R1 och R6-tråden!

[Rille24]

Faktum är att Yamaha-orginaldelar inte är så värst dyra på just de prylarna jämfört mot eftermarknadsprylar.

Nä ja märkte d,beställde nya 7 nya lameller för ca:800...inte så jävla giftigt...när en liten slang kan kosta 300 ibland!=P

 

[idris]

Dom flesta slipon kräver ingen justering men så som du beskriver hojens beteende så låter de ju onekligen som att en justering vore på sin plats.

Powercommander är en liten databox som man kopplar till insprutningen, den där boxen kan man vid behov plocka bort och koppla till en datorn via usb kabel och på så sätt överföra en ny "mapp" till insprutet.

nu är jag me..ska testa det. tack för hjälpen!

Hallå alla vettiga R6-ägare.
Jag sitter och spanar lite på en R6a som jag tycker verkar fin. En -03a som gått 2850 mil, ser fin ut, servad, nytt bakdäck, slip-on m.m...
nu priset.. 57000kr eller bud?!? Är det verkligen där priset borde ligga? Nästan 60000 för en 5år gammal hoj. Är det så att R6orna ligger i den prisklassen (alltså överpris) eller borde jag titta på en annan? Vad säger ni?

Länken till hojen:
http://www.blocket.se/vi/16934312.htm?ca=21_s

Mvh Magnus ...

köpte min i höstas, exakt likadan.. men med 2100 mil och två ägare, nytt bakdäck. 50 000, visserligen när säsongen var slut..

 

[Wolfkin]

Oljenivågivare R1-99

Någon som vet ifall dessa är kända för att krångla? Tycker min gnäller på tok för tidigt över att den vill ha mer olja, kan tändas även om nivån i glaset visar 3/4...

Jag är inne på min andra R1 -98 och både den och den förra hade detta fenomen. Tror mätaren är lite överkänslig helt enkelt.

Hade in min -07 på service och efteråt ville oljenivålampan inte slockna trots att de hade fyllt i rätt mängd så de fyllde i en dryg deciliter till och sen var det ok. Frågade varför det blev så här och svaret var att nivåmätaren på R1:an har väldigt snäv tollerans, minsta lilla i närheten av lägsta nivå så tänds lampan. Jag vet inte men troligtvis gäller detta alla årsmodeller, ser inget fel i det då du inte riskerar att köra med för lite olja i motorn.

 

[Dark_Messenger]

Ang R1 och olja. De dricker mycket olja. Fyll på bara och kör.

 

[MaG]

Varför inte köpa denna istället: http://www.sporthoj.com/annonser/?id=18426

Vad lustigt att du vill att jag ska köpa den...
Men den ser fin ut...

Blir nog att köpa en hoj efter säsongen... då vill ju folk bli av med sina grejer. Ungefär som Idris gjorde.

Vad betalar ni i försäkring för era R6or?
(Är 26, tog kortet i år och bor i en mellanstor stad.)

Stämmer det att man "tröttnar" på en 600cc sporthoj efter en säsong, eller är det bara ren BS?

Tack på förhand.. //Magnus

 

[jtds]

Jag xenonkonverterade igår på halv&hel på 08an

 

[Svegarn]

Jaha då har äntligen mina nya fina oskrapade krashkåpor dykt upp. Ska montera i helgen. Lägger ut före och efterbilder så får vi se om det är bra eller an.s.

 

[offa]

Hallå alla glada!!

Vart hittar man billigast dela till R1...ska ha nya lameller o lite packningar? Eller är d skit samma vart man vänder sig?

Ska du ha originaldelar så titta in på www.cmsnl.com . Priserna är dock utan holländsk moms på 19% eller nåt sånt. Frakten är inte särskilt dyr heller, tror man kan beställa rätt mycket för en kostnad av 17€.

 

[Pegan]

Hallå alla glada!!

Vart hittar man billigast dela till R1...ska ha nya lameller o lite packningar? Eller är d skit samma vart man vänder sig?

Här finner du delar till Yamaha, har mailat till dem och de har sagt att det går att få det skickat till Sverige, har dock inte provat själv än men är bra sugen

http://www.partforyamaha.com/

 

[frako]

Jag tänkte fixa xenon i min hoj.Någon som vet vad det är för lamptyp i en R1 - 04 ???

 

[offa]

Här finner du delar till Yamaha, har mailat till dem och de har sagt att det går att få det skickat till Sverige, har dock inte provat själv än men är bra sugen

http://www.partforyamaha.com/

http://www.stadiumyamaha.com/ är billigare, men deras frakt är ASDYR! Vet inte hur det ligger till med den sidan du tipsade om. För min del blev det billigare från Holland, då jag räknade med att jag skulle få betala tull samt svensk moms på delarna från USA. Om du känner till hur mycket dem begär i frakt på den sidan du tipsade om så vore det skoj.

EDIT: $47.75 i frakt för endast en detalj. Frakten ökar rejält för varje del man beställer tror jag.

 

[Pegan]

http://www.stadiumyamaha.com/ är billigare, men deras frakt är ASDYR! Vet inte hur det ligger till med den sidan du tipsade om. För min del blev det billigare från Holland, då jag räknade med att jag skulle få betala tull samt svensk moms på delarna från USA. Om du känner till hur mycket dem begär i frakt på den sidan du tipsade om så vore det skoj.

