Till oss som gillar 80talet... också!

[MickeZX7R]

En kompis till mig svängde förbi med sin gamla hoj som är i absolut toppskick/original.
De ser ju för häftiga ut, de där gamla supersportarna
(står "Hyper sport" på tanken också : )



Man sitter verkligen i de här hojarna, snarare än på.

 

[cidair]

Köpt två 80-talare i år, Z1000J -83 samt Z1300 -85! De är underbara! Speciellt 1300:an har tagit mig med storm.
En riktig dunderklump med underbart fantastisk motor. Ägt den i 1 månad, och redan kört 200 mil!
Z1000 har jag kört ca: 100 mil sen köpet i juni. Designen är underbart 80-tals futuristisk. Kantig och dan.
Hustrun älskar 1300:an för att ” den är så skön och vibrationsfri ”! Hon har redan åkt med 50 mil minst!

 

[MickeZX7R]

Hustrun älskar 1300:an för att ” den är så skön och vibrationsfri ”

- Det där låter så motsägelsefullt på så många sätt

 

[cidair]

Ha ha! Såg det när jag själv läste mitt inlägg. Men det är väl till skillnad mot vad hon tycker i övrigt.....

 

[laidback]

Köpt två 80-talare i år, Z1000J -83 samt Z1300 -85! De är underbara! Speciellt 1300:an har tagit mig med storm.
En riktig dunderklump med underbart fantastisk motor. Ägt den i 1 månad, och redan kört 200 mil!
Z1000 har jag kört ca: 100 mil sen köpet i juni. Designen är underbart 80-tals futuristisk. Kantig och dan.
Hustrun älskar 1300:an för att ” den är så skön och vibrationsfri ”! Hon har redan åkt med 50 mil minst!

Jag blir glad när jag ser att nån tar sig an att bevara den utdöende rasen 80-talsikoner! Z1000J är definitivt en av de hojar jag rankar högst på min lista. Rak, basic och dubbla bakdämpare. Jag är en motorcykel och såhär såg vi ut på 80-talet. Punkt.

 

[mloren]

Då har ett par av 80-tals hojarna fått sin sista sväng för året i helgen som gick, och ikväll va de dags för en genomgång inför vintervilan.
Nu står dom varmt o gott bland några av sina kompisar och väntar på våren

 

[laidback]

Då får jag väl visa min 80-talare igen,,nästan som den var -81,,observera den lilla matlådeväskan på bakskärmen

Såhär sju år efter ditt inlägg:
Du har alltså en IT 250 som ännu är i livet? Det är ju otroligt, och den ser ju (såg?) fortfarande skapligt fin ut! Hur använder du den, är den E-reggad för veteranenduro eller? Berätta allt!

För att göra en lång historia kort så övertog jag förvaltarskapet av GubbLasses IT 250 med en tanke att göra nåt fint av den.

Jag tycker att Yamahas tidiga offroadhojar är så fräna. XT, DT, IT eller TT spelar ingen roll, de är bara så fräcka!

Inte långt senare hörde Täppas av sig via pm:
”-Tja! Såg att du hade en IT 250! Vill du ha en till?” Men alltså, vad är det med mig och IT? Han fortsatte; ”Jag har ett sönderkört lik som stått bakom ladan i fyra år. Till dig eller till skroten är skitsamma!”


Snabbt hade jag alltså två IT 250 och efter koll fattade jag att Täppas hoj en gång i tiden varit påställd och faktiskt är gatreggad! Alltså ville jag ha det mesta av grejorna från Lasses hoj ditskruvade på ramen från Täppas hoj. Två mer eller mindre utdömda IT skulle bli en fin, det var strategin.

Det är nu snart fyra år sen jag och Lasse skrev ägarbyte och för bara nån vecka sen kom den här karamellen till klubben:


Detta är lycka!

 

[GubbLasse]

Kul att du fick ihop det.

 

[laidback]

Kul att du fick ihop det.

Haha, jo det tog lite tid, men så är det när jag inte kan göra nåt själv...

 

[laidback]

Tänkte lägga till att de delar som inte behövdes till den renoverade finhojen, kommer att hitta till en kille som ska bygga en veteranenduro. Han kör också veterancross med en YZ465 och har många gamla Yamaha. Så inget kommer hamna på tippen!

 

[hannuse]

För att göra en lång historia kort så övertog jag förvaltarskapet av GubbLasses IT 250 med en tanke att göra nåt fint av den.
View attachment 457181
Jag tycker att Yamahas tidiga offroadhojar är så fräna. XT, DT, IT eller TT spelar ingen roll, de är bara så fräcka!

Inte långt senare hörde Täppas av sig via pm:
”-Tja! Såg att du hade en IT 250! Vill du ha en till?” Men alltså, vad är det med mig och IT? Han fortsatte; ”Jag har ett sönderkört lik som stått bakom ladan i fyra år. Till dig eller till skroten är skitsamma!”
View attachment 457182

Snabbt hade jag alltså två IT 250 och efter koll fattade jag att Täppas hoj en gång i tiden varit påställd och faktiskt är gatreggad! Alltså ville jag ha det mesta av grejorna från Lasses hoj ditskruvade på ramen från Täppas hoj. Två mer eller mindre utdömda IT skulle bli en fin, det var strategin.

