Det råkar inte vara så att du är en fena på att byta avgassystem på XT? Jag tänker att om nån skulle vilja hjälpa mig att byta till det nya systemet jag köpt kan man få behålla det gamla som tack för hjälpen. Jag inser att det inte borde vara så överdrivet svårt att göra det själv, men då det mesta av mitt hemmameck med motorfordon aldrig blivit riktigt som jag tänkt mig så vore det najs att ha hjälp av nån som vet vad dom håller på med och eventuellt har tillgång till lite bättre verktyg än vad jag har.
Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
Det råkar inte vara så att du är en fena på att byta avgassystem på XT? Jag tänker att om nån skulle vilja hjälpa mig att byta till det nya systemet jag köpt kan man få behålla det gamla som tack för hjälpen. Jag inser att det inte borde vara så överdrivet svårt att göra det själv, men då det mesta av mitt hemmameck med motorfordon aldrig blivit riktigt som jag tänkt mig så vore det najs att ha hjälp av nån som vet vad dom håller på med och eventuellt har tillgång till lite bättre verktyg än vad jag har.
Aphrodite
MC Polis
Efter lite om och men så 
ser fint ut, lät bra hoppas den gör susen med kevs o2 optimizer nu. imorgon blir det samma arbete på min, förhoppningsvis är mina bultar snällare?! nu är kroppen helt slut, slänger mig i sängen å säger godnatt! Braaap
ser fint ut, lät bra hoppas den gör susen med kevs o2 optimizer nu. imorgon blir det samma arbete på min, förhoppningsvis är mina bultar snällare?! nu är kroppen helt slut, slänger mig i sängen å säger godnatt! BraaapKan bara uppdatera och meddela att hojen går mycket bättre på låga varv nu. Det mesta av "ryckigheten" är borta, och nu kan jag ligga och puttra fram på 5an vid 70km/h. Tidigare gick det knappt att köra på 5an under 80km/h. Det enda negativa är att jag inte riktigt gillar ljudet med nya ljuddämparen. Lite för högt och "vasst" för min smak, så jag ska nog testa med en annan DB-killer.
Aphrodite
MC Polis
Va skönt att de löste problemet på låga varven jo som jag sa den va nästan lite högljudd för att ha db killer i. Synd att de gamla inte passade :/ ska strax ner till garaget och mecka på det gamla, och dna steg 2 och lite till återkommer med bilder
jo som jag sa den va nästan lite högljudd för att ha db killer i. Synd att de gamla inte passade :/ ska strax ner till garaget och mecka på det gamla, och dna steg 2 och lite till återkommer med bilder
Aphrodite
MC Polis
Så nu är systemet på för mig också, monterade på dna steg 2, ett halvslitet orginalfilter sitter i. Blockerade lambdan med en plugg som jag hade, kopplade bort ais och satte på co1 på 45. Går bra mycket bättre nu än tidigare, bra roligare ljud också jag tycker då inte den går spec dåligt på låga varv, den trycker på rätt bra och går fint upp på bakhjulet De kommer ett kn filter där var orginal sitter och så power commander nästa vecka. Får vi se om den blir ännu bättre då :O sjukt glad
jag tycker då inte den går spec dåligt på låga varv, den trycker på rätt bra och går fint upp på bakhjulet De kommer ett kn filter där var orginal sitter och så power commander nästa vecka. Får vi se om den blir ännu bättre då :O sjukt glad Fick hem nya lite tystare DB-killern till dominator 2-1 systemet idag. Blev helt klart ett behagligare...och lägre ljud nu.
Tror dessutom att förra ägaren trimmat in ECUn med en tystare DB-killer i, så jag tycker att hela hojen gick lite bättre nu. Eller så är det inbilling för att den är tystare och känns lite mera "smoooth" Gasar man på lite så ryter den dock fortfarande hyffsat bra
Tror dessutom att förra ägaren trimmat in ECUn med en tystare DB-killer i, så jag tycker att hela hojen gick lite bättre nu. Eller så är det inbilling för att den är tystare och känns lite mera "smoooth" Gasar man på lite så ryter den dock fortfarande hyffsat bra
Söker konkret produkttips på väl fungerande vindskydd för händerna 100% passande en XT660(X). Inga muffar alltså.
