Plast
Småvild
Vänta?! Vad i hela helvete?. Berätta mera och mer detaljerat?. VAd hände sen? Har polisen återkopplat?
Noll vision - i praktiken
- Thread starter notrightrider
- Start date
Noppe inte ett ljud
Corren,
Polisen skriver att en utredning gällande vårdslöshet i trafik samt vållande till annans död har påbörjats. Det finns ingen misstänkt i ärendet.
Vänstersvängande, korsat framför hojen??
Old Badger
SportHojsentusiast
Hur kan det saknas misstänkt?Vållande till annans död, inte trevligt att det slutade så illa,.
Ozziania
SuperSport är lite roligare
Ja precis....(?!)
Man kan få känslan att motorcyklister är mindre värt och därför får skylla sej själva och att även om det inte var dennes fel så var det nog det det ändå, på något vis....
(Se bara hur dödsolyckan utanför Vagnhärad 2010 behandlades).
Hal asfalt ledde till dödsolycka
(Bilden har inget med den aktuella olyckan att göra.) Pressmeddelande från Sveriges MotorCyklister Nya bevis – asfalten var hal som is Sveriges Motorcyklister, SMC, kräver att någon ställs till svars för den ishala asfaltbeläggningen som medförde att en motorcyklist körde omkull och dog. I en...
www.bike.se
Hade en bekant som förolyckades pga vänstersvängande bil, det blev ingen påföljd alls.
Tyckte det var märkligt och begärde ut allt material från polisen, det bestod mest av lösa vittnesmål, att hojen sets köra fort på en dubbelfilig raksträcka tidigare.
Där olyckan skedde hade vägen smalnat av för att anpassa till stadstrafikmiljön som börjat...
Vittnesmålen från innan olyckstillfället och vid själva olycksplatsen var ganska intetsägande och för olycksförloppet faktafattiga.
Det var klar sikt långt fram i den mötande trafikens riktning, sett från den vänstersvängande bilens position...
Det spekulerades att ett annat fordon kan ha skymt sikten, ja, fast då ska man väl inte påbörja en vänstersväng kanske?
Har svårt att förstå rättens resonemang. Om en fordonsförare beslutar sej för att korsa ett mötande körfält där högerregel gäller så har man ett väldigt stort ansvar att tillse att det är fritt först, blir man då påkörd från höger har man uppenbarligen missat något och kan inte anses vara oskyldig.
Personen som körde bilen får man ändå anta inte hade som uppsåt att förorsaka en olycka men nu hände det och bilföraren vet ju att det är pga ett misstag denne gjort.
Vore det jag skulle jag förvänta mej en påföljd, ett socialt accepterat sätt att få sona mitt brott.
Vad lämnar rätten för signal när man med en klapp på huvet säger:
-Jo, visserligen såg du till att en annan människa dog och det var pga att du korsade dennes väg med din bil...
Men, det var ju bara en motorcyklist som säkert körde i minst 800km/h, ja det vet man ju hur mc-förare är, de bara dyker upp...
Och jo, där har vi motorcyklister också ett ansvar att göra oss synliga och begripa att vi inte alltid är så lätta att uppfatta..
Vill verkligen inte raljera men är lite spänd på att se hur rätten bedömer den nyligen skedda olyckan där en mc-polis blir tacklad av en vänstersvängande bil samtidigt som MCn kör om bilen...
För det vet ju alla som kört mc ett tag att man aldrig, aldrig kör om när det kommer en avfart åt vänster under omkörningssträckan för bilister är inte alltid så tydliga i sitt uppträdande och blinkers kan faktiskt "vara trasig"...
Last edited:
Raderad medlem 51742
Guest
Givet hur det brukar rapporteras i samband med andra dödsolyckor verkar det närmast vara rutin att polisen då startar en utredning om vårdslöshet i trafik och/eller vållande till annans död. Detta eftersom de då kan ta fordonen i beslag för undersökning. Dvs ren formalia. Borde därför inte vara konstigt att de kommer fram till vem som är misstänkt något senare i utredningen, efter att de hunnit prata med vittnen osv.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Jag var ute med trampcykel för något år sen och blev påkörd bakifrån på 60-väg. Jag höll mig på hjulen, trots att hans backspegel splittrades när den träffade min arm och styret. En mindre erfaren cyklist hade gått omkull. När jag försökte polisanmäla det direkt på kvällen frågade polisen om jag hade en hotbild, och det ansåg jag mig inte ha, så då fick jag inte anmäla smitning på kvällen, det systemet var inte tillgängligt utanför kontorstid. Hade jag haft en hotbild så hade det tydligen varit mordförsök, och då hade jag fått anmäla, men nu var det smitning och då andra regler.
Haha det låter ju helt bakvänt.
