val av motard hoj !

[add3]

Tja !

Jag ska köpa mig en motard hoj , men behöver hjälp med val av hoj. Jag vill ha en så lätt och smidig hoj som möjligt med relativt mycket effekt (inget under 500cc).

Vill ju ha en så kallad "bus" hoj , och ska använda den 70 % stads körning 30% offroad. Så är inte intresserad klumpig och för tung motard . Men vill gärna ha så mycket effekt som möjligt.

Kom gärna med förslag på märken och modeller gärna årsmodeller med, är mest intresserad av Ktm,Husa eller aprilia . Har läst mycket om hur mycket mek osv de är med olika hojar men är mest intresserad av prestanda och en rå hoj .


MVH Andreas

 

[Stuntman]

ktm 530 exc, ktm 525 exc och ktm 690smc de tre rekommenderar jag starkt

Aprilia SVX 550=värsting

Husa/KTM=identiska

 

[Droopfy]

för gata hade jag valt aprilia 550.
mycke mos. och smidig hoj som funkar på bana.

 

[add3]

Droopfy!
Har hört att de är väldigt mycket problem med aprilia ? Eller är de bara skit snack. Effekt mesigt hänger den på en husa 650 ? Och ang vikt hur mycket väger den ?

Stuntman!
De är en annan typ av motor i 530 va ? Har hört mycket gott om dom. Hur är de effekt mesigt osv, står den sig bra med 600+ ?

 

[jenzino]

Har haft både 640, 625 och nu senast blev det en Husa 650.. kan väl milt sagt säga att den sistnämnda spöar skiten ur de två förstnämnda iaf (och de flesta andra jag testat)

ps. dock aldrig testat aprilian...

 

[__Joel__]

Stuntman!
De är en annan typ av motor i 530 va ? Har hört mycket gott om dom. Hur är de effekt mesigt osv, står den sig bra med 600+ ?

Har du aldrig kört racemotard så blir du nog nöjd vilken du än väljer effektmässigt, sedan kan man välja om man vill vara värst, gå efter utseende osv

De är ju iaf inte "effekt mesiga"

 

[marcus56]

Droopfy!
Har hört att de är väldigt mycket problem med aprilia ? Eller är de bara skit snack. Effekt mesigt hänger den på en husa 650 ? Och ang vikt hur mycket väger den ?

Stuntman!
De är en annan typ av motor i 530 va ? Har hört mycket gott om dom. Hur är de effekt mesigt osv, står den sig bra med 600+ ?

Det är mest skitsnack, om allt är justerat rätt ska det inte vara problem, jag har nog mekat mindre med min 450 än någon annan ktm-/husaägare. En 450 hänger med Husa 650 effektmässigt(om vi pratar orginalhojar), då har en 550 100 kubik till. Haken är väl vikten, den väger nog 10-15 kg mer än tex en Husa. KTM som heter EXC går som mopeder i sammanhanget med det är nog tillräckligt ändå.

 

[fLedLik]

Har en Qvarna 450 RR -08 till salu Dock ej reggad.

 

[bajkmaniac]

Husa 650, kan knappast få mer effekt/låg vikt/busfaktor för pengarna
Att det är en del skruvande verkar du ju veta om och inte heller vara rädd för så det är inget att tveka på...
Jag köpte en ny 650 FSE -04 och har nog aldrig haft roligare på en hoj varken innan eller efter, kör en KTM 950 SMR nu

 

[Mr.Q]

Jag har haft både aprilian 550 och husan 650, och jag skulle välja husan alla dagar i veckan, mycket mer busfaktor på den och mycket råare och brutalare än aprilian. Det verkar också vara svårt att få tag på en aprilia utan krångel och få tag i delar är ett rent helvete.

Aprilian är helt klart en värsting motard som går fruktansvärt bra, men husan är bra mycket råare att åka på och du har ett vrid andra cyklar bara kan drömma om. Olja/filter var 5:e timme, tar 10 minuter. Kolla ventilerna kan du göra varannan gång eller om den är trögstartad. Inte ofta man behöver ändra på dom ändå.

Köp en -06 eller nyare så får du en fin hoj. Ett måste är ett acra helsystem, bättre och värre ljud får man leta efter och den gör en del på effekten också med rätt mappning. Lättmekad och billig.

En motorrenovering ligger runt 10-15.000kr så det är som på vilken 4t som helst.

