TL-tråden !

[twinner]

Bara jag som är allergisk mot för mycket Krom....Krom ser plastigt ut,kolfiber och titan ska det vara:=)

 

[ezzo]

Finns bara en färg som gäller.. Det är den snabba färgen :BLÅ/VIT

 

[J-Bone]

Kan inte annat än att hålla med trots att jag föredrar S! Krom är PHETT!
Lite sådär off topic vill jag ändå påstå att den röda R:en är snäppet vassare. Fråga mig inte varför men en röd R ger mig nästan lite bula! hähä

Den här lacken är också jäääävligt najs!

 

[J-Bone]

Lite väl blingig kanske men ändååhhhhh...

 

[J-Bone]

Inte heller så tokig.

 

[J-Bone]

Bara jag som är allergisk mot för mycket Krom....Krom ser plastigt ut,kolfiber och titan ska det vara:=)

sa du kolfiber..?

 

[J-Bone]

Den här e riktigt fin åxå.

 

[J-Bone]

Den här blåfärgen är sååå sjysst tycker jag.

 

[Chiefen]

Den silverfärgade R:en var jela fet!!
Iofs tycker jag inte att den blå/vita är ful på något sätt men det är kul med lite annorlunda färger. Visserligen är den med flames typ......bläääääää...men ändå...hahahah

 

[Fredde83]

Den silverfärgade R:en var jela fet!!
Iofs tycker jag inte att den blå/vita är ful på något sätt men det är kul med lite annorlunda färger. Visserligen är den med flames typ......bläääääää...men ändå...hahahah

Lite mörkare silver så hade den varit super!

 

[JWC]

Lite mörkare silver så hade den varit super!

Mer titan så skulle den va ok.
eller kanske såhär?

Gillar inte blå/vit, eftersom de utrålar för mycket GSX-R 750...
kom igåg, DE HÄR E JU INGEN JÄVLA DUSSINHOJ , så varför lura folk att tro de då?

 

[JWC]

Tack till J-Bone å alla andra...mer tips bara!

 

[badcat]

Nä nu %¤##@$!! Vad är det här för myteri?? Givakt manöver! Nu tar chiefen befälet här ser ni!

 

[J-Bone]

Blå/vit e ju klassisk Sucka rejsing långt innan GSXR750 var påtänkt
Men jag kan hålla med till viss del, det blir nog någon egen lack för mej till vintern.

 

[TLRR]

Blå/vit e ju klassisk Sucka rejsing långt innan GSXR750 var påtänkt
Men jag kan hålla med till viss del, det blir nog någon egen lack för mej till vintern.

Du tänker väl inte lacka om originalkåporna
Eller har du skaffat räjsingkåpor ?

 

[TLRR]

Det här med vevaxlar o lager,R-en har oljekanaler från båda ändar (S-en har en oljekanal har jag för mig ) av veven plus att de är bättre flöde igenom på R-en.Vid trimmning rekomonderas lättare o starkare vevstakar samt balansering av vev.Blockhalvorna är det inget problem med om man inte överstiger 11500 rpm (riktiga varvtal då mätaren missvisar 10%)över dessa varvtal flexar blockhalvorna för mycket och risk för ras är påtagligt.
S-en är oxå kännslig för höga bakhjulskörningar,där i är nog det största problemet med skurna vevlager.Från och med årsm. -00 på s-en är vevhuset och oljekanalerna uppgraderade som på R-motorn.

Trevlig Midsommar

 

[J-Bone]

Det här med vevaxlar o lager,R-en har oljekanaler från båda ändar (S-en har en oljekanal har jag för mig ) av veven plus att de är bättre flöde igenom på R-en.Vid trimmning rekomonderas lättare o starkare vevstakar samt balansering av vev.Blockhalvorna är det inget problem med om man inte överstiger 11500 rpm (riktiga varvtal då mätaren missvisar 10%)över dessa varvtal flexar blockhalvorna för mycket och risk för ras är påtagligt.
S-en är oxå kännslig för höga bakhjulskörningar,där i är nog det största problemet med skurna vevlager.Från och med årsm. -00 på s-en är vevhuset och oljekanalerna uppgraderade som på R-motorn.

Trevlig Midsommar

Kingen har talat.

 

[J-Bone]

Du tänker väl inte lacka om originalkåporna
Eller har du skaffat räjsingkåpor ?

Ska försöka hitta (gärna beggade och inpassade) räjskläder till henne.

 

[TLRR]

Kingen har talat.

hmm jag menade inte att vara dryg på något sätt men lite fakta (som jag ser det) skadar inte.

 

[TLRR]

Ska försöka hitta (gärna beggade och inpassade) räjskläder till henne.

Ja det är riktigt,inte förstöra originalet på en framtida samlarhoj.
Seså langa upp kortet nu och köp,så kan vi lacka samtidigt.