Moppetråden

[Bushido]

Tack grabbar! Ska försöka ta ett ryck nästa helg och förhoppningsvis få klart någon slags rör mk1, jobbar ju veckovis på annan ort så vardagarna är det lite svårjobbat då verkstan befinner sig 50 mil bort... Men det kommer mer framöver

 

[Two stroke man]

Min är undanstädad för vintern.

 

[Bushido]

Min är undanstädad för vintern.

Sjyst parkeringsplats

 

[totoro]

Var nyss ute å testa min med GPS i mörkret.
50 lyckades jag köra i med en hand på styret.
Kändes som 90 typ. Oj va fort de gick.
Rätt bra ändå. Den är ju stark. Oportad. Men för att porta måste motorn ur och isär.
Jag är nöjd så länge. Det är ju ett fortskaffningsmedel och ingen leksak i första hand hur tråkig jag än låter

 

[Bushido]

Var nyss ute å testa min med GPS i mörkret.
50 lyckades jag köra i med en hand på styret.
Kändes som 90 typ. Oj va fort de gick.
Rätt bra ändå. Den är ju stark. Oportad. Men för att porta måste motorn ur och isär.
Jag är nöjd så länge. Det är ju ett fortskaffningsmedel och ingen leksak i första hand hur tråkig jag än låter

Det är bra läskigt att mäta/filma och köra samtidigt. Lite extra omständigt med handväxlat Men 50 blås är inte illa pinkat alls, grattis SDå blir det till att svetsa triangulerande förstärkning och sätta på wheelie pegs nu då?

 

[totoro]

Jag är rätt nöjd för tillfället. Tänkte köra lite vintertid.
Min drar ju även på lågvarv. Vill inte ha en allt för högvarvig maskin.
Kanske tar ner toppen lite.
Men mitt lyse är under all kritik. Måste uppdatera det.

 

[totoro]

Körde upp till Uppsala i fredags kl 17. Var där strax före kl 19
Gissa om de var kallt. Ångra mej flera gånger men kom fram tillslut frusen
Körde hem moppen idag och idag var det inte kallt.
Borde vara inkörd nu. Den rullar på bra. 1.40 körde jag hem på.

 

[Bushido]

Körde upp till Uppsala i fredags kl 17. Var där strax före kl 19
Gissa om de var kallt. Ångra mej flera gånger men kom fram tillslut frusen
Körde hem moppen idag och idag var det inte kallt.
Borde vara inkörd nu. Den rullar på bra. 1.40 körde jag hem på.

Ingen dålig tur det

Har äntligen fått gjort lite mer på avgaseriet, kvarstår en stinger (sista biten på röret, själva pipen längst bak. Kommer köpa en färdig rörstump då jag inte reder att rulla ett rör med så liten dia) samt fästplattan som man skruvar fast röret I cylindern med. Och så någon slags upphängningsanordning då. Men det tar sig man märker ju att designen skiljer sig något mellan detta rör och fuego universalröret, detta rör är avstämt för maxeffekt vid 7500 varv och mer mellanregister än toppeffekt.

 

[Two stroke man]

Är inte 7500 rpm ganska nära maxvarv? Har du räknat på utväxlingen och din uppmätta hastighet?

 

[Bushido]

Är inte 7500 rpm ganska nära maxvarv? Har du räknat på utväxlingen och din uppmätta hastighet?

Jag har utgått ifrån ett bänkningsprotokoll från en motor med samma cylinder som min och I övrigt liknande setup, och den gav max vid 7500. Dock kan ju portning och komp skilja en del så jag räknar inte med att det ska vara rakt av jämförbart, men jag har även vägt in generell rimlighet I pipans utformning. 7500 varv är ju inte överdrivet mycket för en tvåtaktare, och justerar jag ner varvet I uträkningen får jag en åt helvete lång avstämd längd vilket gör att jag får en belly på över en halvmeter... Jag tycker de 240mm jag får nu känns I överkant, tittar man på jämförelsen med fuegon så är det ju en rätt bra diff. Så jag tänkte att jag börjar såhär så får vi se

 

[Two stroke man]

Jag har utgått ifrån ett bänkningsprotokoll från en motor med samma cylinder som min och I övrigt liknande setup, och den gav max vid 7500. Dock kan ju portning och komp skilja en del så jag räknar inte med att det ska vara rakt av jämförbart, men jag har även vägt in generell rimlighet I pipans utformning. 7500 varv är ju inte överdrivet mycket för en tvåtaktare, och justerar jag ner varvet I uträkningen får jag en åt helvete lång avstämd längd vilket gör att jag får en belly på över en halvmeter... Jag tycker de 240mm jag får nu känns I överkant, tittar man på jämförelsen med fuegon så är det ju en rätt bra diff. Så jag tänkte att jag börjar såhär så får vi se

Ok, det låter rimligt.
Jag missförstod och tänkte att du haft för avsikt att göra den avstämd på mellanregistret. Och då blev jag konfunderad när du i nästa mening skrev 7500 rpm.
Jag formulerade mig inte så bra heller, menade eg inte maxvarv utan tänkte varvtal för maxeffekten vilket ju inte är detsamma.

Och ja, dom blir fort jäkligt fula om man ska stämma av dom på de varvtal där man eg vill ha dom optimerade. Min packis växlar jag ner vid kanske 4000 rpm i uppförsbacke och en pipa avstämd för det varvtalet får man ju nästen dra fram till framlyset och vända.

