Val av VINTERhoj, valet och kvalet...

[zappen]

Satt och spånade lite på hur en customhoj skulle kunna klara av vinterkörning.

Alltså skulle det funka med en liten 250-750 customhoj som inte väger så mycket och där man sitter riktigt lågt på?

De där småmopparna brukar inte vara så dyra och struntar man i utseendet och gör om den till en ratbike så kanske det vore lite coolt.

Nån som har testat?

 

[KGK]

Fast sååå jävla stor skillnad är det inte, jag tror mest att det där är en myt som gnälliga stockholmare sprider.

njaa, jag åker till norrland ibland och kan mysa när det är -18 men inte -10 i sthlm så hur mycket myt det är vet jag inte

 

[GuW]

njaa, jag åker till norrland ibland och kan mysa när det är -18 men inte -10 i sthlm så hur mycket myt det är vet jag inte

Jag kan inte heller mysa i stockholm, oavsett temperatur.

Men vi säger väl att det är varmare i norrland när det är kallare och kallare i stockholm när det är varmare så blir alla stockholmare glada.

Men det är fortfarande konstigt att det gäller just bara stockholm och inga andra orter i hela landet?

 

[KGK]

i norrland kör man så här på vintern

[YOUTUBE-ID]9sirheOxR4s[/YOUTUBE-ID]

för den som orkar ladda ner så finns det lite snabb vinterkörning i slutet på denna

https://sakerlagring.telia.se/user/...65&Share=8b0c7a16-7a0b-4ce9-ab74-e2125279d8a6

 

[GuW]

i norrland kör man så här på vintern

Jag tyckte han var hårig snubben som körde Ducati till jobbet året om i Haparanda eller vart det nu var.

 

[xibalba]

Satt och spånade lite på hur en customhoj skulle kunna klara av vinterkörning.

Alltså skulle det funka med en liten 250-750 customhoj som inte väger så mycket och där man sitter riktigt lågt på?

De där småmopparna brukar inte vara så dyra och struntar man i utseendet och gör om den till en ratbike så kanske det vore lite coolt.

Nån som har testat?

Det är säkert skitkul att få bredsladd med en 300kg custom

 

[KGK]

Alltså skulle det funka med en liten 250-750 customhoj som inte väger så mycket

en sådan custom finns helt enkelt inte.

Jag tyckte han var hårig snubben som körde Ducati till jobbet året om i Haparanda eller vart det nu var.

jo det var haparanda men ladda ner den längre versionen som jag länkade

 

[GuW]

en sådan custom finns helt enkelt inte.



jo det var haparanda men ladda ner den längre versionen som jag länkade

http://www.blocket.se/vasterbotten/Defekt_custom_23701212.htm?ca=2&w=1

Där har du en potent maskin, den går tydligen på små blå piller!

 

[KGK]

http://www.blocket.se/vasterbotten/Defekt_custom_23701212.htm?ca=2&w=1

Där har du en potent maskin, den går tydligen på små blå piller!

haha, den killen har nog tagit några för många

edit: tänkte att du länka till en riktig raketmaskin som jag kunde köra med på vintern

 

[zappen]

Det är säkert skitkul att få bredsladd med en 300kg custom

en sådan custom finns helt enkelt inte.

Den jag hade i tankarna var virago 250. Den kan ju inte väga så mycket och med låg tyngpunkt så borde det vara som att köra en moppe, typ.

http://www.blocket.se/orebro/Yamaha_XV_250_Virago___Endast_820_mil_23346205.htm?ca=12&w=3

På snöiga småvägar så borde det gå att busa med den, behöver ju inte så mycket power i motorn när det är halt. givetvis med ett annat styre då.

 

[KGK]

Den jag hade i tankarna var virago 250. Den kan ju inte väga så mycket och med låg tyngpunkt så borde det vara som att köra en moppe, typ.

http://www.blocket.se/orebro/Yamaha_XV_250_Virago___Endast_820_mil_23346205.htm?ca=12&w=3

På snöiga småvägar så borde det gå att busa med den, behöver ju inte så mycket power i motorn när det är halt. givetvis med ett annat styre då.

vikten bord inte vara så svår att få fram, googla kanske, sen beror det ju på hur biffig du är, du kanske slänger runt den där utan problem.

nåt säger mig att den där gaffelvinkeln etc. inte blir kul på vintern.

många 125or blir ju bra mycket roligare att köra med då än den

 

[zappen]

vikten bord inte vara så svår att få fram, googla kanske, sen beror det ju på hur biffig du är, du kanske slänger runt den där utan problem.

nåt säger mig att den där gaffelvinkeln etc. inte blir kul på vintern.

många 125or blir ju bra mycket roligare att köra med då än den

Har redan kört en vinter på en 125:a med slitna sommardäck... Bara man petade på gasen så snurrade den runt och man åkte plötsligt baklänges

Någon måste väl ha provat customhoj på vintern? Gruskörning ska ju funka och vara kul även med en sån.

