Suzuki DRZ 400E,S,SM

[JossaXr]

Touring...

Håller med redan 41 bakdrevet är för stort sedan 16 i fram Hur stor bana är Amsberg igentligen?

Körde 14/44 på min på Rörberg och hade säkert kunna lagt på 47 ibak.
Körde sedan 15/44 när jag åkte på Gelleråsen

 

[Jparacing]

Håller med redan 41 bakdrevet är för stort sedan 16 i fram Hur stor bana är Amsberg igentligen?

Körde 14/44 på min på Rörberg och hade säkert kunna lagt på 47 ibak.
Körde sedan 15/44 när jag åkte på Gelleråsen

Amsberg är en gokartbana bara, men det beror väl lite på hur mycket pullver man har i maskineriet också. Med 16/41 fick jag dra den på 5:an på målrakan även om det var en snabbis bara.

Med 16/39 gör den 146kmh på 4:an vid 10000rpm, det är lagom för en bana likt Amsberg då jag föredrar att inte åka på 5:an alls då jag tycker att klivet till 5:an är av overdrive stuk!

Sen ska det tilläggas att hojen orkade varva ur på 5:an utan större problem (185Kmh)

Sen kommer garanterat 15 drevet användas också om det är läge för det.

 

[JossaXr]

Amsberg är en gokartbana bara, men det beror väl lite på hur mycket pullver man har i maskineriet också. Med 16/41 fick jag dra den på 5:an på målrakan även om det var en snabbis bara.

Med 16/39 gör den 146kmh på 4:an vid 10000rpm, det är lagom för en bana likt Amsberg då jag föredrar att inte åka på 5:an alls då jag tycker att klivet till 5:an är av overdrive stuk!

Sen ska det tilläggas att hojen orkade varva ur på 5:an utan större problem (185Kmh)

Sen kommer garanterat 15 drevet användas också om det är läge för det.

Käns som den måste vara trött oavsett pulver i motorn om du inte ligger upp emot 60-65hästar. Min med 14/44 tappade 20m på rakan mot Ktm 660 trots mycket högre utgångsfart. Med den drevningen så behövde man aldrig gå ner på 2an vilket bara ger låg kurvhastighet och hetsig gång.
Vet dock inte om det skilljer nå i utväxling på lådan mellan s och sm då jag hade en s med Fcr 39, 3*3 och Yoshimura helsystem. Körde den med 14/39 en gång lika med hur tråkig som helst.
Testa 15/44 någon gång eftersom du har lite värre motor än jag hade så ska du se vad Drzan rockar fett, framförallt på gocartbana.

 

[Jparacing]

Käns som den måste vara trött oavsett pulver i motorn om du inte ligger upp emot 60-65hästar. Min med 14/44 tappade 20m på rakan mot Ktm 660 trots mycket högre utgångsfart. Med den drevningen så behövde man aldrig gå ner på 2an vilket bara ger låg kurvhastighet och hetsig gång.
Vet dock inte om det skilljer nå i utväxling på lådan mellan s och sm då jag hade en s med Fcr 39, 3*3 och Yoshimura helsystem. Körde den med 14/39 en gång lika med hur tråkig som helst.
Testa 15/44 någon gång eftersom du har lite värre motor än jag hade så ska du se vad Drzan rockar fett, framförallt på gocartbana.

Ja kan lova dig att den inte är trött med 16/41 eller 15/39, Tommy hadde en 660SMC med nerdrevat och rallykamen och den hängde inte på 434:an.

Hur får ni ut någon fart med så låg drevning när motorn sätter gränsen vid 10000rpm?

Det är samma låda på alla Zr

Jag bifogar några alternativ nedan!

 

[JossaXr]

Ja kan lova dig att den inte är trött med 16/41 eller 15/39, Tommy hadde en 660SMC med nerdrevat och rallykamen och den hängde inte på 434:an.

Hur får ni ut någon fart med så låg drevning när motorn sätter gränsen vid 10000rpm?

Det är samma låda på alla Zr

Jag bifogar några alternativ nedan!

Fan vad din Drz går det är en kanonhoj, jag var supernöjd med min. 800mil fullgas och aldrig några problem.

Har inte 660 ca 55hk på bakhulet och samma vikt och blir ändå ifrånåkt?
Jag hade ca 39,5 på bakhjulet på min Drz + min drevning och den hade inte en suck mot 660 och än mindre xr650 som jag har idag.

