R1 och R6-tråden!

[Andersson]

Trodde det var R1 som led av det problemet?

Är nog samma på R6an tror jag? folk sa det till mig iaf när jag köpte min men dom kanske hade fel

 

[Emilstrandberg88]

Är nog samma på R6an tror jag? folk sa det till mig iaf när jag köpte min men dom kanske hade fel

Okej, ja inte vet jag men det snackas rätt mkt Jobbar som mek men tänkte om någon visste något speciellt om dom =)

 

[Slappa]

Trodde det var R1 som led av det problemet?

Ja R6an har aldrig haft de som barnjukdom, kan vara så att det är svårt att få i 2ans växel då många växlar till 3an på slangen utan koppling men det är inget som är standardfel.

 

[Emilstrandberg88]

Ja R6an har aldrig haft de som barnjukdom, kan vara så att det är svårt att få i 2ans växel då många växlar till 3an på slangen utan koppling men det är inget som är standardfel.

Haha precis, fast just den hojjen är strypt till 25 kw för killen har A begränsad så jag tror inte den är körd på bakan men

 

[Slappa]

Haha precis, fast just den hojjen är strypt till 25 kw för killen har A begränsad så jag tror inte den är körd på bakan men

Hur många har den strypningen kvar då

 

[Emilstrandberg88]

Hur många har den strypningen kvar då

Jo jag sa det jag med men tydligen så körde han faktiskt den strypt Men det visar sig

 

[hållundan]

En smått retarderad fråga.

Tomgångsjusteringen på en R1 '01? Jag har lokaliserat en presumtiv skruv på vänster sida, som med all säkerhet är tomgångsskruven, men är det någon form av låsning på denna eller hur justerar man på enklast vis?

Det var bättre förr...

 

[X-up]

En smått retarderad fråga.

Tomgångsjusteringen på en R1 '01? Jag har lokaliserat en presumtiv skruv på vänster sida, som med all säkerhet är tomgångsskruven, men är det någon form av låsning på denna eller hur justerar man på enklast vis?

Det var bättre förr...

Ja den sitter på vänster sida, ingen låsning bara att vrida. Medurs för ökat varv, moturs för minskat varv.

Trodde det var R1 som led av det problemet?

Alla sporthojar oavsett märke kan lida av detta. Att man varvar & växlar genom lådan gör man för att kontrollera om lådan är sliten eller inte.

Det är lätt hänt att växelgafflarna är slitna eller böjda om lådan har "misshandlats".

Var ute nu och skulle byta min generator kåpa som hade spruckit, allt gick fin fint tills jag skulle montera tillbaka allt igen, då finns det en sprint som håller upp ett litet kugghjul längst upp så naturligtvis fipplade jag med den sprinten så den föll in i själva motorn . Så skulle behöva tips på att få bort detta hjul (bild) är det mutterknack som gäller eller finns det någon speciell avdragare? förhoppningsvis ligger den där annars får jag plocka bort tråget som är lite mera jobb med...

Mutterknack är förmodligen okej att lossa med, men vid åtdragning bör du använda dig av en momentnyckel.

 

[Paco]

Söker ett klart kåpglas till R1 -02.
Spelar ingen roll om det är original eller inte..

Har du ett över som du vill sälja???

Skicka PM

 

[Steffo K]

Någon som har ett tips på bästa dubble bubble kåpglas till min R1 -06.
Mörkt ska det vara och passform och bra kvalité är ett krav.

 

[X-up]

Söker ett klart kåpglas till R1 -02.
Spelar ingen roll om det är original eller inte..

Har du ett över som du vill sälja???

Skicka PM

Se vad som precis dök upp under "Köp & Sälj".

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=32850

Någon som har ett tips på bästa dubble bubble kåpglas till min R1 -06.
Mörkt ska det vara och passform och bra kvalité är ett krav.

Snyggast, men ganska dyra är Puig´s kåpglas. Bra passform & kvalitet.
Även Zero Gravity & PowerBronze är likvärdiga.

 

[wonderwizard]

Någon som har ett tips på bästa dubble bubble kåpglas till min R1 -06.
Mörkt ska det vara och passform och bra kvalité är ett krav.

Det behöver jag med till min nya, köpte ett "hotbodies" till min gamla, skitkass passform, så köp inte det

 

[Paco]

Se vad som precis dök upp under "Köp & Sälj".

X-up, du är fanimej en riktig guld-gubbe!!!

Kollade där precis innan jag skrev här i tråden...