EDIT: $47.75 i frakt för endast en detalj. Frakten ökar rejält för varje del man beställer tror jag.

Har tyvärr ingen uppfattning om vad frakten kostar från sidan jag tipsade om. Fungerade det bra att beställa från Holländarna?

 

[DBA]

Vad lustigt att du vill att jag ska köpa den...
Men den ser fin ut...

Blir nog att köpa en hoj efter säsongen... då vill ju folk bli av med sina grejer. Ungefär som Idris gjorde.

Vad betalar ni i försäkring för era R6or?
(Är 26, tog kortet i år och bor i en mellanstor stad.)

Stämmer det att man "tröttnar" på en 600cc sporthoj efter en säsong, eller är det bara ren BS?

Tack på förhand.. //Magnus

Det verkar vara coolt att säga att man tröttnar på en 600:a efter en säsong... Har de verkligen kört en mordern 600:a med insprutning?

Jag köpte min R6:a nu i våras och om det är hojen som sätter begränsningen och inte jag efter denna sommar så ska jag slå en pling till Rossi.

Jag säger BS och att en 600:a är ett betydligt bättre val för de allra flesta.

 

[offa]

Har tyvärr ingen uppfattning om vad frakten kostar från sidan jag tipsade om. Fungerade det bra att beställa från Holländarna?

Än så länge verkar holländarna fungera bra, ordern plockas ihop nu så inga pengar är dragna från VISAkortet.
Men det verkar faktist som jag kunde ha fått mina delar billigare från den sidan du tipsade om. Deras frakt stack inte iväg hutlöst som den andra USA-sidan jag länkade till. Kunde ha "sparat" runt 3-500SEK på den sidan på fyra delar :/

 

[Raginaharjar]

Ställa in dämpare

Är bra mkt tyngre än vad hojen förmodligen är inställd för (110kg). Vad ska man börja med, Har ställt på förspänningen lite, ökat på kompressionen 2 klick. Är osäker på hur returen beteer sig, är hårdare retur lika med snabbare utfjäding?

Var ska man göra de största justeringarna, fram eller bak?.

Tips på inställning utifrån original/normalläge.

EDIT: Vet att detta avhandlats tidigare men kommer inte ihåg var i tråden och det känns lite segt att plöja igenom 270+ sidor för att hitta det .

 

[Putte]

Det verkar vara coolt att säga att man tröttnar på en 600:a efter en säsong... Har de verkligen kört en mordern 600:a med insprutning?

Jag köpte min R6:a nu i våras och om det är hojen som sätter begränsningen och inte jag efter denna sommar så ska jag slå en pling till Rossi.

Jag säger BS och att en 600:a är ett betydligt bättre val för de allra flesta.

Jag har haft en modern 600 ( en hynda 600rr -05 ) och jag tröttna på den efter en halv säsong.. Det Jag tröttna på var inte att den sakna effekt utan att man hela tiden va tvungen att ha rätt växel i och höga varv.. På min liter hoj spelar inte växeln lika stor roll och den varvar inte mer än 10.5k vilket knappt är tomgång på en nyare 600..

Men visst kan man köra lika fort på en 600

 

[X-up]

Jag tänkte fixa xenon i min hoj.Någon som vet vad det är för lamptyp i en R1 - 04 ???

Jag kan råda dig att beställa dessa från www.hardracing.com

http://www.hardracing.com/Misc/HyperWhite.htm

De blir kanon!

 

[psxcare]

Jag har haft en modern 600 ( en hynda 600rr -05 ) och jag tröttna på den efter en halv säsong.. Det Jag tröttna på var inte att den sakna effekt utan att man hela tiden va tvungen att ha rätt växel i och höga varv.. På min liter hoj spelar inte växeln lika stor roll och den varvar inte mer än 10.5k vilket knappt är tomgång på en nyare 600..

Men visst kan man köra lika fort på en 600

Man kör R6
Man åker R1

R1 passar bra för gamla farbröder som jag

 

[X-up]

Och angående att tröttna på en 600cc.

Jag har haft min R6:a sedan jag köpte den ny -00 och jag kan lugnt säga att jag inte har tröttnat på den än. Visst saknar den det där rivet som R1:an har men det tar den igen på sin smidighet. Den ger helt enkelt mycket körglädje när den befinner sig på en kurvig väg eller bana.

R1:an har sin charm & R6:an har sin.

 

[MaG]

Det verkar vara coolt att säga att man tröttnar på en 600:a efter en säsong... Har de verkligen kört en mordern 600:a med insprutning?

Jag köpte min R6:a nu i våras och om det är hojen som sätter begränsningen och inte jag efter denna sommar så ska jag slå en pling till Rossi.

Jag säger BS och att en 600:a är ett betydligt bättre val för de allra flesta.

Jag personligen har inte kört en modern 600. Jag vet att det är extrema hojar, det var väl lite därför min fråga. Nu blir det en 600... vet inte vilken bara ... R6an är fin... men det får bli försäkringskostnaden som bestämmer om det blir cbr eller R6a... Jag tror inte jag kör bättre på den ena än den andra....

Tack för dina synpunkter!

btw... vilket år kom insprutning till R6an? Har hört -00, stämmer det?