Vilken körstil har du

Det där med att hänga innåt har jag inte kommit på än... Svårt nog att bara sitta på eländet ;D
 

Bifogat

  • roadracing.jpg
    roadracing.jpg
    66.9 KB · Visningar: 88
Är det någon som funderat på/ har koll på hur man "skall" ändra sin sittställning i regn jämfört med torrt. Jag tror jag håller håller bröstkorgen högre vid regn:confused: .
 
Skit i att ändra, kör precis som vanligt, MEN MYCKET MER avslappnat! Funkar oftast för mig :tummenupp
Sen att jag kraschar varje regnrace är ju en annan femma, hahaha!! :D

bean305 skrev:
2675347 Är det någon som funderat på/ har koll på hur man "skall" ändra sin sittställning i regn jämfört med torrt. Jag tror jag håller håller bröstkorgen högre vid regn:confused: .
 
Gustav O skrev:
2675317 PRAKTEXEMPEL på en medlem i TIBA!
Välkommen!
Jag gissar du menar mig så tackar :tummenupp

bean305 skrev:
2675347 Är det någon som funderat på/ har koll på hur man "skall" ändra sin sittställning i regn jämfört med torrt. Jag tror jag håller håller bröstkorgen högre vid regn:confused: .
I andra sporter (som inte bör nämnas här) så sitter man mer rakt upp när det är halt för att man fortare kan böjja upp cykeln ifall det kanar. Borde väl vara likadant i RR... Känns då så iaf. Sen e frågan vad man prioriterar, högre teoretisk kurvhastighet eller att hålla sig på hjulen.
 
Olof Eriksson skrev:
2675750 Jag gissar du menar mig så tackar :tummenupp


I andra sporter (som inte bör nämnas här) så sitter man mer rakt upp när det är halt för att man fortare kan böjja upp cykeln ifall det kanar. Borde väl vara likadant i RR... Känns då så iaf. Sen e frågan vad man prioriterar, högre teoretisk kurvhastighet eller att hålla sig på hjulen.

vad jag har fått lära mej att köra i regn så är det att va så mjuk i kroppen som möjligt och sen va lungn på gasen trivs i regn ganska bra har iag inte klotat i det ännu sen kör jag väl inte överdrivet snabbt heller 1,58 som bästa på anderstorp och 1,24 på gälleråsen (va den 12 april i år första gången någonsin på regndäck ) sen om man hänger mycket ser jag bara som en fördel efter som du då har mer däckkontakt..men jag kan precis som vanligt ha fel
IMG_3362.jpg
 
Gottis skrev:
2675804 vad jag har fått lära mej att köra i regn så är det att va så mjuk i kroppen som möjligt och sen va lungn på gasen trivs i regn ganska bra har iag inte klotat i det ännu sen kör jag väl inte överdrivet snabbt heller 1,58 som bästa på anderstorp och 1,24 på gälleråsen (va den 12 april i år första gången någonsin på regndäck ) sen om man hänger mycket ser jag bara som en fördel efter som du då har mer däckkontakt..men jag kan precis som vanligt ha fel
Mjuk och lugnt tycker jag stämmer med torr körning också :)

Jag vet inte vad jag körde för tid på anderstorp, kvalade iaf 44 och slutade på 23e tror jag, i regnet, så det måste ha gått helt okay att sitta någorlunda upprätt också :tummenupp Roligt race var det iaf trots att det var tredje gången på sporthoj på bana, lite skrämmande med inbromsningarna :)

Vart hittar man några tids-papper tro?
 
bean305 skrev:
2675890 No offense men jag tänkte på tips angående roadracing :tungan.
Sist jag kollade använder man styret till att styra och kroppen till att hålla fast sig i cykeln även i roadracing. Men jag kan ju ha fel, jag är ju trots allt inte i SM toppen i RR.
 
Olof Eriksson skrev:
2675937 Sist jag kollade använder man styret till att styra och kroppen till att hålla fast sig i cykeln även i roadracing. Men jag kan ju ha fel, jag är ju trots allt inte i SM toppen i RR.

Jaja, kontrollorganen i RR liknar de flesta tvåhjuliga fordon, men jag vet inte om råd från tex en MTB-kille skulle hjälpa mig att nå bättre resultat :tungan . Men när jag ställde frågan om någon hade koll på körning i regn så syftade jag på roadracingkörning i regn.
 
Gustav O skrev:
2672815 Bilden på Janne kan ju inte vara på ett snabbt varv.

Trodde fotona var tagna på racet. Hade för mig att Martin fick bryta racet pga att han tappade underkåpan då. Men när jag kollade upp när Bengt hade tagit dom här fotona så var det på warm-up:en. Då körde Janne in ny kolv i en cylinder. Så han var nog inte ute för att lägga snabba varv då. Så kanske fel att han råkade komma med då..
 
Axxexs skrev:
2677287 Trodde fotona var tagna på racet. Hade för mig att Martin fick bryta racet pga att han tappade underkåpan då. Men när jag kollade upp när Bengt hade tagit dom här fotona så var det på warm-up:en. Då körde Janne in ny kolv i en cylinder. Så han var nog inte ute för att lägga snabba varv då. Så kanske fel att han råkade komma med då..
Fel och fel. Tyckte bara spårvalet var tokigt för ett snabbt varv.
 
Nyheter
Nya Indian Pursuit Elite

Screenshot Indian Motorc...

Icons of British Originality

Åtta team från åtta länder ...

BMW presenterar R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...

Europeisk kampanj för säkrare motorcykelkörning

Den europeiska branschorgan...

BMW R 12 G/S

BMW Motorrad har presentera...

Sveriges vägar i allt bättre skick

Foto: Liza Simonsson Utv...

H-D Euro Festival i Port Grimaud 8-11 maj

Nu börjar det närma sig för...

Norrtälje Custom Bike Show

Förra året firade Twin Club...

Harley-Davidson Euro Festival närmar sig 

8–11 maj smäller det – tiot...

Sveriges vägar blir bättre

Foto: Samuel Unéus Utvec...

Back
Top