 

[AAA7]

Intressant tråd måste jag säga!!

Har en sporthoj nu men funderat på att testa på motard ett tag, lånar tråden lite bara,

Vad säger alla kunniga om Yamaha XT då? tex. 660?
Har en bekant som kör mycket i stan och offroad, är dessa hojar något att rekommendera?

Tack för svar!!

 

[Norman]

Intressant tråd måste jag säga!!

Har en sporthoj nu men funderat på att testa på motard ett tag, lånar tråden lite bara,

Vad säger alla kunniga om Yamaha XT då? tex. 660?
Har en bekant som kör mycket i stan och offroad, är dessa hojar något att rekommendera?

Tack för svar!!

Min första offroad jag testade var en XT, tog den på en repa ett par km sen ville jag absolut inte köra offroad mer.
Tack o lov testade jag andra offroads ett par år senare o nu vill jag inte köra sporthoj mer istället

Kort o gott, det är nå förjävla slöa o träliga hojar.

 

[AAA7]

Min första offroad jag testade var en XT, tog den på en repa ett par km sen ville jag absolut inte köra offroad mer.
Tack o lov testade jag andra offroads ett par år senare o nu vill jag inte köra sporthoj mer istället

Kort o gott, det är nå förjävla slöa o träliga hojar.

Okay! bra o höra lite från andras erfarenheter.

Jag har lite beslutsångest,

Har insett att jag inte kan låta bli att leka med hojen och träna på t ex. bakhjulsåkning, stoppies. DET ÄR SÅ JĤLA KUL!!

Började med -00 R6:a och är inne på min andra säsong nu, och man ju hört ganska ofta att det är billigare att byta ut kåpdelar på en motard jämfört med sporthoj. Vilket antagligen stämmer.

 

[Norman]

Okay! bra o höra lite från andras erfarenheter.

Jag har lite beslutsångest,

Har insett att jag inte kan låta bli att leka med hojen och träna på t ex. bakhjulsåkning, stoppies. DET ÄR SÅ JĤLA KUL!!

Började med -00 R6:a och är inne på min andra säsong nu, och man ju hört ganska ofta att det är billigare att byta ut kåpdelar på en motard jämfört med sporthoj. Vilket antagligen stämmer.

Jag saknar inte sporthoj ett endaste dugg kan jag säga, motard och grusbus är så jävla mycket roligare.
Nu kör jag iof bara motard på bana så de e ju klart det är skoj men ändå

 

[AAA7]

Jag saknar inte sporthoj ett endaste dugg kan jag säga, motard och grusbus är så jävla mycket roligare.
Nu kör jag iof bara motard på bana så de e ju klart det är skoj men ändå

heheh gött!!
Får la ta o testa ett par intressanta modeller och ta ett beslut helt enkelt!

Hur är det med lite tajtare service intervaller som det snackas mycket om?
Är det vanliga oljebyten eller andra byten som behövs göras på rutin?
(är självklart medveten om att det är olika beroende på körsätt o.s.v. nu menar jag rent generellt)

 

[Mögel]

Jag har testat nästan alla motarder och ska du busa/leka med den så är det helt klart en ktm 520 525 530 eller husa 650 du ska ha ingen annan kommer i närheten....

 

[AAA7]

Jag har testat nästan alla motarder och ska du busa/leka med den så är det helt klart en ktm 520 525 530 eller husa 650 du ska ha ingen annan kommer i närheten....

Okay!! då är det väl bara att komma ihåg dessa och ut och provköra!!

Vill fortfarande att det ska levereras mycket så det inte blir för lugnt jämfört med r6:an, men, men det kanske är så att jag fått helt underskattad bild av ktm o liknande,

kommer säkert bli helt kär när jag provkör! känner på mig det!!

 

[marcus56]

Om du kommer från R6 är nog tvåcylindrigt att föredra, motorkaraktären på enstånkehojar är ju lite dieselaktig.

 

[MaG]

Om du kommer från R6 är nog tvåcylindrigt att föredra, motorkaraktären på enstånkehojar är ju lite dieselaktig.

Fast just motorkaraktären är ju underbar på enstånkorna

 

[marcus56]

Fast just motorkaraktären är ju underbar på enstånkorna

Smaken är ju som baken, tycker man det är roligare att köra lastbil än sportbil så..