Polering nedgånget grenrör.

[Senior biker]

Någon här som vet en verkstad som polerar upp krom här i Skåne? Kan vara en vanlig verkstad som även polerar behöver inte vara en specialiserad verkstad. Ni vet hur fult grenröret blir och jag har kört med Autosol och Blueaway (Autosols), men här krävs det grövre doningar. Ska plocka av grenröret förstås det är förutsättningen klart. Passar på och lämnar Cobra slipondämparen oxå då. Någon som vet?

 

[GuW]

Hur länge tror du att det håller sig blankt efter en polering då?

Är inte det som att tvätta toaborsten med tandkräm för att få den "Minty-fresh"

 

[Senior biker]

Jo, visst blir det likadant igen, det begriper jag. Men ser man det på det viset, så skulle man ju aldrig göra något rent för det blir ju skitigt igen? Ganska cyniskt. Toaborsten brukar jag normalt sett aldrig rengöra utan byta. Hur du gör överlåter jag till dig.

 

[Senior biker]

Förr hade man sk. dubbelmantlade rör för att undvika missfärgning och att man brände sig på dem. Idag är det ofta eftermarknadssystem med tunnare gods som missfärgas, de är lättare. Original har ofta tjockare gods.

 

[Tebax]

På tal om toaborste…
Den här toarengöringen är super på att få rent avgasrör från rost.
De här på forumet som är duktiga på kem vet mer än jag vad som är verksamt i just denna sort.
Det går nämligen inte med vanlig WC-Anka, CIF, Mr Muscle, elle andra i svenska butiker.
Googla videos!
Man tvättar bort löst grus etc, och borstar över rören med Harpic, låter det sitta och verka en stund 5-30 minuter beroende på hur rostigt det är.
Gnugga gärna runt det mer med extra Harpic innan du sköljer av.
Repetera vid behov.
Efterpolera gärna med Autosol.

 

[Senior biker]

Det låter fantastiskt men det är oftast någon form av fina kulor/grus i alla putsmedel, även Häxan för diskbänken mm. Går med det mesta. Till nedgången billack har man ju sk. Clay alltså lera. Men allt detta repar ska man ha klart för sig.

 

[driverinblack]

Började med 1000 våtslip sedan stegade upp till 2500. Avslutade med maskin o autosol. Fick hjälp av en vän att göra sista putsen.

Det höll väldigt bra men ett jävla slavarbete ?

 

[pimpelgas]

Började med 1000 våtslip sedan stegade upp till 2500. Avslutade med maskin o autosol. Fick hjälp av en vän att göra sista putsen.

Det höll väldigt bra men ett jävla slavarbete ?

Skall en firma göra det blir det billigare att köpa nytt.

 

[Senior biker]

Tack för alla svaren, får se hur jag gör. Enbart kemiskt tror jag inte på, men ett jä…la gnidande vet jag däremot hjälper. Det behöver nog upprepas varje höst/vinter för att inte förfalla helt.

 

[moddlaren]

Det är ju en skit gammal hoj som min o det är ett avgassystem. Är ju en himmelens tur att jag bara kör hoj då jag dessutom har ett dyrt helsystem i rostfritt.

Låter som att det blir lika dyrt som värdet på hojen.

 

[HayabusaMan]

Det är ju en skit gammal hoj som min o det är ett avgassystem. Är ju en himmelens tur att jag bara kör hoj då jag dessutom har ett dyrt helsystem i rostfritt.

Låter som att det blir lika dyrt som värdet på hojen.

Hur går det med Ace'n?
Alltid gillat dem. Fina kurvor, lite som Busa.

Min har fyllt 20 i år. Köpt 2007 av mig.

 

[Chronic]

Jag gjorde en halvknäpp grej för tio år sen, skickade ett grenrör till USA ( RF ) för polering, jag fick frågan 2 mån senare om jag ville kroma ist, vilket blev billigare troligen pga att de inte hade några problem med att låta sina tandlösa Mexicoimmigranter doppa ett gammalt sotigt grenrör i trevärt krom. Arbetet kostade 600 spänn och frakten typ 1800:-

Skickade med ett ljuddämparfäste som jag var tvungen att spara sen, kromet är helt vansinnigt blankt och djupt.

