The 2009 Iveco Australian Motorcycle Grand Prix

[Jide]

Njut så länge det varar (innan Dorna plockar bort den):
[YOUTUBE-ID]F34pZnbpOu0[/YOUTUBE-ID]

 

[GSXR1100R]

Njut så länge det varar (innan Dorna plockar bort den):
[YOUTUBE-ID]F34pZnbpOu0[/YOUTUBE-ID]

Den som påstår att detta är tråkig racing har inget liv, Stoner rockar

 

[Jörgen Player Special]

Tycker man powerslides är det mest upphetsande dagens roadracing, så är drifting ett hett tips.. Personligen tycker jag det är kul med kamp om placeringarna och det är rätt dåligt med det.

 

[GSXR1100R]

Tycker man powerslides är det mest upphetsande dagens roadracing, så är drifting ett hett tips.. Personligen tycker jag det är kul med kamp om placeringarna.

Bara för att din skitraka inte gick att powerslida med

 

[Dr.Bike]

Klockrent flame.
Men håll med om att VM inte ges till den som tar ett visst antal segrar, utan flest poäng. Då spelar det så klart roll att huvudkonkurrenterna varit sjuka och kraschar bort sig. Enkel matematik. Om du inte tror mig så räkna på vad som hänt om Rossi vurpat och Lorenzo vunnit på PI. Stoner hade också kunnat utmana om han istället för varit borta tre lopp hållt sitt snittpoäng under dessa tre race.
Men nu är det inte så och Rossi har i pratiken säkrat titeln.

Tack! Jag visste att jag iaf kunde lita på dig!
Precis min åsikt, det du beskriver så bra, och fler BORDE ta sig en ödmjukare attityd, samt funderare på om det nog inte är så, trots allt....
även om jag nu la in denna lilla hett kryddade "flame"
Det tog lång tid innan nån högg...men när det högg... ja då högg det rejält!
Humor.

Lol,

"värdig" vinnare en som vunnit över 3 race? (eller något?)
"ovärdig" som vunnit mindre än 3 race? (eller något?)
Vart går gränsen?

Ska vi officiellt sätta en sådan gräns nu?

Dont go in there....

Den debatten har KNAPPT kallnat än sen Hayden faktiskt blev världsmästare!

 

[P€RRA]

Den som påstår att detta är tråkig racing har inget liv, Stoner rockar

För en gångs skull är vi överens

Vad du förstod, men gthyni missade och som vanligt skulle göra sig larvig över, är att om man själv kör så fort man vågar och sen ser hur dessa killar hanterar hojarna blir man grymt imponerade. Stoner pressade för allt vad tygeln höll nästan hela racet och det var en njutning att se honom och Rossi köra.

Gårdagens F1-lopp var onekligen det bästa det här året när det gäller incidenter men någon rejäl spänning vet jag inte hur man kan tycka att det var. RR slår stödhjulsracing alla dagar i veckan!

 

[GSXR1100R]

För en gångs skull är vi överens

Vad du förstod, men gthyni missade och som vanligt skulle göra sig larvig över, är att om man själv kör så fort man vågar och sen ser hur dessa killar hanterar hojarna blir man grymt imponerade. Stoner pressade för allt vad tygeln höll nästan hela racet och det var en njutning att se honom och Rossi köra.

Gårdagens F1-lopp var onekligen det bästa det här året när det gäller incidenter men någon rejäl spänning vet jag inte hur man kan tycka att det var. RR slår stödhjulsracing alla dagar i veckan!

Helvete vi är överens, men det går snart över

 

[P€RRA]

Tycker det mest tragiska i dagens MGP är det klena startfältet.. Det i kombination med att pengarna har blivit så avgörande. Det är max tre team som mäktar med att vara vinnande team, oftast bara två...

Du får gärna utveckla hur fler antal startande skylle gynna racingen i dagsläget?

När världens största hojtillverkare ska tävla på absolut toppnivå kostar det pengar, mycket pengar. Nivån har höjts ett par snäpp sedan 70- och 80-talet.

Helvete vi är överens, men det går snart över

Ska genast gå och duscha med såpa och Svinto, känner mig smutsig

 

[Jörgen Player Special]

Du får gärna utveckla hur fler antal startande skylle gynna racingen i dagsläget?

När världens största hojtillverkare ska tävla på absolut toppnivå kostar det pengar, mycket pengar. Nivån har höjts ett par snäpp sedan 70- och 80-talet.

Ska genast gå och duscha med såpa och Svinto, känner mig smutsig

Men snälla du... Det är väl klart att fler startande skulle gynna ALLA. Det skulle gynna Dorna, det skulle gynna publiken, det skulle gynna förare, det skulle gynna tillverkarna etc etc etc

Vad/vem gynnar det att klassen knappt har startfält att det ens får VM-status??

