MotoGP Försäsongstester, Sepang

[Axxexs]

Capirossi har ett jobb med att hjälpa till med säkerheten i MotoGP. Bl.a går han nu igenom alla däcken som förarna får av bridgestone. Har tydligen varit sådär med dom att dom gett ut 2 år gamla däck till vissa förare. Gissar att en del olyckor hänt pga det så det är därför han kollar upp dom så noga nu.

 

[magnus_moss]

Capirossi har ett jobb med att hjälpa till med säkerheten i MotoGP. Bl.a går han nu igenom alla däcken som förarna får av bridgestone. Har tydligen varit sådär med dom att dom gett ut 2 år gamla däck till vissa förare. Gissar att en del olyckor hänt pga det så det är därför han kollar upp dom så noga nu.

Kan det verkligen vara så? Är de inte märkta med tillverkningsdatum? Och om de inte är det, skulle de verkligen vara så småsnåla att det skeppar ut gamla svålar? Och om inte teamen kan se att det är gamla däck, hur ska då Capirossi kunna det? Hmmmmmmmmmmmmmmmmm..... liiiiiiiiiiite skkeptisk blir jag till detta......

 

[Axxexs]

Vet inte exakt hur det ser ut på bridgestone motogpdäcken. Michelins koder på däcken krävdes en översättningstabell för att tyda = omöjligt förstå utan.

Kom på att Nordgren har ett oanvänt bakdäck från en 500 som inte heller har datummärkning. Det kan du få kolla in om du kommer förbi nästa gg.

 

[P€RRA]

Jag är lite nyfiken på bilden under. Vad händer med Pedrosa där? Reder han ut det?

Kolla bilderna tidigare i tråden. De kör så genom den kurvan.

 

[Macke]

Att döma av Twitterfeeds från förare, mekaniker, ingengörer, och teamchefer hos Ducati så känns det som att alla drar en lättnadens suck efter testerna i Malaysia. Alla verkar rätt nöjda med den nya cykeln...

 

[Gustav O]

Att döma av Twitterfeeds från förare, mekaniker, ingengörer, och teamchefer hos Ducati så känns det som att alla drar en lättnadens suck efter testerna i Malaysia. Alla verkar rätt nöjda med den nya cykeln...

Framföraltl har de en cykel som reagerar som den ska på de ändringar man vill göra. Det intressantaste med det tycker jag är att man undrar hur fundamentalt fel något måste ha varit på den förra hojen.

 

[magnus_moss]

Vet inte exakt hur det ser ut på bridgestone motogpdäcken. Michelins koder på däcken krävdes en översättningstabell för att tyda = omöjligt förstå utan.

Men ändå!

 

[P€RRA]

Hmmmmmmmmmmmmmmmmm..... liiiiiiiiiiite skkeptisk blir jag till detta......

Det är du inte ensam om. Verkar ju högst otroligt att Bridgestone skulle åka land och rike runt med två år gamla däck. Det mer troliga är att de vill få in så mycket data som möjligt och då verkar det lite dumt att dela ut 2 år gamla däck.

Jag tror det rör sig om en missuppfattning.

 

[Axxexs]

Det var utalande från Capirossi när han gjorde sin första insats som säkerhetsrådgivare. Det som han såg som farligast i MotoGP var däcken. Kommer inte ihåg om det stod i speedweek, bikeracing eller gpone men någon av dom tror jag. Säkert stått på fler ställen.

 

[Axxexs]

Motosprint var det som hade gjort intervjun med Capirossi.

Loris Capirossi
"My meeting with the Bridgestone people at Valencia was tough. I told them that certain things won't be accepted anymore: the tyres are too hard and therefore too dangerous, so they must be changed.

"The tyres situation in 2011 has never been clear, so in 2012 I will choose the tyres for the riders. I mean I will do it personally: I will go by the bunch of tyres and pick them myself.

"Carmelo told me 'on the subject of tyres, you decide, feel free to get angry', so I've used this power immediately.
There were problems with serial numbers too: with that number you can figure out when the tyre was built. A tyre built two years ago can't go as quick as one built last week. Some riders had the new tyres and some other the old ones. That's not okay, that must be fixed: I want the last rider to have the same possibilities the first one has."

 

[Johansson]

Motosprint var det som hade gjort intervjun med Capirossi.

Loris Capirossi
"My meeting with the Bridgestone people at Valencia was tough. I told them that certain things won't be accepted anymore: the tyres are too hard and therefore too dangerous, so they must be changed.

"The tyres situation in 2011 has never been clear, so in 2012 I will choose the tyres for the riders. I mean I will do it personally: I will go by the bunch of tyres and pick them myself.

"Carmelo told me 'on the subject of tyres, you decide, feel free to get angry', so I've used this power immediately.
There were problems with serial numbers too: with that number you can figure out when the tyre was built. A tyre built two years ago can't go as quick as one built last week. Some riders had the new tyres and some other the old ones. That's not okay, that must be fixed: I want the last rider to have the same possibilities the first one has."

Om det är som han säger med tillverkningsdatum så blir man ju rätt förvånad. På den nivån som MotoGp är så borde ju alla däck vara veckogamla tycker man.

 

[Johansson]

Kolla bilderna tidigare i tråden. De kör så genom den kurvan.

Hade varit roligt att se dem i karusellen eller Opeln eller ut på långrakan på torpet :drömma

 

[DesmoHellman]

Ang. Bridgestone är jag inte förvånad. Ligger mer än en hund begraven någonstans, det är jag helt säker på.

Prototypracing och enhetsdäck rimmar så jäkla falskt...

 

[P€RRA]

För det första trodde jag Capirexs uttalande om 2 år gamla däck var från testen i veckan, vilket det inte verkar vara.

För det andra kan man ju tolka hans uttalande som att en del "bara" fått äldre däck, de behöver inte ha varit 2 år gamla.

 

[P€RRA]

Hade varit roligt att se dem i karusellen eller Opeln eller ut på långrakan på torpet :drömma

Ställ dig där när Rookie 1000 kör så ska du få se... :-D

 

[Zoidberg]

Framföraltl har de en cykel som reagerar som den ska på de ändringar man vill göra. Det intressantaste med det tycker jag är att man undrar hur fundamentalt fel något måste ha varit på den förra hojen.

Ändå verkar det lite logiskt även för en lekman att den skillnaden/effekten skulle kunna bli resultatet vid utbyte av flexmöjlig ram mot stum motor. Inget som går att veta hundra i förväg, och all kredd för staken att prova den tillsynes möjligt goda idén, inkl kalkylerad "dead-end"-risk.

 

[imaster]

För det första trodde jag Capirexs uttalande om 2 år gamla däck var från testen i veckan, vilket det inte verkar vara.

För det andra kan man ju tolka hans uttalande som att en del "bara" fått äldre däck, de behöver inte ha varit 2 år gamla.

Jag har för mig diskussionen fanns i Moto2 förra säsongen också - en del fick sprillans nya däck medan andra, längre ner i fältet, fick hålla till godo med det som blivit över de senaste åren... Eller har jag drömt det?

 

[sleven]

Ställ dig där när Rookie 1000 kör så ska du få se... :-D

När dom kör rakt ut i lecahavet....

 

[FireSalle]

Lustigt att just Capirex uppmärksammar att materialet passerat bäst före datum...

 

[magnus_moss]

Lustigt att just Capirex uppmärksammar att materialet passerat bäst före datum...

Och vad är det för roligt med det????????????????????????????????????????????????????