TL-tråden - v2 !

[Fredde83]

Jag behöver "hakar" till bakre depåstöd. Alltså hakarna som ska gripa om svingens bobbins. Någon som vet om det går att köpa i närheten av SV skåne? Eller det kanske finns någon som har ett extra par liggandes och är villig att skicka, naturligvis mot betalning.
Jag beställde ett par på MC-Huset i Mö men efter div info om förseningar osv osv så fick jag till sist besked att MC-Huset slutat handla av den leverantören. Detta var efter ett icke ringa antal veckors velande och diffusa besked. MC-HUset har fått många chanser av mig genom åren, mest pga att de endast ligger 2 km fr där jag bor. Ingen hade varit gladare än jag om det funkade där men dessvärre så är det sluthandlat där för min del. Inte för den här skitsaken med utebiven beställning utan av helt andra orsaker.

Men nu var det ju hakar. Någon?

Jag beställde mina från bikersneed o hämtade i Lund.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag beställde mina från bikersneed o hämtade i Lund.

Vad jag kan se så har de inte det fyrkantiga/kvadratiska fästet som jag måste ha i mitt depåstöd.

 

[TLS JÖRGEN]

Ring å hör med Alienmoto (veberöd) han brukar kunna fixa det mesta även om
han inte har det hemma! En vän till mig har handlat mycket av dom å e väldigt nöjd med servicen!

mvh j

 

[Torbjörn Gartsjö]

Ring å hör med Alienmoto (veberöd) han brukar kunna fixa det mesta även om
han inte har det hemma! En vän till mig har handlat mycket av dom å e väldigt nöjd med servicen!

mvh j

Mail skickat, tack för tipset


Nu till en helt annan fråga.
Någon som har erfarenhet av DL1000?
Motorn är ju ganska mycket klenare, men vad jag fun derar på är hur jag får till en lite mer upprätt körställning.
Jag har ett par högre styrhalvor liggande i garaget men jag funderar på vad som följer med i det bytet. Blir det till att byta bromsslangar, vajrar etc etc? OM det blir för mycket jobb o för mycket delar so också måste bytas så har jag att jämföra med at byta in min tl + 10k och få en fin dl istället. Problemet är väl då att jag kommer att söka lösningar på hur jag ska höja effekten på dl,en. Misstänker att ljuddämpare, pc, kn filter m bänkkörning inte räcker för att hämta in de dryga 25hk som dl,en ligger efter tl,en.
Tips,erfarenheter och synpunkter?

 

[Ricken]

Mail skickat, tack för tipset


Nu till en helt annan fråga.
Någon som har erfarenhet av DL1000?
Motorn är ju ganska mycket klenare, men vad jag fun derar på är hur jag får till en lite mer upprätt körställning.
Jag har ett par högre styrhalvor liggande i garaget men jag funderar på vad som följer med i det bytet. Blir det till att byta bromsslangar, vajrar etc etc? OM det blir för mycket jobb o för mycket delar so också måste bytas så har jag att jämföra med at byta in min tl + 10k och få en fin dl istället. Problemet är väl då att jag kommer att söka lösningar på hur jag ska höja effekten på dl,en. Misstänker att ljuddämpare, pc, kn filter m bänkkörning inte räcker för att hämta in de dryga 25hk som dl,en ligger efter tl,en.
Tips,erfarenheter och synpunkter?

Du ska väl mera fundera på hur du vill köra.

Asfalt med möjlighet till aktiv körning, TL.

Asfalt med möjlighet till grusåkning, DL.

 

[Torbjörn Gartsjö]

Du ska väl mera fundera på hur du vill köra.

Asfalt med möjlighet till aktiv körning, TL.

Asfalt med möjlighet till grusåkning, DL.

Jag vill köra överallt
Idealet hade ju varit en hottad dl med kompressor
Men nu lutar det åt att behålla tl,en och se till att montera de där högre styrhalvorna.

Ytterligare en fråga:
Vad ska jag prova att göra om jag vill försöka rädda mina ok fram. I det ena ligger beläggen an lite mer än jag vill acceptera. Sist jag bytte så var de på ena sidan slut med de andra hade ca 50% kvar. Går det att smörja upp kolvaran eller är det inte lönt att krångla utan bättre att försöka hitta ett bättre ok på en mc-skrot?

