Uppkörning med R-hoj?

[Freddeboy]

Hur äre att köra upp med en R-hoj? och är det många som kör upp med en?

Gåre att köra manöverbanan med garagevändningen bra?

 

[Gustav1]

Bara du är van vid hojen du ska köra upp på så är det säkert inga problem.

Risken är väl att ni åker en sväng på grusväg om det vill sig illa.

 

[Vastrix]

När jag körde upp för A var det en som hade en Thunderace (1000cc, hyfast sportig hoj) och han klarade det men garagesvängen såg rätt svår ut och svängradien på en sådan hoj är ju inte direkt liten.

 

[Krippa]

Hur äre att köra upp med en R-hoj? och är det många som kör upp med en?

Gåre att köra manöverbanan med garagevändningen bra?

Jag körde upp med en Triumph Daytona o de gick alldeles utmärkt....men nog e de lite svårare än med en sån där klassisk körskolehoj, typ GSX750! Men de e bara o träna så går de!

 

[execute]

När jag körde upp för A var det en som hade en Thunderace (1000cc, hyfast sportig hoj) och han klarade det men garagesvängen såg rätt svår ut och svängradien på en sådan hoj är ju inte direkt liten.

Det kvittar om den svänger på en 5 öring eller måste andvända E4 för att vända på rutan anpassas efter mcn och jag håller med det är inte lätt testade med med min o det gick helt åt h-vete.

 

[Plåtniklas]

Ultimat uppkörningshoj borde väl vara en stor 'Offroad' typ Africanen.

Skulle inte rekommendera att köra upp på en R i och med att dom inte är direkt kända för sin smidighet. Är det värt att chansa?

 

[Hoke]

Det finns körskolor som kör CBR600 där uppe i norrland.. Det kör upp med dem med..
Har man partat för hårt på Nybban kvällen innan, spelar det dock ingen roll vad man kör, det går * iaf

 

[Gustav1]

Ultimat uppkörningshoj borde väl vara en stor 'Offroad' typ Africanen.

Skulle inte rekommendera att köra upp på en R i och med att dom inte är direkt kända för sin smidighet. Är det värt att chansa?

Har man aldrig kört hojen innan så tror jag inte den är lämplig.
Kör upp på den hojen du övningskört på!

 

[Freddeboy]

Bara du är van vid hojen du ska köra upp på så är det säkert inga problem.

Risken är väl att ni åker en sväng på grusväg om det vill sig illa.

Hehe ja inte kul om man ska ligga i 70 knyck på en halvdan grusväg med en Gixxer 1000.

 

[Sleipner]

Hehe ja inte kul om man ska ligga i 70 knyck på en halvdan grusväg med en Gixxer 1000.

Har kört i 130 på grusväg, he, he... Inte helt avslappnat dock.

 

[mr sleepy]

jag körde upp på en buell lightning (xb9s heter dom om jag inte minns helt fel) och den tyckte jag var lite läskig att köra på grusväg. jag kan tänka mig att det är ännu värre med en R-hoj. på garagevändnigen så gör det nog ingen skillnad, det handlar bara om att ha rätt balans och kontroll på krypkörningen. buell:en var för övrigt en köskolehoj

 

[Esquire]

Ultimat uppkörningshoj borde väl vara en stor 'Offroad' typ Africanen.

Eller en DR650SE. De går fint (ganska iaf) borra till över 700cc

Det är inte bara vändradien som kan vara lite jobbig vid uppkörning med en R-hoj. Även tyngd, sittställning och motorkaraktär kan nog vara jobbig.

En offroad kan alla köra upp på, men en R-hoj kräver sin förare.

 

[Nisse977]

Jag körde upp på en GSXR750 -85. Det gick bra! Men problemet är väl att den stora svängradien saboterar vändningen i serpentinbanan.... där justeras ju inte bredden mellan konerna beroende på båge. Men å andra sidan så har man ju bra acc när man väl ska tillbaka!

Det är nog lättare med körskolans hojar skulle jag tro.... Jag körde ju på en sån gammal sporthoj.. så då blir ju skillnaden väldigt stor mot körskolans nya hojar med lägre tyngdpunkt osv.

 

[Dr Gixxer]

Jag har hjälpt 3 kompisar med körkortstagning i år, samtliga har kört olika ZX9R som alla varit från -98. Det tar lite längre tid att lära sig garagen, en det är egentligen inga problem. Alla har även körkort numera .

 

[Kleiv]

Jag körde upp med en R1:a och det var inga problem. Jag menar att man skall ju förmodligen köra med hojen man eventuelt köpt när man fått körkort så då kan man ju lika gärna lära sig att bemästra den på ett riktigt sätt.

 

[håkan]

Risken är väl att ni åker en sväng på grusväg om det vill sig illa.

Grus med sporthoj är ju skitkul! fiii faaaan vad det sladdar
Håll fullt järn bara, så sprutaru grus full plytet på snubben bakom!

 

[CBR900RR]

Jag körde upp med en R1:a och det var inga problem. Jag menar att man skall ju förmodligen köra med hojen man eventuelt köpt när man fått körkort så då kan man ju lika gärna lära sig att bemästra den på ett riktigt sätt.

Precis. Bättre att köra endast en cykel under uppkörningstiden så minskar man variationer mellan materialet och kan koncentrera sig på körningen. När jag tog mitt kort körde jag upp som privatist på min egna Fireblade. Gick fint!

 

[Mar]

Caferacer!

Jag skulle säga att det e bra mkt lättare och smidigare att köra med körskolans hojar, dom brukar väl ha typ nån form av caferacer. Dom e ju lätta som fan att göra svängarna med å manöverbanan e ju skit lugn!
Sån körde jag upp på å då kan man köra garagesvängarna med en hand

lycka te!
Mvh Mar

 

[danielg]

Risken är väl att ni åker en sväng på grusväg om det vill sig illa.

Grusväg är rätt lugnt om man är van, och det blir man om man bor i norrland . Min blackbird är kanske inte den smidigaste grushojen, men det finns ju kraft så det räcker för att skicka ut bakhjulet i en fin sladd .

//daniel

 

[E22]

Hehe ja inte kul om man ska ligga i 70 knyck på en halvdan grusväg med en Gixxer 1000.

Ärligt talat hör du inte hur löjligt det låter....du har inte ens kortet till hoj & du snackar om gixxer 1000 i grus... när en del hojare ALDRIG gör sig till mans på en på asfalt,i sin "hoj kariär"..
Neeee de bästa är om du kör upp på samma hoj som du har övningkört med i körskolan...& låt dig inte bli idiot förklarad av instruktören vid uppkörningen..