Ja, de borde göra det. Var påväg att köpa en tia, men sen sa han att nian skulel va bättre då tian...gjorde nåt, kommer inte på ordet precis nu.. men de strulade iaf.
Och han har en RS och han vet allting.. Nä men Orginal stiftet Är B10EG iaf
Och han har en RS och han vet allting.. Nä men Orginal stiftet Är B10EG iaf
Heinevik
Guest
Var det ironi?
Jag var iallafall på ejfa motor vid ljungarum och så skulle jag köpa stiftet då.. Så sa ja modell och årsmd. hon bläddrade lite i nån tändstiftsbibel el nåt och sa att det var en tia ja skulle ha. utan v. (dom hade inte det inne iallafall) men när ja skulle köpa kom en kille från verkstan som hade hört när ja pratade me henne. Han sa att ja skulle ta en nia för den skulle vara bättre på nåt sätt (vet inte va de gör för skillnad ens)
men tian skulle väl strula eller brukade krångla eller nåt på nåt sätt... Vet inte riktigt va han sa, men en nia blev de iaf 
Var det ironi?
Jag var iallafall på ejfa motor vid ljungarum och så skulle jag köpa stiftet då.. Så sa ja modell och årsmd. hon bläddrade lite i nån tändstiftsbibel el nåt och sa att det var en tia ja skulle ha. utan v. (dom hade inte det inne iallafall) men när ja skulle köpa kom en kille från verkstan som hade hört när ja pratade me henne. Han sa att ja skulle ta en nia för den skulle vara bättre på nåt sätt (vet inte va de gör för skillnad ens)
Ok hoppas han inte troode det skulle vara till en grässklippare nä men skojja det funkar nog fint med en 9 fast vette fan vad det är för skillnad på en 9 o 10 själv kör jag på en 10 och går perfa
Skillnaden är värmen på stiftet....
Så 10 tål mera värme?
Heinevik
Guest
Låter skumt?
9 borde väl tåla mer värme eftersom han verkstadskillen rekommenderade det till mej.
Låter skumt?
9 borde väl tåla mer värme eftersom han verkstadskillen rekommenderade det till mej.
JAg vet inte men 9 är ju mindre än 10 så tänkte att den kanske tål mindre värme
Heinevik
Guest
Sviker inte minnet sa han på ejfa att 10 var för hårt och att det lätt sotar igen... kankse?
Sviker inte minnet sa han på ejfa att 10 var för hårt och att det lätt sotar igen... kankse?
Okej, men jag vet inte det är ju din hoj men som sagt tror själv inte det är så sotr skillnad på 09 o 10. Själv så går jag efter manualen.
Den siffran har inget med hårdheten att göra, bara enbart värmen PÅ stiftet. Desto lägre tal, desto varmare - alltså tvärtom mot vad ni spekulerar omSviker inte minnet sa han på ejfa att 10 var för hårt och att det lätt sotar igen... kankse?
Heinevik
Guest
Har inget med tåligheten att göra, har med hur snabbt stiftet avleder värmen som kommer från förbränningen. Kallt stift leder snabbt och varmt tvärtom.Så 9 tål mer värme än 10?
I detta fall har du ju en 9:a, det kan göra så du får konstig förbränning, förtändning etc. Till slut kan då själva elektroderna smälta och då går det åt helsike med motorn. Detta tack vare att du har ett lägre värmetal än vad som är rekommenderat...
Heinevik
Guest
Så det leder värme snabbare med 10? Ursäkta min inkompotens.
...Varför sa verkstadskillen att 9 va bättre än 10 då ?
Så det leder värme snabbare med 10? Ursäkta min inkompotens.
Varför sa verkstadskillen att 9 va bättre än 10 då ?
Han hade nog inga 10
r på lagret så ville han nog sälja en 09 till dig för att tjänna pengar när du senare kommer tillbaka med din skurna motor... Nä men varför ingen aning... Men som sagt 9-10 är inte så stor skillnad kanske skulle hänt om du gick från en 10:a till en 5:a
Kan vara tillräckligt med skillnad, jag skulle inte chansa - men då är jag oftast petnoga med att det ska vara rätt och om det skulle gå åt helsike med motorn så skulle det inte bero på att jag hade satt i fel saker och vetat om det... Men, det är jag det. Du väljer själv, skulle dock rekommendera dig att köpa en 10:a ist.Han hade nog inga 10
Nä men varför ingen aning... Men som sagt 9-10 är inte så stor skillnad kanske skulle hänt om du gick från en 10:a till en 5:a
Exakt jag kör efter vad som står i manualen och vad det står på alla andra 125cc forum... Men som sagt alla gör sitt eget val, men hade nog varit jobbigt om det är så som Persson säger att den kan skära för ett jävla tändstift...