 

[Norqen]

Någon som vet skf beteckningen till framhjulslagrena till R1 -98. Yamahas artikelnummer är 93306-00420-00, men gör ju inte så stor nytta. Problemet är att jag inte har garage och är inte så sugen på att ta lös hjulet och lämna hojjen i cykelförrådet på depåstöd. Så jag kan inte ta med mig lagrerna till affären.

Tack på förhand

 

[Steffo K]

Snyggast, men ganska dyra är Puig´s kåpglas. Bra passform & kvalitet.
Även Zero Gravity & PowerBronze är likvärdiga.

Tackar ödmjukast!
Det lutar åt ett svart. Tycker att det känns lite fisigt med ett gult. Men det hade varit intressant att se hur det ser ut monterat förstås.

Svart
http://cgi.ebay.com.sg/ws/eBayISAPI...BIA&itu=UCI%2BIA&otn=4&ps=41#ebayphotohosting

Gult
http://cgi.ebay.co.uk/Double-bubble...8?IMSfp=TL090708186003r15896#ebayphotohosting

 

[X-up]

X-up, du är fanimej en riktig guld-gubbe!!!

Kollade där precis innan jag skrev här i tråden...

Tackar

Tackar ödmjukast!
Det lutar åt ett svart. Tycker att det känns lite fisigt med ett gult. Men det hade varit intressant att se hur det ser ut monterat förstås.

Svart
http://cgi.ebay.com.sg/ws/eBayISAPI...BIA&itu=UCI%2BIA&otn=4&ps=41#ebayphotohosting

Gult
http://cgi.ebay.co.uk/Double-bubble...8?IMSfp=TL090708186003r15896#ebayphotohosting

Tror det gula kan bli bra, dock så tycker jag att det är bäst med ett genomskinligt så man kan se genom det när man ligger pressad mot tanken.

Någon som vet skf beteckningen till framhjulslagrena till R1 -98. Yamahas artikelnummer är 93306-00420-00, men gör ju inte så stor nytta. Problemet är att jag inte har garage och är inte så sugen på att ta lös hjulet och lämna hojjen i cykelförrådet på depåstöd. Så jag kan inte ta med mig lagrerna till affären.

Tack på förhand

Slappa har nyligen bytt, han kan sitta på de beteckningarna!

 

[Anden]

Varvräknaren brukar alternera mellan att ställa sig på ett fast varvtal i 3 sekunder och sedan återgå till aktuellt varvtal när den vill påvisa att något inte står rätt till, var det så i detta fallet innan den ställde sig i topp?

Vad varje felkod (varvtal) betyder kan du läsa i ägarmanualen.
Har du möjlighet så skulle jag börja med att försöka få tag i någon annans fungerande mätare av samma modell för att utesluta att det är mätarhuset som är kaputt.

Tyvärr så höll jag mer koll på vägen när jag gasa än varvräknaren, märkte endast att den reagera när jag gasa riktigt ordentligt.
Men som sagt så är den helt död nu, ligger bara i topp konstant nu. Lite fräckt ändå att den ligger över 13 tusen rpm när jag inte ens startat den.
Är helt ny på hojjar så billigaste möjligavis att åtgärda detta är uppskattas. Pengarna går redan på försäkringen

 

[Steffo K]

Tror det gula kan bli bra, dock så tycker jag att det är bäst med ett genomskinligt så man kan se genom det när man ligger pressad mot tanken.

Du har en poäng där... Original kåpglas är ju stört omöjligt att komma in under och se igenom, så därför har jag tänkt att jag lika gärna kan ha ett svart. Men med dubbelbubbla så kommer ju glaset några centimeter högre upp och då kanske det faktiskt går att suga in magen nog mycket så man kan pressa ner huvudet ända ner bakom glaset...

 

[X-up]

Du har en poäng där... Original kåpglas är ju stört omöjligt att komma in under och se igenom, så därför har jag tänkt att jag lika gärna kan ha ett svart. Men med dubbelbubbla så kommer ju glaset några centimeter högre upp och då kanske det faktiskt går att suga in magen nog mycket så man kan pressa ner huvudet ända ner bakom glaset...

Det skiljer ganska mycket i höjd på ett orginalglas & ett Double Bubble. Orginal är väldigt lågt.

Här ser du mitt Zero Gravity Double Bubble-glas.

 

[Thomas.B]

Hej!
Är det någon som vet nån sjysst sida med bra pris på bromsskivor?
Behöver också den blåa färgkoden till R1 99:a så jag kan lacka lite detaljer.