tog kortet idag, dax för en hoj, men vilken?

[Krisse_]

Tjo här är en nybliven Mc förare, fixa kortet idag, (tomten kom tidigt i år)

Som sagt är ny här, men har suttit nån vecka och kollat runt lite och fått massa bra tips samt information om allt möjligt i mc väg. har nu lite frågor om 2 hojar.

Kan börja med att hojarna i frågan är en cbr 600 -97a 2000mil 25kw 40000:- samt en cbr 600 -93a 4300mil 27000:-

Ska man börja med en lite äldre hoj först eller man så gå på en ny fin direkt?
med en äldre hoj så slipper man börja gråta om man råkar trilla med den, men sen kanske den behöver mer vård än en ny?
Sår det att förlita sig på en äldre hoj?

Sen hur är det med serviceintervallerna på cbr'orna? inte skoj o köpa en hoj för 40k och sen kommer en stor service direkt för 5k

skiljer ju nästan 13000:- i pris

 

[RedEye]

Leta en hoj där den stora servicen redan är gjord.. inte med för mycket mil, bra allmänskick så är det nog lugnt.

Det är nog bra att ha en gammal hoj att göra alla nybörjarmisstag på.. men personligen skulle jag ha valt en nyare hoj och petat dit kraschpuckar och kraschkåpor direkt.. men det är ju bara min åsikt. (Detta efter 2!! ras inom loppet av 47 mil)

 

[Backen]

Grattis till kortet!

Jag har haft min cbr600f i snart 2 år. Inga problem med den alls, ska bara byta drivpaket nu men det är sånt som man får göra på alla hojar så...

Stor service vid 2400mil, ventiljust. och en massa annat.
Är den gjord så är det ju ett plus.

Så här i efterhand skulle jag nog köpt något effektstarkare.

 

[The blade]

2289316 Leta en hoj där den stora servicen redan är gjord.. inte med för mycket mil, bra allmänskick så är det nog lugnt.

Det är nog bra att ha en gammal hoj att göra alla nybörjarmisstag på.. men personligen skulle jag ha valt en nyare hoj och petat dit kraschpuckar och kraschkåpor direkt.. men det är ju bara min åsikt. (Detta efter 2!! ras inom loppet av 47 mil)

Två ras efter 47 mil
Då är det nog en rejaält misshandlad hoj du har

 

[FLAGEL]

2289313 Tjo här är en nybliven Mc förare, fixa kortet idag, (tomten kom tidigt i år)

Som sagt är ny här, men har suttit nån vecka och kollat runt lite och fått massa bra tips samt information om allt möjligt i mc väg. har nu lite frågor om 2 hojar.

Kan börja med att hojarna i frågan är en cbr 600 -97a 2000mil 25kw 40000:- samt en cbr 600 -93a 4300mil 27000:-

Ska man börja med en lite äldre hoj först eller man så gå på en ny fin direkt?
med en äldre hoj så slipper man börja gråta om man råkar trilla med den, men sen kanske den behöver mer vård än en ny?
Sår det att förlita sig på en äldre hoj?

Sen hur är det med serviceintervallerna på cbr'orna? inte skoj o köpa en hoj för 40k och sen kommer en stor service direkt för 5k

skiljer ju nästan 13000:- i pris

Sitter för närvarande i samma sits som dig och har kollat närmare på följande hojar, är nog mest försäkringen som bestämmer.

Yamaha FZ6-N
Suzuki SV650
Suzuki GSR600
Honda CB600F Hornet
Ducati Monster 620

Funderar på att importera från tyskland men eftersom jag bara har A begränsat samt att bara kolla på 25kw-registerade drar ner något otroligt på urvalet så funderar på jag på att köra olovligt från tyskland till hem, undrar bara om/hur tullen reagerar, någon som har några teorier?

 

[Frick]

93an 13 år gammal
97an 9 år gammal

så båda är ju i mitt tycke ganska gammla

men jag skulle själv tagit 97 an av dom
tror nog det är minst risk för att du ångra dej då

 

[RedEye]

2289330 Två ras efter 47 mil
Då är det nog en rejaält misshandlad hoj du har

Nja..vevlagerras efter 5000 mil och sen efter 47 mil så gick en kolv tydligen.
Sålde skiten och köpte nytt.. MED motorgaranti!

 

[KimL]

Misstänker att det är sporthoj du är ute efter, och som en listade upp här som hade en hornet 600 med i sin lista så vill jag bara säga att det är en toppen hoj att köra och inte så dyr i försäkring heller. Hade en sådan tidigare innan jag bytte till offroad stuket istället. Men som sagt det är en väldigt trevlig hoj att köra.

Är du intresserad av offroadstuket så kan jag varmt rekomendera Yamahas XT660 R eller X spelar ingen roll, bara kosmetiskt som det skiljer. Är en helt otroligt rolig hoj att leka med, dock inte dom fartresurserna som där är i horneten, men mycket mer busvillig vad gäller gå upp på bakhjulet och bottendrag

/Kim

 

[The blade]

2289354 Nja..vevlagerras efter 5000 mil och sen efter 47 mil så gick en kolv tydligen.
Sålde skiten och köpte nytt.. MED motorgaranti!

