Uppkörning på Sporthoj?

[kiisen]

Hej.
Tänkte kolla om ni har några bra råd inför uppkörning på motorcyckel har tänkt att göra det på min hojj utan körlektioner för jag vill ha körkortet så fort som möjligt körlektioner finns tidigast i september :S, ni kanske har några bra övningar att dela med er av.

Mvh Robin

 

[rogka566]

2358840 Hej.
Tänkte kolla om ni har några bra råd inför uppkörning på motorcyckel har tänkt att göra det på min hojj utan körlektioner för jag vill ha körkortet så fort som möjligt körlektioner finns tidigast i september :S, ni kanske har några bra övningar att dela med er av.

Mvh Robin

Mitt enda tips: Öva MYCKET!!
Så slipper du det extra stressmomentet att hantera hojen på uppkörningen utan kan koncentrera dig på trafikregler och med-(mot-)trafikanter.

 

[Glooie]

2358840 Hej.
Tänkte kolla om ni har några bra råd inför uppkörning på motorcyckel har tänkt att göra det på min hojj utan körlektioner för jag vill ha körkortet så fort som möjligt körlektioner finns tidigast i september :S, ni kanske har några bra övningar att dela med er av.

Mvh Robin

Mitt råd: Kör inte upp på sporhoj!

1: Det kommer bli jävligt svårt (omöjligt beroende på hoj) att klara krypkörningen pga svängradien.

2: Inspektören kommer kugga dej för minsta lilla om du är privatist, men ännu snabbare om du är privatist och kör sporthoj. Naturligtvis gör dom inget ingen skillnad på privatist och körskoleelev officiellt, men...

Vet att man vill ha kortet så fort som möjligt, tog mitt i våras, men följ ett råd, gå på körskola. Du får en så mycket bättre grund att stå på, speciellt vad gäller säkerhetstänkandet. Visst, det tar tid och kostar pengar, men tro mej, det är det värt i slutändan...


Edit: Ska du köra upp för mellan eller tungt? Om du ska köra för tungt får du inte köra en 600cc, måste vara minst 700cc...

 

[kiisen]

2358953 Mitt råd: Kör inte upp på sporhoj!

1: Det kommer bli jävligt svårt (omöjligt beroende på hoj) att klara krypkörningen pga svängradien.

2: Inspektören kommer kugga dej för minsta lilla om du är privatist, men ännu snabbare om du är privatist och kör sporthoj. Naturligtvis gör dom inget ingen skillnad på privatist och körskoleelev officiellt, men...

Vet att man vill ha kortet så fort som möjligt, tog mitt i våras, men följ ett råd, gå på körskola. Du får en så mycket bättre grund att stå på, speciellt vad gäller säkerhetstänkandet. Visst, det tar tid och kostar pengar, men tro mej, det är det värt i slutändan...


Edit: Ska du köra upp för mellan eller tungt? Om du ska köra för tungt får du inte köra en 600cc, måste vara minst 700cc...

Ska köra upp på en Cbr 600 "mellan", ringde in och pratade med dem förut och de sa att det var extra lätt nuförtiden att köra upp med sporthoj de hade tydligen haft många som hade gjort det med R1r m.m. så tänkte att jag skulle prova har bokade tider på körskola men går ju prova innan och se vad det går tänkte jag.

 

[ewook]

Själv planerar jag också o köra upp på min egna, klarar jag inte uppkörningen på min egen hoj, så känns det lite dumt o 'fuska' med hjälp av en lättare hoj. Det är ju trots allt den som jag planerar att köra med sen =)

 

[mb]

Jag körde upp direkt som privatist, utan körlektioner på egen cykel (dock ej sporthoj). Det gick som smort. Körkortet var mitt för totalt 800:-

Den s.k. garagesvängen har väl tagits bort?

Ok, jag hade kort för lätt MC sedan innan.

 

[Glooie]

2358983 Ska köra upp på en Cbr 600 "mellan", ringde in och pratade med dem förut och de sa att det var extra lätt nuförtiden att köra upp med sporthoj de hade tydligen haft många som hade gjort det med R1r m.m. så tänkte att jag skulle prova har bokade tider på körskola men går ju prova innan och se vad det går tänkte jag.

??? Låter lite väl bra. Polaren kör en R1 -03, och jag kan säja att med den svängradien finns det inte en chans att han kommer runt konerna på krypkörningen, det går inte!
Förresten, vem prata du med? VV eller körskolan? Skulle nästan vilja tro att du blivit blåst när dom sagt att det ärr extra lätt med sporthoj, men, det är dina pengar och ditt beslut. Lycka till.

 

[KidNasty]

2359003 Jag körde upp direkt som privatist, utan körlektioner på egen cykel (dock ej sporthoj). Det gick som smort. Körkortet var mitt för totalt 800:-

Den s.k. garagesvängen har väl tagits bort?

Ok, jag hade kort för lätt MC sedan innan.

Jo den e ju borta men det finns ju andra svängar istället som tex krypkörningen.. jag hade inte klarat det med min iaf..

 

[kiisen]

2359008 ??? Låter lite väl bra. Polaren kör en R1 -03, och jag kan säja att med den svängradien finns det inte en chans att han kommer runt konerna på krypkörningen, det går inte!
Förresten, vem prata du med? VV eller körskolan? Skulle nästan vilja tro att du blivit blåst när dom sagt att det ärr extra lätt med sporthoj, men, det är dina pengar och ditt beslut. Lycka till.