 

[Skrotnisse]

Fast sååå jävla stor skillnad är det inte, jag tror mest att det där är en myt som gnälliga stockholmare sprider.

Man hör aldrig någon säga "-10 i gävle motsvarar minst -12 i kiruna" eller "-5 i skåne motsvarar -43 i haparanda"

Det är alltid just stockholm.

"Jamen haaavet bidrar ju till den fuktiga luften"

Visst, men jag har bott vid havet i norrland hela mitt liv.

Känner en kille som tröttnade på den norrländska vintern.
Flyttade från Bureå till Kalmar.
Höll på att frysa ihjäl.
Flyttade tillbaka efter två år.

 

[Perarne]

Det enkla och naturliga valet måste ju var en lätt offroad. Lätt att hantera i halka, bra markfrigång och goda egenskaper på svåra underlag. Okomplicerad och lättmekad. Suzuki DR 350 är en stark kandidat.

http://www.blocket.se/kalmar/Suzuki_dr_350_23707795.htm?ca=11&w=3

 

[Nicke]

Det där är som några tidigare skrivit bulls**t. Jag ärr född och uppvuxen i Luleå, och har sen 1 år i Umeå, 1 år i Göteborg och senast 11 år i Stockholm. Enda orsaken att man går och fryser i Stockholm är för att man klär sig mindre här i regel. Tråkiga vintrar är det här i alla fall men man slipper att det "klibbar i näsan" när man drar in luft när det är riktigt jäkla kallt (norrlänningar vet vad jag menar). Pluset här är lång sommar och att man slipper skotta fram bilen flera gånger i veckan vilket är ett störningsmoment uppåt om man inte har garage.

Känner en kille som tröttnade på den norrländska vintern.
Flyttade från Bureå till Kalmar.
Höll på att frysa ihjäl.
Flyttade tillbaka efter två år.

 

[xibalba]

Det där är som några tidigare skrivit bulls**t. Jag ärr född och uppvuxen i Luleå, och har sen 1 år i Umeå, 1 år i Göteborg och senast 11 år i Stockholm. Enda orsaken att man går och fryser i Stockholm är för att man klär sig mindre här i regel. Tråkiga vintrar är det här i alla fall men man slipper att det "klibbar i näsan" när man drar in luft när det är riktigt jäkla kallt (norrlänningar vet vad jag menar). Pluset här är lång sommar och att man slipper skotta fram bilen flera gånger i veckan vilket är ett störningsmoment uppåt om man inte har garage.

Klart man klär sig lättare om det är 20grader varmare?

 

[Nicke]

Jag som är uppvuxen norröver går i princip runt i vår/höstkläder året om här om man ska hårddra det. Har nog aldrig haft långkalsonger i Stockholm, undantag om jag är ute och frilufsar i skogen på vintern.

Klart man klär sig lättare om det är 20grader varmare?

 

[ozeo]

köp inge dyrt. du kommer ramla, gärna plasttank. drz400 är de plåttank på men enduron har plast,, går o byta, tror de skulle va bland de bästa.. smidig.

elstart,, när du busat lite o ramlat en gång för mycket så är man för trött o kicka igång den, man blir varm svettig och hojen jävlas när den legat lite..
men de går.

dubbdäck.. finns ju däck med typ bildubb.

 

[WebGringo]

Satt och spånade lite på hur en customhoj skulle kunna klara av vinterkörning.

Alltså skulle det funka med en liten 250-750 customhoj som inte väger så mycket och där man sitter riktigt lågt på?

De där småmopparna brukar inte vara så dyra och struntar man i utseendet och gör om den till en ratbike så kanske det vore lite coolt.

Nån som har testat?

Min granne pendlade 3 mil enkel resa året runt med sin honda cm 125, föregångaren till honda rebel. 2 av de milen var motorväg. O nej, han var inte 16, närmare 36.

Inga värmehandtag på den hojen, o standarddäck.

Allt går med vilja.

 

[Skrotnisse]

[YOUTUBE-ID]rtfHf6TgP_Q[/YOUTUBE-ID]