MotoGP 2012 - Gran Premio Aperol di San Marino e della Riviera di Rimini - Misano

[daniz]

Jag tycker det var grymt bra att de hann gulflagga/avbryta starten. Finns exempel på sjukt otäcka olyckor när hojar inte kommer iväg i starten.

Sen att de blev strul efteråt är väll ganska likt "race incident" som alla säger när folk krånglar till det ute på banan.

 

[heggeli]

Visst om man föredrar att ett race ska avgöras utanför banan av TL, men med tanke på att det inte var helt klockren flagghantering av funktionären så borde man låtit honom starta längst fram.

Det är väl inte fråga om att gilla, det är snarare det att reglerna gäller alla.

 

[P€RRA]

I så fall gjorde halva startfältet bort sig rejält, i de 2 främre startleden var det bara Rossi och Pedrosa som stod helt still. Sen ser man att flaggvakterna i de bakre startleden vinkar tydligt med gulflagg medan den i det främre ledet är helt inaktivt.

Visst var det många av förarna som gjorde fel men jag minns just Spies och Rea eftersom de hann längst. Anledningen är att få av dem har läst regelboken och enligt den gjorde TL och funktionärer precis som de skulle. Funktionärerna närmast den som har problem ska vinka, inte de längre fram. De vinkar först när de gula lamporna bredvid de röda startlamporna tänts.

Pedrosas team fick info om att han skulle starta WUP-varvet från depån och sen ställa sig sist. En mekaniker aktiverade pitlimitern och det var därför han hade problem att komma i väg i provstarten.

Regler gäller alla och Pedrosas team klantade sig. Inte mycket mer att säga om det.

 

[P€RRA]

Årets motogp kommer gå till historien som ett av de tråkigaste som avgörs av skador och incidenter.

Ska inte strö mer salt i såren men det är nog få som kommer att minnas den här säsongen som du beskriver den. Möjligtvis Stoner-fans.

 

[Gustav O]

Visst om man föredrar att ett race ska avgöras utanför banan av TL, men med tanke på att det inte var helt klockren flagghantering av funktionären så borde man låtit honom starta längst fram.

Fast ingen gjorde fel förutom Pedrosas team som rullade ut hojen på griden igen, samt den depåpersonal som tillät det.
TL avgjorde ingenting utan agerade helt enligt regelverket vilket har redovisats.
Visst är det trist att det inte blev en fight men sådant händer och Lorenzo kanske kraschar på Aragon.

 

[Comeback]

Vad betyder come vado?

Det ser rätt likt ut Alfred E Neuman, känd från Mad, naturligtvis lite äldre, när jag ser på hjälmen.

 

[magnus_moss]

Sen ser man att flaggvakterna i de bakre startleden vinkar tydligt med gulflagg medan den i det främre ledet är helt inaktivt.

Kan man se detta startkaos någonstans på Tuben?

 

[Macke]

Är väl några förare/team som har Abraham och Cardion Racing att tacka efter racet igår..

Kul för Spies...
Jag menar... Ett race utan mekaniskt fel på hojen, utan fel på däcken, utan en klämma kvar på luftningsslangen till tanken, utan ett krånglande visir, ingen krasch, och utan magsjuka... Det måste ju ändå kännas som en seger!

Kul för Rossi/Ducati
Nog för att det var några gratisplaceringar när inte Peddo och Stoner är med, och klart att dom hade fördel av att dom testade där alldeles nyss och dom andra inte hade tid att få till en bra torrsetup. Men faktum kvarstår ju att avståndet mellan vinnaren och Rossi i mål aldrig har varit så här litet i torrt... Ironiskt OM det nu skulle vara så att han börjar få ordning på Ducatin lagom till han kastar benet över M1'an nästa år. Kanske utvecklar en vinnarhoj till Dovi nästa år?

Johnny Rea!!
Stabil insats i sitt första inhopp. Höll sig på hjulen och cruisade in på en 8:e...

Cruchlow för helvete...
Jag gillar karln, men prova att kyla lite nångång och ta dig i mål istället för att köra "do or die" i varenda sväng. Har ju snart ruinerat Tech3 med bara sitt krashkonto...

