MotoGP - Silly season 2015

[Alatalo]

GSX-RR 2015

I vilket fall som, ett mycket intressant val av "modellnamn"...

 

[Kratoz]

Såg det 11 minuter sent på motogp.com.
Försöker hålla första sidan i tråden up-to-date.

 

[P-E]

Aleix kommer sluta femma i tabellen 2015..

 

[Kratoz]

Aleix kommer sluta femma i tabellen 2015..

Det vore skitkul iofs men...
Tror du verkligen att Suzuki kommer före Ducce och satelliter från Hynda och Yamma?

 

[Alatalo]

Baserat på hur konkurrenskraftiga de varit på tester - nej.

 

[speed monster]

jao. Han får väl börja köra Kawa igen.
I superbike...
lär ju bli en ledig snart.

...det trodde nog han också. Han trodde nog att han hade förtjänat en styrning med Suzuki efter "lång och trogen tjänst", och att han avstått tävlingsåkande för att hjälpa till att utveckla Suzukin. Men när det väl kommer till kritan så antar jag att fart och talang, slår lojalitet och trogen tjänst.

Randy ryktas väl få ett wildcard i alla fall....

 

[roffe_s]

I vilket fall som, ett mycket intressant val av "modellnamn"...

Verkligen, vågar man hoppas på lite släktskap när nya GSX-R:en lanseras? Har Du eller någon annan någon uppfattning om hur chassimåtten matchar de övriga fabrikarnas? Finns någon uppfattning i depån kring var Suzukin tappat mest i f t de etablerade teamen - raksträckor/effekt, broms, kurvhastighet etc?

 

[He rik]

var Suzukin tappat mest i f t de etablerade teamen

Ska man gissa på elektroniken?

 

[Goffe]

Yonny Hernandez är klar/officiellt för 2015 - Pramac

Om Stefan Bradl inte skulle gått till Forward och ändå lämnat LCR, vart skulle han tagit vägen då?

 

[roffe_s]

Ska man gissa på elektroniken?

Jovisst, men nu kör ju även Ducce med enhetselektronik. Jag har inte sett någon jämförelse eller kommentar utifrån dataloggarna, men tänker mer på om en del är att man inte (ännu) plockar lika mycket effekt ur motorn, om man tappar i ingångarna etc. Jag tror Alatalo tidigare svarat "överallt" på frågan (alltså att den än inte är så snabb att jämförelser är relevanta) men det kan ju ha ändrats? Vi vet att produktionshondorna saknar effekt så där kanske jämförelserna är mer relevanta?

...Om Stefan Bradl inte skulle gått till Forward och ändå lämnat LCR, vart skulle han tagit vägen då?

Ett stall med produktionshondor? Som antytts så förefaller ju Bradl själv ha valt att hoppa av LCR, det är inte så att han kickats från sin nuvarande styrning...

 

[_biker]

Alltså, jag tror Miller är riktigt bra. Han leder VM i en klass där motoreffekt är riktigt viktigt och KTMen är väl undermotoriserad jämfört med Hondorna?
Vilket rimligen betyder att han är bäst på alla ställen utom rakt fram.
Och man hamnar liksom inte där av en slump...

Tror också starkt på Miller, tycker han påminner om Schwantz på något sätt, både på och utanför banan... Riktig naturtalang helt enkelt... Att han kommer från Moto3 istället för Moto2 borde dock innebära en lite längre startsträcka innan han får upp farten i Motogp, jämför tex med Crivillé...

 

[DjDiff]

Jovisst, men nu kör ju även Ducce med enhetselektronik.

Det är bara Avintia än så länge som gör det. Eller, snarare, alla kör med enhetselektronik, dock är det inte alla som kör med Dorna-mjukvara. Av alla Ducatis är det bara Avintias som gör det.

 

[roffe_s]

Det är bara Avintia än så länge som gör det. Eller, snarare, alla kör med enhetselektronik, dock är det inte alla som kör med Dorna-mjukvara. Av alla Ducatis är det bara Avintias som gör det.

Det har Du rätt i Förresten - visst var det redan till 2015 som det skulle börja köras på 17" hjul?

 

[DjDiff]

Det har Du rätt i Förresten - visst var det redan till 2015 som det skulle börja köras på 17" hjul?

Nej, samma år som Michelin återvänder (och alla börjar köra med Dorna-mjukvaran) - 2016.

 

[roffe_s]

Nej, samma år som Michelin återvänder (och alla börjar köra med Dorna-mjukvaran) - 2016.

OK, jag hade för mig att de delat upp förändringarna, men då blir det alltså massivt med förändringar inför 2016!

 

[Alatalo]

Har Du eller någon annan någon uppfattning om hur chassimåtten matchar de övriga fabrikarnas? Finns någon uppfattning i depån kring var Suzukin tappat mest i f t de etablerade teamen - raksträckor/effekt, broms, kurvhastighet etc?

Jag har min egen uppfattning om deras chassie, men det är inget jag kan spekulera om på ett internetforum.

Jag tror dock inte att deras chassiemått är det som begränsar prestandan just nu. Chassiemått är enkla att kopiera utifrån bilder. Även om de har varit borta från MotoGP i några år så har de garanterat studerat bilder på hur deras konkurrenter utvecklats under tiden. Jag vet - av egen erfarenhet - att man kan bestämma parametrar som hjulbas, svinglängd, gaffelvinkel, svingarmsvinkel, squatvinkel, försprång och även länkageutväxling med mycket hög noggrannhet, så länge man får till en högupplöst bild rakt från sidan. Det finns orsaker till att alla tillverkare har anställda fotografer och det finns också orsaker till att mekanikern är tillsagd att värma hojen med fullt styrutslag och foten framför svingarmsaxeln...

 

[roffe_s]

Jag har min egen uppfattning om deras chassie, men det är inget jag kan spekulera om på ett internetforum...

Då återstår ju bara frågan när man kan få träffa Dig alive´n kicking... Tack för svaret!

 

[#space]

Dax att välkomna Eugene Laverty till MGP och DRIVE M7 Aspar..

http://www.motogp.com/en/news/2014/Eugene Laverty joins DRIVE M7 Aspar Team for 2015

RdP verkar att få sin Valencia styrning.

"Suzuki confirmed that Randy De Puniet will race as a wildcard on the bike at the final MotoGP round of the season at Valencia."

 

[#space]

Yonny Hernandez är klar/officiellt för 2015 - Pramac

teama med Petrucci.

http://ducatiforum.co.uk/danilo-petrucci-signs-pramac-racing-2015-2016/

 

[Macke]

Dorna fick till det till slut... (Undrar om dom hjälper NGM Forward Racing ekonomiskt också för att säkerställa att dom inte försvinner från gridden 2015).

Loris Baz klar för NGM Forward Yamaha!

http://www.motogp.com/en/news/2014/Baz+joins+NGM+Forward+Racing+for+2015