Ny på forumet och har problem med mc-val.

[E.Bulén]

http://www.blocket.se/varmland/Honda_CBR_250_R_31608011.htm?ca=17&w=3

Blev nästan lite sugen på en pendlingsmoppe.. Hondan låter liiite bättre än kawan.


250r http://www.youtube.com/watch?v=_5qnWQhv31s&feature=related
cbr 250 http://www.youtube.com/watch?v=zVPVveHZlf4&feature=related
osäker på årsmodell på hyndan.
Edit: dom låter nog ungefär lika idag.
http://www.youtube.com/watch?v=o5n3LT0Sfgg

 

[daniz]

Angående att tro att man inte så lätt hamnar hamnar i trubbel med en 600 tycker jag inte stämmer. En ostrypt sportigare 600 går mer än tillräckligt fort för att det ska gå åt helvete. Så tro inte att du kommer köra lugnare på en 600 än en 1000.

Själv körde jag alltid snabbare med min r6a än min speed triple. (men jag har roligare på min s3a)

 

[Lill-Sunken]

Om du är inne på en motard. Så har du lite inspiration här!

Motard for life!

http://www.youtube.com/watch?v=H-Xyeu3X-Jw&feature=related

 

[Ricco43]

Jag instämmer med andra att hornet är en riktigt bra hoj. Sen att motorn nästan är skottsäker är inget minus direkt

 

[vickeviking]

Angående att tro att man inte så lätt hamnar hamnar i trubbel med en 600 tycker jag inte stämmer. En ostrypt sportigare 600 går mer än tillräckligt fort för att det ska gå åt helvete. Så tro inte att du kommer köra lugnare på en 600 än en 1000.

Själv körde jag alltid snabbare med min r6a än min speed triple. (men jag har roligare på min s3a)

självklart förstår jag det men tror fortfarande inte att en 600 rullar upp på bakhjulet för att jag vrider lite på gasen i 140+ en 600 sticker ju inte iväg på samma sätt som en r1 å gixxer å allt va dom nu heter. i så fall kan man ju jämnföra 125cc 2 takt med 500cc 2 takt.

125orna har ca 35hk å går som fan sålänge man ligger på högt varv. en 500 har mer vrid och svarar direkt när du vrider på gasen å vill gå upp på bakhjulet direkt.

en 600 går som fan vilket jag förstår men går inte jämnföra med den varvtalet man måste osv för att man ska hamna i dom hastigheterna. eller jag kanske har fel där? i alla fall så jag har uppfattat saker och ting som jag hat testat

Om du är inne på en motard. Så har du lite inspiration här!

Motard for life!

http://www.youtube.com/watch?v=H-Xyeu3X-Jw&feature=related

blir sjukt sugen när man ser på sådana videor.. vill ha. fast lutar åt en fazer eller hornet just nu just pågrund av att alla säger att man har en förjävlig smärta i kropp efter bara några mil. och jag hade tänkt köra lite rundor på ett par mil. ska dock ha en motard senare när jag har fått jobb så man kan ha både motard och 600

Jag instämmer med andra att hornet är en riktigt bra hoj. Sen att motorn nästan är skottsäker är inget minus direkt

känner ingen som haft en hornet men det är ju trotts allt en honda. skall hålla på ett par långa nätter med djupt tänkande och googlande. tack för svar allesammans!

 

[Larse]

Motard är jävligt skoj på mindre vägar, i stan eller till bus. Dock är dom smått värdelösa att köra riktigt långt med.. körde 4mil motorväg i somras, efter de skakade de fortfarande i händerna Över 10 mil så är touringhoj verkligen att föredra.

För att göra lite påhopp på softis, en motard är fortfarande smidigare än en stuntkittad sporthoj

Tror att en fazer skulle vara en bra första hoj, speciellt om du ska köra långt. Sen är dom ju snygga också..

Just lek/bus borde fungera bra med en sån också (inlägg 32) http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=371829&hl=fazer stunt&st=20

 

[daniz]

självklart förstår jag det men tror fortfarande inte att en 600 rullar upp på bakhjulet för att jag vrider lite på gasen i 140+ en 600 sticker ju inte iväg på samma sätt som en r1 å gixxer å allt va dom nu heter. i så fall kan man ju jämnföra 125cc 2 takt med 500cc 2 takt.

