MotoGP Jerez Spanien 2006

[Triggerhappy]

Vem har kallat Hondan för en förlorarhoj? Men det är Itoh och hans kollegor i Japan med input från Rossi/Burgess som har utvecklat den - inte Hayden.

Ähum...klart Hayden varit med och utvecklat hojen. Tror du han sitter tyst i depåboxen och inte levererar nån feedback ?? Eller att Honda och Michelin är ointresserade av att lyssna på sina nuvarande förare och anpassa sitt material enligt bästa förmåga ?
Eller tror du att Honda / Michelin inte gjort några förändringar på RC211V sen Rossi lämnade dem ?

 

[Nyteknik]

Ok, trodde att Hayden var inblandad i utvecklingsarbetet för 06an men det är mycket möjligt att jag har fel.

Hondan har alltså inte utvecklats alls sen 2003, har jag uppfattat det rätt då?

Ähum...klart Hayden varit med och utvecklat hojen. Tror du han sitter tyst i depåboxen och inte levererar nån feedback ??

En av de stora nyheterna om Honda under vintern var det dåliga utfallet man fick av testerna. För första gången var det Hayden (inte Biaggi eller Gibernau) som skulle prova delarna från Itoh & Co i Japan. Det gick inget vidare. Om det Hayden använder nu är gamla delar eller nya som han har fått att fungera är det nog ingen av oss som vet. Men eftersom han blev ifrånkörd av Pedrosa och ikappkörd av Elias tyder det inte på att han har kunnat tillgodogöra sig eller teamet utvecklingarbetet i Japan.

 

[Teddy]

Dani låter lite töntigt på något sätt. Peddo har bättre klang.

Jo, det är poppis med könsneutrala namn bland RR-förare: Dani, Toni, Randy, Chris, Nicky och Alex. Fast om Peddo har en bättre klang vet jag inte. Kanse de är modigare utomlands med namn eller så är männen kanske så säkra i sin manlighet att de inte behöver understryka den med ett typiskt maskulint namn.

 

[Bingo]

Hondan har alltså inte utvecklats alls sen 2003, har jag uppfattat det rätt då?

Nä, den har utvecklats sen förra året. Bakåt. Pedrosa körde en bättre hoj än Hayden, trots att den är äldre. Eller har jag missupfattat några signaturer

 

[Nyteknik]

Nä, den har utvecklats sen förra året. Bakåt. Pedrosa körde en bättre hoj än Hayden, trots att den är äldre. Eller har jag missupfattat några signaturer

Nej, så är det. Hayden har inte lyckats utveckla sin RCV till en bättre hoj än Pedrosas (eller Elias verkar det som, trots att han är ny i klassen).

 

[Bingo]

Nej, så är det. Hayden har inte lyckats utveckla sin RCV till en bättre hoj än Pedrosas (eller Elias verkar det som, trots att han är ny i klassen).

Kan det inte vara så enkelt som att Pedrosa är den bättre föraren?

Edit: bättre denna gång alltså.

 

[Triggerhappy]

Om det Hadyen använder nu är gamla delar eller nya som har fått att fungera är det nog ingen av oss som vet. Men eftersom han blev ifrånkörd av Pedrosa och ikappkörd av Elias tyder det inte på att han har kunnat tillgodogöra sig eller teamet utvecklingarbetet i Japan.

Och detta har enbart med Honda materialet att göra ?
Klart Honda anpassar sitt material för sin försteförare...sen kan man ju disskutera hur bra han förvaltade detta race.
Stackarn kom ju bara 3á !

 

[Neutral]

Hundgöra? Det är ju försteförarens privilegium att få utveckla hojen. Visst är det ett arbete men det är framförallt ett privilegium. Att få forma utvecklingsarbeter kring sina egna personliga förutsättningar, att få säga åt andra vad de ska göra, få vara den som testar en sak och bestämmer om den är bra eller dålig, att få vara den som defininerar vad begerppet "bra" innebär. Andreföraren och de andra förarna kan i bästa fall surfa på vågen av en duktig försteförare, som Hayden hittills gjort under sina säsonger i MotoGP. Om Pedrosa valt att harva vidare på 2005-hojen är det en begränsning snarare än en frihet och ett dåligt betyg till Hayden och hans förmåga att utveckla hojar.

Word!

Undrar om Schumacher tyckte att det var ett straff att utföra hundgörat som försteförare när han formade Benetton och Ferrari till vinnarbilar kring sina egna behov. För en förare som vet vad han gör så är det en oerhörd förmån men Hayden är ingen Doohan eller Rossi, han är mer en Criville som behöver en stark försteförare. Som tur är har han det nu igen - Dani.

 

[TwinSucker]

Skrivet av en som var med i Qatar under testerna för två veckor sen.
Ganska fet bakskiva.