Lorenzo
Jag citerar en gammal hockeytränare, Timo Lahtinen... "Äckligt diciplinerat"
Man kan ju nästan gratulera till VM-titeln redan nu efter Repsolteamets miss, och Barberas lilla misstag...

Repsol/Pedrosa
Alltså, vafan hände? Det är ju inte rookies direkt.... Strul med materialet och tvingas starta sist... Allt på grund av en bricka som saknades på Abrahams koppling?

Abraham/Cardion
Tydligen en bricka som saknades i kopplingen, PÅ BÅDA HOJARNA, som gjorde att han fick motorstopp och inte kom iväg i någon av starterna. Sen var det dessutom en skruv som hade gängat ut sig på bakbromsen som gjorde att det droppade bromsvätska på bakhjulet, vilket sedan gav rikemanssonen en liten fin flygtur när väl racet startade sen...

 

[Smagatusk]

Kan man se detta startkaos någonstans på Tuben?

http://www.youtube.com/watch?v=jaeVMRcnJ-0

Kolla snabbt. Finns en risk att de tar bort det snart.

 

[Macke]

http://motomatters.com/analysis/2012/09/17/2012_misano_motogp_sunday_round_up_pedro.html


"What happened after that looked chaotic, but really wasn't. The three minute procedure was announced, the IRTA staff whose job it is to apprise everyone on the grid of the situation rushing around ensuring the teams and riders knew what was going on. Then the one minute procedure started, and teams started to remove their tire warmers. That was what caused the problem for Dani Pedrosa, his front wheel locking up and his tire warmer getting jammed under the front wheel. Pedrosa's bike was wheeled off the grid, where the problem sorted itself out - Pedrosa said that the wheel unlocked itself once the bike was taken down off the paddock stands. Pedrosa's team were then informed by Race Direction that Pedrosa was to start the warm up lap from pit lane, and he was to start the race from the back of the grid.

But Pedrosa's team were confused, and pushed the Spaniard back out onto the grid. Race Direction faced a choice: send someone out to argue with Pedrosa and the team, probably causing even more delay, or let Pedrosa start the warm up lap from the grid, before ensuring that he started from the back of the grid. They chose the latter course of action; the infraction was slight, the important thing being where Pedrosa started the race from, not where he started the warm up lap from. As he returned to the grid, Pedrosa was sent to the rear of the grid, and started the race from the correct position."

 

[P€RRA]

Visst är det trist att det inte blev en fight men sådant händer och Lorenzo kanske kraschar på Aragon.

Risken är nog större att han blir påkörd av Bautista eller Barbera

Pedrosa fick väl för övrigt smaka lite på sin egen medicin med tanke på torpedering av Hayden 2006

 

[Macke]

Visst är det trist att det inte blev en fight men sådant händer och Lorenzo kanske kraschar på Aragon.

Lorenzo har ju redan blivit "torpederad" en gång i år, så nu kan man väl säga att det är oavgjort eller rättvist mellan honom och Pedrosa...

 

[magnus_moss]

http://www.youtube.com/watch?v=jaeVMRcnJ-0

Kolla snabbt. Finns en risk att de tar bort det snart.

TACK! Intressant! Men var de inte rätt långsamma med att få på värmarna efter den avbrutna starten?

 

[Kratoz]

Kan ju vara så att Repsol tog en liten rövare när man rulla ut Peddo på gridden.
Man "låtsades som ingenting" och hoppades att han skulle få starta från pole...

 

[DjDiff]

Risken finns ju fortfarande att Lorenzo får starta från depå innan säsongen är slut. Kanske inte en överhängande risk, men ändock en något förhöjd risk jämfört med normalt.

 

[heggeli]

Risken finns ju fortfarande att Lorenzo får starta från depå innan säsongen är slut. Kanske inte en överhängande risk, men ändock en något förhöjd risk jämfört med normalt.

Hur menar du?

 

[MC Doktorn]

Det är väl inte fråga om att gilla, det är snarare det att reglerna gäller alla.

Men hur kom det sig att varken Rea eller Spies som körde om under gulflagg vid första startincidenten inte fick en bestraffning om reglerna gäller alla?