 

[Bushido]

Ok, det låter rimligt.
Jag missförstod och tänkte att du haft för avsikt att göra den avstämd på mellanregistret. Och då blev jag konfunderad när du i nästa mening skrev 7500 rpm.
Jag formulerade mig inte så bra heller, menade eg inte maxvarv utan tänkte varvtal för maxeffekten vilket ju inte är detsamma.

Och ja, dom blir fort jäkligt fula om man ska stämma av dom på de varvtal där man eg vill ha dom optimerade. Min packis växlar jag ner vid kanske 4000 rpm i uppförsbacke och en pipa avstämd för det varvtalet får man ju nästen dra fram till framlyset och vända.

Ah, då är jag med Jag tänkte som så att om jag utgår från maxeffekt vid 7500 men samtidigt använder längdkonstanter ämnade att ge mer mellanregister än maxeffekt I uträkningen så kanske jag iallafall får en hyfsad kompromiss. Jag vet ju trots allt inte exakt vilken effekt min motor ger eller hur högt den varvar, men ett bänkprotokoll från en liknande motor (även om deras portning säkerligen är bättre gjord än min) fick liksom vara nära nog och då kanske jag trots allt rör mig I rätt härad av det varvtalsregister som levererar max effekt.

Och ja, pipan blir onekligen löjligt lång om man stämmer av den för lägre varvtal menvafan, fuegon är ju hur kort som helst I jämförelse så förhoppningsvis blir min pipa bättre anpassad (om än inte perfekt).

 

[Two stroke man]

Jag vet ju trots allt inte exakt vilken effekt min motor ger eller hur högt den varvar...

Men du har ju laddat ner hastighetsmätare på din telefon och du vet utväxlingen samt storlek på hjulen så det är ju bara att räkna på så får du fram vilka varvtal du kör på i praktiken.

 

[Bushido]

Men du har ju laddat ner hastighetsmätare på din telefon och du vet utväxlingen samt storlek på hjulen så det är ju bara att räkna på så får du fram vilka varvtal du kör på i praktiken.

Jag försökte mig på det där för ett tag sen men någonting måste jag ha gjort galet för jag fick fullständigt orimliga siffror. Fel formel, eller så har jag någon lustig utväxling någonstans som inte stämmer överens med de originalnuffror jag lyckats googla fram... Får titta på det där framöver och se om jag kan luska ut var det blev fel.

Sen ger det ju tyvärr inte all information, var i varvtalsregistret maxeffekten ligger och sådär menar jag.

 

[Two stroke man]

Jag försökte mig på det där för ett tag sen men någonting måste jag ha gjort galet för jag fick fullständigt orimliga siffror. Fel formel, eller så har jag någon lustig utväxling någonstans som inte stämmer överens med de originalnuffror jag lyckats googla fram... Får titta på det där framöver och se om jag kan luska ut var det blev fel.

Sen ger det ju tyvärr inte all information, var i varvtalsregistret maxeffekten ligger och sådär menar jag.

Jag tror nog ditt intellekt räcker till att själv räkna fram utväxlingen om du vill.

Nej du ser inte var maxeffekten ligger, iofs ligger den ganska nära där du har din maxhastighet ifall du har drevat optimalt.

Men det som jag tycker är intressantaste informationen är helt enkelt att du får en uppfattning om vid vilket varvtal du vill ha mer effekt när du dimensionerar din pipa.

 

[Bushido]

Jag tror nog ditt intellekt räcker till att själv räkna fram utväxlingen om du vill.

Nej du ser inte var maxeffekten ligger, iofs ligger den ganska nära där du har din maxhastighet ifall du har drevat optimalt.

Men det som jag tycker är intressantaste informationen är helt enkelt att du får en uppfattning om vid vilket varvtal du vill ha mer effekt när du dimensionerar din pipa.

Det där med intellekt är som med muskler, använder man inte skiten så förtvinar det Var ett bra tag sen jag pysslade med någon form av ens halvavancerad matematik, är nog lite ringrostig Men ja, jag får ta tag i det där någon gång

Just nu kör jag (såvitt jag vet) med originaldrevning, har inte vågat gå upp även om jag säkert skulle vinna lite hastighet då jag är rädd att förlora för mycket vrid och återigen få problem i backarna. Mycket därför som jag valt längdkonstanter för mellanregister snarare än toppeffekt när jag räknade fram pipan, även om varvtalet kanske är något högt egentligen mest för att hålla nere längden på bellyn. Men det lär väl visa sig om jag beräknat rätt när pipan väl är klar, om inte får jag bygga om

 

[totoro]

Körde till Lidl å handla lite igår. Går mycket bättre nu när det är kallt.
Går nog ner i strl på munstycke från 55 till 53.
Min accar även bättre nu vid kallare väder

 

[Bushido]

Fan vad ni är jobbiga, nu måste ju även jag börja leta moppe...
Var hittar man en 5 vxl Zundapp motor och en gammal Mustang Mamba enklast tro?

Har du köpt någon motor ännu?? Om inte, kolla här:https://www.blocket.se/alvsborg/Zundapp_5_vaxlade_motorer_76336472.htm?ca=20&w=3

 

[piece]

Har du köpt någon motor ännu?? Om inte, kolla här:https://www.blocket.se/alvsborg/Zundapp_5_vaxlade_motorer_76336472.htm?ca=20&w=3

Helt Ok priser tycker jag. En bit bort men jag ska nog ändå ditåt snart.
Tack för tipset

 

[Bushido]

Helt Ok priser tycker jag. En bit bort men jag ska nog ändå ditåt snart.
Tack för tipset

Ser fram emot att se ett projekt snart då!