Jag pratade med vägverket men det var nytt sa de. men vi får se hur det går

 

[Hardrock Ragge]

2359001 Själv planerar jag också o köra upp på min egna, klarar jag inte uppkörningen på min egen hoj, så känns det lite dumt o 'fuska' med hjälp av en lättare hoj. Det är ju trots allt den som jag planerar att köra med sen =)

Jo men tänker du krypköra slalom mellan koner med den?

 

[ewook]

2359104 Jo men tänker du krypköra slalom mellan koner med den?

Japp, det är planerat så i alla fall. i värsta fall får jag väl göra som andra o kolla med körskolan om jag kan låna en handledare o hoj därifrån. Har redan prövat med vattenflaskor med åbäket, det är lite knepigare än med suzuki-varianterna jag lärde mig på, men det gick ganska väl.

 

[smallsocks]

jag körde upp på en africatwin 750, fett lätt att styra o krypköra med. perfekt i svängar o sånt... dessutom körde jag ca 10 lektioner med den innan

som nån sa innan, lektioner är en bra grund, skittrist o pengar men fan det är värt att få grunden. lite vett oxå

 

[NoFearGirl]

2358953 Mitt råd: Kör inte upp på sporhoj!



2: Inspektören kommer kugga dej för minsta lilla om du är privatist, men ännu snabbare om du är privatist och kör sporthoj. Naturligtvis gör dom inget ingen skillnad på privatist och körskoleelev officiellt, men...

Vet att man vill ha kortet så fort som möjligt, tog mitt i våras, men följ ett råd, gå på körskola. Du får en så mycket bättre grund att stå på, speciellt vad gäller säkerhetstänkandet. Visst, det tar tid och kostar pengar, men tro mej, det är det värt i slutändan...

Det där med privatister kuggas för minsta lilla är BARA SKITSNACK
Själv körde jag upp som privatist och fixade uppkörningen på en gång, fick till och med en till chans på den numera gamla garagesvängen.
Så vill du bli av med massa pengar på ofta helt onödiga lektioner så var så god att göra det. (Du måste iofs ha en bra person att köra privat med!)

 

[Scrub]

Det finns nån tok här på SH som grejjade krypkörning och manöverprov på en R1. (tror däremot att han kuggade i trafiken)

//Peter

 

[fwk]

Jag körde upp som privatist på min GPZ900 från 85. Dock med gamla uppkörningen som inkluderade garagevändningen. Jag tog 2 lektioner dagarna innan uppkörning och övade mycket själv, sen tog jag det direkt. Ingen skillnad som jag såg för privatister eller inte under uppkörningen.

Öva är nyckeln dock, sen är det bara att prova!

 

[AndersJohansson]

2358840 Hej.
Tänkte kolla om ni har några bra råd inför uppkörning på motorcyckel har tänkt att göra det på min hojj utan körlektioner för jag vill ha körkortet så fort som möjligt körlektioner finns tidigast i september :S, ni kanske har några bra övningar att dela med er av.

Mvh Robin

Tjenare!
Jag körde upp med min CBR 600 i maj.
Inga problem alls. Hade kört ca 50mil innan med den. Körde upp privat utan körlektioner.

Hade iofs tagit både lätt mc och bil på körskola men om du tagit bil körkortet kan du reglerna!
Koncentrera dig på att lära köra hojjen så blir det nog inga problem!

 

[Chrille]

Jag kan inte annat än undrande höja ögonbrynet åt de som säger att en uppkörning med nuvarande regler är lätt på en sporthoj. Jag skulle vilja påstå att krypkörningsbanorna är förbannat svåra med en sporthoj.

Men som de andra säger:
-öva jävligt mycket. Allför många kommer till uppkörning och vet ine ens hur banorna ska köras???
- gå ett par lektioner för manöverprovens skull. Det verkar finnas lokala varianter och bokens förklaringar är inte självklara.

 

[kiisen]

2359253 Tjenare!
Jag körde upp med min CBR 600 i maj.
Inga problem alls. Hade kört ca 50mil innan med den. Körde upp privat utan körlektioner.

Hade iofs tagit både lätt mc och bil på körskola men om du tagit bil körkortet kan du reglerna!
Koncentrera dig på att lära köra hojjen så blir det nog inga problem!

Bilkörkort har jag och mc körs det för fullt nu (bor på landet så det går att tjuv träna lite : ) ).

 

[Fat aleX]

Bara öva banorna tills dom sitter, tänk på placering och planering när du är ute i trafiken bara, så har du snart körkort!!

 

[Mini]

körde upp för mellan med min SV, knappast en renodlad sporthoj men långt ifrån de mer anpassade körskolehojarna. Precis som med mitt A1-kort körde jag endast privat, och klarade det på andra respektive första försöket. Enda problemt som kan uppstå när du kör med sporthoj är att svängradien är lite snäv på den lågfartsbana som inte består av 4 koner, det andra borde du klara med god marginal. Men som sagt öva, och var inte rädd för att leda cykeln några gånger genom svängen för att se hur du skall komma in för att klara det. Har dessutom hört lite rykten om att uppkörningsgubbarna ger lite dispans vid slutsträcket på den 4-konade banan för sporthojar, vilket även jag fick.

Lycka till och kom ihåg:

Nothing is impossible, and impossible is NOTHING!