Suzuki DRZ 400E,S,SM

[Eldstorm]

Funderar på att köpa en DRZ SM men behöver först lite mer kött på benen

Service intervaller?
Hur ofta ska man ställa ventiler?
Några kända fel för modellerna?

Kolla i den bifogade bilden några inlägg upp i tråden, typ här:

http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=4921788&postcount=1842

Tappet clearance = ventiljustering.

 

[Alex.J]

2400mil första justering satan. Dags att börja leta då, hittade denna http://www.blocket.se/lund/Suzuki_DRZ_400_SM_29617464.htm?ca=17&w=3 Men en 06a med 3ägare som gått 280mil känns nästan som att den rullat utan att mätaren tickat vad tror ni?

 

[Eldstorm]

Står det inte 2 ägare i annonsen? Säkert ärlig mätarställning. Min -04 har gått ungefär lika mycket (förvisso bara med 1 ägare).

EDIT: en viktig fix du bör göra om det inte är gjort:

http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=168495

 

[Alex.J]

Står det inte 2 ägare i annonsen? Säkert ärlig mätarställning. Min -04 har gått ungefär lika mycket (förvisso bara med 1 ägare).

EDIT: en viktig fix du bör göra om det inte är gjort:

http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=168495

Jo så är det nog har mailat lite fram och tillbaka nu och där är totalt 3ägare affären som sålde en ägare och sen han som äger den nu. Ska kolla på den i helgen är den fin blir det köp! Något speciellt man ska kolla innan köp?

Skummade den länken du gav mig snabbt och är det skydd om man skulle krascha eller?

 

[JJ]

2400mil första justering satan. Dags att börja leta då, hittade denna http://www.blocket.se/lund/Suzuki_DRZ_400_SM_29617464.htm?ca=17&w=3 Men en 06a med 3ägare som gått 280mil känns nästan som att den rullat utan att mätaren tickat vad tror ni?

Ser ju ut att va nyskick på den där. KÖP

 

[Alex.J]

Ser ju ut att va nyskick på den där. KÖP

Ja det blir nog den ska kolla i helgen. Vad betalar ni i försäkring?

 

[Krillerr]

Hej, vet inte om frågan har ställts tidigare men hittade inget så därför frågar jag (kanske igen)
Vad är det för skillnad på S och SM vad gäller fjädring, motor osv. eller är det ingen skillnad?

Går och funderar på om jag skulle komplettera med en offroad som kan ta en och annan tur i skogen med oxå, men kommer även att
pendla med hojjen. Jag undrar därför vilken som är lämpligast.

 

[Eldstorm]

...Vad är det för skillnad på S och SM vad gäller fjädring, motor osv. eller är det ingen skillnad?
... Jag undrar därför vilken som är lämpligast.

Motormässigt ingen skillnad mellan S och SM.
Det som skiljer i huvudsak är fjädring (SM har USD-dämpare till skillnad mot S och mer "landsvägsanpassad fjädring") samt hjul (SM: 17"/17", S: 21"/18") och att SM-modellen har större bromsskiva fram. Vidare skiljer sitthöjden något (SM: 890mm mot S: 935mm).

Ska du pendla och köra lite i skogen så är S-modellen ett lämpligare val.
Lämpligt att köpa från årsmodell -03 eller nyare då fjädringen är kraftigt uppdaterad på S-modellen (samma som på E-modellen).

 

[Zarrell]

FCR'n sitter äntligen på plats!
(Vet inte om ni kan se filmen men jag orkar inte ladda upp den till youtube också..)
[VIDEO-URL]http://www.facebook.com/v/10150113416893986[/VIDEO-URL]

Beror på vad för sort du har. Gammla modellen som Drz-e har eller en Mx? Mx varianten finns med eller utan leakjet. Duration är en tidscykel. Lättast att kolla durationen är att ha fuggen löst och gasa och filma accpumpsstrålen i tex.24fps och sen räkna bilderna i datorn då är 24bilder en sekund. Helt omöjligt att uppskatta 1 sekund kan lika gärna bli 0,7 eller 1.4sek då. På min e-modells Fcr satt jag i ett accpumpsmembran från en Crf450-05 som har en stoppnit som gav mig en bra duration.Lika viktigt är att ha rätt (timing) så tidigt som möjligt utan att träffa trotteln, kommer den för sent så boggar den oxå ner sig.

