Xenon på hojjen.... Nån?!

[Softishman]

Välj 4300K om ni kan. Klart bästa ljuset och behagligast för ögat.
Ju mer violett desto sämre nytta.

Stämmer! 4300 K har ljusstyrkan 3400 lumen ca... Medans 6000 K har styrkan 3000 lumen ca.... Så 4300 K lyser starkare än 6000 K..... Tänk på det!

jag själv kör med 4300 K, är helnöjd, lyser inte speciellt gult som vissa säger, det lyser vitt medans 6000 K lyser en aning blåare....

Jag väljer nog att köra H4 dual istället.
Hoppas man inte behöver vänta allt för länge på att helljuset ska tändas. Jag har Xenon orginal på bilen och det tänds direkt när man slår på halvljuset men det är som sagt orginal.

Det dröjer inte länge innan den tänds men det kan dröja ett par sekunder innan full effekt uppnås. Men då lyser det av bara den!!

Tycker inte att du ska jämföra med orginal i en bil, det är lite mer påkostat än det här....

 

[Sgt Liberia]

Hur är det med er som har xenon. Har det funkat bra eller har de gått sönder något.

Hörde av mig till en handlare och han sa att han slutat att sälja xenon pga av att de har strulat och gått sönder. Har ni samma erfarenhet?

 

[Soderlund1]

jag har kört med xenon sats på bilen i 7månader utan ett ända fel! svin nöjd. kör med 8K riktigt fint lyse. så nu åker det på hojen också snart. Men då blire 10K så det blir knall blått

 

[Sgt Liberia]

jag har kört med xenon sats på bilen i 7månader utan ett ända fel! svin nöjd. kör med 8K riktigt fint lyse. så nu åker det på hojen också snart. Men då blire 10K så det blir knall blått

Blir ljuset starkare eller svagare med tex 10.000k istället för 6.000k?

Eller har lyset exakt samma styrka fast med annan färg?

 

[Nickeluring]

Blir ljuset starkare eller svagare med tex 10.000k istället för 6.000k?

Eller har lyset exakt samma styrka fast med annan färg?

Ju lägre färgtemperatur desto mera och vitare ljus får du. Ju högre man går i färgtemperatur desto blåare och mindre ljus får man. Slutligen blir det violett och lyser ganska dåligt.

 

[Sgt Liberia]

Hur pass dåligt blir det? Blir det sämre än en vanlig halogen lampa? Funtar på 8000k eller 10000k

Går det att byta lampa från tex 8000k till 6000k eller måste man byta insatsen då?

 

[Nickeluring]

Hur pass dåligt blir det? Blir det sämre än en vanlig halogen lampa? Funtar på 8000k eller 10000k

Går det att byta lampa från tex 8000k till 6000k eller måste man byta insatsen då?

Ja, du kan byta bara lampan.

Tror knappast att 10000K blir sämre än halogen. Men jag har inte jämfört själv så det ska jag inte svara på.
Du ska ju ha 2 st. så det gör nog inget om du får lite sämre ljusstyrka.

 

[Softishman]

Ju högre kelvin (6000K, 8000K el 10000K) du har desto sämre (styrka, lumen) lyser lampan!

Jag har 4300K!

Mitt råd är att inte överstiga 6000K.... Blir för blått då!

 

[Sgt Liberia]

Ju högre kelvin (6000K, 8000K el 10000K) du har desto sämre (styrka, lumen) lyser lampan!

Jag har 4300K!

Mitt råd är att inte överstiga 6000K.... Blir för blått då!

Hur menar du då. Att det ser dåligt ut med blått eller att lyset blir för svagt?

 

[Sgt Liberia]

Någon som vet hur mycket det skiljer sig från olika tillverkare? Alla firmor som säljer xenon verkar ha olika xenontillverkare.

Xenonkungen har eget märke, sedan finns cobra, pilot, techone, vision x, Xentec .

 

[Softishman]

Hur går det peter? Fått ditt allt ännu?!

 

[Sgt Liberia]

Sådär, nu sitter allt på plats. Bifogar lite före och efter bilder:

Vänster med halogen i, höger med xenon i

Samma sak, halogen vänster, xenon höger. Dock så ger xenon mycket bättre ljusbild än mitt dåliga foto från garaget visar.

Och slutligen. Skillnaden mellan halogen och xenon i halvljusen, sedan skillnaden mellan xenon halvljus och halogen helljus. Och till sist det färdiga resultatet.

 

[Nickeluring]

Det blev ju kanoners!!!

 

[Sgt Liberia]

Jag är riktigt nöjd.

 

[ulflj]

Ni som använder HID Xenon-lampor är medvetna om att det inte är bra att slå på och stänga av dom med för kort intervall?
Om dom tex sitter som helljus sliter det nåt enormt på lamporna om man slå på och av hela tiden utan att dom får komma upp i temp så halogen-cykeln i lampan (ja, xenon-lampor har en halogencykel för återdepostion av anodmaterial) får göra sitt.
Det är ju just därför man i bilar bara har en lampa för hel/halv-ljus och sen har ett omfokuserbart linssytem framför istället.
Styrkan är dock inte att klaga på, en 35w xenon har 150% ljusflöde jämför med en 55w halogen, samt att vitt ljus funkar mycket bättre med mänskliga ögat.

 

[Softishman]

Det var en jävla skillnad före och efter! Speciellt den bilden där du lyser upp utfarten hemma! Skönt att höra att du är nöjd iaf! Det blev inte så blått som jag trodde faktiskt! Väldigt snyggt!

 

[Bubbas]

> 6000K är att slänga pengarna i sjön eligt min uppfattning. Uppmot 10000K är moppefuckovarning i kubik.

Det kan vara svårt på vissa modeller att få nya lampan helt i fokus. Jag själv jobar lite med det på min cykel. BiXenon H4.

 

[Softishman]

> 6000K är att slänga pengarna i sjön eligt min uppfattning. Uppmot 10000K är moppefuckovarning i kubik.

Det kan vara svårt på vissa modeller att få nya lampan helt i fokus. Jag själv jobar lite med det på min cykel. BiXenon H4.

Que? Allt över 6000K? Konstigt då dessa lyser starkare än en vanlig halogen lampa iaf.... = Man syns bättre i trafiken plus att lyset blir bättre än orginal... Men smaken är väl som baken....

 

[Sgt Liberia]

Dom som ni ser på bilderna är 8000K. Tycker att dom är helt överlägsna halogen. Lagom blått i dem. Inget raggarstuk, men heller inte helvitt.

 

[Soderlund1]

absolut har 8K på bilen enorm skillnad gämfört med gamla halogen! 8K är riktigt lagomt i blåskala!