Mr Helmut´s Turbo Fz1

[Jeppe0001]

Grymt bygge! Hade varit kul med fler filmer

 

[Xyron]

Min wg är "portad" om jag kommer ihåg rätt ca 2mm. Det gjorde att laddet sjönk från 0,9 till ~0,75 om jag inte kommer ihåg galet.

 

[sp20]

Min wg är "portad" om jag kommer ihåg rätt ca 2mm. Det gjorde att laddet sjönk från 0,9 till ~0,75 om jag inte kommer ihåg galet.

Jag portade min wg så att jag oavsett glapp har minst 1 mm tätyta mellan huset och locket .
När vi bromsade fick vi förspänna stången rejält och när vi var färdiga ser kurvan ut ung som original fast högre .
Jäv...t trevlig karaktär på motorn
Har inte vant mig än trots beskedliga hp

 

[Mr Helmut]

Fått några bilder tagna på hojen I morgon bär det av till Karlstad för att köra 201m, blir spännande å se hur det går.

 

[Softishman]

IC:n ser lite "skrapad" ut... Tar den i hjulet/framskärmen?
Väldigt fin hoj du byggt!!!

 

[Mr Helmut]

IC:n ser lite "skrapad" ut... Tar den i hjulet/framskärmen?
Väldigt fin hoj du byggt!!!

Det ja tror du ser är urfräsningen i IC:n för framhjulet men visst kan de ta i lite ändå.

Tackar

 

[Simp]

Kul att se hojen på strippen idag. Till de som inte var på plats kan jag intyga att den går som kulan.

Mvh Simon som hjälpte dig att hålla när du skulle få upp hojen på depåstödet...

 

[Mr Helmut]

http://youtu.be/iv7g1WEpTW0

 

[Jeppe0001]

Vad blev det för tid?

 

[Mr Helmut]

Vad blev det för tid?

7,2 så det var väll inte helt fantastiskt men första gången och jäkligt skoj!

 

[Xyron]

Det är sjukt skoj, fördelen med att öva på dragracing är att det är kul som fan medans

 

[Mr Helmut]

Kul att se hojen på strippen idag. Till de som inte var på plats kan jag intyga att den går som kulan.

Mvh Simon som hjälpte dig att hålla när du skulle få upp hojen på depåstödet...

Tack för hjälpen. Kul att du var ut och kikade

Det är sjukt skoj, fördelen med att öva på dragracing är att det är kul som fan medans

Medans? Du åkte väll jäkligt fort med din hoj. Vad hade du för 201 tid?

 

[Xyron]

Oj blev kanske talesätt eller norrländska vette tusan, medans = under tiden.

Kört drygt 5,7 på klistrat och 5,67 på o-klistrat. Hade övat mer till det oklistade racet.

 

[_DamnIt]

Kollat igenom hela tråden nu, och är onekligen väldigt imponerad. Och framförallt, grymt sugen på att turbomata min gammelRetta.

Det enda jag inte riktigt fått ihop i min trötta lilla hjärna är, hur är det löst med oljematningen till turbon? Ser ut som att du har en pump kopplad till veven, men en behållare på turbon? Pumpar du bara oljan från den lilla behållaren, eller är det kombinerat med övrig motorolja?

Oavsett vad, sjukt fränt med nästan 300 häst i en touringhoj!

 

[Mr Helmut]

Kollat igenom hela tråden nu, och är onekligen väldigt imponerad. Och framförallt, grymt sugen på att turbomata min gammelRetta.

Det enda jag inte riktigt fått ihop i min trötta lilla hjärna är, hur är det löst med oljematningen till turbon? Ser ut som att du har en pump kopplad till veven, men en behållare på turbon? Pumpar du bara oljan från den lilla behållaren, eller är det kombinerat med övrig motorolja?

Oavsett vad, sjukt fränt med nästan 300 häst i en touringhoj!

Kul att man kan inspirera Oljan har jag tagit från motorns oljesystem, på min vänstra sida finns en plugg där man kan mäta oljetrycket. Den tog jag bort och satte dit en slang till turbon. Sen är mitt grenrör så långt att turbon hamnar under oljenivån dvs ja måste pumpa upp oljan också (suga) för att få tillbaka oljan in i tråget och det är det den där extra oljepumpen gör.

Det är väll bara att sätta igång då

 

[_DamnIt]

Kul att man kan inspirera Oljan har jag tagit från motorns oljesystem, på min vänstra sida finns en plugg där man kan mäta oljetrycket. Den tog jag bort och satte dit en slang till turbon. Sen är mitt grenrör så långt att turbon hamnar under oljenivån dvs ja måste pumpa upp oljan också (suga) för att få tillbaka oljan in i tråget och det är det den där extra oljepumpen gör.

Det är väll bara att sätta igång då

Då blev jag lite klokare! Dock har jag rätt mycket forskning kvar att göra eftersom jag kör förgasare. Men denna tråden har varit en stor inspiration!

 

[Nisse Hult]

Ajajaj nu har jag sträckläst tråden å klockan är tre på natten, undrar om man kommer att drömma i 1+ bar nu...
Jäkla bra tråd sugen blir man men inser åxå att det kommer ta en stund å kosta en slant att bygga en turbomaskin, lägger nog det på is till nästa vinter

 

[Toyman]

http://youtu.be/iv7g1WEpTW0

Det där första repan..... en fin lagom burnout! En precis lagom aggresiv start, bakhjulet släpper lite.... så skulle jag också vilja uppleva mitt första drag på 2 hjul. På 4 har jag ju gjort mitt! ;-) Härligt: Mvh Tony

 

[Mr Helmut]

Nu har jag börjat vakna ur vinterbubblanÄven om man inte postar så ofta är ja då in och läser ofta om alla nya roliga byggen.

Rivit isär för byta bromslangar och belägg packboxar m.m. Ska även ta bort gummi upphängningen av styret.



Gjort ett "oljelås" då jag märkt att då jag ställer den på stödet så är nivån i tråget så hög att den fortsätter pytsa ut olja i turbon när den står stilla


Byggt ett kylrör istället för slangen (sprack i somras efter 700mil)


Har svarvat till en rörstump och svetsat fast den inne i dämparen så kammaren i ljuddämparen inte skall hämma flödet. Blir spännande att se hur den låter Dom milen som gick utan dämpare i somras så mullrade den då gött


Bytt packningsmaterial mellan plenum och insug då ja märkte att det läckte som ett såll. Nu är den tät som satan. Verkar ha kört hela säsongen med läckage så det blir spännande att se om det blir skillnad. Näst ut på listan är att byta dumpen till en bättre. Har testat denna Bosch dump på bilen nu när ja blivit med turbobil och den var ju öppen ganska ofta så den är för klen.


Har blivit med nytt lekfordon också (GT4) Ska bara på med dragkrok så är bilen fulländad!

 

[peterpain]

ser fint ut som vanligt
undrar vilken ljuddämpare du har på ditt bygge,jag ligger i lite tidsnöd känns det som och kanske inte hinner göra egen denna vinter