/J

 

[Maverick_ou812]

Men snälla du... Det är väl klart att fler startande skulle gynna ALLA. Det skulle gynna Dorna, det skulle gynna publiken, det skulle gynna förare, det skulle gynna tillverkarna etc etc etc

Vad/vem gynnar det att klassen knappt har startfält att det ens får VM-status??

/J

Klassen skulle självklart gynnas av fler startande men det hade inte blivit roligare för det. Nu är det 12 som blir ifrånkörda, kan inte se att det skulle bli mer spännade om 18 st hamnade på efterkälken. Det vi behöver är fler som kan utmana "the fantastic four" och det har uppenbarligen inte bara med hojarna att göra eftersom dessa fyra sitter på tre olika märken.

Vi får hoppas Simon i källaren och järnspiesen kan tillföra MotoGP nåt.

 

[vasa]

Men snälla du... Det är väl klart att fler startande skulle gynna ALLA. Det skulle gynna Dorna, det skulle gynna publiken, det skulle gynna förare, det skulle gynna tillverkarna etc etc etc

Vad/vem gynnar det att klassen knappt har startfält att det ens får VM-status??

/J

Hur kan det gynna tillverkarna med fler startande. Kawa drar sig ur och tycker det är för dyrt... det blir bara dyrare för tillverkarna om dom ska tillverka fler hojar och stå för kostnaden..... men varför drar du inte ihop ett team.... Ducati corsa eller Honda HRC säljer säker hojar till dig om du kan betala

 

[Jörgen Player Special]

Hur kan det gynna tillverkarna med fler startande. Kawa drar sig ur och tycker det är för dyrt... det blir bara dyrare för tillverkarna om dom ska tillverka fler hojar och stå för kostnaden..... men varför drar du inte ihop ett team.... Ducati corsa eller Honda HRC säljer säker hojar till dig om du kan betala

Tänkte inte enbart på hojtillverkarna, även om de givetvis med skulle gynnas, det finns ju en del andra tillverkare i cirkusen..

Nu orkar jag inte mer.... Over and out

/J

 

[Ankan]

Vad du förstod, men gthyni missade och som vanligt skulle göra sig larvig över, är att om man själv kör så fort man vågar och sen ser hur dessa killar hanterar hojarna blir man grymt imponerade.

Okej, det var ju skönt med detta förtydligande. Rookie-tävlandet gör att man lättare blir imponerad av MotoGP-chaufförerna. Jag trodde att du faktiskt inbillade dig att du begrep något om MotoGP som icke tävlande inte begriper. Ber om ursäkt för missförståndet.

 

[oFFkeFF]

Klassen skulle självklart gynnas av fler startande men det hade inte blivit roligare för det. Nu är det 12 som blir ifrånkörda, kan inte se att det skulle bli mer spännade om 18 st hamnade på efterkälken. Det vi behöver är fler som kan utmana "the fantastic four" och det har uppenbarligen inte bara med hojarna att göra eftersom dessa fyra sitter på tre olika märken.

Vi får hoppas Simon i källaren och järnspiesen kan tillföra MotoGP nåt.

Det brukar vara rätt kul att se fighter över hela fältet. När ett helt motogp-lopp består av 4 omkörningar i startböjen och på sin höjd några stycken till under 40 minuter, blir det inte särskilt spännande.
Jag tror helt klart det hade vart mer fight även om 13-15'e platsen om det vart fler med och kört.
Nu kan man toura in poängen så man får sina start/mål-ersättningspengar till teamet.
Som det är nu skulle man ju bara få poäng för placering topp6 eller möjligtvis topp 8.

 

[P€RRA]

Okej, det var ju skönt med detta förtydligande. Rookie-tävlandet gör att man lättare blir imponerad av MotoGP-chaufförerna. Jag trodde att du faktiskt inbillade dig att du begrep något om MotoGP som icke tävlande inte begriper. Ber om ursäkt för missförståndet.

Ingen fara, jag var kanske lite otydlig

Jag är tex sjukt imponerade av crossförare på elitnivå sen jag provade att köra cross själv för ett par år sedan. På TV ser det ju inte så avancerat ut

Klassen skulle självklart gynnas av fler startande men det hade inte blivit roligare för det. Nu är det 12 som blir ifrånkörda, kan inte se att det skulle bli mer spännade om 18 st hamnade på efterkälken. Det vi behöver är fler som kan utmana "the fantastic four" och det har uppenbarligen inte bara med hojarna att göra eftersom dessa fyra sitter på tre olika märken.

Precis min poäng. Racing blir inte roligare för att de är 30 startande om 4 st är helt överlägsna.