Jaha du är en laglydig skötsam medborgare utan en massa tjafs med snubbar som vill slå dig i huvudet. Jaja men då kan du gott vänta till imorgon, du är välkommen att ringa då.
Skulle du ljuga nästa gång om du hamnar i en liknande situation och säga typ "ja jo jag känner mig nog lite hotad ändå."?
notrightrider
Thought is the enemy of flow
Vi är långt utanför trådens ämne nu, men en parallell:
Det har hänt flera gånger att bilar kört av vägen och lämnats i våra hagar - rakt igenom staket och allt.
En polisanmälan är helt meningslös.
Dom kommer inte ens ut, och menar att det hela handlar om en felparkering inne på vår mark och att vi får kontakta ägaren och reda ut det med dem.
...som antingen inte går att kontakta med de uppgifter vi kan komma åt, eller är skriven i Malmö med 400 ytterligare fordon registrerade på sig.
Om man verkligen får tag på ägaren så kanske han svarar (sömn?)drucket: "A jusde, det var nog... ...någon som stal den i natt. Jag skiter i den bilen, den var inte besiktigad och hade massa fel. Hej då".
Jag får inte röra bilen själv utan att göra mig skyldig till egenmäktigt förfarande, och måste gå igenom en lång rättslig process som kostar mig stora pengar för att bli av med bilen på rätt sätt.
Eller! Jag andas "miljö" under mitt första samtal med polisen. "Det luktar diesel om den, jag tror den läcker något".
Ja, ni förstår? Jag har inte termosar nog för att furnera alla som dyker upp från ingenstans för att ta hand om vraket - och jag hinner inte ens koka första kannan innan dom är på plats.
Som sagt - långt utanför trådens ämne.
Sorry.
Ja precis....(?!)
Man kan få känslan att motorcyklister är mindre värt och därför får skylla sej själva och att även om det inte var dennes fel så var det nog det det ändå, på något vis....
(Se bara hur dödsolyckan utanför Vagnhärad 2010 behandlades).
Hal asfalt ledde till dödsolycka
(Bilden har inget med den aktuella olyckan att göra.) Pressmeddelande från Sveriges MotorCyklister Nya bevis – asfalten var hal som is Sveriges Motorcyklister, SMC, kräver att någon ställs till svars för den ishala asfaltbeläggningen som medförde att en motorcyklist körde omkull och dog. I en...
Hade en bekant som förolyckades pga vänstersvängande bil, det blev ingen påföljd alls.
Tyckte det var märkligt och begärde ut allt material från polisen, det bestod mest av lösa vittnesmål, att hojen sets köra fort på en dubbelfilig raksträcka tidigare.
Där olyckan skedde hade vägen smalnat av för att anpassa till stadstrafikmiljön som börjat...
Vittnesmålen från innan olyckstillfället och vid själva olycksplatsen var ganska intetsägande och för olycksförloppet faktafattiga.
Det var klar sikt långt fram i den mötande trafikens riktning, sett från den vänstersvängande bilens position...
Det spekulerades att ett annat fordon kan ha skymt sikten, ja, fast då ska man väl inte påbörja en vänstersväng kanske?
Har svårt att förstå rättens resonemang. Om en fordonsförare beslutar sej för att korsa ett mötande körfält där högerregel gäller så har man ett väldigt stort ansvar att tillse att det är fritt först, blir man då påkörd från höger har man uppenbarligen missat något och kan inte anses vara oskyldig.
Personen som körde bilen får man ändå anta inte hade som uppsåt att förorsaka en olycka men nu hände det och bilföraren vet ju att det är pga ett misstag denne gjort.
Vore det jag skulle jag förvänta mej en påföljd, ett socialt accepterat sätt att få sona mitt brott.
Vad lämnar rätten för signal när man med en klapp på huvet säger:
-Jo, visserligen såg du till att en annan människa dog och det var pga att du korsade dennes väg med din bil...
Men, det var ju bara en motorcyklist som säkert körde i minst 800km/h, ja det vet man ju hur mc-förare är, de bara dyker upp...
Och jo, där har vi motorcyklister också ett ansvar att göra oss synliga och begripa att vi inte alltid är så lätta att uppfatta..
Vill verkligen inte raljera men är lite spänd på att se hur rätten bedömer den nyligen skedda olyckan där en mc-polis blir tacklad av en vänstersvängande bil samtidigt som MCn kör om bilen...
För det vet ju alla som kört mc ett tag att man aldrig, aldrig kör om när det kommer en avfart åt vänster under omkörningssträckan för bilister är inte alltid så tydliga i sitt uppträdande och blinkers kan faktiskt "vara trasig"...
