Xyrons Gsxr ska överladdas

[driverinblack]

fan nu börjar man få lite prestations ångest (första tävlingen om 2 veckor )
riktigt fina tider grattis. grattis till dom fina siffrorna i bänken ochså

 

[Xyron]

fan nu börjar man få lite prestations ångest (första tävlingen om 2 veckor )
riktigt fina tider grattis. grattis till dom fina siffrorna i bänken ochså

NHK Nationals i sundsvall?
Hm... jag är ledig då...

 

[Yngve]

NHK Nationals i sundsvall?
Hm... jag är ledig då...

Det er du ikke... da skal du til ACR
www.baneviken.com

 

[andersbrink]

det blev två rundor till idag

Med 60-fotare kapade med 0.2 sekunder (som du kommer att hitta om du är aggressiv och vågar offra lameller) hyvlar du av ytterligare 0.3 sekunder på 402.

 

[Andersson turbo]

Med 60-fotare kapade med 0.2 sekunder (som du kommer att hitta om du är aggressiv och vågar offra lameller) hyvlar du av ytterligare 0.3 sekunder på 402.

Näää de får han inte , Då måste jag ju köra fortare

 

[Xyron]

Med 60-fotare kapade med 0.2 sekunder (som du kommer att hitta om du är aggressiv och vågar offra lameller) hyvlar du av ytterligare 0.3 sekunder på 402.

Offra lameller är ingen fara, det finns ju de som lever på att tillverka dem...
Det gäller bara att träna, träna och träna lite till så jag hittar exact rätt läge med kopplingen och trottel.

 

[Xyron]

Näää de får han inte , Då måste jag ju köra fortare

 

[cleaner]

Ska du köra nåt i fällfors på tävlingen imorrn/lörd/söndag?
Är uppe på snabbvisit i helgen.

Not sent from an iProduct...

 

[Xyron]

Ska du köra nåt i fällfors på tävlingen imorrn/lörd/söndag?
Är uppe på snabbvisit i helgen.

Not sent from an iProduct...

Hade gärna gjort det.... Men sitter i göteborg nu och ska till malmö imorrn bitii...

 

[peterpain]

kom hit o kläm en kall
titta på turbohojjen o sparka däck

 

[Xyron]

kom hit o kläm en kall
titta på turbohojjen o sparka däck

Det får jag fasiken göra, men kanske nästa gång. Det där med kör och vilotider och skit som ska följas.. får inte flytta bilen förrens imorrn

 

[Meatloaf]

Nu är du inte bara snabbast på bana, du kan ju starta också!! Imponerande bygge och prestation!

Här kommer bildbevisen!
det blev två rundor till idag, dock ingen förbättring men gooode nära tiden jag körde igår

View attachment 365389

 

[Xyron]

Då var första haveriet ett faktum....
Tok knackar från toppen, inge metall i oljan... så hoppas på nått billigt som farit..
Nu hämta öl och ut i garaget....

 

[Niklasinorr]

Då var första haveriet ett faktum....
Tok knackar från toppen, inge metall i oljan... så hoppas på nått billigt som farit..
Nu hämta öl och ut i garaget....

Lät ju inte bra, hoppas det är något enkelt och billigt. Tur att du upptäckte det nu och inte sedan en ventil ramlat ner i vevhuset och en kolv och stake kommer ut och kollar vem f-n det är som kör egentligen...

 

[Xyron]

Ett knaster till en av insugsventilerna som halvt klivit ur sitt läge. frågan är varför och hur?
Jag har rättat till knastret men frågan är om det händer igen, om man ska lyfta ur motorn och ta lös toppen för att byta ventil och knaster. eller bara montera ihop igen och köra...?

 

[tomasbjork]

Hur kommer du göra Tommy?

 

[Xyron]

Hur kommer du göra Tommy?

Blir till å montera ihop och köra, måste dock shimsa ventilerna på 4ans cylinder på insugssidan. (Där knastret hoppat lös), är typ 0,12~0,13 frigång bara...

 

[Xyron]

Har dock för mig att shimsen var märkta 1.20 där och det finns väll inte tunnare att få tag i?... Frågan är om ventilen tagit i kolven iaf och blivit krokig?...
Börjar kännas lika bra att ställa av för denna säsongen och riva allt..

 

[Viktor L]

Har dock för mig att shimsen var märkta 1.20 där och det finns väll inte tunnare att få tag i?... Frågan är om ventilen tagit i kolven iaf och blivit krokig?...
Börjar kännas lika bra att ställa av för denna säsongen och riva allt..

Nja, satt inte ventilen helt löst så vågar jag nog säga med 100% att den inte är krokig. Dessutom hade den låtit bra mycket mer på tomgång om du hade en krokig ventil som låg och slamrade mot ventilsätet. Ihop med skrotet och provstarta. Låter den konstigt och går konstigt då kan du nog fundera på att parkera den för säsongen.

 

[Elffors]

Det har hänt mig med en gång. Då berodde det på artt när jag lyfte toppen så höll jag den inte i våg hela tiden.
Det gjorde att en ventilkopp gled ut lite och ventilshimset gled åt sidan.
När toppen senare återmonterades kollades inte ventilspelet.
Efter ca en halvtimmes gångtid hoppade ett knaster loss och kolv o ventil kunde äntligen få träffas IRL.

Men, men så är det när man åker hempulad turbo.