Triumph Street Triple-tråden

[Teppas]

Hej!

Fick stor intresse för precis modellen Street Triple Rx när jag såg den hos en MC försäljare nyss. Så Rx ägare, är det en hoj ni skulle starkt rekommendera? Plussar och minusar? Har provkört Mt-09, Ducati Monster, KTM Superduke R, och Panigale 1199 (Ducatin mest för bara skojs skull). Från tidigare nämnda bara KTM:n kändes "rätt", MEN inköpspris plus pris på försäkringen är "lite grann" överbudget

Tackar för all input! Hadde även möjligheten att reservera en 2015 modell idag men tänkte avvakta och höra vad folk säger!

...........................................................................
Fantastisk motorcykel!
Jag kan tycka att Rx är snyggare men begränsad passagerarplats / sämre möjlighet för evt packväska baktill? Kombination kraft/vikt och körbarhet är suverän - finns i min mening inget behov av större motor än vad Street Triple erbjuder.

 

[Zee]

Halloj. Hojen startar inte efter vinterförvaring och batteriet laddar skitkasst med extern laddare. Drar inte ens runt startmotorn.

Tänkte köpa nytt batteri på biltema. Finns från 300 för ett vanligt till 389 för ett gel. Kommentarer?

Konstigt nog drog inte laddaren runt startmotorn. Kopplade laddaren rakt på på batteriet. Skumt?

 

[jpe70]

Laddaren levererar inte den strömtopp som behövs för start, speciellt inte om batteriet inte tar laddning. Köp ett nytt batteri!

 

[Zee]

Ok. Värt att köpa ett "gel" för 389kr eller duger det med ett vanligt för 299kr?

 

[jpe70]

Ska du ändå köpa ett Biltema har det ingen större betydelse, ta det billigaste. Jag hade köpt ett lite dyrare Lithiumbaserat. 2 kg lättare också.

 

[Zee]

Finns också på biltema dör 1100 kr. Det får man mer än 3 st vanliga batteri för..

Tror jag tar det billigaste. Tack för hjälpen.

 

[Old Badger]

Finns också på biltema dör 1100 kr. Det får man mer än 3 st vanliga batteri för..

Tror jag tar det billigaste. Tack för hjälpen.

Billigast är inte alltid bäst, men dyrt måste inte vara bättre. Utom för firmans vinst förståss!

Jag köpte detta batteri som, till skillnad från det batteri vi fick på garantin när det första batteriet dött, helt säkert håller länge.
http://www.mdsbattery.co.uk/shop/pr...entName=Motorcycle+Batteries&departmentID=155

Plockar du säkringen till startmotorn går den att springa igång. Men det är inte lätt, det är mycket komp i de små cylindrarna och det är inte en tung hoj!

 

[Zee]

Köpte biltemas gel-batteri. Personalen sa att gel lämpar sig bättre för batteri som kastas fram och tillbaka. Lät mig övertalas.

Hojen startade direkt.

 

[E1M7]

Plockar du säkringen till startmotorn går den att springa igång. Men det är inte lätt, det är mycket komp i de små cylindrarna och det är inte en tung hoj!

Jag sprang igång min förra året, utan att röra säkringen. Blev ett hårt träningspass. Efter många försök gick det på fyrans växel.

 

[Old Badger]

Jag sprang igång min förra året, utan att röra säkringen. Blev ett hårt träningspass. Efter många försök gick det på fyrans växel.

Anledningen då var att det inte fanns ett liv i hojen innan säkringen togs ur. Vi var inte hemma och 9 volt i batteriet räckte inte till med halvljuset på.




(På min Daytona stänger jag av ljuset med en knapp men det är omodärnt!)

 

[Biber]

Jag sprang igång min förra året, utan att röra säkringen. Blev ett hårt träningspass. Efter många försök gick det på fyrans växel.

Sprang även jag igång min igår efter att jag inte orkat ladda batteriet under vintern. Nu är den fulladdad

 

[E1M7]

Jag lär behöva nytt batteri också, då jag lämnat mitt original i och oladdat för andra vintern i rad. Ska kolla hur det mår imorgon.

Det framgår inte av Biltemas sajt huruvida det är litiumjärn eller inte. Vad jag förstår har litiumbatterier det jobbigt under 10 grader celsius, men litiumjärn klarar det bättre. Deras 3-4 Ah verkar också vara i underkant, speciellt för kallt väder.

 

[Old Badger]

Jag lär behöva nytt batteri också, då jag lämnat mitt original i och oladdat för andra vintern i rad. Ska kolla hur det mår imorgon.

Vårt batteri visade inga tecken på att dö som batterier gjorde förr. Jag hade laddat det och den startade utan att tveka. Vi hade kört en god sväng utan problem. Sedan, efter ett av flera stopp där den startat utan problem, var allt svart. 9 volt och då tänds tydligen inte instrumenten för när jag släckte halvljuset, drog ur säkringen alltså, fick vi tändning så vi kunde springstarta.
Trodde först det var laddfel, den gamla laddregulatorn satt på, men den laddade fint.

 

[E1M7]

Jag hade en 2003 50cc Honda Zoomer som jag lät stå utomhus varje vinter i 10 år. Bytte aldrig batteri och den startade alltid varje vår utan att tveka.

 

[Old Badger]

Jag hade en 2003 50cc Honda Zoomer som jag lät stå utomhus varje vinter i 10 år. Bytte aldrig batteri och den startade alltid varje vår utan att tveka.

Det var bättre förr!

 

[Zee]

Det var bättre förr!

..och ju förr dess bättre!

 

[BusAnna]

Rx har ju quickshifter som standard och även flyscreen och bellypan. Den har också annan bakdel och säte.
Jag stod mellan en rx och vanlig, det som avgjorde de för mig var att jag ville ha plats under sadeln och svarta hjul.
Köpte en vanlig R och monterade sedan quickshifter vid första service, är kanon nöjd.
Bra försäkring hos svedea eller triumph märkesförsäkring också.

Vad fick du betala för QS?

 

[Bjork3n]

Vad fick du betala för QS?

Tror de var runt 2800-3000kr om jag inte minns fel.

 

[dampy]

Vad fick du betala för QS?

Kolla in denna med. Betydligt bättre pris. Har sett flera skriva bra om den på streettriple gruppen på facebook. http://www.shiftdynamics.com.au/sto..._Quickshifter _675cc_&_660cc_(2009-2016).html

 

[Biber]

Vad fick du betala för QS?

Kolla in denna med. Betydligt bättre pris. Har sett flera skriva bra om den på streettriple gruppen på facebook. http://www.shiftdynamics.com.au/sto..._Quickshifter _675cc_&_660cc_(2009-2016).html

Shift dynamic har jag också hört om ett par gånger, det enda är väl gällande garanti om du blåser växellådan (dock om du har en -13 som mig så gick den ut i somras så det kvittar).

Jag har Triumph original och kan bara tala gott om den, aldrig strulat och den bästa investeringen jag gjort, ser inte hur jag skulle vilja köra utan i framtiden.