Modifieringar XT660 X/R

[Jörgen Karlsson]

Något tips om vart jag skall leta? Vart sitter jordningen?

Jag skrev fel, jag menar plusmatningen till klustret. Inte ovanligt att man tex får intern kabelbrott där stammen böjs vid styrhuvudet tex. Bara att mäta om du har matning till klustret. Om inte så mät dig bort från klustret genom att följa matarkabeln.

 

[ElTempoGigante]

Jag skrev fel, jag menar plusmatningen till klustret. Inte ovanligt att man tex får intern kabelbrott där stammen böjs vid styrhuvudet tex. Bara att mäta om du har matning till klustret. Om inte så mät dig bort från klustret genom att följa matarkabeln.

Det löste sig, jag hittade kontakten som tar hela vänstra styrets elektriska bit, och den var lös, klickade ihop den igen och säkrade med stripe. Och nu funkar allt klockrent. Nu ska jag ställa insprutet för att matcha de nya LeoVince piporna.

 

[mrflinta]

skulle ställ om con på xtn och lyckades ställa om nått annat som komm upp på displayen är det någon som vet vad jag jort och hur vilka värden ska det stå ??

 

[nazurro]

skulle ställ om con på xtn och lyckades ställa om nått annat som komm upp på displayen är det någon som vet vad jag jort och hur vilka värden ska det stå ??

Jag TROR inte att man kan ställa om något annat än CO. Du kan komma in i en diag meny om du håller in select + reset när det står "diag", men jag tror att du bara växlar mellan lite olika info där, t.ex tps värde, atmosfärstemp osv.

 

[mrflinta]

Jag TROR inte att man kan ställa om något annat än CO. Du kan komma in i en diag meny om du håller in select + reset när det står "diag", men jag tror att du bara växlar mellan lite olika info där, t.ex tps värde, atmosfärstemp osv.

ooo vilken tur ska åka till norge o trollstigen i morgon hoppas du har rätt
tack för svar

 

[imp4ct]

Nu finns det en tråd på xt660 forumet där man kan skriva upp sig om man vill ha o2 eliminator!!!!!!!! Dom har lyckats göra en som funkar, nu ska den bara testas ordentligt sen kommer dom sälja så skriv upp er på listan i tråden om ni är intreserade!

 

[ElTempoGigante]

Tja, har en XT660R -04,tycker den går ryckigt när man skall försöka hålla jämn fart. Satte på ett par LeoVince X3 pipor i helgen och har stegat upp C01-värdet c:a 15 steg. Har läst att -04 skall vara den utsatta årsmodellen gällande ECU´n. Är det något som löst detta problem utan att få en PC monterad och mappad eller fått en ny ECU på garantin? Känns lite surt att dega runt 5000:- för en PC, och tror det kan bli svårt att kräva en ny ECU av handlaren, som för övrigt finns 35 mil därifrån där jag bor.

 

[martinmp777]

prova med "the kev mod"

http://www.xt660.com/site/node/53

jag tycket att min blev lite mindre ryckig en potentiometer kostar bara 40kr

jag köpte 64-115-08 från elfa 38.22kr kostar den lite kabel och lite krympslang monterat på 5-10minuter efter man fått hem sakerna

 

[imp4ct]

Tja, har en XT660R -04,tycker den går ryckigt när man skall försöka hålla jämn fart. Satte på ett par LeoVince X3 pipor i helgen och har stegat upp C01-värdet c:a 15 steg. Har läst att -04 skall vara den utsatta årsmodellen gällande ECU´n. Är det något som löst detta problem utan att få en PC monterad och mappad eller fått en ny ECU på garantin? Känns lite surt att dega runt 5000:- för en PC, och tror det kan bli svårt att kräva en ny ECU av handlaren, som för övrigt finns 35 mil därifrån där jag bor.

Min var precis likadan innan jag skaffade pcIII och det var värt varenda krona! kostade runt 2500 med frakt.

