Snabb look

[MickeZX7R]

CES 2020: Damon Motorcycles visar eldriven sporthoj. Upp till 48 mil på en laddning och 320 km/h i toppfart.

Damon Motorcycles är ett företag från Kanada och nu visar de upp sin eldrivna sporthoj Hypersport i Las Vegas. Den kommer i versionerna Hypersport HS och Hypersport Premier och den senare är lite lyxigare med bland annat sving i kolfiber, dämpare från Öhlins och bromsar från Brembo. Motorn är...

feber.se

 

[Kratoz]

Låter nästan för bra för att vara sant...
Kan man få en med hälften av hästarna för halva pengen tack.

 

[Heaven]

Intressant! Skall man önska sig något är det väl snabbare laddning. Med den räckvidden klarar man ju sig visserligen för en halvdagstur, men skall man köra en längre dagsetapp blir det rätt segt att behöva ladda flera timmar för att köra vidare. Antar man även får räkna med att det är glädjesiffror så att man i praktiken kanske kommer 20 mil i inspirerat tempo innan man behöver ladda.

 

[Heaven]

Det var nog för bra för att vara sant. Nyheten är över fyra år gammal och följer man länken till företagets hemsida hamnar man på någon casinosajt.

EDIT: eller kanske ändå… https://damon.com/

Fast ändå skumt att de efter flera år fortfarande bara tar in depositioner men inte levererar något.

 

[Markus]

Intressant! Skall man önska sig något är det väl snabbare laddning. Med den räckvidden klarar man ju sig visserligen för en halvdagstur, men skall man köra en längre dagsetapp blir det rätt segt att behöva ladda flera timmar för att köra vidare. Antar man även får räkna med att det är glädjesiffror så att man i praktiken kanske kommer 20 mil i inspirerat tempo innan man behöver ladda.

Fast kör någon sporthoj längre än så? Verkar inte vara en touring

 

[Markus]

Fast ändå skumt att de efter flera år fortfarande bara tar in depositioner men inte levererar något.

Är väl som med 90% av all grön ekonomi, vackra idéer, fullt av idealister, kassaflöde vad var det nu igen?

 

[Heaven]

Fast kör någon sporthoj längre än så? Verkar inte vara en touring

Fast de har ju en nakenvariant också, fast den har märkligt nog kortare räckvidd, trots att det skall vara samma batteri. Kanske luftmotståndet som gör det.

Damon HyperFighter | Naked Electric Motorcycles

Meet the Damon HyperFighter -our all-aggressive, naked electric streetfighters fully stacked with our award-winning technology. Reserve yours today.

damon.com

Har själv hoj av den kategorin och skulle tycka det var lite fattigt att bara komma motsvarande en tankning (drygt 20 mil) på en laddning. Visserligen verkar de nu ha fått stöd för snabbladdning.

 

[Heaven]

Är väl som med 90% av all grön ekonomi, vackra idéer, fullt av idealister, kassaflöde vad var det nu igen?

Står i FAQ ang. leveranstider att de inte kan svara på den frågan just nu eftersom de är inne i en process att noteras på Nasdaq. Ringer ju en del varningsklockor.

 

[Wiseguy]

Nyheten är från 2020.

Lite nyare:

Five years in, Damon still says its HyperSport electric motorcycles are coming

After covering the unveiling of Damon Motorcycles’ first electric models in 2019, I’ve seen the company promise repeatedly that its...

electrek.co

 

[BrooklynS]

Jag skulle nog inte beställa någon än…

Det har hänt mycket på fyra år. De tillverkare som faktiskt sålt hojar har utvecklat mycket på sina hojar under dessa år.

 

[Heaven]

Jag skulle nog inte beställa någon än…

Det har hänt mycket på fyra år. De tillverkare som faktiskt sålt hojar har utvecklat mycket på sina hojar under dessa år.

