Suzuki DRZ 400E,S,SM

[Jparacing]

Jaha dom är allment bräckliga ? Om man liks måste byta ventiler vid kambyte så är det ju betydligt kuligare att fippla in större ventiler såklart
Vilken sorts ventiler var det du hadde nu igen (senil) för dom verkar ju onekligen var stenbra i hållbarhet. Vilket matrial är dom gjorda i? Märke?

Visa nu ditt helmliga projekt

Jag har RHC's ventiler i rostfritt + coating. (36/29)
Om man ändå ska byta ventilerna på en beg topp, och har en Athena434cylinder (stora ventilurtag) så skulle jag plocka i +1mm när man ändå är tvungen att skära sätena för att det ska funka med nya ventiler

DR-Z:ans orginal ventiler är 2 delade likt en gammal V8 från urminnestider

Haha, nejdu! Ja kan säga så mycket som att det är rejält överborrat

 

[JJ]

Har fixat lite med hojen nu under vintern.

Vart får man tag i ett lämpligt klistermärke (att köpa över disk) för att täcka över där lyfttrycks dekalen satt?

Snyggt!! Men nu måste du dumpa dom där 80-tals speglarna. Vintermek? Du har ju grönt i rabatterna! Måste va sommar i solna HaHa! Du skulle ha värmt klistermärket med varmluftspistol innan borttagning, då hadde allt klister följt me.

 

[Christopher]

Snyggt!! Men nu måste du dumpa dom där 80-tals speglarna. Vintermek? Du har ju grönt i rabatterna! Måste va sommar i solna HaHa! Du skulle ha värmt klistermärket med varmluftspistol innan borttagning, då hadde allt klister följt me.

haha, nu är det snö här iaf
ajdå, hade inte en tanke på att värma klistermärket

Mja på speglarna gäller nog "funktion före utsende" för min del

 

[kåbran]

+7idag, så mycket för nya vinterdäck ! Ja ja, Athena 434 cylindern landa idag, tycker den ser trevlig ut! MEN i instruks manualen står det: we suggest replacing piston after 15 running hours!?! Det tycker jag värka vara BS... Menar jag har läst om dom som kört orginal kolven till 50000 km utan att byta, så mycket kan ju inte 36cc göra. Har själv tänkt ca 25000 km vid kolv byte.
JPAracing, hur långt tror du att du kör före kolvbyte?

 

[Zarrell]

Tjena! såg att några av er har satt burkar typ som redbull runt era gasdämpare! Hur har ni fått fast dom där?

Som unclesam sa, skär upp den så den passar och använd dubbelhäftande tejp. Mer behövs knappt, busenkelt
lägg upp bild (om) efter du fixat det

Har fixat lite med hojen nu under vintern.

Acerbis framskärm
Drc bakljus
Biltema led blinkers

Och lite dekaltrim
*bilder*
Vart får man tag i ett lämpligt klistermärke (att köpa över disk) för att täcka över där lyfttrycks dekalen satt?

Nice! Svart/Orange på en DRZ har jag inte sett innan , kul med något unikt
_________________

Är det någon som vet hur man ställer fjädringen/dämpningen på DRZan, Vill ha den styvare för att få mer stabilitet när jag kör bakhjul. Måste man byta fjäder då eller kan man spänna/ställa in det någonstans?
tacksam för svar

 

[ola_sandin]

Är det någon som vet hur man ställer fjädringen/dämpningen på DRZan, Vill ha den styvare för att få mer stabilitet när jag kör bakhjul. Måste man byta fjäder då eller kan man spänna/ställa in det någonstans?
tacksam för svar

Jag ställer min kompression så hårt som möjligt för att få en lite stummare gaffel. Vill man kan man byta till en något mer trögflytande gaffelolja och/eller ha mer olja i gaffeln för att minska luftspalten. Räcker inte detta så får man byta fjädrar eller byta gafflar helt...

Bak kör jag med "standard"häng och något hårdare inställning...

 

[Boost 3]

+7idag, så mycket för nya vinterdäck ! Ja ja, Athena 434 cylindern landa idag, tycker den ser trevlig ut! MEN i instruks manualen står det: we suggest replacing piston after 15 running hours!?! Det tycker jag värka vara BS... Menar jag har läst om dom som kört orginal kolven till 50000 km utan att byta, så mycket kan ju inte 36cc göra. Har själv tänkt ca 25000 km vid kolv byte.
JPAracing, hur långt tror du att du kör före kolvbyte?

Gämför kolvarna. Kolla in anliggningsytor och längd på kolvarna. Skulle tro att org kolven är gjuten och då kör man längre i tim eller mil än en smidd somtroligast följer med denna cylinder.. 5000mil på en xr kolv som är standard och gjuten är ingen farta. Men byter man till ex Wiseco som är smidd får man nog dra der till ca 2500-3200 mil och då har Wisecon ca 20% mindre kontaktyta mot cylinder!!


Allt är beroende på varvtal och hur myet midre kontaktyta den smidda kolven har ! Om du inte kommer varva mer dvs inte byta kam så så kan du förmodligen köra 2000 mil åtminstonde med täta filterrengöringar och rätt olja. "Förutsatt att den är högst 15% mindre i kontaktyta och inte 40% mindre!! Då åker du bara 700mil om ens det Ex på sådan kolv crf 450.