"I think everyone has the right idea, but the bottom line for this rear brake set-up is . . . . .
Wheelie Prevention. So, technically, if you thought it was for traction control, or a dirt-tracker preference, you're partially correct! The little rubber band used to keep the lever up helps prevent inadvertent brake dragging - it's a cheap failsafe. The new 06 Honda is presumably smaller and more compact, to help Dani Pedrosa, and one of the results is a tendency to Wheelie. A lot. Nicky is using the rear brake to help keep the front end down and this by-passes a lot of computer programming with the traction control system. He is the traction control system. The swingarm on the bike is also unique, as I haven't seen any other Honda riders using it at this point."

Så nog tusan utvecklas det alltid...

//TS

 

[sandstream]

Hundgöra? Det är ju försteförarens privilegium att få utveckla hojen. Visst är det ett arbete men det är framförallt ett privilegium. Att få forma utvecklingsarbeter kring sina egna personliga förutsättningar, att få säga åt andra vad de ska göra, få vara den som testar en sak och bestämmer om den är bra eller dålig, att få vara den som defininerar vad begerppet "bra" innebär. Andreföraren och de andra förarna kan i bästa fall surfa på vågen av en duktig försteförare, som Hayden hittills gjort under sina säsonger i MotoGP. Om Pedrosa valt att harva vidare på 2005-hojen är det en begränsning snarare än en frihet och ett dåligt betyg till Hayden och hans förmåga att utveckla hojar.

Den uppfattningen jag fick av HRCs rapporter under vintern var att Smurfen koncentrerade sig på att lära sig hojen och att HRC gjorde vad de kunde för att anpassa 05:an till honom och att få den så lättkörd som möjligt.

Hayden däremot har kört så mycket som möjligt på 06:an och gett HRC feedback på vad som är bra och vad som är dåligt.

Att köra på en "färdigutvecklad" hoj och att köra på en under utveckling är skillnad för en lekman som mig iaf och jag skulle nog föredra den första i det korta loppet.

Om Smurfen fortsätter att köra 05:an hela säsongen och om Hayden blir ifrån åkt på sin 06:a, då har Hayden gjort ett dåligt jobb.

Någon som minns när Repsol var 2:a och 3:a sist eller bättre?

The new 06 Honda is presumably smaller and more compact, to help Dani Pedrosa,

Det skulle isf betyda att Hayden utvecklar 06:an för att passa Smurfen
Låter inte helt logiskt.

 

[Nyteknik]

Kan det inte vara så enkelt som att Pedrosa är den bättre föraren?

Edit: bättre denna gång alltså.

Så kan det vara. Men det borde inte vara så skenbart enkelt för Pedrosa att köra ifrån teamkollegan Hayden.

Hayden:

"And thanks to Repsol and Michelin too because my tires were actually really good today. We'll be back testing here in the morning and we've still got a lot of work to do to improve. I was there with the leaders right at the beginning of the race but I didn't quite have the pace. In turn one I was running a little wide and I've got to get some more traction and get the bike to turn better. It's early man - it's only round one and we'll try and get stronger."

 

[Triggerhappy]

Den uppfattningen jag fick av HRCs rapporter under vintern var att Smurfen koncentrerade sig på att lära sig hojen och att HRC gjorde vad de kunde för att anpassa 05:an till honom och att få den så lättkörd som möjligt.

Hayden däremot har kört så mycket som möjligt på 06:an och gett HRC feedback på vad som är bra och vad som är dåligt.

Att köra på en "färdigutvecklad" hoj och att köra på en under utveckling är skillnad för en lekman som mig iaf och jag skulle nog föredra den första i det korta loppet.

Om Smurfen fortsätter att köra 05:an hela säsongen och om Hayden blir ifrån åkt på sin 06:a, då har Hayden gjort ett dåligt jobb.

Någon som minns när Repsol var 2:a och 3:a sist eller bättre?

Det skulle isf betyda att Hayden utvecklar 06:an för att passa Smurfen
Låter inte helt logiskt.

Right on

Gissar att Danni haft ett styvt jobb att skola om sig från 95Kg hoj/2-takt/110Hk till 146Kg hoj/4-takt /+250Hk och dessutom köra fort !!

Ögonbryns smurfen kommer ge Rossi ett helsike.... pandoras ask liksom..
Jag njuter...nu jäklar blir det rejs !!!

 

[Axxexs]

Ok, trodde att Hayden var inblandad i utvecklingsarbetet för 06an men det är mycket möjligt att jag har fel.

Hondan har alltså inte utvecklats alls sen 2003, har jag uppfattat det rätt då?

2005 års "fabriks" RC211V hade samma typ av bakdämparlänkage som 2002 års model. Den satt monterad lägre ner typ. Det är en uppdatering det med. Hade man inte ändrat den hade inte den delen uppdaterats dvs. Resten av hojarna uppdateras även om konceptet för alla hojar varit samma, tex Honda = V5, Suzuki V4 mm.

