Välja hoj till crosabanan OCH lands/grus-vägen. Hjälp mig.

[Fagher]

Är alla gasgas 300, 2taktare?

Vet faktiskt inget om kvaliten på gasgas, aldrig ägt någon.
Men jag tror att dom håller ungefär samma som övriga tillverkare.
Billiga är dom iaf.

http://www.blocket.se/sodermanland/GasGas_EC_300_2takt_35004006.htm?ca=17&w=3

Mycket kul/krona där kan jag lova.

Ja alla gasgas 300 är 2t.
Finns även tm 300, men vet inget om dom heller.

 

[SGM]

Bytte du aldrig olja i Husan om den är färdig för total motorgenomång redan efter 80 timmars puttrande i skogen?

Jo, var femte timme, den vårdades som ett litet barn.

Kan vara så att dina polare inte kan köra? Exc har ca 60timmar kolv byte vid tävlings körning. Så man kan ju lägga på ganska många timmar där på.

Gångtimmar är gångtimmar mer eller mindre.

Slut kolvringar är slut kolvringar, och en slut kolv är en slut kolv - tror ingendera vet om det tävlats eller motionsåkt.

 

[SkaD]

jag säger ktm 525 med dubbla uppsättningar hjul och bromsar.
Då kan du köra cross,enduro,gata,grusvägar, isen på vintern osv osv. Riktigt bra allround maskiner. hade själv haft en om jag haft en massa guld över.

Jag hade själv dubbla uppsättningar till min 450 för att täcka ett helårs åkning oavsett underlag. De e bra substitut istället för en extra hoj. Min var dock inte vägreggad, men det lilla jag kört på gata med den är min uppfattning att 450 är otillräckligt för de ändamålet.

525, eller 530 som dom blev -08? exc då givetvis, reggat o klart.

 

[Davidof]

Härligt med diskussion, fortsätt så.

Hur är kvalitén på gasgas? Antar att man får vad man betalar för? Dvs, lite sämre?

Den sist länkade hojen var ju sjukt jävla snygg.

Är grymt nöjd med min gasgas. Upplever inte den som sämre än ktm , husa osv. Kan dock inte rekommendera 300an med den fördelningen du skrev. Har motardsulor till min och visst är det roligt att fara ut och våldsköra lite tvåtaktare efter vägen men man lessnar snabbt. Om jag vore dig skulle jag kika på Ktm 625,660,690 eller husa 650. Xr 650 kan vara värd att titta på också. Lite äldre konstruktion men en riktig slitvarg. Själv är jag grymt sugen på en husa 650 men har svårt att släppa 300'an

 

[bossbaver]

En till fundering...

vad är det för skillnad på exc och inte exc, när vi pratar ktmmodellerna?

 

[Mögel]

En till fundering...

vad är det för skillnad på exc och inte exc, när vi pratar ktmmodellerna?

exc = enduro sx = cross allt annat är touring hojar slöa byggda för väg och gubbar.....

 

[Rasorblade]

exc = enduro sx = cross allt annat är touring hojar slöa byggda för väg och gubbar.....

Bullshit!!!

De nya modellerna 690SMC och 690 Enduro är inte slöa...

 

[SGM]

Bullshit!!!

De nya modellerna 690SMC och 690 Enduro är inte slöa...

Men odugliga på crossbanan och ett riktigt endurospår.

 

[MattssonGbg]

Är också mycket nöjd med min Gasgas 300.

Har bara haft Honda, Yamaha & Suzuki innan i olika utföranden. Gasgas har mycket bra maskin & ram. Allt annat är andra märkesdetaljer som öhlins fjädring t.ex. Den skillnad i kvalitét man märker genemot japan är mindre plastdetaljer något clip eller enstaka kabel. Inget att hänga upp sig på...

Vägreggad 300cc 2-takt är fräckt men det blir ju som sagt ingen pendlar-hoj direkt.

 

[Rasorblade]

Men odugliga på crossbanan och ett riktigt endurospår.

Jo.. men det var det inte som var frågan i mitt svar.....

 

[bossbaver]

Grymt nice. då har jag fått lite klarhet i motard/endurodjungeln.

Har ni andra "akta dig för det här" eller "bra att tänka på" eller bara några små tips så är det väldigt välkommet!

 

[Rasorblade]

Grymt nice. då har jag fått lite klarhet i motard/endurodjungeln.

Har ni andra "akta dig för det här" eller "bra att tänka på" eller bara några små tips så är det väldigt välkommet!

Håll dig helst över -05 på EXC-modellerna då det kom en hel del uppdateringar på chassit och motor då.

 

[bossbaver]

Håll dig helst över -05 på EXC-modellerna då det kom en hel del uppdateringar på chassit och motor då.

Aha ok, tackar. Precis såna tips jag menar.

 

[bossbaver]

Finns det nån av de modeller ni tipsat om som INTE har så jävulusiskt täta serviceintervaller? 5h oljebyten är ju galet ofta.