 

[ElTempoGigante]

prova med "the kev mod"

http://www.xt660.com/site/node/53

jag tycket att min blev lite mindre ryckig en potentiometer kostar bara 40kr

jag köpte 64-115-08 från elfa 38.22kr kostar den lite kabel och lite krympslang monterat på 5-10minuter efter man fått hem sakerna

Ja jag läste lite om den varianten, känns dock ungefär samma sak som att peta på C01-värdet, men jag kanske har fel?

Min var precis likadan innan jag skaffade pcIII och det var värt varenda krona! kostade runt 2500 med frakt.

Misstänker att detta är den bästa lösningen, vart hittade du pc för 2500?

 

[nazurro]

Nu finns det en tråd på xt660 forumet där man kan skriva upp sig om man vill ha o2 eliminator!!!!!!!! Dom har lyckats göra en som funkar, nu ska den bara testas ordentligt sen kommer dom sälja så skriv upp er på listan i tråden om ni är intreserade!

Fett!

Ja jag läste lite om den varianten, känns dock ungefär samma sak som att peta på C01-värdet, men jag kanske har fel?

Kev fuel mod/potentiometern gör så du justerar bränsleblandningen över hela registret och alla gaspådrag. CO1-inställningen är bara för riktigt låga varv och små gaspådrag.

 

[Ludvig72]

Verktygssats

Hej! Har för några veckor sedan köpt en XT660X-07. Tyvärr saknades verktygssatsen. Någon som vet om det går att få tag på en sådan? Kanske någon på forumet ligger och ruvar på en? Främst ute efter verktyget för att spänna bakfjädringen med, men man vill ju också att hojen är komplett......

 

[imp4ct]

Ja jag läste lite om den varianten, känns dock ungefär samma sak som att peta på C01-värdet, men jag kanske har fel?



Misstänker att detta är den bästa lösningen, vart hittade du pc för 2500?

Kolla på Ebay

 

[mr_sundstrom]

Nu är det dags att släppa xt:n.
Har lite mycket att göra med huset nu, så tiden räcker inte till...
Kanske blir en R till nästa säsong dock...

 

[imp4ct]

Såja då var man hemma efter en 70 mila tripp jag fick för mig att göra igårkväll mycket trevligt funkar mycket bra att åka långt på xtxen måste jag säga inte ont någonstanns och inte för mycket vibrationer.

 

[gurkburk]

Sumpade uppkörningen häromdan delvis p.g.a att jag lånat en sporthoj att köra upp på. Vändradien var riktigt stor och det var lite ovant att köra på den. Sen hade jag inte tränat så mkt på manöverbanorna heller

I alla fall .. vad krävs för att regga om XTn till en 700cc så man får köra upp på den? Borra, ny kolv, ny regbesiktning? Kan man kanske bara åka till besiktningen och säga att man borrat upp skiten, de kan ju liksom inte mäta kolven? Eller måste det göras på verkstad, med intyg?

 

[imp4ct]

Sumpade uppkörningen häromdan delvis p.g.a att jag lånat en sporthoj att köra upp på. Vändradien var riktigt stor och det var lite ovant att köra på den. Sen hade jag inte tränat så mkt på manöverbanorna heller

I alla fall .. vad krävs för att regga om XTn till en 700cc så man får köra upp på den? Borra, ny kolv, ny regbesiktning? Kan man kanske bara åka till besiktningen och säga att man borrat upp skiten, de kan ju liksom inte mäta kolven? Eller måste det göras på verkstad, med intyg?

Ny cylander ny kolv bänkning på effekt regbes, blir dyrt smidigare o hyra hoj på körskola.

 

[gurkburk]

Ny cylander ny kolv bänkning på effekt regbes, blir dyrt smidigare o hyra hoj på körskola.

Jag får ju effekten också .. Dessutom kan man väl borra? HUr gör man för att regga om den?

 

[JoeMax]

Jag får ju effekten också .. Dessutom kan man väl borra? HUr gör man för att regga om den?

TJO!
tror man måste göra en omregistrering som kostar runt 1200kr...?
osäker på om man verkligen kan borra till 40cc men ingeting är omöjligt frågan är om det verkligen är värt det bättre hyra körskolans lättkörda hojjar

 

[imp4ct]

Ja visst får du effekt med men det är inte så jättemycket och frågan är om det är värt att lägga sånna pengar på en xt