Tissot Australian Grand Prix

[Gustav O]

Men du skrev ju själv i ett tidigare inlägg att du reagerade på att Lorenzo hade L1 på sin tavla när han påbörjade varv 10 och att det stod L2 på Marquez. Hur kan teamet då förvänta sig att han ska komma in samtidigt som Lorenzo?

Så var det men det kan ju också ändras efter det klippet.

Men enligt depåtavlan skulle väl Marc gå i depå varvet efter Jorge? Kan det vara så att depåmuren och depåboxen inte hade samma uppfattning om strategin?

Om det är möjligt att se borde det väl framgå av däcksvärmarna, de borde ha hunnit få av de innan de insåg att han inte kom in om det var meningen att han skulle komma in samtidigt som Jorge?

Kanske är så att de fyra som varit med och planerat alltihop var lugna medans resten av teamet insåg vad som höll på att hända och därför började vifta med armarna och prata om svartflagg?

Så kan det så klart cokså vara. En sak är säker och det är att den delen av Repsol Honda inte hade koll på vad de skulle göra.

 

[P€RRA]

Jag var bara tvungen att kolla igenom varven före depåstoppen för att se vad de stod på tavlorna och så här såg det ut:

17 varv kvar
DP: N/A
JL: L7
MM: N/A

16 varv kvar
DP: N/A
JL: L6
MM: L6

15 varv kvar
DP: L6
JL: L5
MM: N/A

14 varv kvar
DP: N/A
JL: N/A
MM: N/A

13 varv kvar
DP: N/A
JL: L3
MM: N/A

12 varv kvar
DP: N/A
JL: IN 1*
MM: L2*

(XX varv kvar utgår från vad som visades högst upp i sändningens grafik. N/A = Visades eller sas inte. * = Visades aldrig när de hängdes ut.)

Man fick se när Lorenzos team ändrade L2 till IN 1 och det såg ut som att den framför skärmen sa till den som stod med tavlan och redan hade satt upp L2. Det verkar som att de kom på i grevens tid att de räknat fel.

Även intressant att DP fick 6 varv kvar när JL fick 5.

 

[DR-Zätare]

Så var det men det kan ju också ändras efter det klippet.


Så kan det så klart cokså vara. En sak är säker och det är att den delen av Repsol Honda inte hade koll på vad de skulle göra.

Något säger mig att de kommer införa ett obligatoriskt "strategy review meeting" inför varje race där det gäller andra regler än vanligt i framtiden för att koordinera sina strategiska snillen

 

[Gustav O]

Synd att man inte kan avgöra vad Nakamoto säger dels till IRTA-mannen men även vad han säger till Marquez innan han stormar ut ur garaget.

 

[gthyni]

Om MM håller nerverna i styr och svarta sidan ner så vinner han VM, Lorenzo kan vinna Motegi och Valencia men ingen Honda kommer att av HRC tillåtas vara före MM i mål så länge de inte är före Lorenzo också. Rossi/Crutchlow är för långt bakom en normal dag för att allvarligt hota att MM blir minst 2:a i båda racen.

Kö-körningen av Hondorna i Valencia 2006 var patetisk, hoppas vi slipper se det igen.

 

[P€RRA]

Vad Nakamoto inte verkar tänka på är att även om de fick rätt, och Marquez bytte när han skulle, så hade Pedrosa blivit diskad.

"Before closing lap" kanske?

 

[Gustav O]

Vad Nakamoto inte verkar tänka på är att även om de fick rätt, och Marquez bytte när han skulle, så hade Pedrosa blivit diskad.

"Before closing lap" kanske?

Pedrosa begick ju inget fel utan deras strategi gällande Marquez är att han byter hoj innan han korsat mållinjen på det elfte varvet och att det skulle vara ok men där tog de fel. Det är väl det som Nakamoto hävdar till IRTA-mannen, before closing the lap dvs att han inte kört elva varv med däcket.
Pedrosa gjorde ju rätt hela tiden.

 

[Gustav O]

 

[P€RRA]

Pedrosa begick ju inget fel utan deras strategi gällande Marquez är att han byter hoj innan han korsat mållinjen på det elfte varvet och att det skulle vara ok men där tog de fel. Det är väl det som Nakamoto hävdar till IRTA-mannen, before closing the lap dvs att han inte kört elva varv med däcket.
Pedrosa gjorde ju rätt hela tiden.

