Suzuki GSX-R1000 K5/K6-tråden

[sandstream]

Testvinnare, igen!

I senaste AlltOmMc testas K5:an mot R1:an.
"Bäst på nästan allt" är ett av omdömena om K5:an som vinner testen solklart.

Nån tycker att K5:an är så rejsig en hoj kan bli vilket står i skön kontrast till Stiggys kommentar om att K5:an inte är tillräckligt rejsig

 

[MC Doktorn]

Allt om MC jfr Masterbike Allt om mc testerna har väl aldrig hållit någon proffessionell klass.
Tror vad man än väljer finner man en hoj som vida överstiger de flestas förmåga att köra, sedan är det fråga om smak.
Jag provade K5 30 min på Sulas i Flen och vart väldigt positivt överraskad inte så obekväm och riktigt snäll att köra på landsväg.

Hur som helst ang nya K5 är det stor skillnad subjektivt att köra mot de äldre gsxr1000 " ni som ägt båda"

 

[sandstream]

Veidecs K5:a

Skulle duga för bandagar

 

[sandstream]

Hur som helst ang nya K5 är det stor skillnad subjektivt att köra mot de äldre gsxr1000 " ni som ägt båda"

De jag har pratat med säger att skillnaden är stor, det är en helt annan hoj.

 

[Martin]

Nån tycker att K5:an är så rejsig en hoj kan bli vilket står i skön kontrast till Stiggys kommentar om att K5:an inte är tillräckligt rejsig

Ja för Stiggy vet ju inget om rejsiga hojar

Vem är "nån"?

 

[Chris Ash]

Ja för Stiggy vet ju inget om rejsiga hojar

Vem är "nån"?

Nej han har inte kört något i tävlingshojsväg. Touringgubbarna på Allt om MC har däremot koll.

 

[sandstream]

Nej han har inte kört något i tävlingshojsväg. Touringgubbarna på Allt om MC har däremot koll.

Ja för Stiggy vet ju inget om rejsiga hojar
Vem är "nån"?

Jag memorerar alltid testarnas namn
Köp tidningen och läs själv!

De tester som gjordes tidigt av erkända mc-journalister var mycket positiva och beskrev K5:an som den bästa sporthojen någonsin (se tester i Bike, McNytt och Allt Om MC gjorda av utländska journalister).
Hurvida dessa personer har rätt eller fel kan ju ingen avgöra men om det rejsigaste Suzuki spottat ur sig någonsin inte är rejsigt nog för Stiggy kan man ju undra vad han har för krav på en gathoj

Stiggy har väl mest kört små tvåtaktsmoppar och lite 600:a, eller har en lång erfarenhet av stora 4-taktare?

 

[ninja-mannen(c)]

Stiggy har väl mest kört små tvåtaktsmoppar och lite 600:a, eller har en lång erfarenhet av stora 4-taktare?

1000kubikkerne er jo like lette som 600kubikkerne, åtminstone ZX10-R

 

[sandstream]

1000kubikkerne er jo like lette som 600kubikkerne, åtminstone ZX10-R

...som är 5 mm längre och 4 Kg tyngre (uppgiven torrvikt) än K5:an

 

[Neutral]

...som är 5 mm längre och 4 Kg tyngre (uppgiven torrvikt) än K5:an

Tur för dig att du säger uppgiven torrvikt för om man verkligen väger hojarna så är ZX-10R lättast.

 

[sandstream]

Tur för dig att du säger uppgiven torrvikt för om man verkligen väger hojarna så är ZX-10R lättast.

Man får inte vara dum

10:an väger 1,7 Kg mindre "full" men har 1 liter mindre tank så det är 0,7 Kg som skiljer och det kan den behöva eftersom den saknar lite hästar

Nä, nu ska vi inte mäta penis längre för då kommer grabbarna som verkligen kan något om hojar och läxar upp oss

 

[Chris Ash]

Here we go again....

 

[sandstream]

Here we go again....

Sen som vanligt

 

[Neutral]

Here we go again....

Håller ni specialbevakning på dessa trådar så att ni kan spruta tändvätska på debatten?

Jag har faktiskt skrivit fina saker i denna tråd och kan mycket väl tänka mig en K5:a om inte annat för det gudomliga ljudet med Yoshimura-burken. I går på Sviestad var det minst en till med samma dämpare.

 

[sandstream]

Håller ni specialbevakning på dessa trådar så att ni kan spruta tändvätska på debatten?

Han är bara avundsjuk för att vi har hojarna han drömmer om

Jag har faktiskt skrivit fina saker i denna tråd och kan mycket väl tänka mig en K5:a om inte annat för det gudomliga ljudet med Yoshimura-burken. I går på Sviestad var det minst en till med samma dämpare.

Sent ska syndarna vakna

 

[Neutral]

Sent ska syndarna vakna

Ja med det ljudet vaknar nog alla. Dock behöver jag ju inte byta för att få en snabbare hoj.

Pungt!

 

[ninja-mannen(c)]

10:an väger 1,7 Kg mindre "full" men har 1 liter mindre tank så det är 0,7 Kg som skiljer och det kan den behöva eftersom den saknar lite hästar

10`an har flär hästar och er snabbare enligt Masterbike

 

[sandstream]

10`an har flär hästar och er snabbare enligt Masterbike

Lite intressant att du tog upp det.
Den 10:a som användes i Masterbike väger fulltankad 4 KG mindre än den som Bike vägde plus att den har fler hästar än K5:an.

Förklaringen kan bara vara att Kawwa skickade en specialpreppad 10:a till MasterBike = fusk

 

[sandstream]

Ja för Stiggy vet ju inget om rejsiga hojar

Kollade samtliga varvtider från MasterBike och Stiggy var inte snabbast på nån hoj.
Arne Tode, en tysk 19 åring var snabbast på 6 st och Barry Veneman (tävlar mot Stiggy i år) var snabbast på 6 andra.
Måste svida lite att ha GP-meriter men ändå inte kunna köra så snabbt

 

[Chris Ash]

Kollade samtliga varvtider från MasterBike och Stiggy var inte snabbast på nån hoj.
Arne Tode, en tysk 19 åring var snabbast på 6 st och Barry Veneman (tävlar mot Stiggy i år) var snabbast på 6 andra.
Måste svida lite att ha GP-meriter men ändå inte kunna köra så snabbt

Barry Veneman är gammal 500 GP-pilot, han och Stigefelt körde mot varandra 2001 i 500 VM. Har för mig Barry körde en Honda NSR V-twin i samma team som Antony West. Han har därefter fightats stenhårt med bland annat vår egen Jan Hanson och ex-GP-piloten Jarno Janssen om den holländska supersporttiteln. Han och Johan har ju dessutom kört väldigt jämnt med varandra i årets SS600 VM.

Tode hoppar in i VM då och då och brukar sluta runt plats 10-15. Ligger fn tvåa i tyska mästerskapen.

Så att dessa två skulle vara några halvtaskiga förare är alltså fel. Skulle snarare säga att de är jämnsnabba med Johan.