..
Ganska fet bakskiva.
..

Intressant! En sån stor bakbromsskiva använder inte tex Stoner. Hayden bromsar mycket med bakbromsen då.

 

[Gustav O]

Jag har ändrat mig. Smurfen är ett minst lika dåligt smeknamn, eller snarare öknamn.

2005 års "fabriks" RC211V hade samma typ av bakdämparlänkage som 2002 års model. Den satt monterad lägre ner typ. Det är en uppdatering det med. Hade man inte ändrat den hade inte den delen uppdaterats dvs. Resten av hojarna uppdateras även om konceptet för alla hojar varit samma, tex Honda = V5, Suzuki V4 mm.



Intressant! En sån stor bakbromsskiva använder inte tex Stoner. Hayden bromsar mycket med bakbromsen då.

Var det inte så att de till 06 har gått tillbaka till det baklänkage de hade 02. Har för mig det.
Enligt uppgift så ska den stora bakbromsen hois Hayden vara för att han behöver den för att motverka att hojen uiiilar. Verkar dock något primitivt eftersom de andra löser det med el/datorkraft.

Nej, så är det. Hayden har inte lyckats utveckla sin RCV till en bättre hoj än Pedrosas (eller Elias verkar det som, trots att han är ny i klassen).

Elias är ju inte ny i klassen, ny på hojen. Stoner och Pedrosa körde ju bra på Honda och de är nya.

 

[Coola Ola]

Nä, den har utvecklats sen förra året. Bakåt. Pedrosa körde en bättre hoj än Hayden, trots att den är äldre. Eller har jag missupfattat några signaturer

2005 års "fabriks" RC211V hade samma typ av bakdämparlänkage som 2002 års model. Den satt monterad lägre ner typ. Det är en uppdatering det med. Hade man inte ändrat den hade inte den delen uppdaterats dvs. Resten av hojarna uppdateras även om konceptet för alla hojar varit samma, tex Honda = V5, Suzuki V4 mm.

Jo, jag är såklart medveten om detta men Nyteknik skrev att Hondan utvecklats av japanska ingenjörer i samarbete med Rossi/Burgess och det var ett tag sedan de två sistnämnade jobbade för Honda. Det var bara ett halvspydigt svar på det. Onödigt kanske.

 

[TwinSucker]

Intressant! En sån stor bakbromsskiva använder inte tex Stoner. Hayden bromsar mycket med bakbromsen då.

Anledningen till det står i texten som jag klippte in... Dom har kopplat bort en del dataprylar till tractioncontrolen som Hayden sköter själv istället så då går det väl åt lite rejälare doningar.

 

[sandstream]

Jag har ändrat mig. Smurfen är ett minst lika dåligt smeknamn, eller snarare öknamn.

Smurfen är störtskönt och bara för att reta dig kommer jag självklart att fortsätta med det

Enligt uppgift så ska den stora bakbromsen hois Hayden vara för att han behöver den för att motverka att hojen uiiilar. Verkar dock något primitivt eftersom de andra löser det med el/datorkraft.

Ja, visst är det trist när föraren sköter något själv som kan göras av datorn

Jo, jag är såklart medveten om detta...

Försöker du slå något rekord i antal olika avatarer på en dag?

 

[Axxexs]

Anledningen till det står i texten som jag klippte in... Dom har kopplat bort en del dataprylar till tractioncontrolen som Hayden sköter själv istället så då går det väl åt lite rejälare doningar.

Det har varit väldigt mycket skriverier om TC i USA där många där ( publiken) inte gillar det. Speciellt nu när det kom att WSBK också använder det.

Mladin dissade TC genom att förra eller förrförra året ha en dekal på gashandtaget där det stod "Turn here for Traction Control". En bra förare ska inte behöva TC tycker man där.

Utalandet är i första hand skrivet av en Amerikan till Amerikaner. Han kan ha rätt på allt men jag tror att han i bakhuvudet vet hur dom flesta Amerikaner tycker om TC så det är lite anpassat efter vad dom tycker.

 

[Gustav O]

Smurfen är störtskönt och bara för att reta dig kommer jag självklart att fortsätta med det

Öknamn är ju bara tröttsamt så jag är inte förvånad att du tänker fortsätta.

Ja, visst är det trist när föraren sköter något själv som kan göras av datorn ;

Nej. Jag tycker man ska ta bort all form av TC men det jag menade var att jag har svårt att se att Hayden själv skulle sköta det bättre, iofs fick ju Hondas TC kritik i alla de tester jag läst.

 

[Zee]

Nej. Jag tycker man ska ta bort all form av TC ...

Kan bara instämma. Att gasa "rätt" är endel av svårigheten ju!