Suzuki DRZ 400E,S,SM

[rapisch]

har kört gathoj ett tag nu men börjar snegla alltmer åt offroad/enduro hållet tycker drz400 verkar hyffsat vettig å det är i huvudsak serviceintervallerna som gör den intressant. jag har aldrig kört nån offroadmaskin innan men jag antar att kraften räcker till, till en början iaf...

det jag undrar är om 400e är lv-reggad?, vill kunna åka lite gata också. eller är det en S med offroadhjul som gäller?
Och varför är drz400S tyngre än E modellen, kraftigare ram elller nåt?
skiljer ju typ 20kg med dom uppgifter jag hittat.
vad ligger dom i för prisklass? finns 3st på blocket nu å det varierar ju mellan 15-39kkr varav en inte är lv-reggad enligt annonsen.

mvh/mattias

 

[rapisch]

om det är nån som har en drz till salu kan ni väl skicka ett pm.
skall vara lv-reggad.

mvh/mattias

 

[rapisch]

om det är nån som har en drz till salu kan ni väl skicka ett pm.
skall vara lv-reggad.

mvh/mattias

så nu har jag fått nyss om en drz 400 S -00.
den har gått uppskattningsvis 2100mil har öppnad luftburk,E-toppackning, endurohjul och finns även motardhjul att köpa till. är det en bra hoj å är det nåt speciellt man ska kolla efter? ventilerna var nyss kontrollerade iaf.
är det stor skillnad på en -00 å exempelvis en -07?
mvh/mattias

 

[Bjork85]

finns väl 3st drz sm ute nu på blocket! lågmilade och fina =)
mvh Jocke

 

[Eldstorm]

. är det en bra hoj å är det nåt speciellt man ska kolla efter? ventilerna var nyss kontrollerade iaf.
är det stor skillnad på en -00 å exempelvis en -07?
mvh/mattias

DR-Z:an har skottsäker motor så det är sällan några problem maskinellt. Fjädringen uppdaterades -03 (om jag inte minns alldeles fel), i övrigt inga större skillnader.

 

[rapisch]

DR-Z:an har skottsäker motor så det är sällan några problem maskinellt. Fjädringen uppdaterades -03 (om jag inte minns alldeles fel), i övrigt inga större skillnader.

ok. vad blev det för ändringar på fjädringen då? Sjusterbart el nåt?

mvh/mattias

 

[Eldstorm]

ok. vad blev det för ändringar på fjädringen då? Sjusterbart el nåt?

mvh/mattias

2002 var det den uppdaterades:

The suspension on the 2000-2001 DRZ400S is very soft, and even though it looks like the DRZ400E/Kick's suspension it is very different. If you weight over 180 pounds fully geared up you will need suspension work done. For about $250 you can have Race Tech install stiffer springs and something they call emulators in your forks. For another $250 they will do the rear shock, although it is not as bad as the forks. The 2000-2001 forks do not allow you to adjust rebound. The suspension on the 2002-2003 DRZ400S is the same as the DRZ400E and the DRZ400E/Kick. This is a really good suspension, and I compliment Suzuki for making this change. If you still want it better, Race Tech also makes improvements for this fork.

http://www.4strokes.com/tech/suzuki/drz400su.asp

 

[Bjork85]

Fan händer inte mycket i DRZ tråden nu heller.. någon som har gjort nå roliga mods lr nåt?
MVH J

 

[Matte_M]

Fan händer inte mycket i DRZ tråden nu heller.. någon som har gjort nå roliga mods lr nåt?
MVH J

Jag har skaffat mig en FMF Powerbomb och ett par Hotcams under vintern

Monterat och klart, redo för första vårturen

 

[Bjork85]

Jag har skaffat mig en FMF Powerbomb och ett par Hotcams under vintern

Monterat och klart, redo för första vårturen

Fan va underbart! alltid roligt med nåt nytt på hojjen

 

[JJ]

Fan händer inte mycket i DRZ tråden nu heller.. någon som har gjort nå roliga mods lr nåt?
MVH J

Finns en som bygger Big Bore just nu. Mån 9/5 18.30 första körningen på Amsberg!!!

 

[Matte_M]

Finns en som bygger Big Bore just nu. Mån 9/5 18.30 första körningen på Amsberg!!!