Sånt krom har väl varit förbjudet i vår del av världen i 20+ år

 

[GuW]

Jag gjorde en halvknäpp grej för tio år sen, skickade ett grenrör till USA ( RF ) för polering, jag fick frågan 2 mån senare om jag ville kroma ist, vilket blev billigare troligen pga att de inte hade några problem med att låta sina tandlösa Mexicoimmigranter doppa ett gammalt sotigt grenrör i trevärt krom. Arbetet kostade 600 spänn och frakten typ 1800:-

Skickade med ett ljuddämparfäste som jag var tvungen att spara sen, kromet är helt vansinnigt blankt och djupt.

Sånt krom har väl varit förbjudet i vår del av världen i 20+ år

Polackerna har (haft?) samma inställning till arbetsmiljö, jag känner ett par bilrenoverare som brukade skicka grejor till Polen

 

[Chronic]

Polackerna har (haft?) samma inställning till arbetsmiljö, jag känner ett par bilrenoverare som brukade skicka grejor till Polen

Ja sticka nackstödsöverdrag och laga startreäer till gräsklippare men inte krom väl?

 

[Motherofgod]

Jag gjorde använde smärgelduk, scotchbrite och sedan polermaskin men skulle jag göra om det så skulle jag göra som driverinblack. Tar en jädra tid, men tid är ju som bekant gratis, så det är bara att kavla upp ärmarna.

 

[fleece]

Ja sticka nackstödsöverdrag och laga startreäer till gräsklippare men inte krom väl?

Jag vet en som hade en kontakt i Polen som fixade en massa krom delar till gamla raggarbilar han skickade dit mängder med stötfångare/lister/emblem mm detta var för ca 8-10 år sedan

 

[Chronic]

Jag vet en som hade en kontakt i Polen som fixade en massa krom delar till gamla raggarbilar han skickade dit mängder med stötfångare/lister/emblem mm detta var för ca 8-10 år sedan

Polacker har ingen egen historia med kromning, de har i decennier saknat det aktiva ämnet kromsalter så de skickar ofta delarna vidare till Slovenien som själva utvinner detta ämne. Det här är givetvis helt hemligt och omöjligt att googla

 

[moddlaren]

Polacker har ingen egen historia med kromning, de har i decennier saknat det aktiva ämnet kromsalter så de skickar ofta delarna vidare till Slovenien som själva utvinner detta ämne. Det här är givetvis helt hemligt och omöjligt att googla

Det är väll surkopparn som är förbjuden. Det är ju förkoppringen innan nickel läggs på som gör det hållbara o djupa lystern i US crome.

 

[moddlaren]

Hur går det med Ace'n?
Alltid gillat dem. Fina kurvor, lite som Busa.

Min har fyllt 20 i år. Köpt 2007 av mig.

Jo den har aldrig mått bättre o svängt lättare än just nu, satte ännu en mt10 på plats härom dagen, förbaskat slöa saker dom där mt10, trist att ca 20 år nyare o med insprutning hestar och abs och allt annat vikt höjande skräp gör att en morden1000cc får däng av en 1998 års touring hoj

Jo acen är som sagt bra o man åker vind o regn skyddat, faktisk är det nog värdens bästa hoj??

 

[HayabusaMan]

Jo den har aldrig mått bättre o svängt lättare än just nu, satte ännu en mt10 på plats härom dagen, förbaskat slöa saker dom där mt10, trist att ca 20 år nyare o med insprutning hestar och abs och allt annat vikt höjande skräp gör att en morden1000cc får däng av en 1998 års touring hoj

Jo acen är som sagt bra o man åker vind o regn skyddat, faktisk är det nog värdens bästa hoj??

Ja, nyare hojar är inte så roliga som det sägs.
Bara en massa restriktioner, ride by wire, euro 4 och 5, gasspjäll som stängs ner vid fullgas - ja, du hör ju själv.

När det kommer till trim, käppar i hjulet igen.
Det enda som är vettigt är möjligen ABS, Quickshifter, och autoblip

Har en viss dragningskraft till Busa gen 3, men vill man ändra något, massa faktorer igen. Iaf i jämförelse