Suzuki RG125F

[vikto000]

Är det något specielt som jag ska kolla på, på denna motorcykel?

http://www.blocket.se/vi/7080673.htm?ca=12_s

Ska åka och kolla på den, på tisdag. Så skulle vara glad om man får några bra förslag tills på tisdag.

//Stenberg

 

[Miff]

tror inte de den verkar vara as fin

 

[RF_Racing]

Hur långt den gått... Service... Och varför han gått upp från 10 000 till 17000.. Eller var det 18000?

Motorrost...

 

[vikto000]

Hur långt den gått... Service... Och varför han gått upp från 10 000 till 17000.. Eller var det 18000?

Motorrost...

Den har som det framgår i annonsen gått 4000mil. Nykolv för 15mil sedan. Och massa annat nytt. Han gick från 18 till 17. Och ingen rost. Men det är mer vad man ska kolla på, på motorcykel. är andra gången jag köper en motorcykel. och förra gången vi köpte vi min (MBX125F) motorcykel utan att prova den. Så vill gärna ha tipps på vad man ska vicka på o sådant.


//Stenberg

 

[Cyren]

Den har som det framgår i annonsen gått 4000mil. Nykolv för 15mil sedan. Och massa annat nytt. Han gick från 18 till 17. Och ingen rost. Men det är mer vad man ska kolla på, på motorcykel. är andra gången jag köper en motorcykel. och förra gången vi köpte vi min (MBX125F) motorcykel utan att prova den. Så vill gärna ha tipps på vad man ska vicka på o sådant.


//Stenberg

Kör den vanliga säkerhetskontrollen som står mc-teoriboken, fråga varför den är omlackerad. Kan va nerlagd? då kanske du ska kolla så att inget är skevt eller sprucket. Testa alla växlar, släpp kopplingen ganska våldsamt för att se om den slirar (om de går att köra den i snön ) växla ner och kolla så att ingen av växlarna hoppar ur vid motorbromsning, 2an brukar va den känsligaste växeln för just det. Annars är de bara känna om allt känns bra

Edit : Be att få se besiktningsprotokollen

 

[RF_Racing]

Den har som det framgår i annonsen gått 4000mil. Nykolv för 15mil sedan. Och massa annat nytt. Han gick från 18 till 17. Och ingen rost. Men det är mer vad man ska kolla på, på motorcykel. är andra gången jag köper en motorcykel. och förra gången vi köpte vi min (MBX125F) motorcykel utan att prova den. Så vill gärna ha tipps på vad man ska vicka på o sådant.


//Stenberg

Lessen jag läste inte annonsen utan kollade bara på modellen...

Se så att motorn varvar upp jämt.
Växlarna såklart, samt kopplingen.
Lyssna på motorn... Den berättar själv vad som är fel

 

[vikto000]

Tack så mycket för era svar. Ska läsa lite i MC-boken och fråga honom allt det ni sade hade aldrig kommit på dem frågerna själv. Tack!

 

[RF_Racing]

Edit skall du vara bogrann så borde du kolla lager och läkage likaså... Nått mer jag gjorde när jag köpte en av mina hojar var att jag bad honom skjutsa mig först en bit och bad honom dra på full rulle, då koollade jag om han varvade till varvstoppen eller om han kör som man ska... För jag har hellre en hoj som gått 1000mil lugnt kört än en som gått 200mil på varvstoppet...

 

[Lou siffer]

Edit skall du vara bogrann så borde du kolla lager och läkage likaså... Nått mer jag gjorde när jag köpte en av mina hojar var att jag bad honom skjutsa mig först en bit och bad honom dra på full rulle, då koollade jag om han varvade till varvstoppen eller om han kör som man ska... För jag har hellre en hoj som gått 1000mil lugnt kört än en som gått 200mil på varvstoppet...

Och du tror inte han tog det lugnt då? Intlegensen flödar ju inte direkt i alla kanaler i din hjärna..

