Sketsnack/Allmänt tjöt

[Rav3n]

I morgon är de dags för Enduro VM, boys & girls. Karlsborg är stället som gäller, ska bli sjukt intressant att se Eliten fightas och sen hoppet över Göta Kanal. Blir en del filmande så får se vad man får ihop av de hela.

 

[Madass_]

Går att köra 15 mil + på en motard med, fast det är lite jobbigare, fråga Madass_

Fyfan. Hela kroppen skakade och jag var döv när jag kom fram

Det vibrerar ju inte ens på rätt sätt

 

[PåsenRacing]

Fyfan. Hela kroppen skakade och jag var döv när jag kom fram

Det vibrerar ju inte ens på rätt sätt

Ljug inte nu va
Jag har hört motsatsen angående KTMs vibreranade, dock så gäller det KTMs V2a på 990cc eller va det är

 

[Biddarn]

Fyfan. Hela kroppen skakade och jag var döv när jag kom fram

Det vibrerar ju inte ens på rätt sätt

Inte för att vara sån men hur ska de vibrera då?

Ne men serious, de finns någon charm med motard

 

[Madass_]

Inte för att vara sån men hur ska de vibrera då?

Ne men serious, de finns någon charm med motard

Haha det du

Ja det är helt underbart med motard i stan. Men inte för långväga äventyr

 

[Jensen]

Ska man ge en känga tillbaks så är en motard inte speciellt snabb, vibrerar som f*n, obefintligt vindskydd så glöm långturer, och har motorkaraktär som en traktor.

Är nog kul i stan och att stunta med men jag skulle inte välja en som enda hoj. Tur att vi alla är olika

ap ap ap! Nu är det ingen 2-takts 500 maskin från 80 talet herr Påsen pratar om.

Vibrerar?? Har du ens provat en 690 smc -08 och nyare? går ej jämföra med älde 640/625/660.

Och säga att det inte går att toura på är ju också ren BS, SMTn är ju som gjord för detta ändamål t.e.x.

Sen på tal om "motorkaraktär som en taktor" och "inte speciellt snabb" Kalle, du som ändå kör snabbt och bra på gata och bana. Hur ofta använder du alla 180 eller vad det nu är hästar i din hoj på gata?

Själv hade jag inte alls haft något emot att gå ner i effekt i utbyte mot smidighet och förtroende, som sagt.. Tur att vi alla är olika.

 

[Biddarn]

Efter lite påläsning så verkar sxv 550 nåt för mig Vet inte vilka mer motarder som hat insprut men de har aprilian och det är ju underbart

 

[YipYip]

NEEEJ! Har dem varit ute och "lagat" med snabelbilen på Solberga/Annebergsvägen mellan Nässjö och Eksjö?! VILKA SVIN!

Är det på många ställen? Och var är det mest? Mellan Nässjö-Solberga? Solberga-Anneberg? Anneberg-Eksjö?

I princip hela sträckan hade han varit kändes det som. Vi mötte honom i mitten och han blinkade och viftade som fan åt oss att sakta ner för det var ju grus över i princip hela vägbanan.

Som sagt synd på en annars mycket roligt väg med kurver och krön.
Blev lite mindre mellan solberga och nässjö men det är ju eksjö-solberga som är roligast och där låg det mängder med grus

Vi gick upp Pustaleden och stod på bron vid 11. Var nedanför halvtimmen innan. Var lite torftigt tyckte jag. Släppet ska tydligen vara bäst högst upp sa nån vi pratade med.

Museet är en av mina favoriter i stan. Det blir knappt manligare än motorsågar, vapen och bågar

Född och uppvuxen som man är precis ovanför Ebbes så har jag nog stått på dom flesta ställen när dom släppt på fallet.

Dom gör ju det lite då och då hela året om det regnar mycket.

Det var dock längesen jag var inne på museet så det var kul att passa på nu när det var gratis dessutom.

 

[Loy]

Haha det du

Ja det är helt underbart med motard i stan. Men inte för långväga äventyr

Tjering! Jag och Niclas var iväg å körde en endagstur på drygt 55 mil för någon vecka sen. Gick bra! Gäller bara att hitta tillräckligt bra vägar.

Ut å kör med dig


Edit: Såg nu att det var i jkpg-forat, jeje..

 

[K-Man]

ap ap ap! Nu är det ingen 2-takts 500 maskin från 80 talet herr Påsen pratar om.

Vibrerar?? Har du ens provat en 690 smc -08 och nyare? går ej jämföra med älde 640/625/660.

Och säga att det inte går att toura på är ju också ren BS, SMTn är ju som gjord för detta ändamål t.e.x.

Sen på tal om "motorkaraktär som en taktor" och "inte speciellt snabb" Kalle, du som ändå kör snabbt och bra på gata och bana. Hur ofta använder du alla 180 eller vad det nu är hästar i din hoj på gata?

Kan smt kallas motard då? Knappast smidig som en 660.

Nej jag har inte kört just 690 men ett flertal andra kåttar och de vibrerar massor.

