Noll vision - i praktiken

[MartinB]

Ja, det där kom ju som ett brev på p... sorry, fel liknelse.

Ända sedan ISA började diskuteras av Trafikverket för över 10 år sedan har vi ju bl.a. här på forumet varnat för en kommande utveckling där det även byggs in spärrar mot fortkörning i fordon. Min gissning är att Trafikverket föreslår denna åtgärd mot tjänstebilsförare därför att det helt enkelt är det som är parlamentariskt möjligt att stifta lagar om just nu. Sedan, när en sådan lösning funnits i ett par år och en stor del av Sveriges fordonsförare vant sig vi det väcks kravet på att det skall vara obligatoriskt även för privatfordon. Inte minst kommer den svenska avundsjukan då väckas till liv: "varför skall min jävla granne kunna kringgå systemet genom att bekosta bilen själv när inte jag får det?".

Då försvinner väl konkurrensmöjligheterna mellan olika budfirmor?

 

[Galne Dansken]

Bilden nedan, är från en SMC presentation på MC Mässan 2020..
och den som följer SMC vill veta att flera av förslagen stammar tillbaka från 2010..

Det vill nog vara fair att säga motorcyklisterna inte kräver att allmän väg inte bör klassas som Racingbana, med Start och Mål framför dagis och skola.

Självfallet finns det teknik som hjälper med att minska olyckor - och denna är i stort underlagt det vanliga regelverk, som säger är skiten bra och fungerar, så vill vi ha den och vi kommer använda den. ex. MC ABS har funnits sen typ 1960 och det är först dom senaste 10 åren att dom har varit trevliga och nästan inte störande. Och när vi kom dit, började vi att efterfråga detta - runt 2011-2012 ville närmare 95% av svenska motorcyklister ha ABS på sin nästa MC. Då vaknade politiken och beslöt att nu skulle ABS bli lagkrav från 2016!!

När min bil med al popmusik och lane assist, plötsligt kaster sig till höger på motorvägen - då kopplar jag bort Lane-Assist för gott. Varför ska ska jag riskera att köra av vägen, bara för att man inte kan mala vita kontinuerliga streck på vägen! Vem kom först hönan eller ägget!

Och om du tror dig säker i varselväst med reflex - tro om. Det finns moderna bilar, var radarn blir blind om den ser reflex - Förskningsstudien

 

[Old Badger]

Trafikverket vill stoppa fortkörning med tjänstebil

Arbetsgivare måste ta sitt lagstiftade ansvar att förhindra fortkörning, menar Trafikverket.

www.automotorsport.se

Känns som lite panikstämning i Borlänge?

Hastighet, hastighet, hastighet i utspel efter utspel.

...medans trafikanterna undrar: vars är plogbilen?

Ja, nu har vi fått lära oss att det är hastigheten som dödar.
Så och om bara skyltad hastighet inte överskrids kan en olycka ske utan att konsekvenserna är död eller allvarlig skada.

Nu har vi fått en generation förare som inte fått lära sig aktiv säkerhet som nu ska anpassa hastigheten?
Till vadå? Alla antisladd, antispinn, antiomdöme har gjort dessa förare till passagerare bakom ratten. Kunskap om att hantera fordonet är ju överflödigt bara du håller hastigheten.

Vadå, jag dyster?

Bilden nedan, är från en SMC presentation på MC Mässan 2020..
och den som följer SMC vill veta att flera av förslagen stammar tillbaka från 2010..

Det vill nog vara fair att säga motorcyklisterna inte kräver att allmän väg inte bör klassas som Racingbana, med Start och Mål framför dagis och skola.

Självfallet finns det teknik som hjälper med att minska olyckor - och denna är i stort underlagt det vanliga regelverk, som säger är skiten bra och fungerar, så vill vi ha den och vi kommer använda den. ex. MC ABS har funnits sen typ 1960 och det är först dom senaste 10 åren att dom har varit trevliga och nästan inte störande. Och när vi kom dit, började vi att efterfråga detta - runt 2011-2012 ville närmare 95% av svenska motorcyklister ha ABS på sin nästa MC. Då vaknade politiken och beslöt att nu skulle ABS bli lagkrav från 2016!!

När min bil med al popmusik och lane assist, plötsligt kaster sig till höger på motorvägen - då kopplar jag bort Lane-Assist för gott. Varför ska ska jag riskera att köra av vägen, bara för att man inte kan mala vita kontinuerliga streck på vägen! Vem kom först hönan eller ägget!

Och om du tror dig säker i varselväst med reflex - tro om. Det finns moderna bilar, var radarn blir blind om den ser reflex - Förskningsstudien

View attachment 509682

Det där sista var intressant. Att bilister gör annat vid ratten än att köra är känt för oss ute i trafiken. Men att reflexvästar gör att vi inte syns för förarlösa bilar blir lite jobbigt att tänka sig. För tillsammans med en rattsurfare i förarsätet gäller det att hålla sig undan.
Tur att jag varken går, cyklar eller kör motorcykel samtidigt som jag använder telefonen.

The clothing that makes pedestrians stand out to human drivers may make them invisible to automated crash prevention systems, a new study from the Insurance Institute for Highway Safety suggests.

High-visibility clothing may thwart pedestrian crash prevention sensors

Reflective clothing makes pedestrians stand out to human drivers, but it may make them invisible to automated crash prevention systems.

www.iihs.org

 

[notrightrider]

Trafikverket gör inte verklighet av sitt 1+1 projekt...

Lösningen som har kallats för en ”gles” 2+1-väg går ut på att hela sträckan får mittseparering, men att andelen omkörningssträckor är lägre än på vanliga 2+1-vägar. De sträckor som är 1+1-väg skulle heller inte få några förstärkningsåtgärder jämfört med i dag, förutom mitträcket.

När projektet kördes igång kallades den nya vägtypen för ”innovativ” eftersom den skulle kombinera förbättrad trafiksäkerhet med lägre kostnad jämfört med en vanlig 2+1-väg. Men nu blir den alltså inte verklighet.

Trafikverket stoppar ny typ av 2+1-väg

Pilotprojekt läggs ned.

www.vibilagare.se

...just denna gången.

Under aforismen "Ett annat omvärldsläge tillsammans med andra överväganden gör att vi väljer att avsluta pilotprojektet" döljer troligen en krass verklighet:

A-traktorerna hann ikapp Trafikverket!

 

[gundj]

Trafikverket gör inte verklighet av sitt 1+1 projekt...

Trafikverket stoppar ny typ av 2+1-väg

Pilotprojekt läggs ned.

www.vibilagare.se

A-traktorerna hann ikapp Trafikverket!

Det kunde lösts enkelt med hastighetsbegränsning 30 km/h på de vägavsnitten.

 

[Björn F]

Det här talisman-klisterarket med en fluorescerande färg, hjälpte inte det?

Populärt så in i bengen runt 77 till 83. Några har det tydligen kvar fortfarande.
Var det bara en fluga? Ersattes av varselvästen kanske.

Jag har för mig att det kom ett ark med tidningen Mc-Folket.



Backspeglarna saknas på bilden. Förmodligen sitter några bitar på dom också.

 

[Alatalo]

Var det inte någon som skickade ut några synnerligen fula flourescerande orange trianglar som man skulle klistra på backspeglarna…? Sedan skickade Ducati-klubben ut likadana fast mattsvarta, som man kunde klistra över de orange…?