Det är nu snart fyra år sen jag och Lasse skrev ägarbyte och för bara nån vecka sen kom den här karamellen till klubben:
View attachment 457184

Detta är lycka!

What a progress!!!!
Snyggt, du gör världen en tjänst, ett bättre öde än så kan ju inte tänkas, snyggt jobbat

 

[laidback]

What a progress!!!!
Snyggt, du gör världen en tjänst, ett bättre öde än så kan ju inte tänkas, snyggt jobbat

Tack så mycket, det värmer!


Det är ju en del pyssel med en renovering, även om man inte går ned på skruv-mutternivå. Själv skulle jag inte klarat nåt av momenten, så kompisen som hjälpt mig med allt är guld värd! Om han vill och orkar ska han få ta tag i min IT 125 som jag vill ska få samma behandling som 250:n.

 

[Jonte]

För att göra en lång historia kort så övertog jag förvaltarskapet av GubbLasses IT 250 med en tanke att göra nåt fint av den.
View attachment 457181
Jag tycker att Yamahas tidiga offroadhojar är så fräna. XT, DT, IT eller TT spelar ingen roll, de är bara så fräcka!

Inte långt senare hörde Täppas av sig via pm:
”-Tja! Såg att du hade en IT 250! Vill du ha en till?” Men alltså, vad är det med mig och IT? Han fortsatte; ”Jag har ett sönderkört lik som stått bakom ladan i fyra år. Till dig eller till skroten är skitsamma!”
View attachment 457182

Snabbt hade jag alltså två IT 250 och efter koll fattade jag att Täppas hoj en gång i tiden varit påställd och faktiskt är gatreggad! Alltså ville jag ha det mesta av grejorna från Lasses hoj ditskruvade på ramen från Täppas hoj. Två mer eller mindre utdömda IT skulle bli en fin, det var strategin.

Det är nu snart fyra år sen jag och Lasse skrev ägarbyte och för bara nån vecka sen kom den här karamellen till klubben:
View attachment 457184

Detta är lycka!

Har någon paxxat att köra den till hamnen i sommar? Jag anmäler hursom mitt intresse!

 

[laidback]

Har någon paxxat att köra den till hamnen i sommar? Jag anmäler hursom mitt intresse!

Haha, bra att va ute i god tid! Undrar om det blir några hamnträffar 2021?

 

[caca]

en gammal elak custom

 

[Steffo K]

Då har ett par av 80-tals hojarna fått sin sista sväng för året i helgen som gick, och ikväll va de dags för en genomgång inför vintervilan.
Nu står dom varmt o gott bland några av sina kompisar och väntar på våren
View attachment 456752
View attachment 456753
View attachment 456754
View attachment 456755

Shit, den GSXR:en från 88 går inte av för hackor! Jag tror inte att Suzuki lyckats bygga en snyggare hoj efter den! Originaldämparen förstör utseendet tycker jag, men jag förstår att du har den ändå av ogiginalskicksskäl. Jag hade monterat ett snyggt Yoshimurasystem så man får höra den speciella karaktärer på en SACS-motor.

 

[Old Badger]

View attachment 457303
en gammal elak custom

Påminner om CB750C från 80-talet.
Nu är Honda tillbaka men inte med en radfyra!
Ingen skylt på selfipinne, bakskärm som slutar bakom bakhjulet och en framlykta som inte ser ut som en insekt!

 

[mloren]

Shit, den GSXR:en från 88 går inte av för hackor! Jag tror inte att Suzuki lyckats bygga en snyggare hoj efter den! Originaldämparen förstör utseendet tycker jag, men jag förstår att du har den ändå av ogiginalskicksskäl. Jag hade monterat ett snyggt Yoshimurasystem så man får höra den speciella karaktärer på en SACS-motor.

Yes, dom är grymt snygga, jag har en röd/vit också av samma årsmodell, den har jag dock tidsenligt V&H 4-1 på än så länge(även om nu Yoshi är mer förknippat med Suzuki internatuinellt), den blå är målet att ha som från fabrik, den röda mer tidstypisk än så länge, men när andan faller på kommer den att återställas den också, grejerna ligger förvarade...

 

[andersbrink]

en gammal elak custom

Du råkar inte ha större/bättre bilder på den? Kanskle t.o.m. en lista på sakers tillstånd, typ trim etc? Den skulle kunna ser ännu lite bättre ut om du monterade 25 mm långa spacers under returnfjädrarna för att sänka framändan lika mycket - samtidigt som högre fjäderförspänningen gör den lite mindre saggig - om det inte redan är fixat?

 

[laidback]

Yes, dom är grymt snygga, jag har en röd/vit också av samma årsmodell, den har jag dock tidsenligt V&H 4-1 på än så länge(även om nu Yoshi är mer förknippat med Suzuki internatuinellt), den blå är målet att ha som från fabrik, den röda mer tidstypisk än så länge, men när andan faller på kommer den att återställas den också, grejerna ligger förvarade...

Du har ingen 750 -90 i gömmorna?