Triumph Daytona 675-tråden!

[racermasen]

mmm så brukar jag göra. Köper ofta billigt skräp först, vilket leder till att det blir riktigt dyrt i slutändan. Kanske verkligen ska göra annorlunda den här gången. Jag tror nämligen att ett par riktiga fotpinnar skulle kunna göra mirakel med min körställning =)

Jag fick flytta bak och upp lite för att det skulle passa mig. Och om du kör eller tänker köra mycket bana så köp raceväxlat. Då är det bara att stampa i växlarna och det blir slut med att skarapa tåna i backen vid uppväxling ut ur kurvona. Det ihop med QS är

 

[@nderz]

mmm så brukar jag göra. Köper ofta billigt skräp först, vilket leder till att det blir riktigt dyrt i slutändan. Kanske verkligen ska göra annorlunda den här gången. Jag tror nämligen att ett par riktiga fotpinnar skulle kunna göra mirakel med min körställning =)

Nu vet jag inte vad din ekonomi tillater, men precis som du skriver bruka köpa billigt i längden bli ganska dyrt.

Jag gjorde en sökning pa ebay.com pa rear set daytona och fann följande som inte är kina-prylar, prisklass fran knappt 3000 och uppat

GB-moto: http://www.ebay.com/itm/GBMOTO-TRIU...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item1e6df26807

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...51?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2ecaefa8bf

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...Parts_Accessories&hash=item3a601a4f23&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...32?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2c74e92174

http://www.ebay.com/itm/pedane-Rear...=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20da8b7917

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=rear+sets+daytona&_pgn=3&_skc=100&rt=nc

http://www.ebay.com/itm/4-RACING-AD...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2583b7a45c

http://www.ebay.com/itm/2006-2012-T...Parts_Accessories&hash=item4607eecc66&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item20d9acc597

http://www.ebay.com/itm/Triumph-Day...its=Model:Daytona&hash=item27da0cec77&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...its=Model:Daytona&hash=item35cd5ab10f&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-675...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3cc5683cf2

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-675...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3cc5683cf2

http://www.ebay.com/itm/TRIUMPH-DAY...its=Model:Daytona&hash=item2a32fa75ff&vxp=mtr

Finns säkert flera.

 

[curb]

Jag fick flytta bak och upp lite för att det skulle passa mig. Och om du kör eller tänker köra mycket bana så köp raceväxlat. Då är det bara att stampa i växlarna och det blir slut med att skarapa tåna i backen vid uppväxling ut ur kurvona. Det ihop med QS är

Så du kör med PP tuning raceväxlat och Triumphs QS? Jag letar raceväxlat och QS till min men vet inte vilka raceväxlade pinnar som passar med Triumphs QS?

 

[racermasen]

Så du kör med PP tuning raceväxlat och Triumphs QS? Jag letar raceväxlat och QS till min men vet inte vilka raceväxlade pinnar som passar med Triumphs QS?

Jag har en -06 och då passar inte Triumphs QS utan jag kör med HM. Jag fick göra en egen "växel pinne" men tror de flesta som säljer fotpinnar har olika längder som tillbehör.

 

[enrosabil]

Så du kör med PP tuning raceväxlat och Triumphs QS? Jag letar raceväxlat och QS till min men vet inte vilka raceväxlade pinnar som passar med Triumphs QS?

Vänd på infästningen vid motorn så blir det raceväxlat. Den som staget går till. Du kan dock få sätta staget på utsidan av ramen och därmed byta plats på det vid fotpinnen med. Eller kröka det lite, välj själv.

 

[Fisken]

Så du kör med PP tuning raceväxlat och Triumphs QS? Jag letar raceväxlat och QS till min men vet inte vilka raceväxlade pinnar som passar med Triumphs QS?

Jag har precis installerat Attack Performance fotpinnar med GP shift och orginal QS. Funkar kanon!
Sen att AP har möjligheten att ställa om enkelt till normal växling är inte helt fel....
En annan fördel med AP är att jag kan använda mig av QS roden utan att behöva köpa extra från Dynojet...

 

[curb]

Tack för svaren. Vart köpte du dina AP pinnar?

 

[Fisken]

Jag köpte mina via Riders Discount. Bra deal via triumph675.net, sen skickades dom till en bekant i staterna och han skickade vidare dom till mig så slapp jag skatt/moms/tull....

 

[curb]

Jag köpte mina via Riders Discount. Bra deal via triumph675.net, sen skickades dom till en bekant i staterna och han skickade vidare dom till mig så slapp jag skatt/moms/tull....

Usch det lät jobbigt Hoppades på att de fanns på Ebay men verkar inte som det.

 

[curb]

Jag har en -06 och då passar inte Triumphs QS utan jag kör med HM. Jag fick göra en egen "växel pinne" men tror de flesta som säljer fotpinnar har olika längder som tillbehör.