Visst var det många av förarna som gjorde fel men jag minns just Spies och Rea eftersom de hann längst. Anledningen är att få av dem har läst regelboken och enligt den gjorde TL och funktionärer precis som de skulle. Funktionärerna närmast den som har problem ska vinka, inte de längre fram. De vinkar först när de gula lamporna bredvid de röda startlamporna tänts.

Pedrosas team fick info om att han skulle starta WUP-varvet från depån och sen ställa sig sist. En mekaniker aktiverade pitlimitern och det var därför han hade problem att komma i väg i provstarten.

Regler gäller alla och Pedrosas team klantade sig. Inte mycket mer att säga om det.

Situationen kan helt klart diskuteras eftersom flera körde om under gulflagg vid 1a starten, dom borde väl i så fall ochså har en bestraffning.

En annan sak är att det är brukligt att man får information att det är 3 min, 1 min kvar innan provstarten och mekanikerna ska lämna gridden. Denna information var tydligen så dålig att man inte uppfattade det hela tydligt.

Som sagt det är bättre att fria än att fälla när det finns tveksamheter tycker jag.

Ska inte strö mer salt i såren men det är nog få som kommer att minnas den här säsongen som du beskriver den. Möjligtvis Stoner-fans.

Jag gillar salt och kan hantera sår men gillar inte att serien avgörs av skador och startincidenter.
Tror väldigt få kommer minnas denna säsong som speciell, möjligtvis Lorenzo och anti Stoner fans.

Fast ingen gjorde fel förutom Pedrosas team som rullade ut hojen på griden igen, samt den depåpersonal som tillät det.
TL avgjorde ingenting utan agerade helt enligt regelverket vilket har redovisats.
Visst är det trist att det inte blev en fight men sådant händer och Lorenzo kanske kraschar på Aragon.

Tycker det var ett hårt utslag att avgöra hela VM serien på att dom inte fick av däckvärmaren i tid speciellt när otydligheten bäddade för incidenten innan.
Men helt klart borde Repsol ta åt sig en del eftersom dom gjorde en del egna misstag.

Edit:Men tydligen så visades både 3 och 1 min skylten vilket gör att repsol får ta på sig det hela.

 

[Neutral]

Pedrosa fick väl för övrigt smaka lite på sin egen medicin med tanke på torpedering av Hayden 2006

En skillnad är ju att Pedrosa körde för raceseger och hade chans att vinna VM fortfarande då medan Lorenzo och Pedrosa i år blivit torpederade av förare som varken har med racesegrar eller ännu mindre mästerskapet att göra, de ställer bara till det, inget annat.

Jag börjar faktiskt hålla med dig om att det är bättre med 10 bra förare än 30 där fortfarande bara 10 är bra. Har för mig att du skrev något i den stilen för något år sedan.

 

[P€RRA]

En skillnad är ju att Pedrosa körde för raceseger och hade chans att vinna VM fortfarande då medan Lorenzo och Pedrosa i år blivit torpederade av förare som varken har med racesegrar eller ännu mindre mästerskapet att göra, de ställer bara till det, inget annat.

Det har du helt rätt i. Tyckte bara att det var lite ödets ironi att han själv, i jakt på en VM-titel som aldrig varit närmare, blir torpederad.

Jag börjar faktiskt hålla med dig om att det är bättre med 10 bra förare än 30 där fortfarande bara 10 är bra. Har för mig att du skrev något i den stilen för något år sedan.

Som jag ser det är kvalité viktigare än kvantitet inom racing

 

[P€RRA]

Hur menar du?

Jag tror DjDiff syftar på antalet motorer. De har bara 6 st och Lorenzo blev av med en när Bautista torpederade honom på Assen.

Det senaste jag läste om motorallokeringen så låg Honda väldigt bra till men Yamaha lite sämre.

Något helt annat som slog mig i går när jag kollade racet: Varför fick inte Bradl eller Bautista köra Stoners hoj?
Rea kunde ju ha kört en av deras satellithojar istället. HRC borde ju vara mån om att få in så många förare som möjligt före Lorenzo och kan Bradl och Bautista prestera som de gjorde i går borde de kunna göra ännu lite bättre resultat på en fabrikare, eller?