 

[Zarrell]

Jag ställer min kompression så hårt som möjligt för att få en lite stummare gaffel. Vill man kan man byta till en något mer trögflytande gaffelolja och/eller ha mer olja i gaffeln för att minska luftspalten. Räcker inte detta så får man byta fjädrar eller byta gafflar helt...

Bak kör jag med "standard"häng och något hårdare inställning...

Ok tack, bör tillägga att det var främst den bakre jag menade, men det finns ju någon grej på gastuben man kan in och skruva på tro jag?

 

[Christopher]

Ok tack, bör tillägga att det var främst den bakre jag menade, men det finns ju någon grej på gastuben man kan in och skruva på tro jag?

Har du manualen? om inte www.volvopower.se/drz400manual.zip

kolla 6_chassis och 6-34.

jag har inte pillat på min fjädring överhuvudtaget, man kanske skall börja experimentera lite.

 

[Jparacing]

+7idag, så mycket för nya vinterdäck ! Ja ja, Athena 434 cylindern landa idag, tycker den ser trevlig ut! MEN i instruks manualen står det: we suggest replacing piston after 15 running hours!?! Det tycker jag värka vara BS... Menar jag har läst om dom som kört orginal kolven till 50000 km utan att byta, så mycket kan ju inte 36cc göra. Har själv tänkt ca 25000 km vid kolv byte.
JPAracing, hur långt tror du att du kör före kolvbyte?

Du kan åka bra länge med Athena kolven, 15tim enligt din bok är för att de ska vara säkra från rädda amerikaner

kort sagt kör tills den börjar förbruka olja som de säger på TT, Ja kommer byta min kolv vid ca:1500mil är tanken. Då visar det sig hur den ser ut
(Men då är effekt utaget högt värre)

 

[kåbran]

Tack för infon Jpa och Boost! 15 timmar är löjligt lite, så vid evt reklamasjoner pga ras är dom ju hel garderade, för ingen följer dom anvisningarna oavsett Lokala cross handlaren menade att det går lika bra att köra in på syntet som med mineral. Jag tänkte använda mineral dom första timmarna, och så evt. byta till syntet. Räcker det med ett oljebyte efter ett par timmar, för å få ut all metall slagg eller lönar det sig med flera?

 

[Jparacing]

Tack för infon Jpa och Boost! 15 timmar är löjligt lite, så vid evt reklamasjoner pga ras är dom ju hel garderade, för ingen följer dom anvisningarna oavsett Lokala cross handlaren menade att det går lika bra att köra in på syntet som med mineral. Jag tänkte använda mineral dom första timmarna, och så evt. byta till syntet. Räcker det med ett oljebyte efter ett par timmar, för å få ut all metall slagg eller lönar det sig med flera?

Kör in motorn på helsyntet.
Nu ska du ju bara byta cylindern va? byt oljan ganska snart efter första körningen (ca:20min ifall det skulle vara någon smutts av div orsaker) och sen en gång till efter ca:20-50mil om du vill vara super noga. annars är det bara att gasa!

 

[Zarrell]

Har du manualen? om inte www.volvopower.se/drz400manual.zip

kolla 6_chassis och 6-34.

jag har inte pillat på min fjädring överhuvudtaget, man kanske skall börja experimentera lite.

Ok tack, tror jag har den nerladdad på datorn. Ska ta och kolla på det

 

[Gellio]

Någon som har motardkit att sälja till min RMZ450?

 

[Madmax.]

Har tagit bort orginalspeglarna idag och monterat ett par som jag hittade på AD-Center. Den på vänster är vidvinkel och den andra platt. Funkar bättre än jag trodde. Här är några bilder på det hela.

 

[Christopher]

Ni som köpt nya hojar hur har ni gjort med servicen?

För att suzukis garanti skall gälla (längst ner på sidan) http://www.suzukimc.se/topmeny/kpa-ga/1067926-kopa-aga
skall ju hojen varit servad på auktoriserad Suzukiverkstad.

Jag har hittills gjort en service på verkstaden...

 

[asiL]

Min DRZ blev stulen härom natten
Mer info finns här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=198246

 

[Christopher]

Min DRZ blev stulen härom natten
Mer info finns här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=198246

vafan vad tråkigt!, hade du försäkring som täcker det? eller endast trafik?

 

[asiL]

vafan vad tråkigt!, hade du försäkring som täcker det? eller endast trafik?

Den är helförsäkrad som tur är.

 

[Christopher]

Har mailat rollers mc och Stockholms MC-Varuhus ang priser på yoshimura rs3 slipon och rs2 helsystem:

Båda hade samma pris:

Yoshimura RS-3 slipon i rostfritt kostar 4950:- (357 dollar på yoshimuras hemsida)
Yoshimura RS-2 helsystem kostar 7500:- (545 dollar på yoshimuras hemsida)

4950 spänn känns blodigt för ett jäkla slipon!



Någon som känner till något ställe i europa eller staterna som har motsvarande pris som på yoshimuras hemsida?

altenativt något ställe i sverige som säljer billigare slipons.