Peter räddar en Gsxr

[cpkossa]

Original finns där ingen bricka. Förmodligen för att det skall finnas marginaler för ytliga rostangrepp.

Jag har åkt i diket och plingplongdroska pga av rostangripet sidostöd (läckande batteri). Det fälldes inte upp ordentligt och åkte ned under färd och i en vänsterkurva flippade stödet mig till höger och ned i ett dike där det tog tvärstopp mot påfart.

Jag tror att brickan sitter där för att hindra att det glappar. Min 00a glappar något djävulskt i stödet och står därför med en 45mm-regel under stödet hemma i garaget. När jag är på utflykt får det räcka med en bit trall.

Så brickan är nog ingen dum idé. Men om du vill ha det original så får du nog svetsa hålet och borra på nytt, eller köpa nytt stöd. Mitt tips är att låta det vara om det funkar bra nu.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[MickeZX7R]

Jag har en likadan i väldigt fint skick, fast den svarta varianten.


Är dessa -98r sällsynta eller bara "klassiska"?

 

[Spyke]

Tycker vi kör på klassiska

 

[silentdawg]

Att du orkar.
Riktig kulturgärning det där, hade en 96:a en gång och nog har dom sin charm.

 

[pinocchio]

Jag har en likadan i väldigt fint skick, fast den svarta varianten.
View attachment 455628

Är dessa -98r sällsynta eller bara "klassiska"?

Den ser fin ut. Är den i originalskick ?

 

[pinocchio]

Tycker vi kör på klassiska
View attachment 455630

 

[pinocchio]

Att du orkar.
Riktig kulturgärning det där, hade en 96:a en gång och nog har dom sin charm.

Tro mig, att till och börja med funderade jag vad givit mig in på.
Men det kommer bli så bra...

 

[cpkossa]

Tycker vi kör på klassiska
View attachment 455630

Hejja team blå-vit! (en generation för ny jag vet)

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

 

[pinocchio]

Hejja team blå-vit! (en generation för ny jag vet)

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

En Suzuki 750 är alltid rätt !
Ser fin ut.

 

[MickeZX7R]

Den ser fin ut. Är den i originalskick ?

- Jag tror det, men har inte hunnit går igenom den riktigt ännu. Den är oförsäkrad just nu, eftersom jag åker CBR929 än sålänge.

 

[Tammer]

När farten ändå var uppe var det lika bra att se över lagren i svingen. Och tur var väl det.
Lagren hade sett sina bästa dagar och så fattades det ett shims enligt sprängskissen jag kommit över.


View attachment 455523

View attachment 455522

View attachment 455542

Imponerande att se. Hur lyckas du hitta delar? Tycker det är svårt att hitta annat än drivpaket och bromsbelägg till mina hojar.

 

[Mattias]

Imponerande att se. Hur lyckas du hitta delar? Tycker det är svårt att hitta annat än drivpaket och bromsbelägg till mina hojar.

Jag handlar delar till min på ebay. Ibland dyker det upp guldklimpar på blocket, som t ex ljuddämparen från innan Skorpion bytte namn till Akrapovic.

Min:

 

[pinocchio]

Imponerande att se. Hur lyckas du hitta delar? Tycker det är svårt att hitta annat än drivpaket och bromsbelägg till mina hojar.

Tack !
Jag vet inte om det är godkänt med reklam i tråden men hos cmsnl.com hittar du orginaldelar och sprängskisser.
Showe-performance i England är stora på lager och därifrån kommer mina styr och bakhjulslager.


På Ebay och i England finns det mycket delar men av någon anledning, som inte jag känner till, skickar inte engelsmännen gärna delar till Sverige.

På forum som är knutna till modellen hittar man mycket kunskap och det har blivit nåt så djävulskt många timmar framför datorn.
Jag tror jag utvecklat "gamnacke". Det är inte snyggt

 

[pinocchio]

Den var fin !

Min:
View attachment 455665

 

[pinocchio]

Översyn bakhjul.
Hjulen gick knappt att dra runt för hand så
bakhjulslager behövde bytas ut och ryckutjämnargummit (eller vad man nu kallar dem för ?) hade också sett sina bästa dagar. Fälgen var skitig som f-n så först behövdes det en rejäl rengöring, sedan plockades lager ur och nya pressades i.
Delarna kommer från Showe-performance i England. Nya ryckutjämmnargummin är beställda.

Det rullar på.

 

[pinocchio]

Vänster styrhalva (och kopplingsgrepp) var stukat. Och eftersom jag har dåliga erfarenheter av att rikta gamla prylar blev det nya clip on.

Harris fint som snus

 

[pinocchio]

Uppdatering framhjul och sving
Framfälgen har nya lager och tätningar. Lagren är SKF-lager som "fanns på hyllan".
Svingen har också nya lager och här är några bilder.

På första bilden har lagren plockats ur svingen. Andra bilden visar de nya delarna som nållager, distanser (spacer rear arm pivot), shims (washer) samt tätningar.

 

[pinocchio]

När svingen plockades bort från hojen saknades det shims på ena sidan. Enligt sprängskissen.
De tätningar som fanns var dem större plåttätningarna. Lagren var rostiga och det var en del grus i dem.

Hursomhelst, vi mätte en del och det visade sig att dem svarta tätningarna, som finns på bilden i föregående inlägg, fick plats. En hylsa svarvades så att lager och tätningar skulle hamna i rätt läge vid monteringen. Sedan använde vi en gängstång för att dra grejjerna på plats.
Reservdelarna till svingen kommer från cmsnl.com

Ett steg framåt. Av många.

Här är några bilder.

 

[pinocchio]

Lite mer om svingen.
Ett alternativ har varit att skruva dit en sving från Suzuki Gsxr1000 K6. Inget omöjligt projekt men jag jag tyckte det var lika bra att fortsätta med svingen som redan fanns. Istället har jag tittat på hur Harris superbike-svingar ser ut och förstärkningsplåtar är svetsade på svingen.
Så här blev det och jag har sett en del SRAD-svingar på nätet som ser ungefär likadana ut.

Nu blir det en Pabst Blue Ribbon och TED 2

 

[pinocchio]

I väntan på delar har bakändan har rivits ner.
Plast, undertray, batteri mm har plockats bort. Vissa delar vill jag inte skruva tillbaka så det blir till att bygga upp bakändan på nytt.
Fredagkväll och en "sixpack" så blir nog det bra.