Det enda rätta att köpa nytt

 

[RedEye]

2289442 Det enda rätta att köpa nytt

True True..

 

[lightgate]

Köpte mig en CBR 600 -94, 1500 mil för ett par månader sedan.
Min andra båge. Kan bara säga att jag är skitnöjd. Jag hade lagt pengarna på 97:an.

 

[Rash]

Kolla försäkringar på twinnar också Brukar vara billigare än rad-diton.
Min VTR har helt ok med effekt för en nybörjare, 110hk, och är rätt så billig att försäkra. 12000kr/år genom Folksam. Helt ok för en 22åring i Mölndal som inte ens har a-kort ännu..

Finns många trevliga twinnar, inte nog med att de är billigare att försäkra, de låter dessutom manligare också

Där snackar vi om bra vibrationer

Grattis och lycka till!

 

[Plåtniklas]

2289333 Sitter för närvarande i samma sits som dig och har kollat närmare på följande hojar, är nog mest försäkringen som bestämmer.

Yamaha FZ6-N
Suzuki SV650
Suzuki GSR600
Honda CB600F Hornet
Ducati Monster 620

Funderar på att importera från tyskland men eftersom jag bara har A begränsat samt att bara kolla på 25kw-registerade drar ner något otroligt på urvalet så funderar på jag på att köra olovligt från tyskland till hem, undrar bara om/hur tullen reagerar, någon som har några teorier?

Kolla in Yamaha MT-03 om det är billig försäkring du är ute efter. Jag betalar 2074:-/år för min. Mindre pulver än alla ovanstående men sjukt smidig och en grymt bra nybörjarhoj.

Köp min.

 

[xeax]

2289313 Tjo här är en nybliven Mc förare, fixa kortet idag, (tomten kom tidigt i år)

Som sagt är ny här, men har suttit nån vecka och kollat runt lite och fått massa bra tips samt information om allt möjligt i mc väg. har nu lite frågor om 2 hojar.

Kan börja med att hojarna i frågan är en cbr 600 -97a 2000mil 25kw 40000:- samt en cbr 600 -93a 4300mil 27000:-

Ska man börja med en lite äldre hoj först eller man så gå på en ny fin direkt?
med en äldre hoj så slipper man börja gråta om man råkar trilla med den, men sen kanske den behöver mer vård än en ny?
Sår det att förlita sig på en äldre hoj?

Sen hur är det med serviceintervallerna på cbr'orna? inte skoj o köpa en hoj för 40k och sen kommer en stor service direkt för 5k

skiljer ju nästan 13000:- i pris

Jag skulle satsat på 600an -97, lika bra att köpa en hoj direkt som du kan vänja dig vid. Så slipper du tänka på att byta upp dig senare. Håller själv på att leta efter en R6:a 25kw reggad som ska bli min första hoj.

 

[Perskan]

Kanske inte bör köpa sporthoj som förstahoj överhuvudtaget!?!

 

[Solid snake]

Var körde du upp?

 

[Jocke_78_]

Grattis till lappen,bästa dagen i livet lr hur!!!

 

[nilzz]

Grattis till kortet!

Sattsa på nått nyare som gärna har garanti kvar, du slipper säket mkt skruva som du troligtvis får gåra med nått som har många tusen mil bakom sig.
Så mitt tips. Köp nått nyare och på med kraschkåpor och kraschpuckar.

Jag köpte min första förra säsongen det var en cbr 954 02:a med ca 200 mil. Ångrar mig inte att jag köpte en så pass "stor" och ny hoj

 

[Krisse_]

tack

tack för alla snabba svar och så, verkligen uppskattat

farsan min kom med ett förslag, köp 93an köra med den till hösten/vinter, få in lite rutin mm, sälja o hoppas på att priset på mc har sjunkigt lite? kanske en bra grej eller? Min körskolelärare sa det samma när han fråga mig om jag hade en hoj.

2289543 Var körde du upp?

körde upp i Malmö 0830 hade en uppkörare som hette carl-martin något, toppen kille så tummen upp för han!

2289543 Kanske inte bör köpa sporthoj som förstahoj överhuvudtaget!?!

varför inte? kommer väl bara ångra sig direkt efter om man köper annat? likabra och börja direkt

 

[rfb]

Äsch, du kommer vilja ha 97:an efter 1½ dag...du kommer ångra dig, man vänjer sig fort, hojarna du snackar om är inga fartvidunder så gör inte samma misstag som jag gjorde, åkte R1 för 3 år sen, lägger av med hoj, köpte en 600 Thundercat, tänkte att man kan smååka och vara nöjd med den...men men, efter 1 vecka satt man där och ville ha något snabbare...och med bättre bromsar, mera pulver, något ballt...

Tipset om V-twin är bra, kanske inte en TL då de är lite stingsliga, men en Firestorm, grymt lättkörd hoj, eller ev SV650, får du en twin, lite vrid, rätt nya hojar för bra pengar...kolla blocket...