TL-tråden - v2 !

[PutteLiten]

BTW.

TL(S) Är nu (eller snart) en Modern (Vintage) Classic.
https://www.suzuki-gb.co.uk/mx/my-suzuki/vintage-parts/vintage-bikes/modern-classics/1/

 

[PutteLiten]

det va som tusan tråden lever fortfarande

- - - Updated - - -

själv åker man just nu xvs1100 samt crf 450

Fixa en TL igen.

 

[Psychobiker]

Åter hemma från Isle of Man, Var helt sinnessjukt bra, och fett att få köra några varv på The Mountain Course.

Riktigt vacker ö, som förutom TT:t bjöd på vackra vyer och fantastiska vägar att köra hoj på.

 

[J-Bone]

Åter hemma från Isle of Man, Var helt sinnessjukt bra, och fett att få köra några varv på The Mountain Course.

Riktigt vacker ö, som förutom TT:t bjöd på vackra vyer och fantastiska vägar att köra hoj på.

Kanonbild! Avis, måste åka dit nån gång

 

[Psychobiker]

Kanonbild! Avis, måste åka dit nån gång

Ja, det är ett måste att ha gjort nån gång i livet, minst

 

[slowfinn11]

2an fixad! Fick ju elstopp 9/6 fick tag på en FH012AA regulator (500kr tradera) + mod kopplat o klart, allt el funka o provstarta i garaget ! Det e ju så härligt väder så man har ju ingen större lust att vädra moppen! Gla midsommar!!

 

[Randonörd]

View attachment 420931

Åter hemma från Isle of Man, Var helt sinnessjukt bra, och fett att få köra några varv på The Mountain Course.

Riktigt vacker ö, som förutom TT:t bjöd på vackra vyer och fantastiska vägar att köra hoj på.

Jag var där förra året, brände runt 20 varv på en hyrd cbr600 samt kollade på när de riktiga åkarna brände runt, -imponerande!!

Har Planer på att åka dit nästa år med egen hoj ( Tillern passa perfekt på the mountaincours).
Väldigt trevligt på ön med massa mc-nördar och god stämning. vädret kan vara lite ostadigt med både sol regn och dimma men temperaturen är perfekt för mc körning.

 

[Psychobiker]

Vi hade fint hela tiden, låg på berget i T-shirt och tittade ena dan.
Kan dock säga att Tillern är inte perfekt att köra dit och hem på, hade riktigt ont mellan skulderbladen när jag kom hem.

Märktes direkt skillnad i trafikmiljön när man kom hem. Där stannade folk i bilar alltid och släppte fram en och gjorde det allmänt enkelt att köra hoj, här är det ju inte en jävel som kan tänka sig att släppa på sin förkörsrätt för att släppa in någon...

 

[Randonörd]

Jag har lite funderingar på att uppgradera gaffel/ bromsar.
Om man skaffar nyare GSX 1000 gaffelben och bromsar , vad måste göras?
Funkar gaffelkronan, hjulaxel, fälgarna, skivorna mm ??

 

[cmxi]

Läs tidigare i tråden. Jag skrev tex om R1 grejer. Finns nog länk på förstasidan.

Hittade en undertail med integrerade blinkers som blev kvar efter jag sålt min hoj, samt även ett eller två oljefilter tror jag..


Om någon är sugen så slå ett PM.

 

[Randonörd]

Jag hade en tanke på att man inte skulle blanda olika märken, men det kanske är standardprylar oavsett märke.

 

[J-Bone]

Jag har lite funderingar på att uppgradera gaffel/ bromsar.
Om man skaffar nyare GSX 1000 gaffelben och bromsar , vad måste göras?
Funkar gaffelkronan, hjulaxel, fälgarna, skivorna mm ??

 

[PutteLiten]

Vi hade fint hela tiden, låg på berget i T-shirt och tittade ena dan.
Kan dock säga att Tillern är inte perfekt att köra dit och hem på, hade riktigt ont mellan skulderbladen när jag kom hem.

Märktes direkt skillnad i trafikmiljön när man kom hem. Där stannade folk i bilar alltid och släppte fram en och gjorde det allmänt enkelt att köra hoj, här är det ju inte en jävel som kan tänka sig att släppa på sin förkörsrätt för att släppa in någon...

Man har inga rättigheter i trafiken. Finns bara skyldigheter
Men svenska bilister har definitivt mycket att lära när det kommer till hänsyn och allmän trafikvett.

 

[Psychobiker]

En annan grej jag tänkte kolla om någon känner igen; fick felkod c32 (insprutare cylinder 1), men motorn gick som den skulle, försvann efter att jag slagit av tändningen. Hände första dan på IoM.
Sen när jag körde hem så dog hojen vid ett tillfälle i 90 knyck, startade dock direkt när jag startade om den, men hade nu felkod c32 och c34, dvs 2 insprutare. Stannade och vred av nyckeln, sen inga felkoder och inga mer bekymmer efter det, kört 80 mil sen dess. Jävligt skumt alltså, och man blir ju lite nojig att köra, iom att den kanske dör permanent nästa gång .
Ska kolla över alla kablar, så inget glappar, men det händer för sällan för att vara glapp känns det som.

 

[Randonörd]

Man har inga rättigheter i trafiken. Finns bara skyldigheter
Men svenska bilister har definitivt mycket att lära när det kommer till hänsyn och allmän trafikvett.

I Stockholm funkar det ganska bra

 

[J-Bone]

Röven monterad, jävligt nöjd med linjerna måste jag säga

 

[J-Bone]

Jag har en Pyramid kolfiber hugger som jag gärna byter mot en i ett billigare material och en peng imellan, säg till om det är intressant!

Har också en Geelong tank cover i kolfiber (den i bilderna) som är till salu.

 

[*ÅKE*]

Vad har du gjort Benet,har du vurpat o slashat till en fattigmans renovering.
Har du skadat dig.Är du ok ?

 

[PutteLiten]

Röven monterad, jävligt nöjd med linjerna måste jag säga

Ser bra ut! Jag var tveksam till fajterkonvertering av R'en.. Men du har fått till linjerna riktig bra.
(edit: fast du har clip-on kvar, så är det kanske en Caferäser?? )

ska du ha någon vild lack på det också??

 

[PutteLiten]

En annan grej jag tänkte kolla om någon känner igen; fick felkod c32 (insprutare cylinder 1), men motorn gick som den skulle, försvann efter att jag slagit av tändningen. Hände första dan på IoM.
Sen när jag körde hem så dog hojen vid ett tillfälle i 90 knyck, startade dock direkt när jag startade om den, men hade nu felkod c32 och c34, dvs 2 insprutare. Stannade och vred av nyckeln, sen inga felkoder och inga mer bekymmer efter det, kört 80 mil sen dess. Jävligt skumt alltså, och man blir ju lite nojig att köra, iom att den kanske dör permanent nästa gång .
Ska kolla över alla kablar, så inget glappar, men det händer för sällan för att vara glapp känns det som.

har haft många fel på mitt elsystem. Funderar på om det var det jag hade när jag renoverade hela skiten hos Robban. Kommer inte ihåg.
Hade massa issues med hojen då, bla så är något trasigt med TPS justeringen. om man följer instrumenten går hojen på en cylinder under 5000rpm... men justerar man "med magen" så kan man få det prefekt, fast.. då visar ju instrumenten att den står fel...
Nästen säker på att jag hade andra fel, varför skulle jag annars bytt ut allt?? men men.. var ju 7 år sen eller så... så kommer inte ihåg.
Så, i stort sett värdelöst inlägg...

FYI, ifall du inte visste så är både c32 och c34 främre cylindern.