Modifieringar XT660 X/R

[GiXXeN]

2122272 Fan det ser ut som du får dras med en ljudlös skugga bakom och att jag får gissa när det är dags att växla, för det verkar som jag får mer o mer räkningar ju mer jag tjänar.Blir nog inga pipor denna månaden heller =(

Nån som vill köpa röv ?? säljes till högstbjudande utgångspris 150 kr för en hårig och en baby len börjar på 300.

Tailen kanske jag får iordning på snart men dessvärre tror jag inte brudarna visar tuttarna,de brukar ju alltid skämmas när jag har både större o fastare

Det är väldigt skönt att höra att du klarade Arrivan,

Säger som GIXXEN försök att hålla er borta från döden det har varit lite mycket nu.

Ja ja men det är skönt att du e så pass förnufftig att du skiter i dom då du har surt med pengar. du får 400:- om jag får raka den babylen och sedan få köra upp främmande föremål
He he Och angående brudarna och kampen om vem som har fasta osv.. citerar jag en känd textrad riktad till dej:
"Klene Bad fatta mod, börja träna på ett gym. Skulle bli så jävla grov skulle bli så jävla grym. Han blev ett redskap han blev en distans, sola solarium och odla häst och svans"

GiXXeN

 

[BAD]

2123110 Ja ja men det är skönt att du e så pass förnufftig att du skiter i dom då du har surt med pengar. du får 400:- om jag får raka den babylen och sedan få köra upp främmande föremål
He he Och angående brudarna och kampen om vem som har fasta osv.. citerar jag en känd textrad riktad till dej:


GiXXeN

SÅLD!

"Klene Bad fatta mod, börja träna på ett gym. Skulle bli så jävla grov skulle bli så jävla grym. Han blev ett redskap han blev en distans, sola solarium och odla häst och svans"
GiXXeN

Jag förstår inte!

 

[tobbeviking]

Den här tråden börjar bli härligt jobbig att söka fakta i, eller så är jag härligt kass på att söka
Men jag öppnade idag upp mitt luftfilter, hela filtret är smetigt.
Precis som av filterolja, det var rejält skitigt och ska snarast bytas ut mot ett nytt filter.
Men nu till saken, orginalfiltret är väl av vanlig papperstyp som ska ersättas.
Kan inte utläsa annat än detta av manualen.
Nu har jag givetvis gjort vad jag kunnat för att rengöra detta filtret.
Dvs bromsrengöring flödigt från rena sidan och sedan blåst rent med tryckluft.
Men eftersom jag kör mkt i dammiga miljöer så vill jag ha ett vettigt filter som går fint att kontinuerligt rengöra och olja in.
Är det så kallade steg ett filtret ett sånt som är återanvändningsbart, eller är det bara ett vanligt pappfilter med högre genomströmning?
Finns det ngn sida som visar hur man plockar fram varvräknaren och hur man ställer CO, hittar fasen inte i tråden, trots att jag vet att den infon finns här
//Tobbe

 

[XTrem]

2121643 Man måste ju börja nånstanns... mitten av sverige och så de som vill och har lust dyker upp....bara att börja med en namnlista på de som e intresserade till att börja med sedan så tar vi en tid senare

jag börjar sedan är det bara att hänga på

1. GiXXeN
2..XTrem......
3.................
4.................
5.................
6...................
7..................
8.................
9.................
10................
osv

Det blir fler över till oss om det inte blir fler än två...
Mina föräldrar har en kursgård i sörmland... Familje rabatt (eller var det rabbit...)

 

[M@tte]

Nu har jag varit ute 2 ggr privat och övat låg, högfartsbana och bromsat så gummit fått jobba lite Sjukt skoj med denna cykel! Lite skillnad mot körskolans Honda. Gillar vekligen hojen och lär man känna den ännu bättre samtidigt som man själv förhoppningsvis blir säkrare, så blir det en rolig sommar. Har dock svårt att komma överens med växelpetaren. Upp till 3:an går hur fint som helst, sen börjar jag missa växlarna. Har flyttat den ner och upp och gjort försök med att flytta stöveln lite längre bak på fotpinnen. Då gick det lite bättre, men inte bra! Har någon annan haft liknande problem med cross stövlar? Vad har ni gjort i så fall? Har ju kört mycket cross och aldrig haft dessa problem förr så...... Ska man byta till en annan petare kanske, eller teknik?

Ha deee!

 

[XTrem]

Det är nog bara att mata i den hårdare, kan vara så att din hoj har problem där... För mig är det samma enkla väg från ettan till femman.

 

[M@tte]

2125022 Det är nog bara att mata i den hårdare, kan vara så att din hoj har problem där... För mig är det samma enkla väg från ettan till femman.

Växellådan funkar som den ska, inga problem där. Problemet jag har med crossbootsen är att jag får lyfta hälen från fotpinnen för att växla upp till 4 och 5:an, trots laborerande med läget på peten. Polaren hade samma problem som mig när han provkörde. Är det "universal splines" på axeln så att det är möjligt att prova en cross pet månne
I-landsproblem

 

[tobbeviking]

2125298 Växellådan funkar som den ska, inga problem där. Problemet jag har med crossbootsen är att jag får lyfta hälen från fotpinnen för att växla upp till 4 och 5:an, trots laborerande med läget på peten. Polaren hade samma problem som mig när han provkörde. Är det "universal splines" på axeln så att det är möjligt att prova en cross pet månne
I-landsproblem