Det är lite lustigt att de som tycker att MotoGP är som tråkigast just nu är det som talar varmast för prototypracing i alla sammanhang. De jämnaste motorsporterna i världen har hårt styrda reglementen där de flesta har tillgång till samma material. Vill man ha det superjämnt och "spännande" till sista varvet kan NASCAR rekommenderas. Så länge det är prototypracing i MotoGP kommer några, oftast de med mest pengar, ligga steget före.

 

[Gustav O]

Precis min poäng. Racing blir inte roligare för att de är 30 startande om 4 st är helt överlägsna.

Vän av ordning frågar sig då varför det är så hemskt när 250R i SM inte har så många startande som önskvärt. Var är skillnaden?

 

[SKOMAKARN]

Ingen fara, jag var kanske lite otydlig

Jag är tex sjukt imponerade av crossförare på elitnivå sen jag provade att köra cross själv för ett par år sedan. På TV ser det ju inte så avancerat ut
Precis min poäng. Racing blir inte roligare för att de är 30 startande om 4 st är helt överlägsna.

Det är lite lustigt att de som tycker att MotoGP är som tråkigast just nu är det som talar varmast för prototypracing i alla sammanhang. De jämnaste motorsporterna i världen har hårt styrda reglementen där de flesta har tillgång till samma material. Vill man ha det superjämnt och "spännande" till sista varvet kan NASCAR rekommenderas. Så länge det är prototypracing i MotoGP kommer några, oftast de med mest pengar, ligga steget före.

En bra grej med fler startande är att är att man inte kan bara surra runt o bli 3 varv efter men ändå få VMpoäng.
Man borde behöva slåss mer för att få VMpoäng.

Tycker jag.

 

[sege]

Racing blir inte roligare för att de är 30 startande om 4 st är helt överlägsna.

Självklart att det är fan så mycket roligare. WSBK är ju skoj för att det är fighter överallt. Man kan halka från 4e till 10e plats genom två dåliga kurvor eller ta igen detsamma i nästa. Det är grymt skoj.

Nu åker folk och tourar med lagom många sekunder mellan och dt är inte fight nånstans över banan. Så är det inte med 30-35 startande, man får aldrig tillfälle att hamna några sekunder framför/bakom, det fylls på, hälls igen, misstagas bort sekunder och man får klungor här och där.

Som i söndags, skitsamma om herr Rossi/Stoner är 15 sek fram om det är tokfight om femte platsen. Det är skoj rejsing ändå, då är det 'ok' att Rossi ligger utan några omkörningförsök i 27 varv för spänningen hålls uppe.

Antal startande är helt klart nyttigt även om fantastic four är överlägsna.

Dessutom har alla lite olika favoritbanor så det skulle nog röra runt sig lite ändå med 15 gubbar till på gridden.

 

[P€RRA]

Vän av ordning frågar sig då varför det är så hemskt när 250R i SM inte har så många startande som önskvärt. Var är skillnaden?

Ja du, vad kan skillnaden vara?

Kan det kanske vara att den ena klassen älskas och ses av miljoner människor runt om i världen, oavsett om de är 16 eller 32 startande, och att den andra klassen ibland kör med 8-9 deltagare och indirekt orsakar att 40-50 andra förare får nöja sig med fredagsarrangemang?

En bra grej med fler startande är att är att man inte kan bara surra runt o bli 3 varv efter men ändå få VMpoäng.
Man borde behöva slåss mer för att få VMpoäng. Tycker jag.

Det håller jag absolut med om men å andra sidan saknar det egentlig betydelse. De kanske skulle fundera på samma poängsystem som de har i F1.

Självklart att det är fan så mycket roligare...

Jag håller i princip inte med om något av det du skriver. Jag vill se de bästa förarna fajtas om att vinna, inte hur Capirex, Vermeulen och Gabor slåss om 13:e platsen.

Tycker WSBK har varit så där i år och att Spies stått för underhållningen genom att briljera. Kommer knappt ihåg ett enda race från i år för de har varit ganska trista. Inget som kommer i närheten av tex Laguna Seca 2008 eller Barcelona 2009 i MotoGP.

Då tycker jag att BSB varit betydligt mer sevärt

 

[Gustav O]

Ja du, vad kan skillnaden vara?

Kan det kanske vara att den ena klassen älskas och ses av miljoner människor runt om i världen, oavsett om de är 16 eller 32 startande, och att den andra klassen ibland kör med 8-9 deltagare och indirekt orsakar att 40-50 andra förare får nöja sig med fredagsarrangemang?

Det handlade alltså om socialism i ena fallet och körlek i det andra. Intressant.
Hur få kan det vara i MotoGP då innan det blir för få?
Om de 30-40 som får köra på fredgar vill köra kan de byta klass.