Nej, Pedrosa gjorde inget fel men fönstret var ju slutet av 9:e eller 10:e varvet och om Marquez gjorde sitt i slutet av 10:e så gjorde Pedrosa sitt i slutet av 8:e = fel.

 

[DR-Zätare]

View attachment 393650View attachment 393651

Hehe, 'nuff said

 

[DR-Zätare]

Om MM håller nerverna i styr och svarta sidan ner så vinner han VM, Lorenzo kan vinna Motegi och Valencia men ingen Honda kommer att av HRC tillåtas vara före MM i mål så länge de inte är före Lorenzo också. Rossi/Crutchlow är för långt bakom en normal dag för att allvarligt hota att MM blir minst 2:a i båda racen.

Kö-körningen av Hondorna i Valencia 2006 var patetisk, hoppas vi slipper se det igen.

HRC lär väl inte hoppa av glädje om det blir Jorge, Dani och Marc i den ordningen i de två återstående racen. Jorge vinner VM, Marc blir tvåa och Dani trea. Det lär ju inte bli julaftonsstämning och high-fives laget runt under mötet när teamet utvärderar säsongen med ledningen

Roligt vore om någon skriver på tavlan innan de börjar mötet; "11 > 10"

 

[Gustav O]

Detta klipp http://www.motogp.com/en/videos/2013/How+Marquez+took+it+too+far+in+Australia vid ca 00.30 ser att dom fattar att han inte kom in som planerat?
Vet inte vad marques fick för depåsignal, men Lorenzo fick väldigt tydlig vilket syns på klippet.

En rimlig förklaring på att de olika delarna av teamet reagerar olika i klippet fick jag av David Emmett på motomatters.com
De som reagerar direkt är bland andra Christian Gabbarini, Stoners gamla crew chief, som nu jobbar i en överodnad roll inom HRC. Därför som han har en HRC skjorta och inte en Repsoltröja. Marquez närmaste team (Alzamora, Santi Hernandez bland annat.) ska ha lagt upp strategin med tolkningen att de kunde köra det varvet också för att Marquez inte har slutfört det elfte varvet innan han byter hoj eftersom mållinjen ligger efter deras box. Gabbarini och Bridgestonekillen reagerar ju direkt och säger att det blir svartflagg medan Maruqez crew som sitter vid depåmuren är helt oberörda. Man ser en HRC-kille springa fram och prata med dem och undra vad de håller på med.
Det förklarar också bilderna ovan med skillnaden i antal varv mellan Marquez depåtavla och Lorenzos.
Marquez säger ju också i intervjun efteråt att det inte var ngt fel med hans depåsignaler och att han gick i depå när det stod box på hans tavla.
Verkar som om de försökte vara för smarta för sitt eget bästa med strategin. Antagligen med tanken att Marquez skulle ha bättre däck när det räknas mest nämligen mot slutet av racet.

Allt material sammantaget så verkar det vara så det gått till helt enkelt.

 

[gthyni]

Alzamora är smart, men nu var han lite väl smart och gick hårt på pumpen.

 

[Mattias]

Är det Lin Jarvis som är och tjallar hos race direction?

 

[Gustav O]

Är det Lin Jarvis som är och tjallar hos race direction?

Han är åtminstone där och kollar med dem, precis som Nakamoto hade gjort om det varit omvänt.

 

[DR-Zätare]

Är det Lin Jarvis som är och tjallar hos race direction?

Har han lärt sig av Lorenzo eller tvärtom?

 

[P€RRA]

Jag har fortfarande lite svårt att smälta att teamet med den största budgeten gör bort sig så kapitalt inför öppen ridå.

Å andra sidan kan vi tracka Gustav ett par år om Lorenzo vinner och hävda att det berodde på en teknikalitet

 

[Gustav O]

Å andra sidan kan vi tracka Gustav ett par år om Lorenzo vinner och hävda att det berodde på en teknikalitet

Det bjuder jag gärna på om Lorenzo skulle vinna VM i år, vilket jag inte tror kommer ske men man kan ju hoppas.

 

[Radare]

Rossi/Crutchlow är för långt bakom en normal dag för att allvarligt hota att MM blir minst 2:a i båda racen.

Så är det. Lorenzos enda chans på titeln är om hans teamkompis tar hand om Marquez i första kurvan. Han kan ju om han vill!

 

[Murmeldjuret]

Ett rejält regnoväder hade gjort det hela ganska spännande på Motegi