Och att tillägga som min lilla fadäs i fjol med vänstersvängande bil, så vägrade DINA Försäkringar att stå för skadorna på min hoj trots bilen kör in i min högersida.
Anledning dill vägran var att jag passerade ett övergångsställe 10-15 meter tidigare med fartgupp.
Tydligen enligt DINA FÖRSÄKRINGAR så är det olagligt att köra om en vid kanten stillastående bil efter ett övergångsställe.
I mitt fall handlade det bara om ca 6k i skador så det var skit samma, men just att det kändes som att allt handlade om att jag körde på en hoj.
Nej knappast, det handlar ju inte om en grannes bryllings förr-förra arbetskamrat
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Frestande, men då hade jag väl åkt dit på mened och hamnat på kåken
Låter lite som en lärare som berättar att han polisanmälde en sån där superduper-tv-antenn som man kunde köpa på TV-shop i tidernas begynnelse eftersom den inte kunde leverera vad den påstod. Polisen undrade om han kände sig lurad vilket han svarade nej på eftersom han visste att den inte skulle funka (var en av de bästa på antenner i Sverige typ).
Då fick han inte polisanmäla dem för falsk marknadsföring.
Då fick han inte polisanmäla dem för falsk marknadsföring.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Visserligen tåg och inte motorcyklar, men det visar lite på Tragikvärkets mentalitet: https://www.gd.se/2023-08-08/efter-dramatiska-olyckan-kommer-droja-innan-tagen-kan-ga-igen
Vem betalar skadorna på lok och vagnar, och SJs merkostnader för bärgning mm? Kan dom anmäla Tragikvärket för allmänfarlig vårdslöshet?
Vadå skred som rasade över spåret? Det är ju ganska uppenbart på bilden att banvallen har spolats bort UNDER spåret. Och om en förare varnar för det, borde man då inte stoppa all trafik istället för att bara sänka hastigheten? Visst, det är enkelt med facit i hand, men någonstans måste dom väl inse att låga hastigheter inte är lösningen på alla världens problem? Hittills har dom ju bland annat använt det istället för viltstängsel i områden med mycket viltolyckor och efter en dödsolycka högst troligen orsakad av försumlighet. Och här då.
Banvallen underminerades av regnovädret vilket gjorde att tåget spårade ur.
Bild: Mats Andersson/TT
Ett SJ-tåg spårade ur vid Idenor utanför Hudiksvall under gårdagen efter att regnovädret fått banvallen att rasa.
Minst en vecka beräknas det ta innan tåg kan gå från Gävle norrut på sträckan igen eftersom Trafikverket måste laga banvallen.
Hundratals resenärer fick evakueras från platsen och tre personer fick föras till sjukhus. Men det hade kunnat gå värre, tjugo minuter innan olyckan ägde rum larmade en lokförare om området vilket gjorde att trafikledningen valde att sänka hastigheten på sträckan.
– En kontrollant var på väg ut till området under måndagen för att undersöka sträckan. Men innan denne var på plats hade nästa tåg hunnit spåra ur, berättar Anna-Pia Lingemyr på Trafikverket och fortsätter:
– Det gick väldigt snabbt, när skredet kom och det rasade över spåret. Vi kunde aldrig förutspå att det skulle gå såhär fort.
Tre personer fick föras till sjukhus, men det hade kunnat gå mycket värre om en lokförare inte larmat om sträckan.
Bild: Elin Carlsson
Hade ni kunnat göra mer för att förhindra den här händelsen?
– Det är klart att vi med facit i hand kan säga att vi skulle stoppat trafiken helt, vi valde direkt att sätta ner till 40 kilometer i timmen efter att lokföraren larmat. Och jag är väldigt glad att vi hann sänka ner hastigheten för det gjorde att det inte blev värre än det blev.
Vem betalar skadorna på lok och vagnar, och SJs merkostnader för bärgning mm? Kan dom anmäla Tragikvärket för allmänfarlig vårdslöshet?
notrightrider
Thought is the enemy of flow
Visserligen tåg och inte motorcyklar, men det visar lite på Tragikvärkets mentalitet: https://www.gd.se/2023-08-08/efter-dramatiska-olyckan-kommer-droja-innan-tagen-kan-ga-igen
Vadå skred som rasade över spåret? Det är ju ganska uppenbart på bilden att banvallen har spolats bort UNDER spåret. Och om en förare varnar för det, borde man då inte stoppa all trafik istället för att bara sänka hastigheten? Visst, det är enkelt med facit i hand, men någonstans måste dom väl inse att låga hastigheter inte är lösningen på alla världens problem? Hittills har dom ju bland annat använt det istället för viltstängsel i områden med mycket viltolyckor och efter en dödsolycka högst troligen orsakad av försumlighet. Och här då.
