Ninja 600 Turbo

[Andersson turbo]

Man pressar om kamdrevet i nytt läge

Avgaskammen gör du inget med, Den blir bra med lite högre LC

Insugarn får du vrida bakåt lite

Jag brukar köra med smalaste kapskivan över kamdrevet och kamänden
och på så sätt göra en märkning

När jag sedan pressar på drevet igen så låter jag märkena saxa varandra så att ytterlinjerna på märkningen möter varandra tvärtom

Lite svårt å förklara så här , Hojta om du behöver vidare förklaringar

Peter

 

[blå1]

ok ja tror jag hajar.. men blir det inte "fel" när man lägger en alu-distans under blocket? behöver man inte kunna ställa båda kammarna så man får dom som dom ska vara? va kör man för öppningstider? tackar för all hjälp man får här.. utan er skule ja inte kunna görhoppningsvis kunna "steka" r1or i sommar med moppen

 

[Andersson turbo]

ok ja tror jag hajar.. men blir det inte "fel" när man lägger en alu-distans under blocket? behöver man inte kunna ställa båda kammarna så man får dom som dom ska vara? va kör man för öppningstider? tackar för all hjälp man får här.. utan er skule ja inte kunna görhoppningsvis kunna "steka" r1or i sommar med moppen

Det var just det jag beskrev då jag menade att avgaskammen vrids framåt och då ökar lobecenter men det är bra på avgassidan

Insugarn minskar därimot i LC och det blir fel

Siffrorna är inte så kritiskt då det gäller standardkammar

Någorlunda som standardplacering på denna så funkar det bra

Stora turbosar stora kammar , Då kan det vara värt att tima med gradskiva och klocka

 

[blå1]

ok då ska man alltså göra en litet "hack" med en 1mm skiva sen drar man kammen ått "vänster" alltså? ör det något mer man borde tänka på när man slår ihop den? lager och sånt bytter jag nog inte.. då ja tror att det kommer gå sönder andra sakere än lager :9

 

[blå1]

hoppas man får distansen i helgen! Skulle va skönt att få ihop motorn så man kan göra grenrör och grejer.

 

[Kamikaze kid]

!

Jag brukar köra med smalaste kapskivan över kamdrevet och kamänden
och på så sätt göra en märkning

När jag sedan pressar på drevet igen så låter jag märkena saxa varandra så att ytterlinjerna på märkningen möter varandra tvärtom

Lite svårt å förklara så här , Hojta om du behöver vidare förklaringar

Peter

High Tech!

 

[blå1]

ska försöka pressa loss kamdrevet i helegn.. har inte hänt mycket här itne.. hoppas man kan va lite ledig snart så man hinner meka lite..

 

[blå1]

en kina tig-svets köppt.. nu blir de till att göra egna gavlar och grenrör i rostfritt.. köppt 6 st 38@2 och 3 m rör 38@2

vad ytror ni om 38mm rör till grenrören? ja köppt 33 förrut men kändes så små och 42 känns så stora.. nu har jag i all fall några 38mm hema. men inte fårr "packningen" som ja ska komp-sänka med än tyvär så allt såtr still

 

[blå1]

åter till kammarna.. någon som vet hur mycket man backar kammarna om man vrider insug 1 kugg? blir det för mycket? väntar fortfarande på min alu-distans

 

[Andersson turbo]

åter till kammarna.. någon som vet hur mycket man backar kammarna om man vrider insug 1 kugg? blir det för mycket? väntar fortfarande på min alu-distans

1 Kugg ca 20 grader

2mm distans ca 5-6 grader

 

[peterpain]

1 Kugg ca 20 grader

2mm distans ca 5-6 grader

hej
gör distansen själv det tar några timmar,tiden går fort det e mycket som ska göras och det e snart januari
mvh pain

 

[blå1]

jo känns som de snart e dax att göra en själv me.. men tänkte de skulle va smidigt efftersosm han jobbade med det och då skulle de bli exsakt som orginalpackningen direkt.. har i all fall köppt en tig-svets så man kan tiga gren-röret och göra gavlar på ic`n
sen börjar projekt plenium och förgasar-överladning..

