TRX-tråden

[HansJ]

Hej!

Jag har en fått lite smärre problem på min trx från 96...

Temperaturmätaren vid instrumenten vill inte riktigt fungera som den ska, motorn går fint så jag tänker att det kan va nått skit vid ngn kontakt eller liknande som gör att mätaren inte beter sig normalt? Någon som har ngt tips?

Hastighetsmätaren har slutat fungera...har lokaliserat felet till framhjulet och beställt en ny mojäng( speedo drive) via ebay och hoppas att det är lätt att byta...

Rätt vanligt också, att man som nybliven ägare tror att tempmätaren inte funkar...Viktigaste är att fläkten går igång. Kör en sväng, stanna, och låt hojen gå på tomgång ett tag. Tempmätaren, om den fungerar, ska då gå upp mot de 100, och fläkten ska gå igång. Går fläkten i gång efter ett par minuter, och tempmätaren inte gett utslag, så är det nog som "Irish" säger, tempgivaren. Sitter under tanken, bakom toppen.

 

[Killerwhale]

Intressekoll:
Funderar på att antingen sälja, men mer troligt sälja i delar. Allt måste då så klart vara "bokat"...

Bolt on R1 framgaffel med matris cartridge, framhjul med adaptrar för användning av standard hastigetsmätare. Framhjul med waveskivor, finns både bluespots och goldspots. Finns även adaptrar för att köra med 320mm skivor.

Delbara clipons med ISR broms + ISR koppling

Ombyggd 900 motor med TRX delar, raceportad topp, wiseco högkompkolvar, Keihin 41r, tornado kammar 100hk på slangen. Bör köpas med yzf svingen och modifierade drev.

Öhlins bakstöt, Toby styrdämpare.

5,5" bakfälg såklart, modifierad bakbroms så R1 ok används.

Programmerbar TCI med quickshifter installerad.

Akrapovic 2-1 med MTC tri oval dämpare.

Nya metzeler spotrec M7 rr puckar.

Duc 916 roumpa. Kålfiber framskärm + hugger.

Säkert glömt nåt men bara intressekoll

 

[Gnutten]

Halloj alla har precis blivit med TRX igen efter 16år. Det blev en 1996 med "håll i hatten" 9000mil på mätaren. Dock en viktig del är att vid ungefär hälften då var den inne för garanti just för att den drog mycket olja så de renoverade stort sett hela motorn. Den gick underbart och lät bra samt kollade oljan efter provkörningen för att se rätt nivå vilket var nästan för mycket olja. Oljan var inte bytt då nuvarande ägare köpte den nu i vintras för att bygga cafe av den men tyckte den var för fin att börja kapa i. Förra ägaren innan den jag köpte av hade tänkt byta olja innan försäljning men lade det ansvaret på nuvarande. GPR pipor sitter på likaså stålomspunna i fram. Hugger i bak och bukspoiler. 16k gav jag för att vara på den säkra sidan om något skulle hända. Gick kanon på tomgång både kall som varm. Känns skitroligt att ha en TRX igen.

Har haft funderingar på R1 gaffel så jag gillar USD utseende men vi får se
Återkommer med bilder senare. har haft 6 ägare och svensksåld men bara 3 riktiga ägare.

 

[Gnutten]

Någon som vill köpa en racekuts innan jag lägger ut den på blocket?

 

[Gnutten]

Så här ser åldringen med 9000mil på mätaren!

 

[Ripnilpor]

Är det någon som har broms och kopplingsgrepp över, eller vet något bra ställe att köpa på.
Har dock R1 broms 98-03, andra sidan är vanligt
Sköna slantar att vänta

 

[DrT]

Halloj alla har precis blivit med TRX igen efter 16år.
.

Har varit utan TRX i 2 1/2 år nu och saknar den faktiskt ibland.....

 

[jpe70]

Har varit utan TRX i 2 1/2 år nu och saknar den faktiskt ibland.....

Har varit utan betydligt längre än så, och håller fortfarande koll på Blocket...

 

[Ripnilpor]

Jag redigerar tidigare inlägg.
Greppen som (koppling broms) är till TRXn, finns det någon annan modell, typ fzr som passar, är likadana.

Jag har tröttnat på original/jag gillar hojen och den skulle nog vilja ha lite nytt (som en tjej )

 

[Gnutten]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...Xtrx850+lever.TRS0&_nkw=trx850+lever&_sacat=0

 

[Ripnilpor]

hOJ, nu fick jag så jag teg, tackar för den länken

 

[Gnutten]

Köpte till mina blåa korta, lyckades få dem att skicka bromshandtaget ifrån en R6 istället då jag har R6 pump men de verkar se likadana TRX och R6! ?

Skickat från min SM-G903F via Tapatalk

 

[Ripnilpor]

Vilken leverantör använde du?

 

[jpe70]

De ser lika ut, men om jag inte minns fel är det lite olika form på dem så R6 passar bara nästa i TRX-pump och vice versa. Typ bromsen låser när den blir varm för greppet ligger på lite...

Men jag kanske minns fel, det är inte ovanligt.

 

[Gnutten]

Körde ifrån denna men beställde bromsgreppet för en R6 men när jag jämförde med orig TRX så såg de exakt indentiska. Men nu har jag bytt till R6 pump och det var verkligen ett lyft som är ett måste om man byter ok!

http://www.ebay.com/itm/Blue-CNC-Sh...ash=item1c56c9c364:g:ljcAAOSwk5FU1Gqe&vxp=mtr

 

[jpe70]

Jaha, den här tråden har stannat av rätt rejält. Orkar man läsa igenom den igen? Funderar på projekthoj till hösten när racingsäsongen är över och farsan har händelsevis 900 kubik liggande på en hylla. Vet till och med var min gamla Humlan bor...

 

[Björn F]

Jag har inte hittat någon som säljer 2-1 till tdm900 med det finns till 850. Någon som vet varför det är så?
Är det insprutningen på 900 som ställer till det på något sätt?
På tuben finns det massor av klipp på 2-2 slipons.

 

[jpe70]

För liten marknad antagligen, eller nåt annat. Har inte med insprutningen att göra, snarare möjligen med avgasrening om jag får gissa.Eller att 2-1 huvudsakligen är ett system som gynnar sportigare register med toppeffekt snarare än det man vill ha i en TDM.

Skickat från min SM-A310F via Tapatalk

 

[Killerwhale]

Cobba på UK forumet (som provat allez allt) får ut mer toppeffekt i 2-1-2 over än akrat, dock med tappat mellanmos jämfört 2-1
https://www.delkevic.co.uk/image/ca...Exhaust system USA Black friday 1-950x634.jpg

 

[Killerwhale]

Inte det syggaste men (IXIL verkar ha 2-1 osså)

http://predatormotorsport.co.uk/TDM900-YAMAHA-ALL-MODELS-PREDATOR-EXHAUST-DOWNPIPES/