Kollat ebay (finns något polisport-skit där som fått kassa betyg, andra med inbyggda blinkers för över tusingen och diverse andra rena hand guards som inte är särskilt vindskyddande). Kikat xlmoto och diverse svenska siter men inte hittat något vettigt för runt 500-600.
Vad kör ni med som passar väl?
Kollat ebay (finns något polisport-skit där som fått kassa betyg, andra med inbyggda blinkers för över tusingen och diverse andra rena hand guards som inte är särskilt vindskyddande). Kikat xlmoto och diverse svenska siter men inte hittat något vettigt för runt 500-600.
Vad kör ni med som passar väl?
Jag hade Touratech med deras extra plastflärp på. I kombo med handtagsvärme var det inga problem att köra runt nollgradigt. Lär dock kosta en del även begagnade.
Om du inte är så pryd och det måste vara vackert, så sätt på valfri handtagsskydd och kapa till ett par egna vindskydd i plast.
Likt PerJ hade på sin gamla:
Tillklippta av skärbräda från Biltema. Tror en sådan kostar 14.90
. Kanon att ha tidigt på säsongen, och på kalla höstdagar. Borra hål och fäst med buntband. Fast på bilden ovan, från Estland, var dom ganska överflödiga då det var 29 grader varmt
...
DogOnWheels
Har bara Yamaha’er
XT660.com i graven.
Då har megasiten XT660.com stängts ned för gott. Nu får vi kvarvarande XT-ägare finna andra forum att ge och skaffa kunskap i.
Då har megasiten XT660.com stängts ned för gott. Nu får vi kvarvarande XT-ägare finna andra forum att ge och skaffa kunskap i.
Inte konstigt, men tråkigt att höra. Tror jag har en av deras stickers kvar. Det var verkligen ett bra ställe med mycket info och hjälp!
Någon får rätta mig om jag minns fel, men jag har för mig att det värdet påverkar endast luft och bränsleblandningen vid 0-5% gaspådrag. På min hoj var co värdet inställt på typ 35 när jag köpte den begagnad. Testade att dra ner det till 15, men märkte ingen skillnad så jag ändrade tillbaks till 35 igen.
Precis, det är en av flera saker man kan laborera med om hojen går ryckigt, vilket många XT verkar göra då dom kommer från fabrik med en väldigt snål bränsleblandning för att klara avgaskrav. Min hoj gick väldigt ryckigt på låga varv när jag köpte den, så jag testade att ändra CO-värdet upp och ner, men märkte ingen direkt skillnad, så jag installerade kevs mod på O2 sensorn vilket fick bort de värsta rycken.
Ja, har inte märkt så mycket ryck på min (det lilla jag körde i höstas).. men intressant det där med kevs mod. Tack för all bra info apstubbe.Hörs vidare på forumet, kommer säkert få fler funderingar kring XT’n.
Last edited:
Nyheter
|
Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen
Försäkringsbolaget Svedea f... |
|
2025 års Kawasaki Z900 uppdateras
Inför 2025 års säsong är Ka... |
|
Indian Springfield SE
Indian Springfield var en h... |
|
Nya Triumph Speed Twin
Mitt i Triumphs fauna av ho... |
|
|
MV Agusta firar med Ottantesimo Collection
Screenshot MV Agusta fir... |
|
Helt ny Scout Sixty tillbaka
Nya Scout Sixty importeras ... |
|
BMW visar upp Concept F 450 GS
BMW Motorrad har visat upp ... |
|
Sena 60S intercom
Sena 60 S med förbättrad Me... |
|
Triumph Speed Triple 30 år
Tiden flyger, som man säger... |
|
Nytt varumärke för elmotorcyklar från Royal Enfield
Royal Enfield har tagit ste... |