Ja, det krävs VÄLDIGT mycket mer än ett bra produktkoncept för att lyckas. Räcker inte ens med en bra färdig produkt. Tyvärr är det ju många lycksökare som inte ens har ett fungerande produktkoncept utan mest en produktidé och vill få folk att tro att de kan lösa allt, bara de får in en massa kapital.

 

[Markus]

Ja, det krävs VÄLDIGT mycket mer än ett bra produktkoncept för att lyckas. Räcker inte ens med en bra färdig produkt. Tyvärr är det ju många lycksökare som inte ens har ett fungerande produktkoncept utan mest en produktidé och vill få folk att tro att de kan lösa allt, bara de får in en massa kapital.

Såg att en svensk kvinna skulle börja bygga elbilar. Inte för att vara gubbig eller misogyn, vad det nu är, men what could go wrong?

 

[steffe]

Fast kör någon sporthoj längre än så? Verkar inte vara en touring

Det händer att man tankar två gånger ute på tur emellanåt, förutom det obligatoriska första tankstoppet innan man gasar iväg.

 

[zoda]

Vad väger den?

 

[Markus]

Fast de har ju en nakenvariant också, fast den har märkligt nog kortare räckvidd, trots att det skall vara samma batteri. Kanske luftmotståndet som gör det.

Damon HyperFighter | Naked Electric Motorcycles

Meet the Damon HyperFighter -our all-aggressive, naked electric streetfighters fully stacked with our award-winning technology. Reserve yours today.

damon.com

Har själv hoj av den kategorin och skulle tycka det var lite fattigt att bara komma motsvarande en tankning (drygt 20 mil) på en laddning. Visserligen verkar de nu ha fått stöd för snabbladdning.

20 mil är ju vad man kommer med bensin mc så jämfört med en bil är ju det här oerhört mycket bättre, eftersom man kommer ca 80 mil med en bensinbil.

 

[Heaven]

20 mil är ju vad man kommer med bensin mc så jämfört med en bil är ju det här oerhört mycket bättre, eftersom man kommer ca 80 mil med en bensinbil.

Ja, jo... i teorin kan det ju låta bra med en räckvidd som är i princip samma som motsvarande bensinhoj, men så var det ju det där med laddningen.

Eftersom jag har just den räckvidden idag blir det väldigt lätt att relatera till hur jag tänker med min egen ruttplanering. Har mängder med förplanerade rutter i lite olika kategorier.

En kategori är för när jag bara skall ut och mysköra ett par timmar. Då är kravet att rutten skall ligga inom hojens räckvidd med lite marginal, så att jag inte behöver köra en omväg för att tanka längs vägen och kan ta mig hem utan att behöva köra på ångorna. Den här kategorin hade funkat klockrent för elhojen, iaf där jag bor nu och har nära till roliga vägar, men när jag bodde i stan hade det inte blivit så stor andel kul hojkörning med de begränsningarna eftersom en ansenlig del av räckvidden går åt till transportsträckor bara för att ta sig till/från de roliga vägarna.

En annan kategori är rutter för när man skall ut och köra på riktigt, dvs en halv- eller heldag. De kräver alltid minst en tankning längs vägen och inkluderar oftast stopp vid något trevligt matställe, som i princip aldrig ligger där man tankar. Mycket få, om ens någon, av dessa skulle funka med elhoj utan rejäl omplanering. För det första blir det ett absolut krav på snabbladdning, inte en självklarhet ute på landet långt från samhällen och större vägar. Sen behöver det finnas lediga laddare för inte bara en själv utan också de man kör med om man inte skall behöva minst dubbla tiden man måste stanna för att ladda. 30-60 min är ok förutsatt att man då kan passa på att äta också. Men om det enda som erbjuds vid laddstationerna är typ Burger King eller Circle K:s korvmeny så vetefan... det var kanske inte riktigt den upplevelsen man var ute efter.