Jag är en av få som utnyttjar literklubban helt på gata. I stort sett hela Tranemovägen går på trean. Fråga Biddarn eller kolla min Tranemofilm

Jag är ingen fan av V-Twin så det är mest där skon klämmer och jag reagerade på att en motard skulle vara bäst på det mesta.
Samtidigt är SuperDukeR bland det roligaste jag kört upp för Ådalsvägen trots att motorkaraktären kräver en säregen körstil.

En Sxv blir nog perfekt Biddarn

 

[cliftabiff]

sxv 550 e den snyggaste motarden som finns

 

[Madass_]

Tjering! Jag och Niclas var iväg å körde en endagstur på drygt 55 mil för någon vecka sen. Gick bra! Gäller bara att hitta tillräckligt bra vägar.

Ut å kör med dig


Edit: Såg nu att det var i jkpg-forat, jeje..

Sov om nätterna fyllo.

Ta upp hojfan till Gbg och visa mig de goa vägarna då. Jag har bara kört långt på lands/motorväg och det är inte kul




Biddarn köp en sxv. Asläckra!

 

[Jensen]

Kan smt kallas motard då? Knappast smidig som en 660.

Trodde du svarade ang. modellerna Påsen skrev från början.

Efter lite påläsning så verkar sxv 550 nåt för mig Vet inte vilka mer motarder som hat insprut men de har aprilian och det är ju underbart

Aprilian är riktigt race! säkert hur kul som helst att leka runt på och köra go-cart banor med mera. Den är ju väldigt lätt och har bra pulver, dock en helt annan karaktär än andra stånkor då den kräver lite varv för att flytta på sig. Är nog något man vill provköra innan man vet om man gillar det.

Är rätt säkert på att serviceintervallerna ligger på 10-15h på den modellen, oljebyte då. Sen ventilkoll + lagerbyte (på 2-cyl), gör man det inte själv så kan det bli en rätt kostsam historia, närmaste Apirila mek ligger rätt långt från jkpg med.

Det lilla jag läst om modellen så verkar det som man ska ha en -08 och framåt då tidigare modeller har haft en hel del problem. Hojen kan ju jämföras med en Husa FS650 fast husan bara har en cylinder att meka med

Insprutning ja, KTM har haft det sen -07 på sina 690. Husa kom med det på sin 570 modell med.

 

[Biddarn]

Oljebyten är jag inte rädd för då jag byter hela tiden på crossen.
Den ska tydligen vara perfekt för gatan. Ventilerna är nog likadant som med crfn, kollar när de blir svårstartat

En 07a med lagrena bytta är inget problem heller.
Sen att dom är mer varvvilliga än husan är ju ett +

 

[wicknertz]

Det där med att det inte funkar o toura på en motard känns rätt taget ur luften.. Har haft småttingar (640 modeller) innan och visst dom äldre var väl ingen jättehöjdare.. Min 640 prestige -03 var ute o rörde på sig några helger utan för mycke problem, o nu med twinen är den som att åka vilken hoj som helst.. jag marschar runt 140 utan att vinden är jobbig alls.. Personligen ser jag ändamålet som får styra.. Aprilian är riktigt najs, så länge det enda man vill göra är skruva & piska konstant =) Absolut inget fel i det men personligen iaf gillar jag o lämna 50 skyltarna för att få njuta av andra vägar... Men visst ni som bor i Jönnet, i get the idea!!

Om jag vore dig och va i början så skulle jag nog försöka hitta en Anknäbbs 690 för dom är rusktigt lågt i pris samtidigt som du får den nya motorn. Lätt ombyggd går den nog o leva med..

Mina tankar o åsikter, har varit i båda träsken o letat lite så viss erfarenhet ligger bakom.

Hoppas iaf du hittar nått som du tycker är jäkligt kul!!

//Wicknertz

 

[Biddarn]

Jag är så osäker hela tiden. Vill ha en med bra mos å kunna leka runt lite med. Inget för stort å klumpigt bara

 

[Rav3n]

Välkommen till den underbara världen av beslutsångest.

 

[Werzion]

Kanske en Streetfighter skulle vara en bra kombo då?

Som någon på forumet så fint formulerade det för några år sedan, "en motard på anabola"
vettig försäkringskostnader, smidigare än en ren sporthoj (tack vare körställningen), klarar högre hastigheter (bättre) än en motard.

 

[joggeboy]

Jag är så osäker hela tiden. Vill ha en med bra mos å kunna leka runt lite med. Inget för stort å klumpigt bara

Kanske en sådan här, en av dom bästaste

 

[Jensen]

Oljebyten är jag inte rädd för då jag byter hela tiden på crossen.
Den ska tydligen vara perfekt för gatan. Ventilerna är nog likadant som med crfn, kollar när de blir svårstartat

En 07a med lagrena bytta är inget problem heller.
Sen att dom är mer varvvilliga än husan är ju ett +

Dåså! go for it! Jäfla cool hoj är det iaf! Har själv suktat efter en för några år sedan
Tror den passar dig bra med lite erfarenhet från CRFen på både gata och som cross.