Triumph Street Triple-tråden

[dampy]

Någon som experimenterat med fjädringen på sin R eller Rx? Jag upplever min Rx - 15 som ganska hård i fjädringen, antar att den är inställd mer åt race hållet som default!? Jag vågar inte riktigt börja ändra på det och riskera att fucka upp fjädringen totalt. Har inte rört sag och preload heller. (Väger 90kg)

Några tips? Någon erfarenhet?

 

[Bjork3n]

Någon som experimenterat med fjädringen på sin R eller Rx? Jag upplever min Rx - 15 som ganska hård i fjädringen, antar att den är inställd mer åt race hållet som default!? Jag vågar inte riktigt börja ändra på det och riskera att fucka upp fjädringen totalt. Har inte rört sag och preload heller. (Väger 90kg)

Några tips? Någon erfarenhet?

Hej!
Precis som du säger är den ganska styv i orginalutförande.
Jag har ställt in min fjäder efter min vikt både fram och bak.
Bak fick jag spänna ganska mycket för att uppnå ca 35mm sag.
Fram fick jag också skruva in preloaden för att uppnå ca 37mm sag (2 linjer syns nu).

Retur och comp är följande på min cykel efter mycket testrundor.

Fram
Retur: 13 Click ut från fullt inskruvad
Comp: 15 Click ut från fullt inskruvad (vid bana går jag ner till 12)
Bak:
Retur: 8 Click ut från fullt inskruvad
Comp: 7 Click ut från fullt inskruvad

Använd bunt band runt gaffelbenet för att se så du inte använder all fjädringsväg.

 

[dampy]

Hej!
Precis som du säger är den ganska styv i orginalutförande.
Jag har ställt in min fjäder efter min vikt både fram och bak.
Bak fick jag spänna ganska mycket för att uppnå ca 35mm sag.
Fram fick jag också skruva in preloaden för att uppnå ca 37mm sag (2 linjer syns nu).

Retur och comp är följande på min cykel efter mycket testrundor.

Fram
Retur: 13 Click ut från fullt inskruvad
Comp: 15 Click ut från fullt inskruvad (vid bana går jag ner till 12)
Bak:
Retur: 8 Click ut från fullt inskruvad
Comp: 7 Click ut från fullt inskruvad

Använd bunt band runt gaffelbenet för att se så du inte använder all fjädringsväg.

Blir skillnaden så stor för vanlig gatkörning att det är värt att göra?

 

[Bjork3n]

Ja gör väldigt stor skillnad

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk

 

[dampy]

Cool, tack. Ska nog ge mig på det ikväll. Behövs nåt mer än haknyckel, skruvmejsel och buntband?

 

[supreeme]

Är det något fishy med den här hojen mån tro?
Känns annars som ett galet bra pris?
https://www.blocket.se/vasterbotten/Street_triple_67659141.htm?sa=1

 

[dampy]

Är det något fishy med den här hojen mån tro?
Känns annars som ett galet bra pris?
https://www.blocket.se/vasterbotten/Street_triple_67659141.htm?sa=1

Han skriver "skapligt skick", så det kan ju vara något.
Jag hade ringt/mailat och frågat.

 

[Bjork3n]

Cool, tack. Ska nog ge mig på det ikväll. Behövs nåt mer än haknyckel, skruvmejsel och buntband?

Var försiktig när du spänner förspänningen fram. Ibland snurrar retur skruven med och då finns det risk att man av misstag kör den i botten.

En notis är också att botten på gaffeln är när det är 15mm synlig chrom kvar.


Du behöver haknyckel, 14mm fast nyckel, lång smal platt mejsel till returen och måttband.

Skickat från min SM-J500FN via Tapatalk

 

[Fredrikmehlin]

Nån som använder OKQ8 sbk racing motorolja i deras cyklar?

 

[H_____P]

Är det något fishy med den här hojen mån tro?
Känns annars som ett galet bra pris?
https://www.blocket.se/vasterbotten/Street_triple_67659141.htm?sa=1

Kan hända att den hojen har gått på slangen

Sök sune andersson vilhelmina så får du svar.

 

[thruxtonerich]

Nån som använder OKQ8 sbk racing motorolja i deras cyklar?

Jag kör den sen 2 år tillbaka och det funkar bra i min hoj.

 

[supreeme]

Kan hända att den hojen har gått på slangen

Sök sune andersson vilhelmina så får du svar.

Haha, ja det finns ju en risk! Så långt tänkte inte jag
Men 100 mil är ju inte speciellt mycket undrar hur mkt man hinner ha sönder på en sån hoj.. Om han har använt den uteslutande för att köra stunt på. Han har ju kontrakt med Triumph står det på hemsidan så den kanske mest har dammat i ett hörn

Undrade varför hojen hade svarta bromsok, men de är sannolikt utbytta. Triumph lär ju inte gå med på några garantier kanske.
http://www.mcstunt.se/imgupload/1432752144.jpg

 

[Simon1988]

Haha, ja det finns ju en risk! Så långt tänkte inte jag
Men 100 mil är ju inte speciellt mycket undrar hur mkt man hinner ha sönder på en sån hoj.. Om han har använt den uteslutande för att köra stunt på. Han har ju kontrakt med Triumph står det på hemsidan så den kanske mest har dammat i ett hörn

Undrade varför hojen hade svarta bromsok, men de är sannolikt utbytta. Triumph lär ju inte gå med på några garantier kanske.
http://www.mcstunt.se/imgupload/1432752144.jpg

Jag har svarta bromsok på min med. Dom finns med båda. Och vad jag förstår det som är det ingen skillnad mer än färgen.

 

[supreeme]

Jag har svarta bromsok på min med. Dom finns med båda. Och vad jag förstår det som är det ingen skillnad mer än färgen.

Okej, schysst! Letade bland bilder på internet en stund men hittade ingen som hade det..

 

[supreeme]

Är det något fishy med den här hojen mån tro?
Känns annars som ett galet bra pris?
https://www.blocket.se/vasterbotten/Street_triple_67659141.htm?sa=1

Nu var den visst såld. Så går det när man är seg i vändningarna

 

[Fredrikmehlin]

Jag kör den sen 2 år tillbaka och det funkar bra i min hoj.

Vad kör du för viskositet?

Tack för svar!

 

[thruxtonerich]

Vad kör du för viskositet?

Tack för svar!

SBK Racing 10-50.

 

[Old Badger]

Nån som använder OKQ8 sbk racing motorolja i deras cyklar?

Japp, köper hos Swedol. http://www.swedol.se/sbk-racing-20l.html

 

[Bansaie]

Nån som använder OKQ8 sbk racing motorolja i deras cyklar?

Japp. Köper till bra pris hos Bränslebolaget i Falun. Killen som driver bolaget är MC-fantast själv så man blir gärna kvar ett tag och snackar hoj fast man bara skulle förbi o köpa olja.

 

[Linool]

Japp, köper hos Swedol. http://www.swedol.se/sbk-racing-20l.html

Jag med, brukar bli en 20l dunk när det beger sig.