Ytterligare en faktor att lägga till är att ifall man kör med en kompis (eller fler) kanske de (eller jag) har ytterligare några mil att köra för att ansluta till varandra och då lär det bli ytterligare ett laddstopp.

 

[doolar]

Såg att en svensk kvinna skulle börja bygga elbilar. Inte för att vara gubbig eller misogyn, vad det nu är, men what could go wrong?

Om det var så enkelt som att batterifordon är sopiga för att de byggs av män, och inte för att batterifordon är bara sopiga, känns det som att någon redan borde listat ut det.

 

[PerJohan]

Ja, jo... i teorin kan det ju låta bra med en räckvidd som är i princip samma som motsvarande bensinhoj, men så var det ju det där med laddningen.

JEEETTTEEMYKKET text...

Ytterligare en faktor att lägga till är att ifall man kör med en kompis (eller fler) kanske de (eller jag) har ytterligare några mil att köra för att ansluta till varandra och då lär det bli ytterligare ett laddstopp.

EXAKT det där är även anledningen till att jag inte ens vill ha elbil. Jag har åkt elbil någora få gånger längre sträckor och laddtiden vid en snabbladdare var (oväntat nog för mig) inte några problem. Vi stannade och käkade på donken, tog ett stopp för att handla frukost osv (det var påväg upp till Sälenfjällen förra sommaren). Uppvägen gick finfint och vi hade inga köer till laddstationerna. Men på hemvägen, så ville man äta nåt annat än donken eller Diner. Men nä, då hade man fått sitta och titta på när bilen laddas utanför Donken för att SEN åka och äta.

Och som du med berör, inte helt sällan är man kanske en handfull hojar som åker när det är långtur på gång. Senast var vi ett gäng på 16 hojar (ok, det är ovanligt många). Vi gjorde 1 tankstopp på vår 30-milatur (utöver det som gjordes vid samlingsplatsen vid avfärd). Att ladda 16 hojar hade nog stulit ganska mycket av vår tid känns des som..

Så för egen del, för at elfordon alls ska bli intressant, måste laddmöjligheterna avsevärt förbättras.

 

[Surtees]

EXAKT det där är även anledningen till att jag inte ens vill ha elbil. Jag har åkt elbil någora få gånger längre sträckor och laddtiden vid en snabbladdare var (oväntat nog för mig) inte några problem. Vi stannade och käkade på donken, tog ett stopp för att handla frukost osv (det var påväg upp till Sälenfjällen förra sommaren). Uppvägen gick finfint och vi hade inga köer till laddstationerna. Men på hemvägen, så ville man äta nåt annat än donken eller Diner. Men nä, då hade man fått sitta och titta på när bilen laddas utanför Donken för att SEN åka och äta.

Och som du med berör, inte helt sällan är man kanske en handfull hojar som åker när det är långtur på gång. Senast var vi ett gäng på 16 hojar (ok, det är ovanligt många). Vi gjorde 1 tankstopp på vår 30-milatur (utöver det som gjordes vid samlingsplatsen vid avfärd). Att ladda 16 hojar hade nog stulit ganska mycket av vår tid känns des som..

Så för egen del, för at elfordon alls ska bli intressant, måste laddmöjligheterna avsevärt förbättras.

Några år efter att förbränningsmotorn försvunnit kommer alla vara smällfeta pga allt j-la "ät eller fika medan du väntar på laddningen"

 

[gundj]

Några år efter att förbränningsmotorn försvunnit kommer alla vara smällfeta pga allt j-la "ät eller fika medan du väntar på laddningen"

Vadå "efter förbränningsmotorn........ det är illa nog nu.
Men jag försöker vara teknikoptimist, efter min död, ca 2040 så går det lika fort att ladda i 25 mil el som att tanka idag och laddstolparna är strösslade längs våra vägar och minst 10 på varje rastställe.
Eller så kör vi fortfarande bensin och dieselbilar och elbilen var en återvändsgränd den här gången också.