125orna har ca 35hk å går som fan sålänge man ligger på högt varv. en 500 har mer vrid och svarar direkt när du vrider på gasen å vill gå upp på bakhjulet direkt.

en 600 går som fan vilket jag förstår men går inte jämnföra med den varvtalet man måste osv för att man ska hamna i dom hastigheterna. eller jag kanske har fel där? i alla fall så jag har uppfattat saker och ting som jag hat testat

Kan man åka 200++ med hojen kommer man troligen hamna där för eller senare. Tror det påverkar mer om man har kåpa eller ej, vilken fart det är bekvämt att köra i. Över 150 med kåplös hoj blir jävligt jobbigt längre perioder. 200 är ungefär lagom om man har kåpa..

btw. en fz6 har ungefär 35hk på hjulet vid 5500 varv och då kan den varva till 14000

Mitt tips är att satsa på en kåplös hoj om du vill hålla nere farten lite. Iof. kör man ihjäl sig lika mycket om de tar stopp 100km/h som i 200km/h

Lycka till med hojletandet

 

[vickeviking]

Kan man åka 200++ med hojen kommer man troligen hamna där för eller senare. Tror det påverkar mer om man har kåpa eller ej, vilken fart det är bekvämt att köra i. Över 150 med kåplös hoj blir jävligt jobbigt längre perioder. 200 är ungefär lagom om man har kåpa..

btw. en fz6 har ungefär 35hk på hjulet vid 5500 varv och då kan den varva till 14000

Mitt tips är att satsa på en kåplös hoj om du vill hålla nere farten lite. Iof. kör man ihjäl sig lika mycket om de tar stopp 100km/h som i 200km/h

Lycka till med hojletandet

det var som fan. trode inte de hade riktigt så mycket på den fazern ja kollat på så har dom ju iofs tagit bort framkåpan på så är nog inte så kul att sitta upprätt i 200+ i vilket fall skulle ja tro. drar man omkull får man hoppas man bara glider på skinstället och mötande bilar inte får panic och börjar sladda de med men tackar för svaret! var lite kul fakta det där med

 

[softis83]

För att göra lite påhopp på softis, en motard är fortfarande smidigare än en stuntkittad sporthoj



Men en stuntkittad sporthoj funkar till allt, det gör inte en motard

 

[vickeviking]

För att göra lite påhopp på softis, en motard är fortfarande smidigare än en stuntkittad sporthoj



Men en stuntkittad sporthoj funkar till allt, det gör inte en motard

stämmer nog mycket väl. sen att en inte VILL köra mer än 10 mil på en motard pågrund av smärta så är det uteslutet för min del får nog bli något med lite mindre kåpor så som fazern ja kollat på eller en hornet tror tyvär att ja kommer tröttna riktigt fort på den lilla 250 ninjan

 

[javaguru]

självklart förstår jag det men tror fortfarande inte att en 600 rullar upp på bakhjulet för att jag vrider lite på gasen i 140+ en 600 sticker ju inte iväg på samma sätt som en r1 å gixxer å allt va dom nu heter. i så fall kan man ju jämnföra 125cc 2 takt med 500cc 2 takt.

125orna har ca 35hk å går som fan sålänge man ligger på högt varv. en 500 har mer vrid och svarar direkt när du vrider på gasen å vill gå upp på bakhjulet direkt.

en 600 går som fan vilket jag förstår men går inte jämnföra med den varvtalet man måste osv för att man ska hamna i dom hastigheterna. eller jag kanske har fel där? i alla fall så jag har uppfattat saker och ting som jag hat testat



blir sjukt sugen när man ser på sådana videor.. vill ha. fast lutar åt en fazer eller hornet just nu just pågrund av att alla säger att man har en förjävlig smärta i kropp efter bara några mil. och jag hade tänkt köra lite rundor på ett par mil. ska dock ha en motard senare när jag har fått jobb så man kan ha både motard och 600



känner ingen som haft en hornet men det är ju trotts allt en honda. skall hålla på ett par långa nätter med djupt tänkande och googlande. tack för svar allesammans!