Hur sitter "växel pinnen" på PP, som original genom ramen eller lodrät med petaren fäst framför själva pinnjäveln aaaaadufattar

 

[racermasen]

Hur sitter "växel pinnen" på PP, som original genom ramen eller lodrät med petaren fäst framför själva pinnjäveln aaaaadufattar

Hehe fattar precis. Den sitter lodrätt framför pinnhäveln

 

[KarlHelmer]

Dom här åker jag med och är riktigt nöjd med dom. Gav typ 1100 med frakt för dom.

http://www.dan-moto.com/DM_INT/triu...lso-r-version-rearsets-black-product-617.html

 

[racermasen]

Dom här åker jag med och är riktigt nöjd med dom. Gav typ 1100 med frakt för dom.

http://www.dan-moto.com/DM_INT/triu...lso-r-version-rearsets-black-product-617.html

Det var precis dom där jag körde med.... Mina glappade upp i lagringen och hela fästet för bakbromsen gick aldrig att få fast riktigt. Men visst, dom funkade ju. Sen råkade det bli en liten vända i Sandfållan och det tålde dom inte.....

 

[curb]

View attachment 394672
Hehe fattar precis. Den sitter lodrätt framför pinnhäveln

Tack för bilden! Kan du fortfarande köra med kåpan över framdrevet?

 

[racermasen]

Det kommer jag faktiskt inte ihåg. Men det borde gå. Men för att vara säker så skicka ett mail till greven och fråga. Hittar jag min kåpa kan jag prova men har inte full koll på vart jag lagt den.

 

[@nderz]

Tack för bilden! Kan du fortfarande köra med kåpan över framdrevet?

Jag hade PP-pinnar på min förut, kåpan gick inte att använda

 

[curb]

Jag hade PP-pinnar på min förut, kåpan gick inte att använda

Ok då vet jag det. Får väl köra utan den om jag köper PP pinnarna.

För ett tag sedan köpte jag tre däckjärn och en beadbuddy för jag krängde på enduromackor på grusbusen. Nu skulle jag behöva kränga slicks till trajjan, går det att få på ett bakdäck med hjälp av tre däckjärn (beadbuddyn fattar jag att jag inte kan använda) eller kommer det vara ett helvete?

Jo förresten, ingen som har en framfälg liggandes?

 

[@nderz]

För att skydda slangarna som finns bredvid drevet köpte jag den här.
http://www.britalianracing.se/index.php/mc/triumph/ovrigt/kopplingskapa-clutch-cover-rizoma.html.

Däckbyte:
Brukar funka bra, kan i och för sig vara stor skillnad på vilket däck man lägger pa. En del är förhallandevis mjuka och lätta att lägga på och en del nästan hopplösa.

En ide jag fick nu är att ju varmare däcken är desto lättare borde det ju vara, om du har däckvärmare så prova att värma på däcken innan montering. Har inte provat själv men det borde hjälpa en del. Kan vara värt att prova i alla fall

För att skydda fälgarna köp 2 uppsättningar av:
http://biltema.se/sv/Sok/?query=fälgskydd

Samt smörjmedel:
http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Dackmonteringspasta-36000/

 

[racermasen]

Ok då vet jag det. Får väl köra utan den om jag köper PP pinnarna.

För ett tag sedan köpte jag tre däckjärn och en beadbuddy för jag krängde på enduromackor på grusbusen. Nu skulle jag behöva kränga slicks till trajjan, går det att få på ett bakdäck med hjälp av tre däckjärn (beadbuddyn fattar jag att jag inte kan använda) eller kommer det vara ett helvete?

Jo förresten, ingen som har en framfälg liggandes?

Jag kränger däck för fullt med två däckjärn så då borde det gå med tre
Har en sådan här från biltema för att få loss däcket och sen är det bara att bända loss: http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/Dackverktyg-82542/

Ett litet tips är att först värma däcket med däckvärmaren så går det lite lättare

Edit: Anders var först

 

[curb]

För att skydda slangarna som finns bredvid drevet köpte jag den här.
http://www.britalianracing.se/index.php/mc/triumph/ovrigt/kopplingskapa-clutch-cover-rizoma.html.

Däckbyte:
Brukar funka bra, kan i och för sig vara stor skillnad på vilket däck man lägger pa. En del är förhallandevis mjuka och lätta att lägga på och en del nästan hopplösa.

En ide jag fick nu är att ju varmare däcken är desto lättare borde det ju vara, om du har däckvärmare så prova att värma på däcken innan montering. Har inte provat själv men det borde hjälpa en del. Kan vara värt att prova i alla fall

För att skydda fälgarna köp 2 uppsättningar av:
http://biltema.se/sv/Sok/?query=fälgskydd

Samt smörjmedel:
http://biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Dackmonteringspasta-36000/

740pesetas för en liten plåtbit Då smider jag nog till något eget tror jag
Ok, då har jag koll på läget! Var ju inga problem att kränga på Hondan men då hade jag ju beadbuddyn (jävligt smidigt) + att det skiljer ju sig lite mellan rena crossdäck och slicks. Bra tips där med värmarna! Kör med såpa-vatten som däckpasta, funkar helt ok det med.

Jag kränger däck för fullt med två däckjärn så då borde det gå med tre
Har en sådan här från biltema för att få loss däcket och sen är det bara att bända loss: http://biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Verkstadsutrustning/Dackverktyg-82542/

Ett litet tips är att först värma däcket med däckvärmaren så går det lite lättare

Edit: Anders var först

Ok, skall ge mig på det i helgen!