 

[JackDaniels]

jo känns som de snart e dax att göra en själv me.. men tänkte de skulle va smidigt efftersosm han jobbade med det och då skulle de bli exsakt som orginalpackningen direkt.. har i all fall köppt en tig-svets så man kan tiga gren-röret och göra gavlar på ic`n
sen börjar projekt plenium och förgasar-överladning..

Tjenare, kul projekt! Kommer följa tråden. Undrar bara varför du utgår från en 600 och sen bygger snäcka osv, istf. att utgå från nån 1000cc, eller som många andra gör, en sukka med 1100+ cc (borde ju vara mycket "gratis" effekt och vrid i en sån jmf. mot en 600), vikten borde ju inte va så stor skillnad, gyrokraften däremot kan ju va en anledning..

BTW. Jag tror det heter plenum har blivit påpekat tidigare i tråden med

Lycka till med bygget

 

[blå1]

anledningen till att de blev en 600 är ganska enkel.. jag hadde en 600 så lätt är det.
blir skoj att se hur den kommer gå. med tanke på hur bilarna man turbokonverterat går så kan man ju bara föreställa sig hur moppen med 1 bar komer gå.. "vanligt" folk förstår sig ju inte på hur hemskt de blir med en lite turbo tror jag i all fall kan rasta av ett par r1or med min lilla 600.

angående plenum och pelnium så kan ja inte stava men dom flesta hajar ju va man mennar.

ps väldigt bra forum med massa duktigt snällt folk typ andersson turbo och peter pain som hjäler till de tackar man väldans för

 

[peterpain]

anledningen till att de blev en 600 är ganska enkel.. jag hadde en 600 så lätt är det.
blir skoj att se hur den kommer gå. med tanke på hur bilarna man turbokonverterat går så kan man ju bara föreställa sig hur moppen med 1 bar komer gå.. "vanligt" folk förstår sig ju inte på hur hemskt de blir med en lite turbo tror jag i all fall kan rasta av ett par r1or med min lilla 600.

angående plenum och pelnium så kan ja inte stava men dom flesta hajar ju va man mennar.

ps väldigt bra forum med massa duktigt snällt folk typ andersson turbo och peter pain som hjäler till de tackar man väldans för

det är inga problem
gott nytt år till dig

 

[blå1]

nu har ja vart hos polaren och pressat ur kamen och justerat den 1,6mm. lämnade också packningen till en annan som kanske kuunde ordna komp-sänknings packningen 1 steg fram men de är ju minst 1000 kvar

 

[blå1]

då fick man packningen i går kväll. så nu är maskin ihopp-muttrad och sitter på plats igen skönt att man äntligen fick den så man kan börja greja.. bilder kommer

 

[Li_G]

då fick man packningen i går kväll. så nu är maskin ihopp-muttrad och sitter på plats igen skönt att man äntligen fick den så man kan börja greja.. bilder kommer

Skönt när de händer grejer, hur tjock blev packningen?

 

[blå1]

blev 1,5mm sen 1 extra orginalpacking på det den var nog 0,2 så de blir nog fint.
har mätt i helgen så ska beställa saker i veckan här som kommer. blir ic och plenu, och sånt från mc-express, sjukt trevlig snubbe som svarar på mc-express för övrig.. berättar och förklarar saker så man förstår.. stort + te dom

nästa vecka hoppas ja att jag får rostfria flensar så jag kan börja göra grenrör och med lite tur kommer plenum hem från mc-exprfess så man kan börja svetsa det.

 

[blå1]

är dålig på att ta bilder men nu har det hänt en hel del. fått packningen och maskin e ihopp och på plats.. byggt gren-rör.. börjat på plenium och sånt.. Obs det är det första jag tig-svetsar i mitt liv så inte så snygg men man lär sig