Uppkörning kuggad omgjort bana?

[doolycheck]

Nä det här verkar för otroligt för att vara sant.
Jag tror att du kuggades för att du körde fel helt enkelt. Jag förstår inte hur man kan komma till en uppkörning utan att ha 100% koll på dom grundlaggande sakerna.

 

[renkött]

Så här står det i "Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov":


Och här är bilden som det hänvisas till:
View attachment 363466

Ditt manöverprov har utförts i strid mot de reglerna och skall självklart överklagas!

Exakt sådär ser inte banan i Kristianstad ut heller tycker jag. Vi har dubbla linjer längst ner som vi passerade mellan.

 

[AnesN]

Tyckte en kille gjorde det ok trotts omständigheterna, men han blev kuggad ändå. Så som jag uppfattade det hade han rört vid konen med foten och hade släppt till gasen lite på högfartsbanan

 

[AnesN]

Nä det här verkar för otroligt för att vara sant.
Jag tror att du kuggades för att du körde fel helt enkelt. Jag förstår inte hur man kan komma till en uppkörning utan att ha 100% koll på dom grundlaggande sakerna.

Jag har kört banan, och gjorde som
Han förklarade dubbel kollade även med honom.

 

[Kratoz]

Exakt sådär ser inte banan i Kristianstad ut heller tycker jag. Vi har dubbla linjer längst ner som vi passerade mellan.

Bilden är från transportstyrelsens hemsida.
http://www.transportstyrelsen.se/Gl...ka/TSFS 2011/TSFS 2011-11 A1,A_ förarprov.pdf

 

[jetson]

Nu orkar jag inte förstå vad som ritats osv men lågfartsbanan är det största jävla skämtet i världen, det är som att Tingvall hittat på skiten under en syratripp på 70talet.. slopa den HELT och fokusera på att kolla så att dom som kör upp kan bromsa och svänga (högfartsbanan) och sen att dom fattar hur man beter sig i trafiken speciellt förmågan att förutse risker i trafiken som mc förare.


Lågfartsbanan är skapad av nån jävla byråkrat med en morot uppkörd i röven. Att man ens kan bli kuggad pga av något sånt är helt otroligt.


Ja jag vet att det bara är att öva lite så lär man sig den, men den är ju så jävla onödig att man blir förbannad när man tänker tillbaka. Och koordinationsargumenten "åh man måste ju kunna gasa o koppla mämämämä nam nam" är skitsnack.


Har inget att tillföra egentligen ville bara säga att lågfarten kan dra åt helvete

 

[Ankan1]

Det är nog en himla tur att man inte tar mc körkort idag när det mesta verkar vara rena rama latinen.Lågfart hit och högfart dit blandat med strypta och ostrypta mc klasser samt långa väntetider.Länge leve forntiden, då var det bare te å åk.

 

[Dubstep]

Nu orkar jag inte förstå vad som ritats osv men lågfartsbanan är det största jävla skämtet i världen, det är som att Tingvall hittat på skiten under en syratripp på 70talet.. slopa den HELT och fokusera på att kolla så att dom som kör upp kan bromsa och svänga (högfartsbanan) och sen att dom fattar hur man beter sig i trafiken speciellt förmågan att förutse risker i trafiken som mc förare.


Lågfartsbanan är skapad av nån jävla byråkrat med en morot uppkörd i röven. Att man ens kan bli kuggad pga av något sånt är helt otroligt.


Ja jag vet att det bara är att öva lite så lär man sig den, men den är ju så jävla onödig att man blir förbannad när man tänker tillbaka. Och koordinationsargumenten "åh man måste ju kunna gasa o koppla mämämämä nam nam" är skitsnack.


Har inget att tillföra egentligen ville bara säga att lågfarten kan dra åt helvete

Hur många gånger kuggade du på lågfarten?

Edit: F.ö håller jag med det du skriver

 

[renkött]

Bilden är från transportstyrelsens hemsida.
http://www.transportstyrelsen.se/Gl...ka/TSFS 2011/TSFS 2011-11 A1,A_ förarprov.pdf

Kom på att det är för att vi hade (klarade kortet i måndags så) bägge lågfarts banorna uppmålade på samma yta med markeringar för där konerna skulle sättas upp. På det viset är det ju svårt att köra fel då vi bara hade rätt koner utsatta och konerna kommer på samma plats varje gång.

Fast jag verkar ha krånglat till banan och kört i glappet som det inte verkar som man behövde.

 

[combatunit]

bild från vv's sida på samma bana.

url: http://www.minuskel.com/mc/vv_4.jpg

Det kan inte ha varit så att du missuppfattade övningen - låter helt sjukt annars. Aldrig hört något liknande.

 

[M155E]

Det låter helskumt att testledaren skulle ha gjort om banan. Men även skumt att ni alla 4 kuggade om det var på just den som alla kuggade på. Det konparet längst bort på banan ska väl stå mer lodrätt och med lite längre avstånd än den bilden du ritade?
Att lågfarten är svårare med en sporthoj och att testledare ibland kan ha åsikter om oss förare visste du redan tidigare från din andra tråd ang uppkörning med sporthoj. Men man brukar ju även få en andra chans om det behövs.
Men verkar som att du antingen har fått en bitter testledare (är du säker på din sak så ska du absolut överklaga, underlättar ju om du har uppgifter om dom andra förarna så ni kan vara eniga) eller missuppfattat banan...