Min toppade runt 135 med 14/44 om jag inte minns fel och det räcker för det mesta annars svänger det för lite Den gjorde drygt 150 med 15/44 och den gick bra runt Gelleråsen. Höll stumt med endast ett litet gassläpp i sista kurvan ut på rakan sedan kan man bara pluttra i 120 för att klara bullerkaraven.

Grattis till en lyckad trimmning

Tar du på dig Xr 650 om jag skulle få för mig att byta kolv och cam och ev porta toppen på den?

 

[Jparacing]

Fan vad din Drz går det är en kanonhoj, jag var supernöjd med min. 800mil fullgas och aldrig några problem.

Har inte 660 ca 55hk på bakhulet och samma vikt och blir ändå ifrånåkt?
Jag hade ca 39,5 på bakhjulet på min Drz + min drevning och den hade inte en suck mot 660 och än mindre xr650 som jag har idag.

Min toppade runt 135 med 14/44 om jag inte minns fel och det räcker för det mesta annars svänger det för lite Den gjorde drygt 150 med 15/44 och den gick bra runt Gelleråsen. Höll stumt med endast ett litet gassläpp i sista kurvan ut på rakan sedan kan man bara pluttra i 120 för att klara bullerkaraven.

Grattis till en lyckad trimmning

Tar du på dig Xr 650 om jag skulle få för mig att byta kolv och cam och ev porta toppen på den?

En 660 har väl 56-60hk ungefär, den ska väl gå bättre än Xr'n om den är fräsch!?
Jag tycker det var stor skillnad på XR650 jag prova mot min LC4, men trimmar man XR'n blir den nog kul.
Jag tar inte på mig några jobb.

434:an går bra, men jag önskar mera pullver nu!

 

[JossaXr]

Jag tycker det var stor skillnad på XR650 jag prova mot min LC4, men trimmar man XR'n blir den nog kul.


434:an går bra, men jag önskar mera pullver nu!

Bara att börja vässa 625an då?

 

[Christopher]

Rövont

Har precis kommit hem ifrån en 31mils tur, mestadels aktiv körning

 

[Jparacing]

Bara att börja vässa 625an då?

Njae, den förblir orörd då den mest andvänds till skog
(Men ibland är ja bra sugen kan jag erkänna)

Imorn blir det test av 16/39 drevningen på bana, då visar det sig hur det vart!

 

[Jparacing]

Idag var vi på våran lekbana! Inte vart den direkt "slö" med 16/39, jag har fullt upp att hålla ner framhjulet på 3:an iaf.

Nu ska det testas 15/39 som höst utväling!

 

[tl1000larsson]

min DRZ dog på vägen hem för ett tag sedan och jag tror att jag har hittat felet







kolvringarna e toast troligtvis kolven med cylindern vet jag inte om den kan fixas till

 

[Jparacing]

Jösses!
-Oljebrist?
-Värmenypning?

Tråkigt i vilket fall! hoppas det löser sig för dig!
(Nu får du ju chansen att skaffa bigbore)

 

[tl1000larsson]

Jösses!
-Oljebrist?
-Värmenypning?

Tråkigt i vilket fall! hoppas det löser sig för dig!
(Nu får du ju chansen att skaffa bigbore)

förmodligen + att man legat och dragit snudd på maxvarv för mycket

hon har aldrig dragit olja förrut men då har jag cruisat mera

 

[Christopher]

förmodligen + att man legat och dragit snudd på maxvarv för mycket

hon har aldrig dragit olja förrut men då har jag cruisat mera

Hur många mil har den gått innan raset?

 

[tl1000larsson]

Hur många mil har den gått innan raset?

måste ut och kolla det sen återkommer

 

[Christopher]

Här kmr 2 bilder ifrån kvällens träning

 

[tl1000larsson]

nice Uncle Sam

visst e det väll någon här som monterat varvräknare på sin DRZ ???

 

[norrlandpowa]

Hej

Tänkte bara tvärhöra om rmz kåpor passar till drz?
Någon som vet vart det går köpa kåpor till drz? gärna länk

Peace!

 

[Bjork85]

nice Uncle Sam

visst e det väll någon här som monterat varvräknare på sin DRZ ???

Japp stämmer bra! JJ har en varvräknare!
MVH Jocke

 

[Jparacing]

Hej

Tänkte bara tvärhöra om rmz kåpor passar till drz?
Någon som vet vart det går köpa kåpor till drz? gärna länk

Peace!

Nej, kolla på google!