R1 och R6-tråden!

[phatbastard]

Frågar igen.
Läste någonstans om ett längre "hundben", vov vov, som indirekt kunde sänka höjden på sadeln.
Någon med erfarenhet som kan berätta om det?
Vet inget typ och vill veta allt om det, gärna med manual osv

Det finns justerbara dogbones, drar ihop eller trycker isär beroende på hur du ska justera. Jag vet dock inte vart du kan fåtag på dom. Fixade bara några fästen, en låda med gängutrustning och lite alfonsåbergmekande senare så blev det kanon på min förra sukaturbo. Vet du exakt hur mycket du behöver justera så går det ju alltid att skära till egna fasta i lämplig storlek också.

 

[Shunon]

Tjena.. R1-07 finns det någon egen tråd för den eller är det denna tråd som gäller? Någon som haft både 06 och 07? Skillnad?

Har ägt båda utseende skiljer dom lite då 07 fått en facelift sen gick min 07 mkt bättre men då satt det också helsystem mm.

 

[#58#]

Har ägt båda utseende skiljer dom lite då 07 fått en facelift sen gick min 07 mkt bättre men då satt det också helsystem mm.

Köpte en polka idag, nu är det bara våren som fattas

 

[Jazen]

japp

En arbetskollega till mig som haft den. Kan intyga att den är riktigt snäll körd. Han är väldigt pedant av sig =)

-Fredde-: Grattis, vi får köra polkagris cruising i sommar =)

 

[Steffo K]

Fick tag på ett Akra Y-rör till min idag så i sommar blir det uppdaterat med BPU-trim, dvs K&N-filter, kat-fritt, Akra-slipon som jag hade förra sommaren också och PC III.
Funderar på att köpa dn här killens färdiga mapp och ladda ner. Den ska visst vara bra om man får tro säljaren.
http://cgi.ebay.co.uk/R1-04-05-06-A...mQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item2eabaa6bd4
Men jag är inte 100 på att det lirar med hans mapp i min 06:a. Det är ju ett annat artikelnummer på Power Commandern till 06 jämfört med 04-05.
Är det någon som vet?

 

[X-up]

Fick tag på ett Akra Y-rör till min idag så i sommar blir det uppdaterat med BPU-trim, dvs K&N-filter, kat-fritt, Akra-slipon som jag hade förra sommaren också och PC III.
Funderar på att köpa dn här killens färdiga mapp och ladda ner. Den ska visst vara bra om man får tro säljaren.
http://cgi.ebay.co.uk/R1-04-05-06-A...mQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item2eabaa6bd4
Men jag är inte 100 på att det lirar med hans mapp i min 06:a. Det är ju ett annat artikelnummer på Power Commandern till 06 jämfört med 04-05.
Är det någon som vet?

Kul att du fick tag i en Y-pipa!
Men du kan glömma att använda den killens mappning, det är en annan / modifierad insprutning på -06 mot 04-05.

Dessutom är motorer olika individer så det som passar bra på en motor passar inte med all säkerhet bra på en annan likadan motor. Det bästa du kan göra är att bänka den på en Dynojet-certifierad bromsbänk där just din motor blir fininställd.

 

[#58#]

-Fredde-: Grattis, vi får köra polkagris cruising i sommar =)

Yepp.. Polkacup

 

[hållundan]

Hur är det nu. 180 vs 190-däck på en R1 '01?

Körde med 190 strax innan jag fick punka och ställde av förra året och tyckte det kändes bra. Vill samtidigt intala mig att det "ska" vara 190-däck på den fälgen (6tum?).

I samma veva känns det som att utbudet på bankörda 180-ostar är större...

:vel

Köpte en polka idag, nu är det bara våren som fattas

Den är så jäkla ball den hojen! Grattis!

 

[X-up]

Hur är det nu. 180 vs 190-däck på en R1 '01?

Körde med 190 strax innan jag fick punka och ställde av förra året och tyckte det kändes bra. Vill samtidigt intala mig att det "ska" vara 190-däck på den fälgen (6tum?).

I samma veva känns det som att utbudet på bankörda 180-ostar är större...

:vel

Den är så jäkla ball den hojen! Grattis!

Du ska ha 190/50 på din hoj orginal. Men du kan utan problem köra med 180/50.

Ett 190-däck gör hojen mer stabil i högre farter men något mer trögstyrd i kurvor.

Ett 180-däck är precis tvärtom, det gör hojen något mer nervös / instabil i högre farter men den svänger runt lättare i kurvor.