 

[Ricken]

Klart det är bättre o ordna det, dom på skroten vet ju inte i vilket skick deras ok är.

Ta lös dom, lägg en kloss emellan så du kan trycka ut kolvarna utan att dom ploppar ur,sen smörjer/gör du rent med bromsvätska. Funkar itne det så får du riva isär dom o byta alla tätningar o göra rent o snyggt ordentligt.

 

[MarcusKarlsson]

Någon som åkt på Mc-semeter med hojjarna?
Hur har ni löst packningsmöjligheterna?

 

[Octofinger]

Någon som åkt på Mc-semeter med hojjarna?
Hur har ni löst packningsmöjligheterna?

Stor ryggsäck.

 

[PutteLiten]

Vad gör man när man har tid över?

Jo man målar sin TL

Najs!!

Billigaste batterajerna hittar du på Biltema. De håller väl inte sådär värst länge, men för priset är det bra.
Jag tror PL har lite hatkärlek till dem.

Octo är en vis man med bra minne...

 

[J_Park]

Någon som åkt på Mc-semeter med hojjarna?
Hur har ni löst packningsmöjligheterna?

Åkte en liten sväng i norra Tyskland förra sommaren, bodde ståndsmässigt på hotell dock så tält och sovsäckar och grejer behövdes aldrig.
Hade bara ryggsäck och magnet-tankväska. I den något enorma kutsen får man plats med mycket grejer också. I klass med Volvo 740-bagage.

 

[PutteLiten]

Va nu då?
Har en nyinskaffad TLR 99:a med helsystem och PC2. Gick bra vid provkörning och första turerna hemma. Tanken är att den ska bli en fighter så kåpor och lyse osv är nu bortplockat. Ny krona med styre monterat, det är allt jag gjort, men nu vill den inte gå riktigt. går fint på tomgång men när jag ska köra iväg så går det inte varva över 3000rpm för då dör den. Stryper sig känns det som, av någon anledning.
Några idéer?

Har du fått hjälp med detta ännu??

Den är inte så känslig på att ta bort SRAD. lite fel i blandningen blir det, men jag köre utan snorklarna i 3 år och hade inga direkta problem med det.

Har inte mekat eller tänkt på Tillern på ett par månader (sjukt med jobb), så jag har inte så mkt att komma med, men din fråga verkade ha försvunnit ibland alla vackra poem...

En felacktig TPS brukar resultera i precis motsatta problem, dvs går dåligt på låga varv men går bra när man varvar på. Annars är just TPS justering en sådan där "första grej att prova"



PS. När du tog av kåporna, var gjorde du av lufttrycks sensorn som sitter i framkåpan?
PSS. Får du något Fi medelande (Fuel Injection, för att får c00 medelandet måste du vara i dealer mode )

 

[PutteLiten]

Någon som vil sälja en mörkt tonad alternativt svart framruta till en tls 97? Söker en kort lågprofil som denna.

lågprofil

/N

Det där är en kapad toppkåpa, och troligen en vanlig tonad framruta som är kapa att passa den nya kapade toppkåpan.

Är det någon som har ett tips på backspeglar att använda till en Fighter moddad TLR?

Köpte dem hos Bröderna Nillssons www.nilssonsmc.se
Och, kostar paret like mt som liknande kostar stycket.
Kvalitetskänslan är bra, och de funkar faktiskt bättre än orginalen då jag inte behöver flytta armbågen för att se bakåt...

Någon som åkt på Mc-semeter med hojjarna?
Hur har ni löst packningsmöjligheterna?

Tankväska + ryggsäck

 

[thebeardninja]

Wooot Putte ist aliiive

Har du hittat igen serviceboken? Hittade min när jag städade i gästrummet (skyller på sambon)

Ska ta enbild på den och lägga upp den så du får se storleken på servicehäftet.

 

[PutteLiten]

Billigaste batterajerna hittar du på Biltema. De håller väl inte sådär värst länge, men för priset är det bra.
Jag tror PL har lite hatkärlek till dem.

