Nej, kamkedja är inte bättre än kamrem.

[sportbilsentusi]

Audi V6 3.0...jösses vilken usel konstruktion!!!

 

[BrooklynS]

På min 1980 300TD (OM617 diesel) har jag mätt upp kamkedjan mha servicehandboken. Mätklocka på ventil, gradskiva osv. Och kedjan var med råge inom service limit. Men OM615, OM616, OM617
För att temporärt gå helt OT, rullar den gamla MB-taxin f 60-talet i Sthlm fortfarande? En 190-200D?
Sist jag hörde talas om den hade den rullat över 120 000 mil..
Undrar om man bytt kamkedjan?

Det var inte länge sedan jag åkte i en 200D -88 som gått över 150.000 mil. Taxi i Sthlm.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Brute Force]

Det är förstås, jag har sett någon VW Passat som rullat 80 000 mil. Nu krävde dock detta två motor och tre växellådsbyten så med dom förutsättningarna skulle nog en Trabant kunna matcha VW.. eller vice versa.

View attachment 435408

Plausible quote: "What could possibly go wrong?"

 

[Skrotnisse]

Volvo P1800: Över tre miljoner miles (483 000 mil).
Samma drivlina.
Endast reparerad när den gått sönder, förutom en renovering vid (om jag minns rätt) 20 000 mil, eftersom volvo rekommenderade den renoveringsintervallen.

 

[BrooklynS]

Den där P1800 har bytt allting...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[sportbike]

Audi V6 3.0...jösses vilken usel konstruktion!!!

När
man lyft ut en sån där maskin och öppnar upp drivsidan så undrar man ju vad i jösse namn dom tänkte.

 

[Skrotnisse]

Den där P1800 har bytt allting...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Till exempel?

 

[BrooklynS]

Till exempel?

Den där brukar komma upp när det pratas långa körsträckor. När den synas visar det sig att det mesta är bytt under årens lopp. Vilket man förstås kan förstå...

Har inte nån länk på mobilen men om du googlar den där bilen lär det dyka upp.

Jag TROR att motorblocket är detsamma i varje fall.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[FettSnok]

När
man lyft ut en sån där maskin och öppnar upp drivsidan så undrar man ju vad i jösse namn dom tänkte.

Engineers. Creating work for technicians since räknestickan. Lite som entreprenörer. Bra idé men fullfölja nån gång...

 

[FettSnok]

Audi V6 3.0...jösses vilken usel konstruktion!!!

Kan glädja dig med att det är samma lösning på 4.2 och 6.0.. Eller bensin 3.2, 4.2, 5.2 .....

 

[FettSnok]

http://www.cumminshighmileageclub.com/truck/search nä tacks vet jag dessa...

 

[FZR1000_2LA]

Denna MB från -05 gick lite dassigt på tomgång.
Den hade felkod på insugskamaxeln, att den inte var i rätt pos.
Tydligen ett vanligt fel på denna motorn.

MB skyller på felaktig olja.

 

[Qwerty]

Vet en gammal taxi merca från typ 60talet som då när jag såg den hade gått 185 000mil.
Det var typ 10år sedan. Rullar nog inte vidare idag. På den var typ allt i karossväg bytt flera ggr. Motor var helrenoverad efter 50k mil och sen har den bara varit.
Den var inte snabb och den sotade vackert. Tror den var på väg att skrotas då.

 

[FettSnok]

Denna MB från -05 gick lite dassigt på tomgång.
Den hade felkod på insugskamaxeln, att den inte var i rätt pos.
Tydligen ett vanligt fel på denna motorn.

MB skyller på felaktig olja.

View attachment 435575

Vilken motor?

 

[FZR1000_2LA]

Vilken motor?

271 motorn

 

[FettSnok]

271 motorn

Ah. Den lille skiten

 

[vogge]

Audi V6 3.0...jösses vilken usel konstruktion!!!

Men vafan nu vågar jag ju inte behålla A5an längre

 

[Skrotnisse]

Men vafan nu vågar jag ju inte behålla A5an längre

Varsågod.

 

[FettSnok]

Men vafan nu vågar jag ju inte behålla A5an längre

Först är det fun and games. Sen blir det mer "fan, spring! "

 

[FZR1000_2LA]

Nu är det inte bara skit med kamkedja.
Vi har några BMW i familjen som rullat på ganska långt.
328i -98 med 47 000 mil på mätaren, haft denna i 35 000 mil.
320d -02 med 45 000 mil på mätaren.
320d -03 med snart 40 000 mil på mätaren.
Samt en 320d -14 som gått 15 000 mil.
Inga problem med några kedjor där inte........