Vad tycker ni om ducati

[lois]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

 

[korvgubbe]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

Köp Ducati... Ducati kanske inte ger mest prestanda eller bäst ekonomi men hjärtat får sitt!

 

[Silwer]

Provkör, provkör och provkör.

Du köper väl inte hoj baserat på vad andra tycker?

Ducati kostar en hel del i inköp jämfört med en japs, men jag antar att de håller värdet bättre med, sen kan de nog vara nog så trassliga att skruva med själv.

 

[lois]

Hur är det med prestandan är det krå ngligt att hänga med r1 och gsx 1000
med 996

 

[MILKY]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

Nja inte ska du ha en 748 ialf, man kan ju köra om dom med sin bil om man så önskar! Men nöjer du dig med lite mindre effekt så är ju det ok!

916/996/999 nja då blir det ju såklart lite mer effekt under rumpan men jag tror inte du får den effekt som du får i en R1. Enligt mig är en R1 den optimala hojen om man ser till Inköp/Service/design ( Best value for money )

Sedan att Ducati har det absolut hårigaste ljudet och det mest optimala utseendet det är en annan sak!

Jag gillar Ducati som bara F, så oavsett vad du köper så ger jag dig . Men stick o köp det du känner för, inte ska du undra vad andra på Sporthoj tycker, du kommer att få hundraolika svar om både ditt o datt

 

[Silwer]

Hur är det med prestandan är det krå ngligt att hänga med r1 och gsx 1000
med 996

Du förstår väl själv att det oftast går, man håller ju inte järnet jämt.

Men ska vi gå in på acc siffror o sånt så får 996 förstås pisk, den har helt enkelt inte lika mycket effekt och den är tyngre.

Men nog räcker effekten till.

 

[wol]

Kolla anndrahands värdet å köp en Ducce

 

[lois]

Tack för info ska fundera några timmar sedan så måste det bli något

 

[Smirre]

Vad tror du

 

[Holger]

ska du köpa en mitt i natten?hehe
köp min retta eftersom du är vaken såhär sent så får du den för 57999kr

Tack för info ska fundera några timmar sedan så måste det bli något

 

[MILKY]

Tack för info ska fundera några timmar sedan så måste det bli något

Nää nu blev jag

 

[Pelvan]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

Okej att en ducce är några kilo tyngre, några kilometer söligare och lite mer mek-krävande än ex.vis. en ny R1'a, men den har någonting de japanska hojjarna totalt saknar. SJÄL!! Medans japsarna hänger på två kilo delkaler för att se skitfarliga ut, lackar ducce sina hojjar i en färg, klistrar på en ducce-dekal och thats is. Vackrare blir det inte. Längtar verkligen tills jag har råd med en.

 

[X-up]

Funderar att klippa en ducce 748 eller 996 vad tycker de flesta eller ska man
klippa en r1. Någon som har kört dem hojarna som kan ge fördelar och nackdelar

Har kört Ducati 748S en vecka & jisses, fråga de andra jag åker med vad de tror jag tyckte om den hojen.

Jag ska sammanfatta det kort.

Tungstyrd, tråkig, omodern, skramlig, extremt överstyrd, vill liksom bara gå rätt fram. Visst ljudet är underbart & den är fin att titta på, men att köra den är helt skit. Ska man uppskatta en Ducati måste man nog vara antingen nybörjare eller fantast. Jag körde min R6:a direkt efteråt & det var då jag upptäckte vilken enorm skillnad det var mellan dem. R1:an likaså.

Alltså, ni som gillar Ducati, ta inte illa upp, detta är bara mina högst egna tankar! Jag respekterar de som gillar Ducce, men för mig är det inget val.

// X-up

 

[King Karaoke]

Hepp, köp min så har du en hoj som är svårt att hitta något att klaga på !

 

[Pejo]

Okej att en ducce är några kilo tyngre, några kilometer söligare och lite mer mek-krävande än ex.vis. en ny R1'a, men den har någonting de japanska hojjarna totalt saknar. SJÄL!! Medans japsarna hänger på två kilo delkaler för att se skitfarliga ut, lackar ducce sina hojjar i en färg, klistrar på en ducce-dekal och thats is. Vackrare blir det inte. Längtar verkligen tills jag har råd med en.

H-D är det andra hojmärket som folk säger har själ. Ser du något gemensamt?
Det heter marknadsföring...

 

[King Karaoke]

extremt överstyrd, vill liksom bara gå rätt fram.

// X-up

Jag tror att du menar understyrd?!
Men efter en riktig grundinställning efter konstens alla regler så är den allt annat än trögsvängd.

 

[HanneZ]

Okej att en ducce är några kilo tyngre, några kilometer söligare och lite mer mek-krävande än ex.vis. en ny R1'a, men den har någonting de japanska hojjarna totalt saknar. SJÄL!! Medans japsarna hänger på två kilo delkaler för att se skitfarliga ut, lackar ducce sina hojjar i en färg, klistrar på en ducce-dekal och thats is. Vackrare blir det inte. Längtar verkligen tills jag har råd med en.

Eye mannen, du ska kanske börja skriva kärleksdikter.

Till trådstartaren har jag bara o säga att provkör och köp sen. Man får testa runt lite innan man hittar vad man gillar, det är lite som tjejer. Lyssna inte på trams om att motorcyklar har själar o annat. Själ är nåt som tråkiga personer har hittat på för att dom ska känna att dom är födda av en anledning.

 

[twinner]

Knappast nån märkbar skillnad,beror på vem som kör hojen.Vi var 2 rettor (00er) som fick pisk av en 996a man klippte han senare men knappast i starten.Jag säger >>> Aldrig mer en rad4.Twinnar är överlägsna:=)

 

[twinner]

Hellre mycket vrid vid start än höga varv.En twin hör man motorn jobba på,en rad4 dränks av ljudet från vinden.När jag hade kört min Mille ett tag så bytlanade vi,jag tog polarens r1 00 (jag hade en likadan innan millen) så trodde jag det var ett skämt,jappsen kändes som en påse skit.När polaren pulsade förbi mig så visste jag vilken typ av hoj en RIKTIG man skulle åka

 

[Rasorblade]

:corn