Min hade ingen leakjet men det känns som timingen och duration är ok nu. Får känna av lite mer när jag provkör hojen på riktigt. Kom i och för sig på att jag kör med avsevärt högre tomgång än normalt...därför känns det inte som accpumpen borde ställa till några större problem

 

[Krillerr]

Motormässigt ingen skillnad mellan S och SM.
Det som skiljer i huvudsak är fjädring (SM har USD-dämpare till skillnad mot S och mer "landsvägsanpassad fjädring") samt hjul (SM: 17"/17", S: 21"/18") och att SM-modellen har större bromsskiva fram. Vidare skiljer sitthöjden något (SM: 890mm mot S: 935mm).

Ska du pendla och köra lite i skogen så är S-modellen ett lämpligare val.
Lämpligt att köpa från årsmodell -03 eller nyare då fjädringen är kraftigt uppdaterad på S-modellen (samma som på E-modellen).

OK, S it is then. Tackar

 

[ola_sandin]

Någon som är intresserad av en drz400s? Jag har en med plasttank mm för att funka bättre i skogen. Har även motardfälgar som kan säljas till... Tänker begära runt 19-24kkr beroende på utrustning.

 

[TFK]

Någon som är intresserad av en drz400s? Jag har en med plasttank mm för att funka bättre i skogen. Har även motardfälgar som kan säljas till... Tänker begära runt 19-24kkr beroende på utrustning.

Du har PM!

 

[ola_sandin]

Du har PM!

Du har pm och mail

 

[TFK]

Längtan efter att äga en DRZ:a igen har blivit för stor och jag är därför på Suzuki-jakt. Jag är främst intresserad av en DRZ:a i motardutförande, men det är ett stort plus om det även följer med endurohjul.

Om du kan tänka dig att skiljas från din hoj kan du antingen skicka ett pm eller maila till anton(a)mac.se.

 

[tl1000larsson]

FCR'n sitter äntligen på plats!
(Vet inte om ni kan se filmen men jag orkar inte ladda upp den till youtube också..)
[VIDEO-URL]http://www.facebook.com/v/10150113416893986[/VIDEO-URL]




Min hade ingen leakjet men det känns som timingen och duration är ok nu. Får känna av lite mer när jag provkör hojen på riktigt. Kom i och för sig på att jag kör med avsevärt högre tomgång än normalt...därför känns det inte som accpumpen borde ställa till några större problem

NICE

 

[Zarrell]

NICE

Som fan riktigt rapp nu och trycker på mycket bättre genom hela registret!


Har lite justeringar kvar med accpumpen och bränsleskruven, lite svårstartad och halvkonstig på låga varv, och köver sig lite när man klappar till gasen fullt från botten.

 

[tl1000larsson]

har orginal bromsslangarnar till DRZ:n liggandes efter bytet till stålspunnet.
Någon som vill ha annars slänger jag dom

 

[tl1000larsson]

har ni åkt klart för i år

snart e det dubbdäck på och brassa bredställ

 

[JJ]

har ni åkt klart för i år

snart e det dubbdäck på och brassa bredställ

Japp Larsson nu är det trehjulings säsong!

 

[asgas]

Halloj på er! Ska ta lappen nästa ses och ska då skaffa mig en gatmotard.. Sugen på ngn service gles modell då jag tycker man servar crossen mkt nog och ska man då bara runt o glida en hel del så blir de snabba timmar som går =) Är sjukt intresserad av en drz, det är den modell som tilltalar mig mest av dom som jag kollat på (ktm 625,660 honda XR650) Men jag undrar om effekten kommer räcka till bara? Hur står den sig mot en tex 250 rmz -08 som jag kör just nu ? Vet att man inte ska jämföra med crossmodeller men ni fattar va jag menar antar jag! Hjälp mig nu! Är denna modellen de som gäller eller borde jag leta efter ngn större modell a 600cc >? ohoooj