Räta ut böjt styre?

[MickeZX7R]

Frågar expertpanelen - hur rätar man ut ett aningens böjt styre som ser ut såhär i sin konstruktion?
(ja inte det på bilden som är rakt, men mitt är lätt böjt där ringen markerar)

Min första impuls var att köra in en stålstång genom röränden och försiktigt bända, men styret är så kraftigt att det riskerar att knäcka godset invid gaffelbensfästet.

 

[steffe]

Går röret att lossa med den där skruven (oranga pilen)?
Eller är hela fästet böjt/stukat?

 

[MickeZX7R]

Går röret att lossa med den där skruven (oranga pilen)?
Eller är hela fästet böjt/stukat?
View attachment 502608

- Den skruven håller inte styret på plats, märkligt nog. När styret behöver bytas, så är det hela konkarongen som gäller. Från gaffelbensfäste till styrände.

 

[blueridge]

- Den skruven håller inte styret på plats, märkligt nog. När styret behöver bytas, så är det hela konkarongen som gäller. Från gaffelbensfäste till styrände.

Är stål och alu limmat eller krympt ihop medelst värme/kyla och skruv som extra säkerhet?
(Amatörinlägg)

 

[MickeZX7R]

Är stål och alu limmat eller krympt ihop medelst värme/kyla och skruv som extra säkerhet?

- Ja säg det, jag försökte förstås först med den skruven i inneränden och sen knacka lite i styränden för att se om det skulle lossna med skruven urskruvad, men ingen rörelse alls. Sen ställde jag frågan på ett forum om att byta ut höger styrpinne på den här hojtypen, och fick svaret att man måste byta hela alltet.

 

[Niklasinorr]

Är stål och alu limmat eller krympt ihop medelst värme/kyla och skruv som extra säkerhet?
(Amatörinlägg)

Jag har sett ett liknande styre gå av just på det stället, jag skulle nog inte våga räta det...

 

[MickeZX7R]

Jag har sett ett liknande styre gå av just på det stället, jag skulle nog inte våga räta det...

- Den tanken har dykt upp, helt klart. Men tänker att det är en så mjuk liten böj att det skulle kunna gå om man gör det på ett rörmokare-mässigt sätt. Kanske får uppsöka just en rörmokare eller annan böj-o-bock-firma.

 

[notrightrider]

Jag har sett ett liknande styre gå av just på det stället, jag skulle nog inte våga räta det...

Eller våga köra efter att ha riktat.
Det är ju dessutom gassidan...

 

[Surtees]

Stål så går det att räta - aluminium no-no

 

[MickeZX7R]

Stål så går det att räta - aluminium no-no

- Stål it is. Mjuk böj...så jag tror på det, saknar bara tekniken.

 

[sundström]

Men innerdelen över gaffelbenet är alu ?
hade bytt utan att fundera på nåt annat -du kan spara en slant eller få större bekymmer

 

[Micke R]

Risken när man rätar ut det är att det kröks så att gasrullen går trögt.

 

[blueridge]

Stål så går det att räta - aluminium no-no

Men om stålet är krökt kan ju alut vara stressat.

 

[MickeZX7R]

Men innerdelen över gaffelbenet är alu ?
hade bytt utan att fundera på nåt annat -du kan spara en slant eller få större bekymmer

- Jag vet inte om fästet är i alu eller gjutgods, tänkte aldrig på att kolla det.

 

[Alatalo]

Det finns en gammal oskriven regel inom racingen som säger att man aldrig någonsin riktar ett böjt styre, oavsett om det är stål eller aluminium. Om det redan har blivit krokigt så har man överskridit materialets sträckgräns och då finns inga garantier för att styret har deformationshårdnat eller börjat spricka. Att då böja tillbaka styret och därigenom överskrida materialets sträckgräns en gång till kan få förödande konsekvenser.

Detta är också ett problem då förare kraschar ute på banan, reser upp hojen och sedan bestämmer sig för att fortsätta. Sam Lowes råkade ut för en ruggig olycka på Red Bull Ring en av säsongerna han körde Moto2. Han kraschade i kurva fyra, reste upp hojen och tyckte att allt såg OK ut. Han fortsatte och när han sedan bromsade hårt inför kurva nio så small den ena styrhalvan av, med följden att han gjorde en ännu större krasch.

 

[MickeZX7R]

Tackar för input som fått mig att tänka till.
Jag kommer låta någon "rörkunnig" med materialkunskap kika på det för säkerhets skull. Om han/den/hon/det avråder att räta så beställer jag ett nytt kit.

Anledningen till att jag alls ställt frågan här är att det är så "milt" böjt att det knappt syns eller märks vid körning.

 

[blueridge]

Tackar för input som fått mig att tänka till.
Jag kommer låta någon "rörkunnig" med materialkunskap kika på det för säkerhets skull. Om han/den/hon/det avråder att räta så beställer jag ett nytt kit.

Anledningen till att jag alls ställt frågan här är att det är så "milt" böjt att det knappt syns eller märks vid körning.rrr

Har garanterat kört med lite stukade delar, som man tänkt byta sen men det blir aldrig någonsin av. Inga haverier än
Mek jag litar på har visat brustna styren av märke han avrådde från att använda. Numera heter de säkert något annat.
Brorsan har ett. Håller än trots en del wheelande. Man kan bara berätta.

 

[HayabusaMan]

Byt! Så dyrt kan det inte vara.

Dessutom kopiös marknad med kinastyren som fungerar galant.
Kolla efter FXCNC, good shit

 

[steffe]

Tackar för input som fått mig att tänka till.
Jag kommer låta någon "rörkunnig" med materialkunskap kika på det för säkerhets skull. Om han/den/hon/det avråder att räta så beställer jag ett nytt kit.

Anledningen till att jag alls ställt frågan här är att det är så "milt" böjt att det knappt syns eller märks vid körning.

Dont fix it!
Om du inte märker nåt så funkar det ju. Du gör mer skada om du ska räta ut det!

 

[asfalt svarvare]

Byt rubbet.....peace of mind.

Kan röret vara koniskt in i den gjutna klumpen? Klumpen har en konisk form och skruven är bara belt n braces??

Mitt råd överst gäller oavsett, byt så sover du bättre och har ett styre att greppa när du behöver det...

//