 

[Achtung!]

Nu orkar jag inte förstå vad som ritats osv men lågfartsbanan är det största jävla skämtet i världen, det är som att Tingvall hittat på skiten under en syratripp på 70talet.. slopa den HELT och fokusera på att kolla så att dom som kör upp kan bromsa och svänga (högfartsbanan) och sen att dom fattar hur man beter sig i trafiken speciellt förmågan att förutse risker i trafiken som mc förare.


Lågfartsbanan är skapad av nån jävla byråkrat med en morot uppkörd i röven. Att man ens kan bli kuggad pga av något sånt är helt otroligt.


Ja jag vet att det bara är att öva lite så lär man sig den, men den är ju så jävla onödig att man blir förbannad när man tänker tillbaka. Och koordinationsargumenten "åh man måste ju kunna gasa o koppla mämämämä nam nam" är skitsnack.


Har inget att tillföra egentligen ville bara säga att lågfarten kan dra åt helvete

Hur många gånger kuggade du egentligen på lågfarten?

 

[H4]

Segt läge, bara att göra om! Någon gång släpper det. Du kan överklaga men det kommer inte ge dig körkortet tyvärr.

 

[Pimp]

Jävla skit det där med koner tycker jag,kugga idag igen på just lågfart men för min del är det nerverna som spökar. sist klarade jag manöver men åkte på tempo och spårval. Var i trafiken ska man väldig sakta sicksacka mellan koner utan att sätta ner en fot. Nä inte alls bitter. Någon som vill köpa komplett utrustning och en Triumph street triple som rullat 19 mil.

 

[Murdokk]

Jävla skit det där med koner tycker jag,kugga idag igen på just lågfart men för min del är det nerverna som spökar. sist klarade jag manöver men åkte på tempo och spårval. Var i trafiken ska man väldig sakta sicksacka mellan koner utan att sätta ner en fot. Nä inte alls bitter. Någon som vill köpa komplett utrustning och en Triumph street triple som rullat 19 mil.

Har du testat att sota ur den??

 

[Carnivore]

Jävla skit det där med koner tycker jag,kugga idag igen på just lågfart men för min del är det nerverna som spökar. sist klarade jag manöver men åkte på tempo och spårval. Var i trafiken ska man väldig sakta sicksacka mellan koner utan att sätta ner en fot. Nä inte alls bitter. Någon som vill köpa komplett utrustning och en Triumph street triple som rullat 19 mil.

Lågfartsdelen handlar inte om att man behöver kunna krypa en serpentinbana i krypfart, det visar däremot ganska tydligt om man kan hantera en motorcykel eller inte.
Vem som helst kan köra i 70km/h men inte alla klarar att hantera de lite svårare momenten och krypet kommer väl till pass när man kör i sthlms innerstad, på parkeringen utanför centrum osv osv.

 

[MRJaggu]

Nu orkar jag inte förstå vad som ritats osv men lågfartsbanan är det största jävla skämtet i världen, .........


Har inget att tillföra egentligen ville bara säga att lågfarten kan dra åt helvete

Håller med. In med garagevändningen igen

 

[mojja83]

Lågfartsdelen handlar inte om att man behöver kunna krypa en serpentinbana i krypfart, det visar däremot ganska tydligt om man kan hantera en motorcykel eller inte.
Vem som helst kan köra i 70km/h men inte alla klarar att hantera de lite svårare momenten och krypet kommer väl till pass när man kör i sthlms innerstad, på parkeringen utanför centrum osv osv.

Självklart kommer det väl till pass men vilken självplågare sätter inte ner fötterna när det ska kryp köras eller har dom i beredskap?

Tycker det är alldelles för dyrt med kåpor för att våga krypköra i hastigheter om 3 km/h utan att fötterna redo för nedsättning.

Och ska jag leka cirkuskonstnär och köra serpentinbana i 4-7 km/h i det verkliga livet använder jag mig återigen av fötterna som hjälpmedel.

Satsa hellre på högfarts banor och öva upp förmågan att förstå riskerna i trafiken tycker jag.

Fan när jag körde upp gick jag o köpte mig en cbx750f från 82 bara för att krypkörningen med r-hojen var ett djävla gissel och trots 35 timmars tränande och 2 nedläggningar med den inte kunde sätta banan 3 av 5 på raken,

Men med en äcklig cbx från början på 80 talet behövdes det 2 timmar sedan satt jag 8 av 10 alla dagar i veckan.

Är jag en bättre pilot för det? Klarar fortfarande inte lågfarten med en r-cykel

 

[jetson]

Hur många gånger kuggade du på lågfarten?

Edit: F.ö håller jag med det du skriver

Jag klarade första uppkörningen, men lackade för jag la kanske 70% av intensivkursen på krypkörning

 

[jetson]

Hur många gånger kuggade du på lågfarten?

Edit: F.ö håller jag med det du skriver

Jag klarade första uppkörningen, men lackade för jag la kanske 70% av intensivkursen på krypkörning