 

[SGM]

Finns det nån av de modeller ni tipsat om som INTE har så jävulusiskt täta serviceintervaller? 5h oljebyten är ju galet ofta.

Det är just det här som gör racehojarna, som är bra på crossbanan och i endurospåren, så odugliga till allt annat.
5 timmar riktig enduro eller motocross är en hel del...5 timmar gata är inte mycket alls.

Så, vill du ha något som funkar på crossbanan och i ett riktigt endurspår kommer gatåkat att lida, och vice versa...

/J

 

[bossbaver]

Det är just det här som gör racehojarna, som är bra på crossbanan och i endurospåren, så odugliga till allt annat.
5 timmar riktig enduro eller motocross är en hel del...5 timmar gata är inte mycket alls.

Så, vill du ha något som funkar på crossbanan och i ett riktigt endurspår kommer gatåkat att lida, och vice versa...

/J

Mmm jo precis. Men vilka modeller skulle kunna vara 2a handsvalet om man vill slippa 5h intervaller då?

Alltså, finns det NÅN modell som har humana intervaller men ändå kan köras hyfsat i ett endurospår?

Eller är det endast ett önsketänkande?

Det är just det här som gör racehojarna, som är bra på crossbanan och i endurospåren, så odugliga till allt annat.
5 timmar riktig enduro eller motocross är en hel del...5 timmar gata är inte mycket alls.

Så, vill du ha något som funkar på crossbanan och i ett riktigt endurspår kommer gatåkat att lida, och vice versa...

/J

Det är just det här som gör racehojarna, som är bra på crossbanan och i endurospåren, så odugliga till allt annat.
5 timmar riktig enduro eller motocross är en hel del...5 timmar gata är inte mycket alls.

Så, vill du ha något som funkar på crossbanan och i ett riktigt endurspår kommer gatåkat att lida, och vice versa...

/J

Mmm jo precis. Men vilka modeller skulle kunna vara 2a handsvalet om man vill slippa 5h intervaller då?

Alltså, finns det NÅN modell som har humana intervaller men ändå kan köras hyfsat i ett endurospår?

Eller är det endast ett önsketänkande?

 

[Busaberg]

Mmm jo precis. Men vilka modeller skulle kunna vara 2a handsvalet om man vill slippa 5h intervaller då?

Alltså, finns det NÅN modell som har humana intervaller men ändå kan köras hyfsat i ett endurospår?

Eller är det endast ett önsketänkande?

Husaberg 570 som jag skrev tidigare i tråden.Funkar finfint till både cross/enduro och grusväg samt har 15 timmars serviceintervall.
Sluta vela nu och handla hoj istället

 

[MaCa]

Husaberg 570 som jag skrev tidigare i tråden.Funkar finfint till både cross/enduro och grusväg samt har 15 timmars serviceintervall.
Sluta vela nu och handla hoj istället

Håller helt med Busaberg...

570n (-09) är grym på grus och förmodligen övergrym på isen när den nu lägger sig på sjön. Fungerar även helt ok i endurospåret även om man blir snabbare trött av att hålla i sig på en raket än en mopp (map-switch för justering av tändkurvan hjälper ). Grym på Crossbanan också men det är klart samma gäller där, man kan ju inte vrida fullgas hela tiden då blir det lätt Grannen är ruskigt nöjd med sin FE450 -09, men han log rätt gott när han powerwheelade min hoj senaste grussvängen...

I motardutförande hänger man sporthojar överallt och den är grymt trevlig på bana då motorn drar något överjäv-t...

Oljebyte och ventilkoll gör man kvickt och det är helt ok intervall för att vara en racer. Ramlager verkar hålla finfint! Är väl en del hojar som fått byta kamkedjesträckaren pga slammer i förtid har jag för mig. Verkar vara en robust hoj annars, min har gått 168h i skrivande stund!

Nu vann jag smilesligan också, men hojen är finfin!

 

[enter308]

Jag har precis osm du suttit i samma sits i ca 3 månader, tänkt köra exakt lika mkt väg/grus/skog.

Läst Sjukt mkt på forum, har säkert 3 trådar bara här, var inne på en XR650R jävligt länge. men så plötsligt kom Fe 570 på hjärnan, då var det kört.

la handpennig på en förra veckan, hämtar den den 9 oktober.
köpte givetvis med motardkit. Tror jag kommer bli sjukt nöjd.

Husaberg Fe570/450 är nog det enda rätta valet

 

[bossbaver]

Husaberg 570 som jag skrev tidigare i tråden.Funkar finfint till både cross/enduro och grusväg samt har 15 timmars serviceintervall.
Sluta vela nu och handla hoj istället

Jajustfan husaberg finns ju oxå ja.

Hehe, måste ju få min hoj såld eller bytt först.

Blir inte husa 570 lite klumpig i endurospåret?

Är jag för kräsen nu?