Heinevik
Guest
Iochförsej sant, men jag blandar själv, så det ska nog inte vara någon fara. Och när kollade förra gången var det närmare svart än gyllenbrunt
Oljepumpen slutade fungera för ett år sen typ. Så den har gått max 10 mil på nya cylinder&kolven. Och jag blandar ca 5% nu i början. Så det ska nog inte vara nån risk att den skär.
... Hoppas iaf Han hade nog inga 10
Haha, så kan de ju me vara, fast då kommer jag dampa sönder på affären och bränna ner stället?
. hahaha Föressten, ja stod med en 10 i handen och skulle betala, när han kom och sa att ja skulle byta, Hmm,
ja måste nog ta å åka upp dit och fråga dom. Vad täcker försäkring osv när den skär pga fabrikationsfel? För oljepumpen gick ju sönder, fast garantin borde gått ut för ett bra tag sen? (+5år)
Härligt, men tänkte på en sak, den där sakern man kapar i CDI boxen... Vad är det för något material? bara att knipsa av med vad som helst eller behöver man nåt speciellt ?
heheHärligt, men tänkte på en sak, den där sakern man kapar i CDI boxen... Vad är det för något material? bara att knipsa av med vad som helst eller behöver man nåt speciellt ?
hehe
Last edited:
1. Iochförsej sant, men jag blandar själv, så det ska nog inte vara någon fara. Och när kollade förra gången var det närmare svart än gyllenbrunt
Oljepumpen slutade fungera för ett år sen typ. Så den har gått max 10 mil på nya cylinder&kolven. Och jag blandar ca 5% nu i början. Så det ska nog inte vara nån risk att den skär.
2. Vad täcker försäkring osv när den skär pga fabrikationsfel? För oljepumpen gick ju sönder, fast garantin borde gått ut för ett bra tag sen? (+5år)
3. Härligt, men tänkte på en sak, den där sakern man kapar i CDI boxen... Vad är det för något material? bara att knipsa av med vad som helst eller behöver man nåt speciellt ?
1. Det har ingenting med blandningen och göra. Går elektroderna i stiftet sönder spelar det ingen roll om stiftet är tvärsvart eller vitt, kolven kan åka ändå.
2. Du får inget för om oljepumpen pajar.
3. Bara klippa av med en mindre tång, eller skära av den med en vassare kniv. Se till så att de inte nuddar varandra bara.
Heinevik
Guest
blandar du för fett kan den väll skita sig också på ett eller annat sätt?
är bättre att köra normal blandning och köra normalt på nya prylar...iaf så jag uppfattat det
Klart det är, men stämmer det inte att man ska ha lite fetare blandning när man precis bytt kolv & cylinder?
1. Okej, men tror du inte affären kan åka dit på att ha sålt fel sak till mej?
2. Aja, det är lite för sent ändå, konstigt, med tanke på att det är ett fabrikationsfel. Eller?
3. Okej, hur får man igen hålet? eller ska man låta det vara? Vad kan man spruta in som inte leder el? Silikon leder inte el va?
Last edited:
Nyheter
|
Försäljningsrekord för BMW Motorrad
Efter att ha sålt 210 408 m... |
|
BMW R 18-modeller uppdateras
Screenshot BMW R 18 och ... |
|
Fiffiga touringprylar
Det tyska företaget Wunderl... |
|
MV Agusta kör vidare på egen hand
MV Agusta har bekräftat att... |
|
MV Agusta återtar full kontroll
MV Agusta har bekräftat att... |
|
2025 års Ducati Riding Academy
Registreringen för 2025 års... |
|
Uppdaterad KTM 790 Duke
KTM 790 DUKE, även kallad ”... |
|
Vinn vårt testvinnande mc-lås!
Genom att svara på några fr... |
|
MC-Mässan flyttar till Elmia i Jönköping 2026
Den etablerade MC-Mässan ta... |
|
Anmälan till 2025 års Ducati Riding Academy öppen
Registreringen för 2025 års... |