Sitter själv och funderar på ett BigBore kit. Har hittills plockat på:
FCR med JD-kit
Hotcams stage 1 intake/exhaust
Öppnad luftburk
FMF Q4 slipon
FMF Powerbomb

Frågan är egentligen, är det värt pengarna med ett BigBore kit på detta? Gör det stor skillnad? Och vilket skall man ha isåfall?

Har även en DRZ-E packning i garaget som ligger och samlar damm. Borde jag slänga på den också kanske? Eller är det inte värt besväret..

Nån som har koll på detta?

 

[JJ]

Sitter själv och funderar på ett BigBore kit. Har hittills plockat på:
FCR med JD-kit
Hotcams stage 1 intake/exhaust
Öppnad luftburk
FMF Q4 slipon
FMF Powerbomb

Frågan är egentligen, är det värt pengarna med ett BigBore kit på detta? Gör det stor skillnad? Och vilket skall man ha isåfall?

Har även en DRZ-E packning i garaget som ligger och samlar damm. Borde jag slänga på den också kanske? Eller är det inte värt besväret..

Nån som har koll på detta?

434 gör otrolig skillnad faktiskt. Bara 36cc mer men hemligheten är att ventilerna kommer längre ifrån cylinderväggen och på så sätt flödar mycket bättre! Tunnare cylinderfots packning är ett måste med vassare kammar, dom har ju längre duration och överlappar varann mer( mer komp går förlorad ut i avgasröret kan man säga) Är ju därför E-modellen med sina vassare kammar har en tunn för att inte tappa så mycket botten uhmp.

 

[Matte_M]

Fan, nu vart jag ju sugen ju
Vilket kit ska man satsa på då? Finns ju lite olika att välja bland. Hittade ett JE 434 kit för ca 3000pix på ebay. Kan det va nåt kanske?
Athena verkar ju annars vara bra grejer, lite dyrt bara tycker jag...

 

[JJ]

Prisvärdast med kvalitet är ett CylinderWorks kit(samma tillverkare som HotCams, HotRods & PivotWorks) Athena är högkvalitets men onödigt dyrt. Finns en del noname kitt oxå.

 

[asgas]

Ingen här som gjort några sköna filmer me drz:an? hade varit kul att se er köra!

 

[Matte_M]

Ingen här som gjort några sköna filmer me drz:an? hade varit kul att se er köra!

Har faktiskt skaffat en GoproHD, så i vår/sommar blir det nog lite filmer iaf

 

[Bjork85]

Har faktiskt skaffat en GoproHD, så i vår/sommar blir det nog lite filmer iaf

Nice lägg upp sen så fort du kan
ska faktiskt låna en GoPro hero HD sen dom är ju grymt bra

 

[asgas]

Har faktiskt skaffat en GoproHD, så i vår/sommar blir det nog lite filmer iaf

Ja upp me filmer bums!!

Jag vart o provkörde en drz idag.. Jävligt trevlig hoj man kände sig hemma på den direkt! MEN effekten va på gränsen, lite lite till så hade den dugt fint kände jag. Så ärligt svar nu! Kommer de bli en bra extraknuff me helsystem o luftburksmodden? Kan sträcka mig till att köpa en fcr39 också bara för ja gillade hojen så mkt.. Men byta cylinder osv som vissa av er gör känns lite väl för min del.

Mvh

 

[Matte_M]

Ja upp me filmer bums!!

Jag vart o provkörde en drz idag.. Jävligt trevlig hoj man kände sig hemma på den direkt! MEN effekten va på gränsen, lite lite till så hade den dugt fint kände jag. Så ärligt svar nu! Kommer de bli en bra extraknuff me helsystem o luftburksmodden? Kan sträcka mig till att köpa en fcr39 också bara för ja gillade hojen så mkt.. Men byta cylinder osv som vissa av er gör känns lite väl för min del.

Mvh

Var den helt original eller?
Isåfall kommer det göra stor skillnad med fcr:en och öppnad luftburk. Helsystem gör skillnad helt klart men ingen direkt "wow!"-känsla enligt mig. Ballare ljud får man ju iofs
Själv gjorde jag dom grejerna förra sommaren och under denna vinter har jag monterat ett par Hotcams, powerbomb-header och tunnare cylinderfotspackning.
Har inte startat den än så jag kan inte uttala mig om effektsskillnaden efter det.
Finns säkert nån annan här som vet...