Köp en FZ6 S2, den rockar fett. Jag kunde inte få den att dricka mer än 0,6L/mil, och hade ett genomsnitt på 0,45 trots att jag körde järnet för det mesta

 

[vickeviking]

Köp en FZ6 S2, den rockar fett. Jag kunde inte få den att dricka mer än 0,6L/mil, och hade ett genomsnitt på 0,45 trots att jag körde järnet för det mesta

jo kan tänka mig det har dock en budget som ligger på 30tusen absoluta max vad mc:n kan kosta, måste ju strypa den till 25kw om den inte redan är det så det står i papperet att det är det i all fall. finns tyvär inte så många innom det priset som är i den stilen jag gillar (utan kåpa i fram) endast hitta -98:an som finns på blocket utan framkåpa vad jag sett.

 

[softis83]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_CB_600_Hornet_28288949.htm?ca=6&w=3

http://www.blocket.se/vastmanland/Honda_CB_600_F_Hornet_32362817.htm?ca=6&w=3

http://www.blocket.se/kalmar/Suzuki_sv_street_fighter_32058617.htm?ca=6&w=3


Kan alltid köpa strypbrickor och slänga i själv för en billig peng om dom inte är stypta från början.

sv-hojen är riktigt lätt med lite vibration åt din röv och funkar bra på bakhjulet ostrypt

 

[Rylander]

köp Motard vettja

 

[vickeviking]

http://www.blocket.se/kronoberg/Honda_CB_600_Hornet_28288949.htm?ca=6&w=3

http://www.blocket.se/vastmanland/Honda_CB_600_F_Hornet_32362817.htm?ca=6&w=3

http://www.blocket.se/kalmar/Suzuki_sv_street_fighter_32058617.htm?ca=6&w=3


Kan alltid köpa strypbrickor och slänga i själv för en billig peng om dom inte är stypta från början.

sv-hojen är riktigt lätt med lite vibration åt din röv och funkar bra på bakhjulet ostrypt

är det en synvilla eller ser honda hornet ifrån -00 som du länka där väldigt stor och klumpig ut?

köp Motard vettja

hade gärna velat ha en men passar tyvär inte inom det området ja kommer köra. men en gång i livet när även jag har blitt stor så skall jag ha en utan tvekan!

 

[Limez]

Nu har jag inte läst hela tråden då den egentligen inte intresserar mig. Men mitt tips är: Köp en motard att leka med och en billig bil för A till B-transport.

Själv har jag sporthoj, billig bil, och fin-bil. Och detta är ändå under begränsad budget. Hade jag nöjt mig med min Volvo 245 så hade jag kunnat ha fetare hoj, men för mig är det viktigt att ha en schyst bil också, och då blir de som de blir.

 

[softis83]

Det är en synvilla men håller med om att den ser stor ut på bilderna.
Men jag lovar dig den känns barnsligt lätt och smidig när du kör den.

Min gamla 02:a

 

[Larse]

För att göra lite påhopp på softis, en motard är fortfarande smidigare än en stuntkittad sporthoj



Men en stuntkittad sporthoj funkar till allt, det gör inte en motard

De gör dom ju

Sen att man kanske inte vill göra allt (långresor tex, speciellt om drevningen är -1 +8 ) är en annan sak

 

[softis83]

De gör dom ju

Sen att man kanske inte vill göra allt (långresor tex, speciellt om drevningen är -1 +8 ) är en annan sak

Man behöver ju inte ta den mest extrema drevningen om man inte vill. En stuntsporthoj kan man välja helt själv vart man vill lägga sig.
Och vist går det att hoppa med en sån också
Dock är motard mer lämpad för luftfärd men kassa på så mycket annat.

 

[Larse]

Man behöver ju inte ta den mest extrema drevningen om man inte vill. En stuntsporthoj kan man välja helt själv vart man vill lägga sig.
Och vist går det att hoppa med en sån också
Dock är motard mer lämpad för luftfärd men kassa på så mycket annat.

Får känslan av att diskussionen motard vs sport/touring kommer bara att gå runt och runt utan att nån kommer komma överens

Motard= kör överallt
Sporthoj= kan inte köra överallt

Dock är motard roligare men de är nog ändå lättare att tröttna på de..

Längdhoppning när du kommer till sverige igen då


nej nu blev de en jävla massa svammel bara