Jag har problem med att växla stående, hur jag än ställer in petaren så blir det sådär.
Nu har jag hittat ett läge som jag trivs med, men jag får lyfta stöveln för att kunna växla. Jag kör med Alpinestars Tech8.
Ingen som visste hur "steg1" luftfiltret är beskaffat?
//Tobbe

 

[M A N G E]

2125311 Jag har problem med att växla stående, hur jag än ställer in petaren så blir det sådär.
Nu har jag hittat ett läge som jag trivs med, men jag får lyfta stöveln för att kunna växla. Jag kör med Alpinestars Tech8.
Ingen som visste hur "steg1" luftfiltret är beskaffat?
//Tobbe

vad menar du med steg 1 filter??

finns ju både kn, bmc och dna filter... själv kör jag med bmc i burken och ett dna luftfilterlock
och båda dom går att göra rent och sen olja in.

för att få fram varvräknare/co-halten så håller du inne select och reset knapparna när du vrider på tändningen. (typ 10 sek) sen väljer du med select. kommer inte ihåg vad det står men du ska inte välja "diag" utan det andra. håll in båda knappar igen. då får du välja mellan co1 och co2. välja co1 med båda knappar. sen höjer du och sänker med select resp. reset.
där har du oxå varvräknaren. sen är det bara stänga av tändningen när du tröttnat på varvräknaren..

//Mange

 

[tobbeviking]

2125480 vad menar du med steg 1 filter??

finns ju både kn, bmc och dna filter... själv kör jag med bmc i burken och ett dna luftfilterlock
och båda dom går att göra rent och sen olja in.

för att få fram varvräknare/co-halten så håller du inne select och reset knapparna när du vrider på tändningen. (typ 10 sek) sen väljer du med select. kommer inte ihåg vad det står men du ska inte välja "diag" utan det andra. håll in båda knappar igen. då får du välja mellan co1 och co2. välja co1 med båda knappar. sen höjer du och sänker med select resp. reset.
där har du oxå varvräknaren. sen är det bara stänga av tändningen när du tröttnat på varvräknaren..

//Mange

Vet egentligen inte varför jag kallade det steg1 men men, jag menade "trimmfilter" som man ersätter orginal i burken med, inte det filtret som sitter rätt i luftburkslocket. Vad kostade ditt filter och vart handlade du?
Tack för infon ang varv och Co

Håller på att höja min nu med egna raizers. Har kortat hundbenen 8mm, färgtorkningen borde vara klar nu och jag ska ut i garaget för montering.
Före och efterbild lägger jag upp sedan.
Kanske inget för er som kör motarden, men markfrigång är ständig bristvara vid seriös offroading

 

[M A N G E]

2125528 Vet egentligen inte varför jag kallade det steg1 men men, jag menade "trimmfilter" som man ersätter orginal i burken med, inte det filtret som sitter rätt i luftburkslocket. Vad kostade ditt filter och vart handlade du?
Tack för infon ang varv och Co

Håller på att höja min nu med egna raizers. Har kortat hundbenen 8mm, färgtorkningen borde vara klar nu och jag ska ut i garaget för montering.
Före och efterbild lägger jag upp sedan.
Kanske inget för er som kör motarden, men markfrigång är ständig bristvara vid seriös offroading

vet ifan vad det kostade... har för mig bmc-filtret kostade 775 på allright. sen köpte jag "dna-locket" på touring för 615 eller vad det nu var....


ingen som är sugen på en xtx -05 med massa extra grejer????

 

[GiXXeN]

2126710 vet ifan vad det kostade... har för mig bmc-filtret kostade 775 på allright. sen köpte jag "dna-locket" på touring för 615 eller vad det nu var....


ingen som är sugen på en xtx -05 med massa extra grejer????

AJABAJ inte sälja!!!!!! Och du jag får hem däck om nån dag du kanske skulle kunna tänka dig att kränga på ett bakdäck =)

GiXXeN

 

[tobbeviking]

Är det ngn som kan skicka mig den "elektroniska" servicemanualen?
Har fått den, tackar
//Tobbe

 

[XTrem]

Vad är det för manual?

Jag vill också ha... (allt som e´gratis e´bra )

 

[M@tte]

2136121 Vad är det för manual?

Jag vill också ha... (allt som e´gratis e´bra )

Har du msn så är det snart kirrat serru! pm:a din adress till mig!
Eller så talar någon om hur man laddar upp här på SH.

 

[M@tte]

Nu har jag laddat upp den på Megaupload. Pdf fil på 462 sidor

XT660X/R Manual

 

[XTrem]

Cool! Tackar

 

[M@tte]

Tjenis!
Tänkte köpa mig något att ställa yamman på när man meckar. Vad använder ni? Håller grenrören med en crosspall under eller använder ni depåstöd?

 

[Carl-m]

2138975 Tjenis!
Tänkte köpa mig något att ställa yamman på när man meckar. Vad använder ni? Håller grenrören med en crosspall under eller använder ni depåstöd?

Jag använder en plankbit under höger bakfotpinne och stödet nere. Kanske lite enkelt men duger om man ska smörja kedjan.

Nu har jag fått ny cdi box på garantin. Vilken skillnad . Nu kan man åka normalt i rondeller osv.

 

[M@tte]

2139071 Jag använder en plankbit under höger bakfotpinne och stödet nere. Kanske lite enkelt men duger om man ska smörja kedjan.

Nu har jag fått ny cdi box på garantin. Vilken skillnad . Nu kan man åka normalt i rondeller osv.

Ah trevligt? Hur betedde den sig innan bytet? Hur ser man att den är utbytt? Kollade min tidigare idag för att försöka nysta ut om den verkligen är bytt. Fanns två olika nr på framsidan av ecu:n men blev inge klokare av det