 

[Steffo K]

Kul att du fick tag i en Y-pipa!
Men du kan glömma att använda den killens mappning, det är en annan / modifierad insprutning på -06 mot 04-05.

Dessutom är motorer olika individer så det som passar bra på en motor passar inte med all säkerhet bra på en annan likadan motor. Det bästa du kan göra är att bänka den på en Dynojet-certifierad bromsbänk där just din motor blir fininställd.

Perfekt! Det var exakt det jag ville veta! Dvs att det skiljer rent fysiskt på insprutningen på min hoj jämfört med 04-05.
Att ladda ner färdiga mappar är inte helt optimalt, det vet jag. Men det är ganska OK ändå om man kan hitta någon som mappat en likadan motor med exakt samma mods noggrant. Skillnaderna mellan olika motorer gör att det aldrig blir perfekt, men det blir riktigt hyggligt oftast. Det är iallafall min erfarenhet.

En mapp som många testat och ger bra kritik brukar funka bra och vill man få det perfekt så är den en bra grund för den som mappar hojen att börja med.

Men nu får jag alltså nöja mig med att tanka ner mappar från Power Commanders hemsida och ladda in. Sedan får jag se till att mappa i bänk om jag inte blir helt nöjd.

 

[R1 FREDDE]

någon som vet hur mycke motorolja som en r1a 03a behöver??? tacksam för svar då de e dags för service

 

[#58#]

Den är så jäkla ball den hojen! Grattis!

Tack, rätt nöjd

Jag har kört både 180 och 190 på min förra gixxer, upplevde att hojen var stabilare överlag med 190, så det lär jag hålla mig till i framtiden oxå.

 

[X-up]

någon som vet hur mycke motorolja som en r1a 03a behöver??? tacksam för svar då de e dags för service

Med oljefilterbyte: 3,1 L.
Utan oljefilterbyte: 2,9 L.

Glöm inte beställa ny oljepluggsbricka hos Yamaha, art nr: 214-11198-01-00.

Moment oljeplugg: 43Nm.
Moment oljefilter: 17Nm.

 

[Yami]

höjsatser för rumpan brukar vara som på bilden.
men sänksatser har jag nog inte hört talas om....

men de finns kanske det med....

Ok, tack!
Jag får jaga mer info om just sänkning.

 

[R1 FREDDE]

Med oljefilterbyte: 3,1 L.
Utan oljefilterbyte: 2,9 L.

Glöm inte beställa ny oljepluggsbricka hos Yamaha, art nr: 214-11198-01-00.

Moment oljeplugg: 43Nm.
Moment oljefilter: 17Nm.

tackar för hjälpen guld värt

 

[hållundan]

Du ska ha 190/50 på din hoj orginal. Men du kan utan problem köra med 180/50.

Ett 190-däck gör hojen mer stabil i högre farter men något mer trögstyrd i kurvor.

Ett 180-däck är precis tvärtom, det gör hojen något mer nervös / instabil i högre farter men den svänger runt lättare i kurvor.

Jojo, jag vet skillnaden på däckstorlekarna som sådana, tänkte mest vad det var i original.

 

[quaden]

Kolvringar R1 99 Hjälp

Är det någon som har nya kolvringar liggande till en R1 99?
Har stor panik eftersom motorn ligger i bitar och dom beställda har inte kommit än, ska bänka på fredag och åker mot Funäsdalen den 24/3 bara 10 dagar kvar och jag vet inte om allt fungerar i hop

R1 Turbo Banshee Quad som jag ska sätta ett världsrekord med på is.....

Så är det någon som har ringar liggandes så ring gärna mig 070-5782362

Min tråd på Turbo & Dragracing http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=220486

 

[Vonkan20]

Hallå! Då jag är inne på att köpa hoj så har en R6a varit väldigt attraktivt. Men jag ställer frågan hur den är som nybörjarhoj? Jag tog cykelkörkortet sensommaren förra året så jag har inte hunnit köra så värst mycket. Ni som köpte en R6a som eran förstahoj, hur var det att köra en sådan cykel som just förstahoj? Tack på förhand

Den är grym!!
Jag har en!!

 

[Jazen]

nån som har lite info ang R1-2007 batteri? mått o AH ?
Har inte hojjen i närheten för att kika o tänkte köpa ett nytt nu när säsongen snart drar igång

 

[SuTen]

Är det snart läge att byta olja och tätningar i framdämparna på R1/R6:an - kolla in dessa filmer på Youtube - helt klart informativa - Part 1, Part 2.

Har man bara specialverktygen blir det helt klart billigare att göra jobbet själv.