Vem betalar skadorna på lok och vagnar, och SJs merkostnader för bärgning mm? Kan dom anmäla Tragikvärket för allmänfarlig vårdslöshet?
Tydligt att Trafikverkets talesperson inte förstår vad som skett eller vad hon talar om. En värdig representant för Verket, alltså.
Genom att titta tre sekunder på bild i media så förstår vi andra att det handlar om en otillräckligt dimensionerad trumma och/eller bristfälligt rensad dito. Kanske inte ens kontrollerad...?
Om det är något debatten kring klimatförändringar hamrat in i oss det senaste decenniet så är det att det riskerar att bli mer väder. Vädret kommer att öka, helt enkelt.
Stormarna blir stormigare, värmen varmare och regnet bra mycket blötare än tidigare. Typ.
Att då inte gå ut och kritiskt granska sitt fögderi efter dessa nya förmodade förutsättningar känns märkligt.
Räcker vår förmåga att leda bort vatten till?
Behöver vi öka tillsynen?
Behöver vi bygga om för att möta nya förutsättningar?
...eller är det business as usual / vänta och se?
Är Trafikverket rent av KLIMATFÖRNEKARE...?!
Jag körde bil till Hufvudstaden tur och retur häromveckan. En hel del beläggningsarbeten längs E4, framförallt i Västerbotten där man ju bara hållit på i fyra år med en och samma vägsträcka…
Men vad är det för ett nytt påfund man har börjat med vad gäller skyltningen vid dessa beläggningsarbeten…? ”Välj om möjligt annan väg”…?
Det vore väl bra om den skylten sitter uppsatt i god tid innan beläggningsarbetet, men det blir liksom parodi när den sitter precis där beläggningsarbetet börjar, längs en mitträckesförsedd 2+1 väg utan möjlighet att svänga av eller vända…
Är detta ett nytt sätt för Trafikvärk / Svevia att slingra sig ur betalningsansvar när någon vill ha betalt för stenskott eller lack nedsprutad med tjära…?
Men vad är det för ett nytt påfund man har börjat med vad gäller skyltningen vid dessa beläggningsarbeten…? ”Välj om möjligt annan väg”…?
Det vore väl bra om den skylten sitter uppsatt i god tid innan beläggningsarbetet, men det blir liksom parodi när den sitter precis där beläggningsarbetet börjar, längs en mitträckesförsedd 2+1 väg utan möjlighet att svänga av eller vända…
Är detta ett nytt sätt för Trafikvärk / Svevia att slingra sig ur betalningsansvar när någon vill ha betalt för stenskott eller lack nedsprutad med tjära…?
Är nog bara arbetare som har krav på att den skylten ska finnas, men inte var, som har tidsoptimerat placeringen.
notrightrider
Thought is the enemy of flow
Det gör lite nytta när dom sätter upp skyltarna några veckor före start - regelbundna resenärer hinner fundera lite över sina livsval.
Jag kan berätta att livet ute på vägjobben har hårdnat betydligt sedan coronatiden.
Lollipopgubbarna får höra helt nya okvädningsord, folk är ute ur sina bilar och skall veva, stressade bilister bryter sig ur köer och drar rakt ut i asfalteringsjobbet - gärna på fel sida läggaren och rakt ut i emulsionen. Lotsbilar blir omkörda så zebraflexerna sprutar osv etc mm.
Jag väntar bara på att någon skall haka tag i killen som sitter och burkar ute på kanten av maskinen och dra med honom på hans livs resa. Sista resa...
Det kommer hända, tyvärr. Kom ihåg var ni läste det först.
Jo far som jobbar på vägbyggen har sagt att folk har börjat köra in i avspärrade områden mycket mer nu.
Han brukar iofs ringa polisen så de får hantera det. De har till och med fått polisen att stå vid arbeten där det varit extra jävligt och bötfällt på plats.
Enligt far är det nästan alltid taxi/buss/lastbilschaffisar med brytning som jävlas.
Nyheter
|
Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center årets MC-handlare och MC-verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tre timmar kvar!
Efter lämning till tryck kl... |
|
Nya Ducati Multistrada V2
Ducati har lanserat nya Mul... |
|
Desmo Center utsedd till årets MC-handlare – och verkstad
Svedea utnämner varje år de... |
|
Tankskydd till GSA
ULTIMATE tankskyddWunderlic... |
|
Körkortet får nytt utseende
Det var åtta år sen sist, m... |
|
Specialmodellen Triumph Bonneville Bobber TFC
Triumph Motorcycles har pre... |
|
Ny elektrisk endurohoj: Stark Varg EX!
I förra veckan presenterade... |
|
Var tionde bilist lever inte upp till synkraven
Över 600 000* bilister i Sv... |