Jag kom precis på en sak.
(jo jag vet att jag svarar två gånger på samma post...)

Men, Biltema batterierna är Gel-Batteier, och det är bra.

MEN!! Jag har då fått veta att Gel-batterier ska man INTE ha på konstant underhållningsladdning (typ Q-Tec laddare) då dessa sabbar Gel-batterier.
Nu, vet jag inte om det är sant, men jag har kört sönder två Biltema batteier på 1 år, och jag har ju alltid haft min hoj på konstant underhållsladdning i garaget. Så, påståendet är nog inte taget rakt från ingenting.

Så, kort och gott så är det nog ingen fara att köpa ett Biltema batteri så länge man uppfyller två krav.

1.) Eftersom du är 2Ah ner från ett standard och 4Ah ner från ett Yuasa batteri, så hojen får inte vara svårtstartad. Du har runt 4-6 startförsök innan du får putta igång hojen. Batteriet är OK, men det är inget Yuasa... (FYI så kostar ett Yuasa Gel Batteri till en TLR ca 2500kr... )

2.) Ingen konstant underhållsladdning med Q-tec och liknande laddare (modell mindre, aka de som kostar runt tusingen).
Det är inga problem att ladda som vanlig om det är låg laddnivå, det är just underhålls laddning som ska pajja dem.

 

[MarcusKarlsson]

Tankväska + ryggsäck

Ser najs ut, men det går inte att köra med en såndär packkorv och ha på skjutsplatsen?

 

[Torbjörn Gartsjö]

Ingen som har en powercommander till tls över?

 

[PutteLiten]

Ser najs ut, men det går inte att köra med en såndär packkorv och ha på skjutsplatsen?

Skulle nog funka, men se upp med så att den inte hänger ner på avgasrören.

Jag köre tankväska för jag hade en sedan tidigare. Och så har jag ingen passagerar sadel...

Bättre är nog ett mellanging, en lite mindre (lägre) tankväska för det man behöver på färden, och annat tungt tjafs (dricka, kamera, plånbok, etc etc) och en väska bak som inte är bredare än hojen, men lite högre i stället.

Om du inte har tourat innan, så kan jag tipsa dig om att i en ryggsäck lägger man enbart lätta saker, som sockar och kallingar. typ, inte mycket mer, en laptopen är för tungt. Annars så efter några mil börjar det bli tungt för axlarna, och några mil senare stannar man och packar om...
Man ska även se till att inte packa för tungt för högt upp. Ganska självklara grejer när man säger det, men inte alltid man tänker sig för när man ska försöka lura ut hur man ska lasta hojen.
Och, så när du lagt allt du behöver på sängen innan packningen - släng bort hälften, för du behöver mindre än du tror.

Vart ska du resa??

Ingen som har en powercommander till tls över?

Jag har en TFI över....
http://www.techlusion.com/shopping660/shopdisplayproducts.asp?id=8&cat=Suzuki

Passar båre TLR och TLS.

Öppnad, men oanvänd. Säljes för en tusing.
(Jag fick tag på en PC III billigt så det blev inte av att jag använde TFI'n)

 

[NatoN]

PutteLiten, du har PM

 

[Torbjörn Gartsjö]

Jag har en TFI över....
http://www.techlusion.com/shopping660/shopdisplayproducts.asp?id=8&cat=Suzuki

Passar båre TLR och TLS.

Öppnad, men oanvänd. Säljes för en tusing.
(Jag fick tag på en PC III billigt så det blev inte av att jag använde TFI'n)

TFI Har sökt info på sidan du länkar till men kan inte få kläm på hur en dylik meckapär fungerar.
Om den fungerat på ungefär samma sätt som en pc så är jag intr.
Hade en pcII på min gamla zx12a. Till den kunde man ladda ner mappar fr nätet, dessutom kund man själv öka/minska på sprutet på låg, mellan o högfartsregistren.
Är din TFI varianten som är PLug&Play?

EDIT:
Hittade info, har pluggat på o fått kläm på hur manicken funkar.
Frågan om plug&play kvarstår dock.