 

[Hagberg]

Kör den vanliga säkerhetskontrollen som står mc-teoriboken, fråga varför den är omlackerad. Kan va nerlagd? då kanske du ska kolla så att inget är skevt eller sprucket. Testa alla växlar, släpp kopplingen ganska våldsamt för att se om den slirar (om de går att köra den i snön ) växla ner och kolla så att ingen av växlarna hoppar ur vid motorbromsning, 2an brukar va den känsligaste växeln för just det. Annars är de bara känna om allt känns bra

Edit : Be att få se besiktningsprotokollen

Om folk kör så som du påvisar så förstår jag att dom klagar på att
2-taktare inte håller.
En 2-taktare ska ALDRIG motorbromsas!
ALDRIG! Kom ihåg de nu, ALDRIG.

För en 2-t maskin får sin smörjning genom bensinen (Blandas med olja och luft i förgasaren bla bla bla...de vet ni redan)
Och vad som händer då när man slår av trotteln men inte drar in kopplingen eller liknande är att kolven fortsätter givetvis jobba upp och ner, men smörjningen kommer inte in på grund av att arslet som kör har slagit av gasen.
Har man tur så håller det ett tag, men konsekvensen av det här är oundvikligen att kolven nyper, det skär helt enkelt.

Så där ja.

Det jag skulle kolla på den där hojen är som redan sakt den vanliga
"säkerhetskontrollen".

/Hagberg

 

[RF_Racing]

Och du tror inte han tog det lugnt då? Intlegensen flödar ju inte direkt i alla kanaler i din hjärna..

"Inteligens".

Edit. Nej.

 

[Lou siffer]

"Inteligens".

Edit. Nej.

Ja jag viste att det va fel stavat men inte hur det skulle vara. Och jag viste att du skulle påpeka det. Och jag hade ju tagit det lungt om en spekulant bad mig skjutsa.

 

[Cyren]

Om folk kör så som du påvisar så förstår jag att dom klagar på att
2-taktare inte håller.
En 2-taktare ska ALDRIG motorbromsas!
ALDRIG! Kom ihåg de nu, ALDRIG.

För en 2-t maskin får sin smörjning genom bensinen (Blandas med olja och luft i förgasaren bla bla bla...de vet ni redan)
Och vad som händer då när man slår av trotteln men inte drar in kopplingen eller liknande är att kolven fortsätter givetvis jobba upp och ner, men smörjningen kommer inte in på grund av att arslet som kör har slagit av gasen.
Har man tur så håller det ett tag, men konsekvensen av det här är oundvikligen att kolven nyper, det skär helt enkelt.

Så där ja.

Det jag skulle kolla på den där hojen är som redan sakt den vanliga
"säkerhetskontrollen".

/Hagberg

Tur att du sa de kör 4-takt själv så jag bara öste på

 

[RF_Racing]

Ja jag viste att det va fel stavat men inte hur det skulle vara. Och jag viste att du skulle påpeka det. Och jag hade ju tagit det lungt om en spekulant bad mig skjutsa.

"Visste" "lugnt".

Men nu var det så att han varvade som ett ass...

 

[vikto000]

Tack för alla svar. undrar bara en sak till: han har bytt avgasportarna emot två stycken pluggar. Och undrar bara för säkerhetsskull om det är okej. (Får med Avgasportarna ändå).



//stenberg

 

[Cyren]

"Visste" "lugnt".

Men nu var det så att han varvade som ett ass...

Varvade som en röv? hur varvar dom?

 

[Lou siffer]

"Visste" "lugnt".

Men nu var det så att han varvade som ett ass...

Ja då va han väll lika korkad som du då. Och sluta lekspråk polis för du är inte felfri.

 

[RF_Racing]

Ja då va han väll lika korkad som du då. Och sluta lekspråk polis för du är inte felfri.

"väl" sen ett mellanrum mellan "lek" och "språk" fast det heter "språkpolis".

Nej.

Varvade som en röv? hur varvar dom?

Mycket.

 

[Lou siffer]

"väl" sen ett mellanrum mellan "lek" och "språk" fast det heter "språkpolis".

Nej.



Mycket.

Tack så trevligt av dig att påmina mig omdet. Efter som du inte kunde stava alls förut är jag helt säker på att du är en dålig flame av någon person som har aldeles för mycket fritid.

 

[RF_Racing]

Tack så trevligt av dig att påmina mig omdet. Efter som du inte kunde stava alls förut är jag helt säker på att du är en dålig flame av någon person som har aldeles för mycket fritid.

"påminna" och sedan så är "om det" två ord. Nej, jag är ingen flame.